หลังจากที่ผมได้เจ้าสิงห์แลบลิ้นมาครองด้วยความดีใจ ก็ถึงเวลาเปลี่ยนถ่าย น.ม เครื่อง ก็เป็นครั้งแรกล่ะครับที่จะได้มุดเข้าไปสำรวจใต้ท้องเจ้าสิงห์ หลังจากถอดน๊อตตัวถ่ายออกก็สำรวจดูความเรียบร้อย เ อาละซิไม่ยักกะโชคดีเหมื่อนลอดท้องช้างเลย เจอลูกยางกันฝุ่นเพลาขับขาดครับ ยังๆ ไม่หมอแค่นั้น ยางกันฝุ่น แร็ค อีกสองข้างครับขาดหมดเลย ไม่รอช้าครับรุ่งขึ้นรีบไปวรจักร เลยครับหาซื้อยางกันฝุ่นได้ของ ทีผลิตที่อิตาลี ครับ(เจ้าของร้านบอกไม่รู้จิงป่าว)ราคา ตัวละ250. ยางแร็ค อีกตัวละ150และ180 สองข้างราคาไม่เท่ากัน รีบกลับมาเปลี่ยนท้นที ไม่ยากครับการเปลี่ยนยางหุ้มเพลา แต่ยางหุ้มแร็คข้างซ้ายนี่ซิครับม้นติดน๊อต ยึดโช๊ค ครับ เล่นเอาเหงือตกเลยกว่าจะเข้าได้แต่ก็ผ่านไปด้วยดีทีนี้ก็สบายใจแล้วล่ะครับใช้ได้ดีมากๆเลยครับ อ้อ อีตอนถ่ายน.ม เครื่องเจ้าไส้กรองมันแน่นมากครับ เอาไม่ออกเครื่องมือถอดเฉพาะก็ไม่มี พอดีไปได้ สามขามาตัวหนึ่ง ค่อยดีหน่อยไม่อย่างนั้นคงเอาไม่ออกแน่ๆ ใครเอาไม่ออกบอกนะครับจุให้ยืม ครับ แล้วใครอยู่แถวปากท่อน ที่ปากซอยเข้าวัดพุทธบูชา ร้าน พี ซี ยานยนต์ เป็นร้านขาย น.ม เครื่องครับมีไส้กรอง เปอโยต์405ขายด้วยครับราคา180 . ถูกกว่า ที่เอกชัยครับ คราวหน้ามีอะไรจะเล่าให้ฟังอีกนะ อย่าเพิ่งเบื่อก่อนล่ะ บาย

ICQ :

** เล่าบ้างเดี๋ยวน้อยหน้า **
เจ้าไส้กรองน้ำมันเครื่อง ตอนแรก ผมก็คิดว่า ใช้อะไรก็ได้( ไม่จำเป็นต้องเป็นของแท้ เพราะ เปลียนพร้อมกับน้ำมันเครื่อง ประมาณ 3000-4000 กม. อาศัยเปลี่ยนบ่อย แต่ได้ไปคุยกับช่าง ซึ่งแนะนำว่า ควรจะเป็นของแท้เท่านั้น เพราะ ถ้าเกิดมันรั่ว หรือ แตก แล้วไม่รู้ตัว วิ่งต่อไป ไม่นาน เครื่องพังแน่นอน ยังไงฝากเก็บเป็นข้อคิดกันด้วยนะครับ

ไม่ทราบว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องราคา 180 บาทที่ว่านี่ เป็นของแท้หรือของเทียมครับ ของแท้ไส้ในจะมีลักษณะเรียงซ้อนกันแน่นแบบเฉียงๆ ผมอยู่หลัง BIG C พระราม 2 ครับ

ดูที่ตัวกรอง ถ้าของ purflux จะเขียนว่า
LS486 หรือ 768B อะไรเนี่ยแหละครับ

เคยเห็นของปลอมก็มีตัวหนังสือ purflux แต่ไม่ได้สังเกตุว่ามีตัวเลขอะไรบ้าง แต่ที่ต่างกับของจริงคือตัวแผ่นกรองข้างในจะเรียบๆ ส่วนของจริงจะเป็นหยักๆ และไม่รู้ว่ามีปลอบแบบอื่นอีกรึเปล่า

ผมแนะนำอย่างคุณ 8 ช นะครับควรเป็นของแท้เพราะราคาต่างกันไม่มากจนรับไม่ได้ ผมแค่นำของเทียมที่ซื้อจากคลองถมตัวละ 100 กว่าบาทมาเทียบกับของแท้มันต่างกันที่ลายกระดาษอย่างที่บอก และของแท้จะมีสปริงตรงแกนกลาง มีเพื่ออะไรหรือครับผมถามศูนย์มา เค้าบอกว่าขณะเครื่องทำงานมีแรงดันของน้ำมันเครื่องสูงมากและร้อนด้วย ของเทียบอาจไม่ทนต่อแรงดันได้ ส่วนของแท้มีสปริงที่แกนสามารถยืดหยุ่นทนต่อแรงดันและความร้อนได้ดี ตัวกระดาษจะละเอียดกว่าสามารถกรองเศษโลหะ ตระกอนต่างๆ ได้ดีกว่า เครื่องยนต์จะสะอาดและเราสามารถวางใจในเรื่องนี้ได้ไม่ต้องกังวล ผมเลยใช้ของแท้ตลอดครับตอนนี้

คุณ 505 ครับของเทียมทำเหมือนของแท้มากภายนอก ตัวหนังสือผมดูแล้วเหมือนกันหมด ต้องหยิบมาหงายดูจะเห็นต่างกันเลยครับ แล้วน้ำหนักก็ต่างกัน

ผมยังไม่ทราบครับว่าเป็นของแท้ หรื่อป่าว แต่ที่กล่องจะเป็นสีน้ำเงินมี เจ้าสิงห์อยู่ด้วยส่วนที่ตัวไส้กรองก็เป็นยี่ห้อ purflux ครับเพื่อนๆพี ที่รู้จักของแท้ช่วยลองพิสูจน์ด้วยนะครับถ้ามีโอกาสผมจะได้ทราบบ้างขอบคุณครับ

รถผม 406 D8 ขับมาสี่ปียางหุ้มเพลาพวงมาลัยขาดสองข้างเลย ไปเปลี่ยนที่สุรวงศ์พันกว่าบาทนะ ส่วนเรื่องไส้กรองที่ถูกขนาดนั้นเป็นของเก่าหรือเปล่าครับ

ใหม่ครับ ใหม่แนนอน แต่จะแท้หรือป่าวนี่ซิ ช่วยกันดูหน่อยละกัน ว่าแท้ป่าว