Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  LPG & NGV

Pages: 1

พอดีผมมีรถ 405 GR จอดทิ้งไว้ไม่ได้ใช้ ผมเลยอยากนจะำนำมันกลับมาใช้

แต่ด้วยราคาน้ำมันที่ต้องใช้กับ 405GR มันคงสู้ไม่ไหว ^^

ผมจึงอยากทราบข้อมูล ว่า ถ้าเรานำ 405GR เครื่องเดิมๆ100% ไปติดแก็ส LPG

มันจะวิ่งรอดรึป่าวคับ ขอคำแนะนำหน่อยคับ 

---

อยู่ที่เครื่องนะครับว่าสมบูรณ์แค่ไหน ถ้าสมบูรณ์ติดแก็สจูนดี ดี ก็แรงเลยครับ ของผมเครื่องเดิมเคยทำความเร็ว ได้ ประมาณ 170 ขึ้นนะครับ อยู่ที่ช่วงนั้นจูนแก็สสมบูรณ์แค่ไหน และระบบไฟ จุดระเบิดสมบูรณ์หรือเปล่า ติดแก็สช่วยประหยัดขึ้นเยอะครับ

---

เครื่องก็ ok อ่ะคับ แต่มีปัญหาบ้างที่ระบบความร้อนอ่ะคับ ถ้าแบบนี้เวลาติดแก๊สมันจะมีปัญหารึป่าวคับ

---

ความร้อน มันสูงมากเหรอครับ ต้องล้างหม้อน้ำ ดูระบบพัดลม หากมันดีแล้วไม่มีอะไรน่าห่วง ผมแก็สอย่างเดียว ไปได้ทุกที่ ที่อยากไป.......

---

ค่าอ็อกเทนของแก็ส กับน้ำมันต่างกันครับ และถ้าให้ดีการตั้งไฟที่จานจ่ายก็ต่างกันระหว่าง แก็สกันน้ำมัน ดั้งนั้นทำให้ความร้อนของแก็สจะสูงกว่าน้ำมันนิดส์หนึ่งนะครับ แต่ก็ไม่มากเกินไป ถ้าระบบระบายความร้อนดีก็ไม่มีปัญหาครับ ล้างหม้อน้ำแบบแยงให้โล่ง ก็อยู่นานเลย ขี้เลนที่อุดตันในหม้อน้ำต่างที่ไม่รู้ ทำให้น้ำเดินคล่องตัว ถ่ายเทความร้อนจากเครื่องมาระบายความร้อนที่หม้อน้ำได้ทันแล้วอุณหภูมิที่ลดลงก็หมุนเวียนไปที่เครื่องเพื่อระบายความร้อน หมุนเวียนได้คล่องตัว และพัดลมก็ทำงานได้ดีตามระบบ ความร้อนของเปอร์โยก็ไม่เป็นสิ่งที่น่ากลัวต่อไป

---

อ่าคับ ขอขอบคุณ คุณ เต้ มหาชัย และ เจ้าชาย อสูร  ที่ให้คำแนะนำมากๆคับ

เดียวถ้าผมมีข้อข้องใจอะไรจะ มาขอคำปรึกษาใหม่คับ 

---

ยินดีครับ หากมีปัญหาอะไร เข้ามาถามได้ เดี่ยว พี่ๆที่รู้จะมาตอบเองล่ะครับ.....ว่าแต่รถอยู่แถวไหนล่ะครับ....

---

พอดี ผมอยู่ หาดใหญ่อ่ะคับ !! ฝากเนื้อฝากตัวด้วยคับ พอดีผมมือใหม่

---

โห.....ไกลจัง นึกว่าอยู่ กทม.เสียอีก ...แต่สมาชิกทางใต้ เราก้อมีเยอะนะ มีอะไรก้อเข้ามาถามแล้วกันครับ.....

---

ภาคใต้ก็มีสมาชิกเยอะนะครับ ลองศึกษา และเรียนรู้ไปเรื่อยครับ ขอให้มีความสุขในการใช่รถนะครับ
***ปล.*** หาดใหญ่ผมก้พึ่งไปเมื่อไม่กี่เดือนนี้เอง ไป อ.สะเดา นะครับ ถึงตรงด่านตรวจเลย ขับมันส์มาก บรรยากาศดี มีช่าวชาติเยอะเลย โดยเฉพราะแขกมาเลเซีย แต่ที่เที่ยวแพงไปนิดส์ คงเหมาะกับชาวต่างชาติมากกว่า หรือผมไม่ถึงแห่ง หรือจุดที่เหมาะก็ไม่รู้นะครับ พึ่งไปครั้งแรก ขนาดเป็นคนใต้นะเนื่อ ไม่มีคนนำนะครับ เลยขับไปเห็นร้านน่านั่งเลยลุยเลย

---

หาดใหญ่  ปรึกษา พี่ pha  ได้ครับ  หรือมีอีกหลายท่านที่อยู่โซนนั้นครับ

ดูใน  http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=2556.0/%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B9%83%E0%B8%95%E0%B9%89-%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%87-%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B9%89%3C%3C%3C%3C%3C%3C%3C

ได้ครับ

---

เอาแบบ ง่ายๆ แต่หลักๆ คือ น้ำมันวิ่งได้(ไม่เกี่ยวกับระบบจ่ายแก๊ส พวกปั๊มติ๊ก ปั๊มAC นะครับ)  ก็วิ่งแก๊สได้ หากความร้อนเครื่อง เมื่อใช้น้ำมัน เครื่องได้ แก๊สก็ได้ครับ ถึงแม้เมื่อใช้แก๊สค่าความร้อนของเครื่องจะสูงกว่าแต่ระบบระบายความร้อนก็เพียงทำงานมากขึ้นอีกนิดหน่อย  ค่าอ๊อกเทน แก๊ส(ถ้าผมจำไม่ผิด)  มันอยู่ที่ 105 เครื่องเปอโบต์ สเป๊ก กล่องใช้อ๊อกเทน97 (เมืองนอกเขาอ๊อกเทน 97 ) แต่น้ำมันที่ขายในบ้านเรา มันมีอ๊อกเทน 91 กับ 95  ดังนั้นน้ำมันที่ใกล้เคียงสุดคืออ๊อกเทน 95 ทีนี้กับมาที่ค่าอ๊อกเทนLPG 105 นี้เมื่อใช้กับเครื่องยนต์ อาจทำให้อุณหภูมิสูงกว่าน้ำมัน แต่ระบบระบายความร้อนก็ทำงานอยู่แล้ว(หากระบบระบายความร้อนสมบูรณ์ก็ไม่น่าเป็นห่วง) ที่น่าเป็นห่วงก็ตรงที่บ่าวาวล์จะสึกหรอ มากกว่าใช้น้ำมัน (รถเปอโยต์บ่าวาวล์ทนจะตาย จึงไม่น่าเป็นห่วงเท่าไหร่)  เมื่อเทียบราคาแก๊สกับราคาน้ำมันผมว่าเอาส่วนต่างมาทำเครื่องได้สบายหลายสบายเลยครับ

              มีหลายท่านอาจเป็นห่วงเรื่องความปลอดภัยสำหรับรถติดแก๊สLPG  ผมขอตอบ แบบที่ได้พูดคุยกับฝ่ายดับเพลิงของคลับน้ำมันแห่งหนึ่ง  ท่านให้ความเห็นว่า  น้ำมันหากเกิดการรั่วไหล ก็เหมือนน้ำรั่ว ไหลไปหากเจอประกายไฟ ก็ติดไฟและเปอเซ็นที่จะลุกเข้าหาถังน้ำมันมีสูงมาก ถึงแม้ไหลลงแหล่งน้ำหากโดนประกายไฟก็ยังสามารถติดไฟได้ แต่แก๊ส เมื่อเกิดการรั่วทันทีที่โดนอากาศก็จะเจือจางไป ยกเว้นจะอยู่ในที่อับอากาศ(คงไม่มีใครบ้าขับรถไปประสบอุบัติเหตุในห้องที่ไม่มีหน้าต่าง ประตูนะครับ)  เราสังเกตุง่ายๆเราจุดไฟแช๊กแก๊ส เราต้องเอามือป้องแล้วป้องอีกบางทีมันยังไม่ติดเลย  และที่สำคัญเราคุ้นเคยกับไอ้แก๊ส LPG อยู่แล้วเพราะมันอยู่ในครัวของแทบทุกบ้าน  ทีนี้มาว่าLPG ใยรถกันต่อ  หากพิจารณาในแง่ของถังบรรจุ  เมื่อเทียบกันถังแก๊สหนากว่าถังน้ำมันมาก หากเกิดการกระทบกระแทก  หรือพิจารณาในแง่ตำแหน่งติดตั้ง  กรณีเป็นถังแค๊ปซูน  เราจะติดอยู่ในท้ายรถ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่เหนือถังน้ำมัน  หากเกิดการกระแทกก็คงโดนถังน้ำมันก่อน  ในอีกด้านหนึ่งหากรถเกิดพลิกคว่ำ  จนยุบไปถึงถังแก๊สผมว่าเราคงไม่ต้องกลัวว่ามันจะระเบิดแล้วมั๊งครับ เพราะรถคงต้องยุบแบนแต๊ด กว่าจะถึงถังแก๊ส  หากพิจารณากรณีที่โดนชนท้าย  มันก็อยู่ลึกมากพอสมควรนะ  สรุปก็คือไม่ว่าจะติดหรือไม่หากประมาทก็ไม่ปลอดภัยทั้งนั้นแหละครับ

---

ปรึกษาหน่อยครับ ใช้405GR AUTO ติดแ๊ก๊สLPG Mixer ตอนนี้ใช้แก๊สอย่างเดียว เวลาสตาร์ทแก๊สครั้งแรกของวันต้องวอร์มเครื่องให้ได้อุณหภูมิถึง70องศารอบเครื่องถึงจะนิ่ง ถ้าอุณหภูมิไม่ถึงเครื่องจะไม่นิ่งและเบาดับ ถ้าดับแล้วจะสตาร์ทยากต้องลากยาว สตาร์ทน้ำมันได้แต่สักพักก็จะวอดดับ เข้าใจว่าปั๊มACเสีย ถ้ารอบเครื่องนิ่งแล้วไปไหนต่อไหนก็ไม่มีปัญหา ความร้อนปกติ บางทีรู้สึกว่ามันร้อนไม่ถึงด้วยซ้ำไป อุณหภูมิไม่ค่อยจะถึง90 ขนาดรถติดเปิดแอร์ ไม่ได้ใส่น้ำยาหม้อน้ำ เคยใส่แล้วสตาร์ทแก๊สไม่ติด เหมือนกับมันเย็นเกินไปเลยต้องถ่ายทิ้งใส่แต่น้ำเปล่า มีปัญหาคือว่าเวลาไปจอดซื้อของนานหน่อยกลับมาสตาร์ทเครื่องใหม่ก็ต้องมานั่งวอร์มเครื่องก่อนให้ได้อุณหภูมิ70องศา ไม่งั้นวิ่งๆไปพอเบามันก็จะดับอยู่เรื่อย มีคำแนะนำมั๊ยครับ

---

ตอบเรื่องแก๊สนะครับ อาจจะไล่ลมระบบน้ำไม่หมดครับ  ลองจับที่หม้อต้มดูครับ ถ้าเย็นก็ไล่ลมใหม่

อาจติตั้งดหม้อต้มสูงไปครับ

---

เห็นใจ คุณ nunnidoff อย่างที่เกิดกับรถคุณ ก็แย่หน่อย ขอเอาใจช่วยครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องแก๊สรถยนต์ แต่ใช้ LPG อยู่
ผมใช้ AC 300 Plus ไม่มีปัญหาอะไรเลย ใช้มาสองปีกว่าแล้ว ติดตั้งที่หัวหิน start น้ำมัน เร่งเกือบ 2000 รอบตัดเข้าแก๊ส วิ่งดีมาก
วิ่งจากเพชรบุรีไปยะลามาหลายเที่ยว วิ่งเข้ากรุงเทพฯ ทุกสัปดาห์ วิ่งรถติด ๆ ในกรุงเทพไม่มีปัญหา ที่คุยนี้ไม่ใช่จะโม้ (ไม่ได้โม้) แต่เผื่อว่า
เพื่อน Peugeot อยากสอบถามเรื่องที่ผมติดแก๊สมาจากหัวหิน ถ้าอยู่แถวนั้นอยากติดบ้างจะปรึกษาผมแนะนำไปก็ยินดี

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks