เอาแค่เบื้องต้นนะครับ
406 D8 จำหน่ายปี 1997 - 2000 ไฟหน้าไม่ใช่ตาเพชร ไฟท้ายสีแดง-ขาว เครื่องยนต์ XU10J4 มีทั้งเกียร์ธรรมดา และ Auto ภายในยังไม่มีแอร์ Auto (เป็นแบบลูกบิด ไม่มีจอแสดงข้อมูลวิทยุตรงกลางคอนโซล) เกียร์เป็น ZF 4HP20 มีร่องเกียร์แบบขั้นบันไดลงถึงเกียร์ 1 มีบางคันประกอบนอกจะมีปัดน้ำฝนกระจกหลังด้วย
406 D9 V1 จำหน่ายปี 2000-2001 ไฟหน้าตาเพชร ไฟท้ายสีแดงมีเส้นคาดกลาง (ซ่อนหลอดสีส้มไว้) เครื่องยนต์ EW10J4 มีเฉพาะเกียร์ Auto ภายในเป็น Air Auto ยังไม่มีท้าวแขนเบาะคู่หน้า ก้านสวิทช์เปลี่ยนวิทยุที่คอพวงมาลัยยังเป็นอันเล็กเหมือน D8 มีจอแสดงผลกลางคอนโซล แต่แสดงได้เฉพาะวิทยุ วันที่ เวลา และ ข้อความเตือน แต่ไม่สามารถแสดงอัตราสิ้นเปลืองแบบ TRIP COMPUTER ได้ เกียร์หันมาใช้ AL4 ของ PEUGEOT เอง ข้อสังเกตุคือคันเกียร์มีเฉพาะเกียร์ 2 การเข้าเกียร์ 1 ต้องใช้วิธีกดสวิทช์
406 D9 V2 จำหน่ายปี 2002-2003 ภายนอกเหมือน V1 ที่เปลี่ยนคือภายใน มีท้าวแขนเบาะคู่หน้า เพ่ิมฟังก์ชั่น TRIP COMPUTER ในหน้าจอ ก้านปรับเครื่องเสียงที่พวงมาลัยเปลี่ยนเป็นอันใหญ่เหมือนพวก 307
406 D9 L5 เป็นรุ่นสุดท้าย จำหน่ายปี 2003-2004 ภายนอกเพิ่มคิ้วโครเมี่ยมที่กระจังหน้า และอักษร L5 ที่บังโคลนหน้าทั้ง 2 ข้าง ภายในเปลี่ยนหน้าปัดใหม่ เพิ่มมาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง (รวมจากเดิม 4 วง กลายเป็น 5 วง พร้อมทั้งล้อมกรอบแต่่ละวงด้วยคิ้วโครเมี่ยม) เพิ่มเบาะไฟฟ้าคู่หน้า เปลี่ยนสีพลาสติกคอนโซลกลางจากดำเป็นเงินเมทาลิค
ตอนนี้นึกออกแค่นี้ครับ
อ้อ วิธีดู D8 หรือ D9 ให้ชัวร์สุด ให้ดูเลขตัวถังครับ เพราะอย่างอื่นมันแปลงกันได้ครับ
D8 = VF38BRFV______
D9 = VF38BRFR______
ผู้เขียน
