LEO 405GRI หัวใจ Citroen
จันทร์, 21 มกราคม 2019
จันทร์ 21 มกราคม 2562
สายฟ้า
วันนี้สตาร์ทรถติดเป็นปกติ ไม่ต้องลากยาวเหมือนเมื่อวาน
พบช่างเสริม ส.เสริมเซอร์วิส เพื่อเช็คความผิดปกติเรื่องสตาร์ทติดยาก ใช้ PP2000 ตรวจสอบไม่พบความผิดปกติ คันนี้น่าจะยังไม่ได้ตัดปั๊มติ๊ก อาจมีปัญหาที่เรกูเลเตอร์ในถังน้ำมัน หรืออาจเป็นเพราะตั้งโปรแกรมจูนแก๊สให้สตาร์ทโดยใช้แก๊สเมื่อเครื่องร้อน แต่ตอนทดสอบอยู่ในอูและออกจากอู่ก็สตาร์ทปกติ
ตรวจสอบตาน้ำว่ายังมีรั่วซึมอีกหรือไม่ พบว่ามีน้ำซึมเล็กน้อย ช่างเพิ่มทองเหลืองปิดตาน้ำซ้อนไปอีกชั้น ถ้ามีซึมอีกก็เพิ่มเป็น3ชั้น
เห็นว่าที่ยึดหม้อน้ำไม่แน่นหนึ่งข้าง ลองตรวจสอบดู ช่างบอกว่าใส่ผิด จึงทำการใส่ที่ยึดหม้อน้ำเสียใหม่ให้ถูกต้อง ยึดแน่นดีเป็นปกติแล้ว
ที่พักอากาศที่ต่อระหว่างหม้อน้ำกับกรองอากาศ เวลาใส่เข้าที่จะโคลงเคลงไม่แน่นเพราะขาหักไปหนึ่งข้าง ช่างเสริมทำขาใหม่ให้โดยใช้น็อตมาเจียรขันยึดกับที่พักอากาศ แล้วเจียรหัวน็อตให้ใส่รูยึดขาได้พอดี คราวนี้แน่นเป็นปกติไม่ต้องหาซื้อของมือสองมาเปลี่ยน
ลองใส่หลอดไฟ LED 6000K ทดสอบดูตอนกลางคืนว่าจะสว่างชัดเจนดีกว่า Philips Extreme ที่ใส่อยู่หรือไม่ แต่เสียดายหลอดไฟข้างคนขับออกไม่ครบ
อาทิตย์, 20 มกราคม 2019
อาทิตย์ 20 มกราคม 2562
สายฟ้า โอนเงินงวดสุดท้ายให้พี่นิคมแล้วรอเอกสารเพื่อการโอนรถ
ตั้งแต่ออกจากอู่ ส.เสริม เซอร์วิส มา วันนี้ขับไปทานข้าวที่ร้านผลบุญ ไปทำธุระที่โลตัสบางกะปิ แล้วขับไปซื้อกับข้าวที่บ้านเอื้ออาทรบึงกุ่ม ยังไม่พบอาการเกียร์กระแทกหรือไฟ SportSnow กะพริบเลย
พบอาการสตาร์ทติดยาก ต้องบิดกุญแจสตาร์ทลากยาวกว่าจะสตาร์ทติด แจ้งให้ช่างเสริมทราบ พรุ่งนี้เอารถไปให้ช่างเสริมดู
ศุกร์, 18 มกราคม 2019
ศุกร์ 18 มกราคม 2562
สายฟ้า
ไปรับรถ พบคุณเกี๊ยวกับคุณโจ้
ค่าใช้จ่ายตามใบเสร็จ ส.เสริม เซอร์วิส
รวมค่าอะไหล่ 4540
ค่าแรง 2500
ตอนติดเครื่องTestรถได้กลิ่นแก๊ส ให้ช่างเสริมตรวจสอบพบว่าท่อสามทางแข็งแล้วจึงรั่วซึม ช่างผู้ช่วยขับ มต.ไปซื้อท่อซิลิโคนและสามทางมาใส่แทน 140 บาท (ให้ไป 150)
ค่าท่อไอดีแฝดอะไหล่ 1000
ค่าอ่างน้ำมันเครื่องแฝดอะไหล่ 2500
ขับรถออกจากอู่ยังไม่มีอาการเกียร์กระตุก แล้วขับกลับเข้าอู่อีกครั้งเพื่อ Clear Fault
ขับออกจากอู่ไปทำธุระจนกลับบ้านยังไม่มีอาการเกียร์กระตุก
ครั้งนี้ใช้น้ำมันเครืองบางจาก NGV กรองน้ำมันเครื่องยังเป็น 867 อยู่ (ช่างเสริมไม่รู้ว่าเราจะใช้ 923)
คราวหน้า ลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็น Shell HX7 G CNG/LPG 10W-40 ช่างเสริมบอกว่ารถคุณโจ้ใช้แล้วเครื่องเงียบดี กรองน้ำมันเครื่องต้องเป็น 923
ปั๊มน้ำมีเสียงดังแต่ใช้จนมันจะรั่วค่อยเปลี่ยน
บู๊ชคานใช้ไปก่อนมีเงินค่อยเปลี่ยน
ช่วงล่างเหมือนมีสะเทือนนิดนึงดูปะกับคันโคลง
โช๊คคู่หน้าคู่หลัง ใช้ไปก่อนได้ ซ้ายกับขวาเหมือนจะคนละยี่ห้อ
ผ้าเบรค จานเบรคใช้ไปก่อนได้
ท่อไอเสียต้องให้เสริมเป็นคนเอาไปทำที่จักรเฮดเดอร์ดีกว่า เพราะเราดันไปทำกับช่างคนละคนกันท่อเลยไม่เงียบ
สีกะโปรงหน้าหลัง กันชน ประตูหน้าซ้ายขวา คงต้องสาดสีรอบคัน
พุธ, 16 มกราคม 2019
พุธ 16 มกราคม 2562
สายฟ้า
ช่างเสริมโทรมาบอกว่าอ่างน้ำมันเครื่องที่เจ้าของเดิมปะไว้ เมื่อทำความสะอาดแล้วพบว่ามีรอยแตกบริเวณก้นอ่างให้หาอ่างน้ำมันเครื่องมาเปลี่ยนดีกว่า โทรเช็คของกับแฝดอะไหล่ยนต์แล้วขับรถไปซื้ออ่างน้ำมันเครื่องD9 2500 บาท
เสียดายที่พี่เหน่งจะให้อ่างน้ำมันเครื่องแต่ซื้อจากแฝดมาแล้วคืนของไม่ได้
ย้ายตำแหน่งรางหัวฉีดแก๊สสายยาวขึ้นอาจทำให้การตอบสนองไม่รวดเร็วหรือตอนเปลี่ยนเป็นแก๊สจะมีการกระตุก ปรึกษาคุณใหม่TAGas
สามารถเพิ่มแรงดันหม้อต้มได้
เชื่อมกากบาทที่เขาควายแล้วต่อไปนี้คงไม่ดังอีก
น้ำมันเครื่องเพิ่งเปลี่ยนไม่นานทำไมดำจัง ต้องเปลี่ยนอีกรอบใช้พวก NGV LPG 10 w 40 ไปก่อน
เปลี่ยนโอริงหัวฉีด
เปลี่ยนยางหุ้มเพลายางหุ้มแร็คด้านซ้าย
เปลี่ยนท่อยางแก๊สที่บวม
สิงหราช
เปลี่ยนเซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ (TPS Sensor) ที่สั่งมาจากจีน ขอบคุณคุณจตุภูมิที่ส่ง TPS Sensor มาให้และให้เลยครับ ขอบคุณมากๆ
โอริงที่ท่อพลาสติกต่อสายแวคคั่มตรงมอเตอร์เดินเบาหลวมทำความสะอาดแล้วใช้กาวหยอด
รีเซ็ต ECU
ลองถอดปลั๊กออกซิเจนเซ็นเซอร์ปรากฏว่าสตาร์ทเครื่องแล้วไฟ k ขึ้น จึงใส่ปลั๊กออกซิเจนเซ็นเซอร์เข้าไปเหมือนเดิมสตาร์ทเครื่องใหม่แล้วออกตัวไฟเคก็หายไป
อังคาร 15 มกราคม 2562
สายฟ้า
ท่อไอดีขายึดหักทั้งสองข้าง เหลือแค่ข้างหนึ่งที่ติดกาวไว้ก็หลุด เจ้าของเก่าเอาเหล็กค้ำไว้ จะพอกกาวก็น่าจะแตกอีกตอนเครื่องยนต์ทำงานเพราะแรงสั่นสะเทือน อาจจะทำให้หัวฉีดขยับรั่วได้ สรุปขับรถไปซื้อท่อไอดีจากแฝด 1000 บาท
จันทร์, 14 มกราคม 2019
จันทร์ 14 มกราคม 2562
สายฟ้า
ไฟ SportSnow กะพริบ เหยียบคันเร่งแล้วรถไม่ออกตัว เข้าอู่ช่างเสริมให้ใช้คอมพิวเตอร์ตรวจสอบให้ แต่ช่างบอกว่าคอมเข้าโปรแกรมไม่ได้ตั้งแต่วันที่เราไปลงDriverให้จนครบ จึงทำการ System Restore ให้จนสามารถใช้งานโปรแกรมได้
ตรวจสอบรถแล้วพบความบกพร่องหลายประการ จึงจอดรถไว้ใช้ช่างเสริมดูแล
ฝาวาล์วรั่ว
ปั๊มน้ำดัง
เฮดเดอร์แตก
มีเหล็กค้ำรางหัวฉีดไม่รู้ว่าเพราะไม่ได้ยึดน๊อตหรือเปล่า
ฟ้องเซ็นเซอร์เฟืองไมล์
ควรเจียรจานเปลี่ยนผ้าเบรค ผ้าเบรคแข็งกินจาน
ยางหุ้มเพลาซ้ายด้านในขาด
ยางหุ้มแร็คขาด
เซ็นเซอร์วัดระดับ
น้ำมันเครื่องรั่ว
โอริงปั๊มรั่วต้องรื้อทั้งชุดไทม์มิ่งออกหมด
ท่อยางแก๊สบวมเพราะโดนน้ำมันเครื่องที่รั่ว
แคร้งมีการเชื่อมมาควรเปลี่ยนถ้ามันคด
ท่อน้ำเข้าเกียร์รั่ว
เซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันพาวเวอร์
ตาน้ำรั่วที่เดิมอันที่ 2 จากข้างแบต
น็อคเซ็นเซอร์ไม่ใช่ของมันอาจจะใช้ของดี 8
พัดลมสเต็ปแรกไม่ทำงานเปิดแอร์ step 2 ทำงานเลย
(อันนี้ปลั๊กหลวมมีรอยอาร์คใส่ให้แน่นแล้ว)
บู้ชคานสภาพไม่ดี
โช๊คหน้าขวา
เสาร์, 12 มกราคม 2019
ศุกร์ 11 มกราคม 2562
สายฟ้า
ไปอยุธยา เกียร์มีปัญหา ไฟSportSnowกะพริบ เหยียบคันเร่งแต่รถไม่วิ่ง เหมือนเข้าเกียร์ว่างไว้ สังเกตว่าเป็นตอนเปลี่ยนความเร็วกระทันหัน
จึงลองแก้ด้วยการค่อยๆเลี้ยงคันเร่งให้รถออกตัวแบบช้าๆ เวลาจะหยุดรถก็ค่อยๆเบรคให้ความเร็วค่อยๆลด พบว่าอาการไฟSportSnowกะพริบลดลง
พฤหัสบดี, 10 มกราคม 2019
พฤหัสฯ 10 มกราคม 2562
สิงหราช
ลองเปลี่ยน TPS ที่คุณจตุภูมิส่งมาให้ลอง(ผมเองได้สั่ง TPS จากจีนอยู่ระหว่างการขนส่ง) ลองวัดค่าโอห์มตามคำแนะนำของคุณธวัช
ค่าโอห์มของ TPS Sensor Peugeot 405 Sri Gri
ขา 1-2 = 3.0 KOHM
ขา 2-3 = 1.0 KOHM
ขา 3-1 = 2.0 KOHM
TPS ของคุณจตุภูมิ
ขา 1-2 = 3.34 KOHM
ขา 2-3 = 1.15 KOHM
ขา 3-1 = 2.19 KOHM
TPS ตัวเก่าถอดออกมาวัด
ตัวเก่า
ขา 1-2 = 7.5 KOHM
ขา 2-3 = 2.44KOHM
ขา 3-1 = 5.07KOHM
ของที่สั่งจากจีน
ขา 1-2 = 4.17K?
ขา 2-3 = 2.23K?
ขา 3-1 = 1.92K?
เปลี่ยนเสร็จ เช็คสายไฟเข้า TPS ที่มีรอยฉีกขาดของฉนวนสีขาว เพื่อพันใหม่อีกรอบพบว่าสายสีเหลืองก็มีรอยแตกของฉนวนนิดนึง คงต้องหาปลั๊กพร้อมสายไฟสภาพดีๆมาตัดต่อใหม่ในภายหลัง จัดแจงพันด้วยเทปพันสายไฟทั้งสองเส้นจนเสร็จเรียบร้อย
สตาร์ทเครื่องไปกลับรถมาจอดเอาฝั่งคนขับชิดฟุตบาท ไม่ได้ Reset ECU ก่อน
ต่อไปก็ทำการตรวจสอบว่าคันเร่งติดอะไร อาการคือขับช้าๆกดคันเร่งเบาๆไปซักระยะจะกดไม่ลงเหมือนมีอะไรมาขัดอยู่นิดนึงต้องออกแรง
มุดไปดูแป้นคันเร่งเปิดแผงใต้พวงมาลัยดูว่ามีอะไรติด ปลดสายคันเร่งจากลิ้นปีกผีเสื้อ ลองดึงสายก็ลื่นดี แต่หมุนตัวยึดสายคันเร่งที่ปีกผีเสื้อจะมีติดๆบ้าง เลยเอาน้ำยาเอนกประสงค์ฉ๊ดหล่อลื่น
เห็นมีสายไฟสีขาวเส้นหนึ่งห้อยอยู่ สงสัย ไม่รู้มันคือสายไฟอะไร พาดๆเอาไว้ก่อน จัดแผงใต้พวงมาลัยเรียบร้อย
พอลองกดปุ่มสตาร์ทเครื่อง สตาร์ทไม่ติด จะเหยียบเบรคหรือไม่เหยียบเบรคก็สตาร์ทไม่ติด
ตอนเปิดแผงครั้งแรกคนไปโดนอะไรเข้าเพราะเมื่อสักครู่ยังขับได้อยู๋เลย จึงเปิดแผงใต้พวงมาลัยอีกรอบ
ตรวจสอบสายไฟสีขาว พบว่าสายไฟสีขาวคือสายที่จะส่งสัญญาณจากปุ่มสตาร์ทไปทำให้รถสตาร์ทติด มันหลุดจากท่อหด จึงทำการไล่สายไฟแล้วพันใหม่ พยายามบัดกรีจะได้ติดแน่น เนื่องจากจอดรถทำนอกบ้านต้องใช้วิธีเสียบปลั๊กปืนบัดกรีจนร้อนแล้วถอดปลั๊กออกมาที่รถระหว่างที่มันยังร้อนพอจะบัดกรีให้สายไฟติดกันได้ ตามที่คุณธวัชแนะนำ
บัดกรีและพันสายไฟด้วยเทปพันสายไฟเสร็จแล้ว ลองกดปุ่มสตาร์ท สตาร์ทติด แต่ไม่เต็มระบบ เพราะไม่เหยียบเบรคก็สตาร์ทและดับเครื่องยนต์ได้
ระบบ Push Start เต็มระบบ จะสตาร์ทและดับเครื่องได้ต้องเหยียบเบรคด้วย เป็นระบบความปลอดภัยของ PUSH START
1.กดปุ่มครั้งแรกไฟมาเล่นวิทยุได้ เหมือนบิดสวิทช์กุญแจไปตำแหน่งแรก
2.กดปุ่มครั้งที่2ปั๊มติ๊กทำงาน ไฟหน้าปัทม์ เตรียมพร้อม เหมือนบิดสวิทช์กุญแจไปตำแหน่งที่สอง
3.กดปุ่มครั้งที่3พร้อมเหยียบเบรค เครื่องยนต์ START เหมือนบิดสวิทช์กุญแจไปตำแหน่งสุดท้ายที่เครื่องยนต์ START ถ้าไม่เหยียบเบรคไฟทั้งหมดจะดับเหมือนปิดสวิทช์กุญแจ
4.เมื่อจะดับเครื่องให้กดปุ่มพร้อมเหยียบเบรค
ปกติแล้วถ้าสวิทช์เบรคติดตั้งได้แน่นหนาไม่มีการเคลื่อนถอย
ตอนไม่เหยียบเบรคจะมีแผ่นเหล็กกดปุ่มปลายสวิทช์เบรคเอาไว้ไฟจึงไม่ครบวงจร รถจะสตาร์ทไม่ได้
เมื่อใดที่เหยียบเบรคแผ่นเหล็กจะไม่กดปุ่มปลายสวิทช์เบรคเอาไว้ไฟจึงครบวงจร รถจะสตาร์ทได้
เนื่องจากบ่ารับสวิทช์เบรคหลวมจึงทำให้ปลายปุ่มสวิทช์เบรคไม่ได้ถูกกดไว้เท่ากับไฟครบวงจรตลอดเวลา รถจะสตาร์ทได้ด้วยการกดปุ่มโดยไม่ต้องเหยียบเบรค
หาวิธีทำให้สวิทช์เบรคติดแน่ไม่ถอย พบพลาสติกทรงกระบอกยาวประมาณ 1 นิ้ว ตัดออกให้สั้นลงแล้วสวมคั่นระหว่างสวิทช์เบรคกับบ่ารับทำให้แน่นขึ้น สวิทช์ไม่ถอย ทำงานได้เต็มระบบ
หากหลวมอีกก็ได้ทราบแนวทางแก้ไขแล้ว
ต่อไปก็
เรื่องยาง ทั้งเก่าและบวมเพราะไปอัดกับเกาะกลางถนนสามแยก
เรื่องโช๊ค ช่างเสริมว่ามีเสียงดังจากโช๊ค น่าจะหน้าขวา อีกละ
พุธ, 09 มกราคม 2019
พุธ 9 มกราคม 2562
สิงหราช
ค่อยๆคลานไป รามอินทรา 23 อู่ ส.เสริมเซอร์วิส เช็คช่วงล่าง
โทรสั่งเอกชัยคลองเตย แขนคันชักขวา405GRI SRI ไม้ตีกลอง ยางหุ้มเพลาตัวในข้างซ้าย 1,180 บาท
ล้อหน้าขวามีดุ้งด้านใน เปลี่ยนเอาล้ออะไหล่มาใส่แทนไปก่อน ยางที่ใส่อยู่ก็ สี่หมื่นกว่ากิโลแล้ว ควรเปลี่ยน
เปลี่ยนเสร็จ ค่าแรง 500 (รวมข้าวเที่ยงกะเพราเห็ดไข่ดาว1กล่อง ชาเขียวรสข้าวญี่ปุ่น1ขวด)
คุณจตุภูมิส่งฝาถังน้ำมัน(200บาท)มาให้ พร้อม TPS Sensor มาให้ลองด้วย วันนี้จึงเปลี่ยนฝาถังน้ำมันเป็นที่เรียบร้อย ขันน้อตเบอร์10 2ตัว
อังคาร 8 มกราคม 2562
สิงหราช
เช็คสายไฟเซ้นเซอร์ใต้ลิ้นปีกผีเสื้อ ที่ขยับแล้วเครื่องจะสั่นและดับ พบว่าสายไฟสีขาวฉนวนมีรอยแตก จึงทำการพันด้วยเทปพันสายไฟและถอดมอเตอร์เดินเบามาทำความสะอาดด้วย Contact Cleaner
ทำเสร็จแล้วขับรถออกไปหาลูกค้า จะเลี้ยวขวาจากนวมินทร์ไปแฮปปี้แลนด์ มองเกาะกลางสามแยกแฮปปี้แลนด์นวมินทร์ไม่เห็น เลยชนเข้าอย่างจัง ล้อด้านขวาชนข้ามพ้นมาได้ รู้สึกว่าพวงมาลัยต้องหมุนไปทางซ้าย รถถึงจะวิ่งตรงได้ และเหมือนล้อจะไม่ปกติ
จอดรถข้างทางตรงธนาคารกรุงไทย เห็นว่าล้อขวาหน้าแบะออก ยางหน้าขวาบวม มาทราบตอนหลังว่าล้อหลังขวาก็บวมแต่น้อยกว่าล้อหน้า
ปรึกษาช่างเสริมทางโทรศัพท์ ให้ลองหมุนพวงมาลัยซ้ายขวาดูว่าล้อหมุนตามหรือไม่ ถ้าหมุนตามก็ขับช้าๆได้ ให้มาเจอช่างเสริมที่โลตัสเอ๊กซ์เพลสหน้าโรงเรียนบึงกุ่ม เพื่อเช็คดูเบื้องต้น พบว่าแขนคันชักคด ไม้ตีกลองอาจเสียหายด้วย พรุ่งนี้ให้ขับเข้าไปอู่
จันทร์, 07 มกราคม 2019
จันทร์ 7 มกราคม 2562
สายฟ้า
ทำความสะอาดหน้าสัมผัสปลั๊กเซ็นเซอร์ต่างๆรอบๆลิ้นปีกผีเสื้อ
ปลั๊ก2ตัว ใต้ฐานแบตเตอรี่ , มอเตอร์เดินเบา , ลิ้นปีกผีเสื้อ
สังเกตว่ามอเตอร์เดินเบาจะมีคราบดำเหนียวติดอยู่
สายไฟระบบแก๊สที่ต่อจากขั้วบวกแบตเตอรี่หลุด ทำการง้างหางปลาแล้วใส่กลับบีบด้วยคีมให้แน่น