เรื่องความร้อน 405 SRI นะครับ คือตอนแรก ๆ ใช้รถเนี่ยความร้อนจะอยู่ประมาณ 85 ถ้าวิ่งเร็ว ๆ ก็จะลดลงมาอยู่ประมาณ 75 แต่ตอนนี้ความร้อนมันขึ้นมาอยู่ประมาณ 87 ถ้ารถติด ๆ ก็จะไป 90-92 เลยซึ่งเมื่อก่อนไม่เคยเป็น แถมถ้าความร้อนขึ้นแล้วพอหนีขึ้นทางด่วนวิ่งเร็ว ๆ ความร้อนมันดันไม่ยอมลงมาต่ำกว่า 80 ซึ่งถ้าเป็นเมืี่อก่อนจะไม่เป็นอย่างนี้ เช็คน้ำในหม้อน้ำก็ยังเต็มอยู่เหมือนเดิม อยากรบกวนเพื่อนสมาชิกครับว่าปัญหามันอยู่ที่ตรงใหน ที่สัณนิษฐานตอนนี้ก็คือ
1. น้ำยาแอร์ลดลง (ก็ไม่น่า เพราะแอร์ก็ยังเย็นดีอยู่)
2. วาวน้ำเปิดไม่สุด ข้อนี้เป็นปัญหาหน่อยเพราะไม่ทราบวิธีแก้
คือก็ใช้งานปกติดีนะครับเส้นทางก็เดิม ๆ แต่ทำใมอุณหภูมิมันแปลก
ข้ออื่นนอกจากนี้คิดไม่ออกแล้วครับ รบกวนท่านทั้งหลายช่วยออกความเห็นหรือบอกกล่าวประสบการณ์นิดนึงครับ เพราะผมเป็นคนใช้รถรักษา ถ้ามีปัญหานิดนึงก็อยากจะแก้แต่เนิ่น ๆ ไม่้อยากปล่อยนาน

ถือว่ายังไม่เป็นอันตรายครับเพราะว่าปกติความร้อนที่ขึ้นอยู่ประมาณ 90 องศาก็เป็นอุณหภูมิทำงานของเครื่อง PEUGEOT อยู่แล้วครับ แต่ถ้าตรวจสอบก็ลองถอดวาล์วน้ำออกมาเช็คดูได้ครับ และอย่าลืมช่วงนี้อากาศร้อนมากน่ะครับ

ปกติครับเพราะอากาศร้อน

ลองเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำแล้วยังครับ แล้วอย่าลืมใช้น้ำฉีดล้างแผงหม้อน้ำด้วยเพราะอาจมีเศษผง ใบไม้ติดอยู่ตามซอกทำให้ระบายความร้อนไม่ดี

ความร้อนของเครื่องยนต์ในขณะนี้ถือว่ายังเป็นปรกติดีอยู่
ส่วนที่บอกว่าก่อนหน้านี้จะต่ำกว่านี้ คงเป็นเพราะว่าช่วงก่อนหน้านี้แรงดันน้ำยาแอร์มากเกินไปจึงทำให้อุณหภูมิต่ำกว่าปรกติ แต่ตอนนี้แรงดันน้ำยาแอร์ลดลงเป็นปรกติจึงทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์เป็นปรกติตาม

คุณลอง Check การทำงานของพัดลมคู่หน้าดูว่ามันยังทำงานที่ 2 speed อยู่หรือเปล่า ช้า กับ เร็ว หรือ ทำงานแค่ตัวเดียว หรือ ติดๆดับ จาก Relay
เสรื่อมสภาพ ระวังนะครับ คันก่อนผมเป็นแบบของคุณแล้วไม่มีเวลาทำมันจนเกิด Overheat ฝาสูบโก่ง ซวยไปเจออู่ไร้ฝีมือแถวหมู่บ้านใกล้เทคโนพระนครเหนือ โฆษณาว่าเก่ง Peugeot จนตอนนี้ต้องขายทิ้งแล้วซื้อ 406 ไม่เข็ดมาเจอปัญหาไอ้กล่องเฮงซวย Hank อีก เฮ้อ!!!!!

ของผมก็เป็นอย่างที่คุณ inter เหมือนกันขึ้นไปถึง 100 ก็เลยเห็นว่าผิดปกติแน่เพราะทุกครั้งขึ้นแค่ 90 ก็ลงแล้วจึงไปให้ช่างแอร์ดูหน่อยเพราะสันนิษฐานว่าคงมาจากความร้อนและแอร์ทำงานหนักด้วย ปรากฏว่าเป็นจริงดังคาด สวิทช์แรงดันน้ำยารั่ว ออกมาทางหัวสายทำให้มันสั่งงานไปที่พัดลมไฟฟ้าได้ช้าความร้อนเลยขึ้นสูง ยังพบอีกว่าสายน้ำยาแอร์มีร้อยซึมน้ำยาด้วย เปลี่ยนสวิทช์ใหม่โดยไปซื้อที่วรจักร 1700 บาท ค่าน้ำยาแอร์+น้ำมันคอม ค่าแรงซ่อมสาย รวม 2,300 บาท ตอนนี้เป็นปกติแล้ว

รถผม 405 SRI ขณะนี้มีปัญหาน้ำยาแอร์ รั่ว เติมมาได้อาทิตย์เดียว หมดแล้ว
คิดว่าจะเข้าศูนย์เช้ค หรือเข้าร้านแอร์ดี
ขอคำแนะนำหน่อยครับ อยู่แถว พระราม 2

รถจากค่าย PSA ใช้ศรเติมน้ำยาแอร์ไม่เหมือนทั่วไป ซึมบ่อย เปลี่ยนแล้วหาย แต่ไม่นานก็เอาอีกแล้วครับ น้ำยาแอร์ขาดบ่อยให้เช็คที่ศรเติมน้ำยาด้วย เช็คด้วยฟองยากครับ ใช้ที่ตรวจจับการรั่วของน้ำยาแอร์ ง่ายและดีกว่าครับ

ถ้ามอเตอร์วัดแรงดันน้ำยาแอร์รั่ว ผมว่ารีบเปลี่ยนเลยจะดีกว่าครับ เพราะน้ำยา+น้ำมันคอมฯแอร์ที่รั่วอาจทำให้เกิดการช๊อตที่บริเวณขั่วของมอเตอร์ จนทำให้กล่องคุมแอร์เสียไปอีกตัวได้นะครับ ราคา 1,650 บาท สำหรับมอเตอร์วัดแรงดันแอร์ครับ ถ้ายังทนใช้อาจจะเข้าตำราเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่ายนะครับ