LEO 405GRI หัวใจ Citroen
เสาร์, 28 ธันวาคม 2019
ศุกร์ 27 ธันวาคม 2562 (2019)
สายฟ้า
ตรวจเช็ครถก่อนเดินทางไปเพชรบูรณ์ พบมีน้ำมันเพาเวอร์รั่วบริเวณเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเพาเวอร์ที่เพิ่งจะเปลี่ยนมาไม่นาน ไว้มีเวลาค่อยแก้ไข ตอนนี้คอยเติมน้ำมันเพาเวอร์ไปก่อน
การบริโภคเชื้อเพลิงแก๊สเวลาเดินทางไกลโดยประมาณ ไม่สะดวกนับเป็นลิตร คำนวณคร่าวๆ นับจากการเดินทางจากกทม - ชุมพร - กทม (แก๊สยังเหลือ) - ใข้งานใน กทม - วังน้อย (แก๊สหมด) รวมเติมแก๊สไป 1538 บาท ใช้จนหมดถัง ได้ระยะทางประมาณ 1300 กิโลเมตร ตกประมาณ 1.20 บาทต่อกิโลเมตร
ศุกร์, 20 ธันวาคม 2019
ศุกร์ 20 ธันวาคม 2562 (2019)
สายฟ้า
เดินทางไปชุมพร
อัตราสิ้นเปลืองโดยประมาณ เติมแก๊ส 800 บาท วิ่งได้ประมาณ 600 กิโลเมตร
จาก กทม. ชุมพร กทม. ประมาณ 1034 กิโลเมตร เติมแก๊สไป 600+200+400+แก๊สเหลือ 1 เม็ด อัดจนเต็มที่ 338 บาท ลิตรละ 12.98 บาท = 1538 บาท แก๊สยังเหลือ 4 เม็ด
พุธ, 18 ธันวาคม 2019
พุธ 18 ธันวาคม 2562
สายฟ้า
เนื่องจากท่อหายใจของเดิมมีรอยรั่วจึงใช้เทปพันสายไฟพันเอาไว้ก่อน รอของมาส่งจึงได้ลงมือเปลี่ยน
ท่อหายใจมาถึงแล้ว
เตรียมเปลี่ยนท่อหายใจใหม่
ของเดิมรั่วใช้เทปพันสายไฟพันไว้ก่อน
เปลี่ยนเสร็จเรียบร้อย
จะมีท่อเล็กด้านที่ต่อกับลิ้นปีกผีเสื้อจะใส่ยากนิดนึง ต้องเอาฝาครอบลิ้นปีกผีเสื้อออกก่อนและอาจต้องถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ที่สายไฟอาจจะกีดขวางการทำงานอีกทั้งตัวเดือยที่จะใส่ท่อเข้าไปมันจะฝืดมากดันไม่เข้า ให้เอาน้ำมันหล่อลื่นทาเดือยที่จะใช้ท่อสวมเสียก่อน แล้วค่อยจับท่อตรงส่วนที่ใช้ล็อค หมุนซ้ายหมุนขวาพร้อมกับดันท่อเล็กเข้าไปก็จะดันจนสุดได้ง่ายขึ้น
ภาพจากคุณ zuzars ใน vlovepeugeot.com http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=12151.0
เวลาจะขันเหล็กรัดฝาครอบลิ้นปีกผีเสื้อ ใช้ บล็อกเบอร์ 7 ขันจะง่ายกว่าไขควง เพราะมันจะไม่ดิ้นไปดิ้นมา
จันทร์, 09 ธันวาคม 2019
จันทร์ 9 ธันวาคม 2562
สายฟ้า
อาการ ไฟตัดหมอกขวาไม่ติด เพราะปลั๊กตัวเมียสีเขียวเสีย สั่งซื้อปลั๊กตัวเมียที่ใช้กับเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเพาเวอร์สีเทาคาดฟ้ามาใช้แทนได้ ช่างเสริมตัดต่อสายไฟใหม่ กลับมาใช้ได้ปกติ
ปลั๊กเดิมสีเขียวเสีย ( https://th.aliexpress.com/item/32795384089.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5c714c4dRZ9VML สั่งซื้อตัว Connector )
ปลั๊กใหม่สีเทาคาดฟ้าน้ำเงินที่ใช้กับเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเพาเวอร์เอามาใช้แทน
อาการ ช่วงล่างด้านหลังมีเสียงดังงื๊ดๆเวลาขึ้นลงเนินลูกระนาด เป็นที่ยางปะกับกันโคลงหลัง ช่างเสริมถอดมาใส่จารบีให้ อาการเสียงดังหายไป น่าจะใช้ได้ไปอีกพักใหญ่ ใช้พวก SASIC อายุการใช้งานไม่น่าเกิน 2 ปี
เช็ค Fault เจอตัวนี้ตัวเดียว Intermittent fault. Mixture Regulation ช่างให้ลองจูนแก๊สใหม่
อาการ รอบเครื่องไม่นิ่งในบางครั้ง ให้ลองดูหัวเทียน
อังคาร, 03 ธันวาคม 2019
อังคาร 3 ธันวาคม 2562
สายฟ้า
ซื้อคอยล์มาใหม่ https://th.aliexpress.com/item/32951763345.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5ec04c4d35F0QG ต้องทดสอบว่าใช้ได้หรือเปล่า ถ้าใช้ไม่ได้จะได้คืนทันช่วงเวลาที่เขายังรับผิดชอบ
การถอดคอยล์ ของ Peugeot 406 D9
1. ดึงปลั๊กออก คันของผมดึงออกตรงๆ
2. ใช้ Block เบอร์ 8 mm. หมุนน็อต 3 ตัว ที่ใช้ยึดคอยล์ออกมา
ถอดคอยล์ตัวเก่า ใส่คอยล์ตัวใหม่ ใช้งานได้เป็นปกติ
ตอนถอดคอยล์พบว่ามีน้ำมันเยิ้ม ส่งภาพให้ช่างเสริมดู ช่างทักมาว่าท่อรั่วหรือเปล่า ซึ่งก็อาจจะเป็นไปได้เพราะมีรอยมันๆที่ท่อใกล้ๆ