405 ของผม
405 ของผม
ผมได้ 405 มาตอนเดือนตุลาคม 2552 แต่ไม่ค่อยได้ใช้เท่าไหร่ ส่วนใหญ่ จอด จะใช้บ้างก็ตอนช่วงสุดสัปดาห์
อาทิตย์, 28 กุมภาพันธ์ 2010

หลังจากใช้ แล้วมีปัญหาเรื่อง แก็ส บอ่ยมาก ถามช่างบอกว่า หม้อต้มเสีย ต้องเปลียนไหม่ เสียตังส์ ไป 2200 บาทได้ของไหม่มา แต่ก็ยังมีปัญหาเดิม ช่างบอกว่าน่าจะเป็นที่ น้ำไม่วน ทำให้หม้อต้มเย็นมาก และน่าจะมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ เพราะมันเป็นของเดิมๆ น่าจะ 17-18 ปีแล้ว เขาบอกว่าน่าจะยกเครื่องไหม่ หรือไม่ก็โอเวอร์ฮอลล์เครือง แต่ถ้าทำก็ราคาไม่ต่างกัน น่าจะยกเครื่องไหม่ แต่เรามีความรู้สึกว่า น่ายังใช้ได้อีก ก็ยังไม่ทำไร ก็ไม่ค่อยได้ใช้ อีก 2 อาทิตย์ต่อมา ไป ชลบุรี ขับประมาณ 100-110 อยู่ๆเครื่องดับเฉยเลย เปิดกระโปรงดู หม้อต้มเหมือนเดิม รอสักพัก ก็ไปต่อได้ แต่ไม่กล้าวิ่งมาก 70-80 ไปเรื่อยๆ กลับบ้านปลอดภัย หลังจากนั้น 2 อาทิตย์ต่อไป จะกลับไปบ้าน แถว พระราม2 ออกจากที่ทำงาน ประมาณ 2 ทุ่ม ขับมาได้ไม่เกิน 2 กม. เครืองเบาและก็ดับ โทรหา จส 100 สวพ 91 สุดท้ายมีคนมาพ่วงแบตให้ ก็โอเค ทิ้งให้ชาร์ต แบต สัก 10 นาที พอจะปิดฝากระโปรง เครืองดับอีก 3 ทุ่มกว่าแล้ว สรุปไม่ได้ไปไหน ตอนแรกกะจะให้ลากกลับไปที่ทำงาน แต่มี คนของ สวพ 91 มาช่วย เขาบอกว่าเป็นที่ไดชาร์ตไม่ทำงานไม่ชาร์ตเข้าแบต ต้องเปลี่ยน พอดีเขาติดมาด้วย ก็เลยให้เขาเปลี่ยน เสียตังส์ 2500 รวมค่าแรง กว่าจะเสร็จ ก็ 5ทุ่มกว่าๆ คิดว่าไมกลับไปบ้าน แล้ว เลยขับแวะไปหาเพื่อนที่ปิ่นเกล้า นั่งกินข้าวกันประมาณ ตี1 กว่าๆ ก็จะขับกลับ คราวนี้งานเข้า รถสตาร์ทไม่ติดเปิดกระโปรง ดู หม้อต้มแข็งเป็นน้ำแข็งเลย รอให้หายเป็นน้ำแข็ง ก็ให้รถแท็กซี่มาพ่วงแบต ก็ไปต่อได้กลับบ้าน พอจะออกจากบ้าน รถสตาร์ทไม่ติดอีก ทั้งๆที่ หม้อต้มไม่เย็นปกติ สุดท้ายต้องให้เขามาพว่งแบตอีกรอบ ขับมาทำงาน ช่างคนที่เปลี่ยนได ให้มาทำได ตัวเดิมให้อีกเนีองจากเมื่อคืนยืดเหล็กไม่ค่อยดี บอกเขาๆก็บอกว่าน่าจะเป็นที่หม้อน้ำน่าจะรั่วนะ น้ำไม่วน เขาให้ต้ดวาล์ว น้ำทิ้งจะได้ไม่มีปัญหา แต่ก็ย้งไม่ได้ทำ เลยให้ช่างแถวที่ทำงาน ดูหม้อน้ำให้เขาบอกว่ามันซึมเยอะ ต้องเปลียนไหม่ เสียตังอีก 3000 บาท สบายใจอีก พอเปลียนมาเรียบร้อยแล้วคิดว่าไม่น่ามีปัญหา วันอาทิตย์กลับบ้าน พอดีแก็สหมดก็เลยใช้น้ำมัน มาแล้วเติมแก็ส ที่ปั้มเสร็จก็สับเป็นแก็ส ก็กระตุกนิดหน่อยก็ขับมา สักประมาณ 1 กม จากปั้มพอเบรคไฟแดง งานเข้า ดับ สตาร์ทยังไงก็ไม่ติด สุดท้ายเข็นเข้าข้างทาง มาลองสตาร์ทดู ประมาณ 10 นาที ก็โอเค ติด แต่ไม่แนใจ ว่าจะเป็นอีกไหม ก็ลองขับในซอยดูว่าจะเป็นอีกไหม ลองดู 2 รอบ ก็เริ่มโอเค มั่นใจแต่ให้ชัวร์โทรถามช่าง เราก่อนว่าเป็นเพราะอะไร เขาก็บอกว่าน่าจะเครื่องไม่ค่อยดี คงต้องเปลี่ยนใหม่แล้ว เราก็บอกว่า ยังไมค่อยมีเงิน เขาก็บอกว่ายังพอใช้ได้อยู แต่มาสักเกตอีกที ความร้อนขึ้น เราก็ตกใจ ดับเครื่องไปดูที่ ฟิวส์ พัดลมว่าขาดไหม ก็ไม่ขาดลองสตาร์ทใหม่ความร้อนยังขึ้น ดูที่ ท่อไอเสียเห็นมีควันขาว ออกมาตลอด ใจไม่ดีโทรถามช่างอี เขาก็บอกว่าน่าจะเป็นทีอุณหภูมิเยีน แต่พอมาดูที่ กรองดักน้ำมัน มีคว้นออกทั้ง 2 ด้าน    เพราะก่อนหน้านี้ไม่เคยมีออก สุดท้ายดับเครื่อง มันไม่ยอมดับมีเสียงเหมือนเหล็กในเครื่องมันตีกัน เครืองมันเขก ก็เลยมาเปิดดูหม้อน้ำ ไม่เห็นน้ำก็เลย ลองเติมน้ำ อ้าว น้ำไม่มีเลย หายไปไหนหมดไม่รุ้ สุดท้ายให้เด็กที่ทำงานมาดูให้ เด็กบอกว่าน่าน้ำจะเข้าเครืองพอสตาร์ทไหม่ติดแต่ พอดับเครืองมันเขกอีก และต่อจากนั้นสตาร์ทไม่ติดเลย งานเข้าครั้งใหญ่ สุดท้ายต้องจอดรถทิ้งใว้ แล้ว วันรุ่งขึ้น ค่อยว่าไหม่ ได้ติดต่อ อู่ อาดำริ  อาบอกว่าน่าจะเครื่องมีปัญหา ต้องลากรถเข้าไป ขนาดไม่ค่อยได้ขับ ยังโดนไป 7700 บาท ไม่ได้อะไรเลย ได้รับการแนะนำจากพี ภณ ว่าถ้าเปลี่ยนเครื่องไหม่ ไม่ควรข้ามสายพันธ์ แนะอยู่ 2 รุ่น ว่า เอส อาร์ไอ กับ ดี 8  ราคาต่างกันประมาณ 10000 บาท sri 35000 D8 45000 ผมเลยถามอาดำริ ท่านก็บอกว่า sri 35000 ไม่จบ ต้องมีสายพานอหรืออะไรอีกเนี่ยผมไม่ค่อยถนัด ก็บอกว่าน่าจะจบไม่เกิน 40000 แต่ถ้า D8 เขาบอกว่า 45000 จบเลย ผมก็เลยตัดสินใจเลือก D8 ต่างกัน 5000 ได้อะไรที่ดีกว่า ยอม ตอนนี้ทำอยู่ครับ กำลังรอยลโฉมรถ แต่เครื่องลงเรียบร้อยแล้วแต่ยังขาดเรื่องเดินสายไฟ เนื่องก่อนหน้านี้ผมมีปัญหาเรื่อง สายไฟ และก็ฟิวส์ ก็เลยให้เขาเปลี่ยน คอนโซลเป็น รุ่น SRI  และก็ให้เขาเดินสายไฟใหม่เลย คิดว่าน่าจะดีที่สุดครับ หลังจากเสร็จเรียบร้อย ผมจะมาแจ้งอีกทีว่าทั้งหมดเท่าไหร่ ทำไรบ้าง แต่ ที่ถามคร่าวๆ นะครับ เครื่อง D8 45000 อื่นๆอีกประมาณ 13000 รวมแล้วยังไม่แน่ใจว่ามีอะไรเพิ่มอีกไหม ก็ประมาณ 58000 เพื่อ 405 ที่เรารัก ต้องเป็นหนี้อีกนานเลย 55555

kmaspimol ha pasticciato qui alle 09:46 - ลิงค์ - แนะนำติชม
001462 amichetti mi hanno visitato