LEO 405GRI หัวใจ Citroen
เสาร์, 19 พฤศจิกายน 2016
19 พฤศจิกายน 2559
แรงดันหม้อต้มแก๊สเกิน 1.20 ไปเยอะ เลยปรับแรงดันหม้อต้มแก๊สลงมาให้ใกล้ 1.20 ที่สุด แล้วจูนแก๊สใหม่
พฤหัสบดี, 17 พฤศจิกายน 2016
พุธ 16 พฤศจิกายน 2559
ซื้อ Map Sensor จากคุณจตุภูมิ 300 บาท ได้เบาะหลังผ้า 405 มาด้วย น้องป้อมเอามาให้ที่บ้าน
- เปลี่ยน Map Sensor เอาอันที่ได้จากคุณจตุภูมิมาใส่แทนอันที่ได้จากช่างเอเก็บไว้เป็นอะไหล่
- เปลี่ยนรีเลย์ไฟหน้าตรงกล่องหัวรถไฟ
MapSensor จาก คุณจตุภูมิ
Map Sensor จาก ช่างเอ เก็บไว้เป็นอะไหล่
เบาะหลังผ้า จากคุณจตุภูมิ สำรองไว้
เลขที่สายไฟหัวฉีดแก๊สไม่เรียงกัน จะตรวจสอบอย่างไรว่าต่อถูกต้องแล้ว ไม่มีการสลับสายกัน
อังคาร, 15 พฤศจิกายน 2016
อังคาร 15 พฤศจิกายน 2559 กม.ที่ 157042
ได้ยินเสียงดังมาจากท้ายรถด้านซ้ายเวลาเลี้ยวขวา
เข้าอู่อาดำริห์ให้ช่างเช็คให้เพื่อหาสาเหตุพบว่าเกิดจากเบรคหลังใกล้หมด สลักเบรคเลยหลวม
- เปลี่ยนผ้าเบรคหลัง BENDIX ทางอู่สั่งจากเอกชัย คลองเตย 1200 บาท
- ให้ช่างช่วยเช็คสภาพคานหลัง ไหนๆก็ต้องถอดมาดูจึงจะรู้ เลยให้ถอดคานหลังมาใส่จารบีซะเลย
- เช็คดุมหลัง สภาพปกติ รอดตัวไป (ส่วนดุมล้อหน้าที่เกลียวล้มต้องหาดุมมาเตรียมไว้ ถอดล้อหน้าครั้งต่อไปก็เปลี่ยนดุมหน้าไปเลย ให้พี่โก้จัดให้)
- ให้ช่างถอด O2 Sensor มาขัดด้วยแปรงทองเหลือง อันที่ซื้อจากแฝดอะไหล่ยนต์ก็เก็บไว้สำรอง
ค่าแรงทั้งหมด 950 บาท
อีก 3 ปี ค่อยอัดจารบีคานหลังพร้อมเปลี่ยนลูกปืน ( เพิ่งเปลี่ยนลูกปืนคานหลังพร้อมอัดจารบีที่ช่างสมบัติไปเมื่อปีที่แล้ว 8/8/2015 )
จันทร์, 14 พฤศจิกายน 2016
ข้างกล่อง ECU จะมีรีเลย์อยู่ 2 ตัว เป็นรีเลย์คนละแบบกัน
1. ตัวสีเขียวเป็นรีเลย์ไฟหน้า
2. ตัวสีดำเป็นรีเลย์แอร์ (รีเลย์ 2 หน้า)
รีเลย์ไฟหน้าที่อยู่ข้างกล่อง ECU
รีเลย์แอร์ที่อยู่ข้างกล่อง ECU
จันทร์ 14 พฤศจิกายน 2559 กม.ที่ 157021
ครบ 20,000 กม.เปลี่ยนกรองไอแก๊สและเปลี่ยนกรองหม้อต้มแก๊สด้วย D.I.Y. (10/08/2015 เปลี่ยนหัวฉีดและหม้อต้มแก๊ส)
กรองไอแก๊ส 80 บาท กรองหม้อต้มแก๊ส TOMASETTO พร้อมโอริง 2 ตัว 60 บาท รวม 140 บาท @รุ่งเจริญแก๊ส บางชัน
เปลี่ยนกรองไอแก๊สครั้งต่อไป กม. ที่ 177000
Flow Direction ชี้ไปยังหัวฉีดแก๊ส
ศุกร์ 11 พฤศจิกายน 2559
ทำความสะอาดรีเลย์ และสายกราวด์
เสาร์, 05 พฤศจิกายน 2016
เสาร์ 5 พฤศจิกายน 2559
วันนี้พยายามหาสาเหตุอาการไฟหน้าต่ำไม่ติด ติดแต่ไฟสูงกับไฟหรี่ ลองขยับสายไฟ
ตรงปลั๊กรีเลย์สีเขียวที่เคยหลวม แบบคราวก่อนๆแล้ว ไฟต่ำก็ไม่ติด แต่ก่อนหน้านี้ขับๆไปบางทีมันก็สว่างขึ้นมา
อย่างเมื่อวานวันศุกร์ก่อนออกจากลานจอดรถโรงแรม ลองขยับรีเลย์สีเขียวแล้ว ไฟหน้าไม่ติด ก็ทำใจแล้ว ขับรถจะออกจากที่จอดรถชั้น 6 โรงแรม ST REGIS ประมาณ 6 โมงเย็น มีรถจอดขวางทางอยู่นานไม่เลี้ยวลงซะที เลยเปิดไฟสูงเตือนว่ามีรถมา ไฟหน้าก็ติดขึ้นมาเฉยๆ ดีจริง ไม่ต้องขับมืดๆกลับบ้าน
รีเลย์ไฟหน้าสีเขียว ที่เคยมีปัญหาสายไฟสีฟ้าที่ต่อเข้าปลั๊กมันหลวม (2 สิงหาคม 2559) ทุกวันนี้มันก็ยังหลวมอยู่ แต่เดี๋ยวจะเอาไม้ยัดให้แน่นละ ตามคำแนะนำของคุณจตุภูมิ
เลยสงสัยรีเลย์อีกชุดนึง เจ้า NAKOCHI 60 A
ปรึกษาคุณจตุภูมิ เห็นว่าน่าจะเป็นรีเลย์ไฟสูงตัวนึง ไฟต่ำตัวนึง ให้ลองสลับรีเลย์สองตัวนี้ดู มีข้อสังเกตคือใช้รีเลย์ 30A ก็เพียงพอ (Amp เกินสเปค อาจละลายหรือไฟไหม้ได้ พี่โก้แนะนำ) พอสลับเสร็จ ไฟต่ำติด ไฟสูงไม่ติด พบสาเหตุแล้ว
มุ่งหน้าสู่อินทราอะไหล่ยนต์ ถนนนวมินทร์ เอารีเลย์เดิมไปเทียบ ได้ของ Bosch ตัวละ 70 บาท ซื้อมา 3 ตัว กะว่าจะเปลี่ยนใหม่ทั้ง 2 ตัว ไฟสูง ไฟต่ำ แล้วเก็บเป็นอะไหล่ตัวนึง (แต่ถ้าจะเปลี่ยนจริงๆก็ควรเปลี่ยนทั้งคู่พร้อมกัน พี่โก้แนะนำ ^^ )
NAKOCHI ตำแหน่งนี้ไฟต่ำ ที่ถอดรีเลย์ออกไปแล้วคือตำแหน่งไฟสูง
สภาพรีเลย์ตัวเก่า
ของใหม่ BOSCH ตัวละ 70 บาท อินทราอะไหล่ยนต์ ที่อื่นอาจไม่ใช่ราคานี้ครับ เห็นว่าระยองขายตัวละ 120 บาท
ใส่ลงไปแทนของเดิมทั้ง 2 ตัว
ทดสอบเปิดไฟหน้า ไฟต่ำ ไฟสูง เปิดได้เป็นปกติสุขแล้วครับ