� � � � � �เป็นเครื่องเดิมคาร์บิวใช่ไหมครับ ถ้าใช่ก็เกิดจากลิ้นโช๊คของคาร์บิวเปิดมากเกินไป ซึ่งมันควรจะเปิดเมื่อเครื่องเริ่มร้อนอุ่นๆ แต่พอเครื่องเริ่มเย็นลิ้นตัวนี้จะค่อยๆ ปิดลงเพื่อลดอากาศที่จะเข้ามาผสมกับน้ำมัน ซึ่งหลักการนี้ก็นำมาใช้ในปัจจุบันที่เรียกกันว่า โช๊คไฟฟ้า แต่ของ pg� ในรุ่น 305 309 405� GR ที่เป็นเครื่องคาร์บิวจะใช้ความร้อนของหม้อน้ำไหลวนขึ้นมาที่ชุดกลไกเพื่อดึงลิ้นโช๊คให้ค่อยๆ เปิด จนเปิดสุดเมื่อร้อนได้สเปก วิธีแก้ไขก็คือ แค่ปรับตั้งลิ้นตัวนี้ให้ปิดลงมาอีกหน่อยโดยมีช่องสำหรับปรับ ( ตามรูป ) ตรงที่เขียนว่าลิ้นปิดเกือบสุดเมื่อเครื่องเย็น ช่อง 3 เหลี่ยมเล็กๆ โดบใช้ปากแบนตัวเล็กเข้าไปปรับหมุนค่อยนะครับ คุณต้องเปิดฝาครอบคาร์บิวออกแล้วมองดูว่าเมื่อหมุนแล้วลิ้นจะปิดจนเกือบสนิทเหลือให้มันเปิดสัก 3 มม ให้อากาศเข้าได้นิดหน่อยเมื่อเครื่องติดมันก็จะเปิดกว้างขึ้นมาเรื่อยๆ เอง /� การทำความสะอาดบล๊อคหัวเทียน หัวเทียน เบ้า ก็ทำได้นี่ครับตามปกติ ยังไม่ต้องเอาหัวเทียนออกก็ใช้ผ้าฉีดน้ำยาล้างเครื่องยนต์หมาดๆ เอาไม้พันผ้าล้วงเข้าไปที่เบ้าเช็คคราบน้ำมันต่างๆ ให้สะอาดทุกช่อง จากนั้นก็เอาหัวเทียนออกมาดูเขี้ยวว่าดำไหม กระดาษทรายขัดเบาๆ ตั้งระยะห่างเขี้ยว 0.8 มม ใส่กลับเป็นอันเรียบร้อย / ผมลืมบอกไปคุณจะตั้งลิ้นโช๊คได้ต้องให้เครื่องเย็นเท่านั้นนะครับ ฉะนั้นให้ตั้งตอนเช้าก่อนติดเครื่องให้เรียบร้อย หากไม่ได้ทีก็ทำใหม่แต่ต้องเครื่องเย็นเท่านั้นไม่งั้นระบบกลไกจะทำให้ตั้งไม่เที่ยงตรง
ผู้เขียน
