LEO 405GRI หัวใจ Citroen
เสาร์, 16 กันยายน¹ 2017
16 กันยายน 2560
อาการ แอร์ไม่เย็น มีลมออกแต่ไม่เย็น
ช่างตรวจพบว่าฟิวส์ขาด จึงทำการเปลี่ยนฟิวส์ใหม่แล้วสตาร์ทเครื่องเปิดแอร์ ฟิวส์ก็ขาดอีก
ตรวจสอบพบรอยไหม้ที่สายไฟแถวคลัทช์คอมแอร์ ถอดคลัทช์คอมฯออกมาเพื่อพันเทปสายไฟแล้วใส่กลับก็ยังช๊อต จึงแก้ไขโดยการไปซื้อแม่เหล็กคลัทช์คอมฯมาเปลี่ยน แอร์จึงกลับมาเย็นเหมือนเดิม
ค่าแม่เหล็กคลัทช์คอมแอร์ SANDEN508 800.- ร้านพลอะไหล่แอร์รถยนต์ ใกล้ปั๊ม ปตท บึงลำพังพวย นวมินทร์ 027347159
ค่าแรง 700.- @ AService นวมินทร์58
พุธ, 16 สิงหาคม 2017
16 สิงหาคม 2560
ฉีด Contact Cleaner ปลั๊กต่างๆ รวมทั้งปลั๊กสีน้ำตาลหลังเครื่อง ต้องถอดท่ออากาศออกเพื่อจะได้ทำงานได้สะดวก พบว่าท่อแตกตรงคอที่ต่อกับกรองอากาศ จึงเอาเทปพันสายไฟพันไว้แล้วใส่กลับเหมือนเดิมไปก่อน
พฤหัสบดี, 10 สิงหาคม 2017
10 สิงหาคม 2560
เนื่องจากเครื่องยังไม่นิ่ง
จึงเปิดฝากระโปรงรถตรวจสอบดู ลองจับๆดับเบิ้ลรีเลย์ดูว่ามันแน่นหรือไม่ กดตัวสไลด์ล็อคลงไปได้อีก แปลว่ามันก็ไม่แน่นน่ะสิ
8 สิงหาคม 2560
เนื่องจากเครื่องยังเดินไม่ค่อยเรียบ จึงต้องลองตรวจสอบดู
น้ำมันมันก็จะเยิ้มๆหน่อย ถอดหัวเทียนเก่าออกมาดู เห็นปลายขั้วที่ต่อกับสายหัวเทียนมันคลายออก เช็ดๆถูๆ แล้วเปลี่ยนใหม่ซะเลย
หัวเทียนใหม่ หัวละ 60 บาท@เอกชัยสุขุมวิท
พฤหัสบดี, 03 สิงหาคม 2017
3 สิงหาคม 2560
สรุป
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ZIC 15W-40 5 ลิตร กรองน้ำมันเครื่อง
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ Valvoline 1 ลิตร 2 ขวด
เปลี่ยนกรองอากาศ
เปลี่ยนซีลเกียร์ทั้งหมด เปลี่ยนซึลหนวดกุ้ง
เปลี่ยนสายพานราวล้ิน ลูกรอกสายพานราวลิ้น ปั๊มน้ำ
เปลี่ยนสายพานไดชาร์จ
เปลี่ยนซีลหรือปะเก็นแคร้งน้ำมันเครื่อง
ขันปะเก็นท่อไอเสียให้แน่น
ทำความสะอาดปลั๊กสีน้ำตาลหลังเครื่อง
รวมค่าของและค่าแรง 7,800 บาท @ อู่ดำริห์
รอบเดินเบาไม่นิ่ง
พุธ, 02 สิงหาคม 2017
2 สิงหาคม 2560
รถมีอาการน้ำมันเครื่องพร่องผิดปกติ มีรอยน้ำมันเยิ้ม รู้สึกเหมือนเพลาหมุนๆอยู่ใต้เท้า
ใกล้เวลาเปลี่ยนสายพานราวลิ้น เดาว่าของเก่าน่าจะ 30000 กิโลเมตรแล้ว
วันนี้เลยเอารถเข้าอู่เพื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ปั๊มน้ำ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+ใส้กรอง น้ำมันเกียร์ ซีลหนวดกุ้ง พอพูดว่าเปลี่ยนซึลหนวดกุ้งช่างแดงบอกว่าวันนี้ไม่ทันเพราะต้องถอดเกียร์ออกมา
เอารถขึ้นฮ้อย ตรวจสอบดูก็พบว่า ยางหิ้วเครื่องแตกเพราะโดนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องเยิ้ม น้ำมันเกียร์เยิ้ม สายพานไดชาร์จเริ่มมีรอยชำรุด ปั๊มน้ำผุแล้ว
ซื้อน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องมาผิด ซื้อกรองเบนซินมาผิด
ซื้อน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องมาผิด ซื้อกรองเบนซินมาผิด
ยางหิ้วเครื่องตัวล่างแตก
ปั๊มน้ำผุแล้ว
สายพานไดชาร์จมีรอยชำรุด
พฤหัสบดี, 27 กรกฎาคม 2017
27 ก. ค. 2560
เมื่อวาน ตอนดับเครื่อง พัดลมหม้อน้ำยังทำงาน แต่เสียงพัดลมดังแปลกๆ เมื่อก้มลงไปดูก็เห็นว่าพัดลมตัวซ้ายมันหมุนช้าๆ แต่ไม่มีอาการความร้อนขึ้นแต่อย่างใดเมื่อขับรถกลับบ้าน
วันนี้ขับรถไปรับแฟนแถวซอยภาวนา เห็นเข็มความร้อนขึ้นไปถึง 95 ก็ทราบว่าพัดลมคงมีปัญาแล้วหละ ขึ้นไปเรื่อยจนเกือบ 110
ลองเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันและปิดแอร์เผื่อจะลดความร้อนลงได้บ้างหรือบางทีพัดลมอาจจะหมุนแรงขึ้นแล้วเปลี่ยนเป้าหมายไปเข้าอู่อาดำริห์แทน ความร้อนค่อยๆลดลง
ถึงอู่แล้วความร้อนอยู่ที่ 95 ให้ช่างเอ๊กช่วยเช็คอาการ
สรุปว่าพัดลมตัวซ้ายหมุนเอื่อยๆจึงถอดมาดูแปลงถ่านพบว่าถ่านจะหมดแล้วจึงเปลี่ยนแปลงถ่านให้แล้วใส่กลับ ติดเครื่องทดสอบพบว่า พัดลมตัวขวาหมุนช้ากว่าตัวซ้าย จึงต้องถอดพัดลมตัวขวามาเปลี่ยนแปลงถ่านด้วยอีกตัวหนึ่ง จบเรื่องพัดลมไป
รวมค่าของค่าแรง 450 บาท
อังคาร, 04 กรกฎาคม 2017
4 กรกฎาคม 2560 
น้องชายทักว่าฟิล์มบานหน้าร้อนจัง ร้อนกว่าฟิล์ม Maxxma ใน Toyota Wish ที่น้องใช้อีก
ฟิล์มบานหน้า Lamina APL50 ติดไปเมื่อ กรกฎา 2558 สว่างแต่กันความร้อนได้น้อย แสบแขนตอนเจอแดดกลางวัน วันนี้เลยตัดสินใจเปลี่ยนฟิล์มกันความร้อนใหม่เฉพาะบานหน้า เลือกฟิล์มเซรามิก Sealaunch Hybrid 20 4500 บาท ที่ SRI แถวๆแฮปปี้แลนด์ หมู่บ้านฉัตรแก้ว ซอย9 (รอบคันยังใช้ของเดิม Lamina ANL20)
ปล. ห้ามเอาอะไรไปติดฟิล์ม 3 อาทิตย์ ทิชชู่ห้ามเอาออก 3 วัน
ฟิล์มบานหน้า Lamina APL50 ติดไปเมื่อ กรกฎา 2558 สว่างแต่กันความร้อนได้น้อย แสบแขนตอนเจอแดดกลางวัน วันนี้เลยตัดสินใจเปลี่ยนฟิล์มกันความร้อนใหม่เฉพาะบานหน้า เลือกฟิล์มเซรามิก Sealaunch Hybrid 20 4500 บาท ที่ SRI แถวๆแฮปปี้แลนด์ หมู่บ้านฉัตรแก้ว ซอย9 (รอบคันยังใช้ของเดิม Lamina ANL20)
ปล. ห้ามเอาอะไรไปติดฟิล์ม 3 อาทิตย์ ทิชชู่ห้ามเอาออก 3 วัน
อาทิตย์, 25 มิถุนายน¹ 2017
26 มิถุนายน 2560
รถผมมีปัญหาเสียงดังแก๊กๆ บริเวณหลังเรือนไมล์ ตั้งแต่เปลี่ยนคอนโซลมาเมื่อ 2 ปีก่อนจนถึงปัจจุบัน หาสาเหตุไม่เจอซักที เดาเอาว่าน่าจะมีอะไรผิดปกติบริเวณหลังเรือนไมล์ อาจจะมีปลั๊กหลุดแล้วกระทบกับด้านหลังเรือนไมล์ก็ได้ ได้แต่คิดอยากจะให้ช่างถอดเรือนไมล์ออกมาเช็ค แต่ก็ไม่มีโอกาสได้ทำ
จนเมื่อวันที่ 23 ที่ผ่านมา เกิดนึกอยากจะเช็คปะกับกันโคลงขึ้นมา หมุนพวงมาลัยให้ล้อหันไปทั้งด้านซ้ายและด้านขวา เพื่อใช้ประแจเบอร์ 13 ลองขันปะกับกันโคลงดู ก็แน่นดีทั้ง 2 ข้าง ไหนๆก็มาถึงขั้นนี้แล้ว เพื่อความสะดวกในการเช็คช่วงล่างจึงเอาแม่แรงตะเข้ที่ซื้อไว้มาใช้ซะเลย ผมขึ้นตะเข้ด้านขวา เอาสามขายันไว้ แล้วมุดดูช่วงล่าง เห็นอะไรที่มันแกว่งๆได้ ก็เอาเคเบิลไทร์รัดไว้ แล้วก็สังเกตเห็นเหล็กรัดท่อ ที่มันไม่ได้รัดอะไรเลย อยู่ในตำแหน่งตามภาพ
ลองจับขยับดูมีเสียงแก๊กๆเพราะตรงน๊อตที่ใช้ขันเหล็กรัดท่อมันพับไปมาได้ หาทางเอามันออกจนได้ ด้วยการใช้มือออกแรงง้างเหล็กรัดออก นึกในใจว่า พรุ่งนี้ใช้รถ ถ้าเสียงแก๊กๆที่หลังเรือนไมล์หายไปก็คงเป็นเพราะเจ้าเหล็กรัดท่ออันนี้แหละที่เป็นสาเหตุ
วันที่ 24 ได้ขับรถออกไปทำงาน ลองฟังเสียงดูก็ไม่ได้ยินเสียงแก๊กๆหลังเรือนไมล์อีก จบปัญหาเรื้อรังไปอีก 1 เรื่อง เรื่องไม่เป็นเรื่องแท้ๆ พอเสียงแก๊กๆหายไป
ฟิลลิ่งการขับก็ดีขึ้นเป็นกองเลยครับ
ได้เรียนรู้ว่า
เราทำรถให้มีสภาพที่ดีได้ ทั้งห้องโดยสาร เครื่องยนต์ ช่วงล่าง
ทุกปัญหามีทางออกเสมอ มันอาจจะใช้เวลา ระหว่างนั้นอย่าใช้อารมย์นำเหตุผล จงรักษาจิตใจให้สมดุล และอย่าล้มเลิกที่จะคิดแก้ปัญหานั้น ถ้าเราใส่ใจและละเอียดมากพอที่จะหาต้นเหตุที่แท้จริง ในที่สุดเราจะเจอต้นตอของปัญหาและแก้ที่ต้นตอของมันได้
ช่างไม่ใช่ผู้วิเศษ บางครั้งช่างหาสาเหตุไม่เจอ แต่เจ้าของรถหาเจอ ทำเองได้ก็ทำ ทำเองไม่ได้ก็บอกช่างให้ช่างทำให้
ยุคนี้เราสามารถเข้าถึงแหล่งข้อมูลได้ง่าย ถ้ามีอะไรที่พอจะเรียนรู้และทำเองได้ ก็เรียนรู้และลงมือทำเอง ประหยัดเวลาและเงินตรา ได้ปัญญาและภูมิใจด้วย
อังคาร, 20 มิถุนายน¹ 2017
20 มิถุนายน 2560
เนื่องจากประตูหน้ากับประตูหลังไม่เสมอกัน เลยลองตั้งประตูเอง โดยใช้ประแจดอกจัน T30 คลายน้อตออก ทำให้เราสามารถปรับขยับบนล่างซ้ายขวาจนกว่าจะได้ที่ ควรขันน้อตด้วยความระมัดระวังไม่เช่นนั้นหัวน้อตของท่านอาจถูกประแจขูดจนเสียรูปทรงทำให้ขันน้อตไม่ได้อาจต้องหาน้อตใหม่มาเปลี่ยน