vlovepeugeots Webboard |
เปิดแอร์แล้วเครื่องสดุด รอบสูงกว่าพัน
ผมใช้ 309 ปี 89 เครื่อง 1600 เลขไมล์ 230000 กม.คาร์บูยี่ห้อ weberแต่ก่อนสตาร์ทชึ่งเดียวติด แต่เครื่องเย็นต้องกดคันเร่งช่วย รอบอยู่ที่ 1000 ถ้าเปิดแอร์เหลือ 900 ต่อมาขับๆไปจอดติดไฟแดง เปิดแอร์เครื่องมักสดุดอาการสำลักคล้ายจะดับ ต้องกดคันเร่งเบิ้ลเครื่องอยู่เรื่อย สังเกตุที่เข็มวัดรอบเดินไม่นิ่งขยับขึ้นๆลงๆเล็กน้อย ช่วงจอดรดปิดแอร์แล้วรอบขึ้นประมาณ 1100 ความร้อนอยู่ที่ 90-92 พัดลมทำงานที่ speed 1 พัดไม่ค่อยเร็ว (ช่างแอร์บอก) บางทีพัดลมซ้ายดังแคล๊กๆเหมือนใบพัดเหวี่ยงไปติดโครงพัดลม และspeed 2 ของพัดลมผมยังไม่เคยเห็นเลยครับ ไม่รู้ว่าทำงานอุณภูมิเท่าไหร่ ช่วงรถวิ่งทางยาวอุณหภูทิอยู่ที่ 82-85 ครับ ใครรู้ช่วยบอกทีครับ ไปหาช่างแล้วเขาเลี่ยนชุดซ่อมที่คาร์บูเป็นนมหนู 2 ตัว และตั้งไฟใหม่ก็แก้ไม่หายครับ บางคนบอกให้เปลี่ยนจานจ่ายมั่ง บางคนบอกให้เปลี่ยพัดลมพร้อมมอเตอร์ยกชุดมั่ง บางคนก็ให้เปลี่ยนคาร์บูมั่ง ไม่รู้จะทำยังไงดีโดยคุณ : 309ไอ้ตัวดูด - ICQ : - [ 18 ก.ย. 2545 , 22:32:50 น. ] |
ตอบ
เข้าอู่ที่เชี่ยวชาญเลยน่าจะดีกว่าโดยคุณ : ตาเฒ่า - ตาเฒ่า [ 19 ก.ย. 2545 , 08:28:31 น.] |
ตอบ
เข้าอู่ที่เชี่ยวชาญเลยน่าจะดีกว่าโดยคุณ : ตาเฒ่า - ตาเฒ่า [ 19 ก.ย. 2545 , 08:34:38 น.] |
ตอบ
ผมอยู่โคราชครับ ศูนย์บริการวิโรจห่วยสุดๆ เป็นอู่เปลี่ยนอะไหล่ครับไม่ใช่อู่ซ่อมรถ แก้ปัญหาก็ไม่ค่อยหาย แพงมากด้วยโดยคุณ : 309ไอ้ตัวดูด [ 19 ก.ย. 2545 , 09:58:47 น.] |
ตอบ
ข้อมูลประกอบการพิจารณาปัญหาเครื่องเดินไม่เรียบ กินน้ำมัน ลองปรับตั้งวาวล์, คาร์บิว และ ติดตั้งระบบแวคคั่มแอร์เพื่อไม่ให้แอร์ฉุดทำให้รอบตก เรื่องชุด vaccaum แอร์ จะประกอบด้วย 2 ส่วน คือ ส่วนที่เป็น vaccaum ส่วนนี้เป็นชุดที่ใช้กับ คาร์บิว โดยจะมีแกนไปดึงเพิ่มรอบเวลาคอมแอร์ทำงาน กับ ส่วนที่เป็น วาล์ว ส่วนนี้ใช้ของเก่าญี่ปุ่นได้ครับ (ราคา ไม่เกิน 200 บาท )โดยคุณ : ข้อมูลเพื่อการพิจารณา [ 19 ก.ย. 2545 , 13:48:28 น.] |
ตอบ
เมื่อเช้านี้เป็นเรื่องแล้วครับ สตาร์ทตั้ง 7 ครั้งกว่าจะติด ทั้งกดคันเร่งแบบจม แบบครึ่ง แบบไม่เหยียบ แบบกดก่อนสตาร์ท ทุกรูปแบบ ก่อนติดเสียงสะอึกยังกับน้ำมันท่วม แต่รอบต่ำมากประมาณ 500 ติดสักพักโดยเหยียบคันเร่งเบิ้ลเครื่องไว้ พอปล่อยสักพักรอบตกเครื่องดับเลยครับ ทีนี้สตาร์ทใหม่เงียบจ้อยเลยครับไม่มีวี่แววจะติดอีกเลย ทำไงดีครับ เมื่อคืนก็ขับมาดีๆ ฝนก็ตกทั้งคืนไม่เห็นเป็นไรโดยคุณ : 309ไอ้ตัวดูด [ 20 ก.ย. 2545 , 10:29:36 น.] |
ตอบ
อาการเหมือนน้ำมันลงมากไปครับ ไม่ทราบว่าช่างที่เคยทำคาร์บิวเค้าเช็คลูกลอยให้หรือยัง ลองหาช่างที่ชำนาญเปอร์โยต์หน่อยก็ดีครับโดยคุณ : สิงห์เฒ่า [ 20 ก.ย. 2545 , 20:56:20 น.] |
ตอบ
วาล์ว เพิ่งทำมาครับ เปลี่ยนทั้งตัววาล์วและครกวาล์ว เมื่อ 6 เดือนก่อน ถ้าเครื่องร้อนรถจะวิ่งดีมากครับ รอบเดินเบาประมาณ 900-1000 ดับเครื่องแล้ว สตาร์ทไม่ต้องแตะคันเร่ง ชึ่งเดียวติด แต่เครื่องเย็นตอนเช้า ยิ่งฝนตกพรำสตาร์ทไปเถอะครับ เป็น สิบกว่าครั้ง พอติดแล้วต้องกดคันเร่งใว้ ถ้าปล่อยเมื่อไรดับครับ พอเราขับไปหาช่างเครื่องก็ร้อนพอดี มันไม่เป็นอะไร แต่กลับมาอยู่กับเราก็เกิดอาการ ยังแก้ปัญหาไม่ได้ครับโดยคุณ : 309ไอ้ตัวดูด [ 23 ก.ย. 2545 , 11:34:21 น.] |
ตอบ
ผมก็ใช้309 ปี89 เครื่อง1600 คาร์บูweber36tlp ตอนนี้วิ่งมาแล้ว 380000 ก.ม. อาการทั้งหมดที่คุณพบอยู่ตอนนี้จะคล้ายๆของผมทุกประการ ผมอยากให้คุณหาเวลาสักวัน ยกเว้นวันอาทิตย์ ขับรถมาให้ช่างดำริแถววัดลาดพร้าว(อู่ที่สมาชิกชมรมเราส่วนมากใช้บริการอยู่)แก้ไขครับ คุณดำริแกoverhaul คาร์บิวโดยรื้อออกทั้งหมด แยกเป็นชิ้นๆและเปลี่ยนชุดซ่อม(550 บาท)ปรับจูนใหม่หมด พร้อมทั้งดัดแปลงติดตั้งแว๊คคั่มแอร์ของรถญี่ปุ่น(350บาท) ขณะนี้รถผมรอบเดินเบาอยู่ที่ประมาณ 900 รอบ วิ่งดีขึ้นมาก ประหยัดน้ำมันด้วย ประมาณ10 ก.ม./ลิตร ลองโทรไปคุยกับคุณอาดำริที่อู่ก่อนก็ได้ที่ 02-5381090 หากจะไปทำเสาร์ไหน ก็ขอให้แจ้งในเวบบอร์ดก่อน สมาชิกจะได้ตามไปพบกันที่อู่เพื่อให้คำแนะนำและเป็นกำลังใจครับโดยคุณ : leo [ 29 ก.ย. 2545 , 23:45:30 น.] |
ตอบ
ขอบคุณที่แนะนำครับ คิดว่าจะไปครับ แต่ตอนนี้ได้ข่าวว่าน้ำจะท่วม กทม.คงต้องรอดูสถานการก่อน ช่วงนี้รถยังขับได้อยู่ ไปล้างคาร์บูใหม่ ปรับไฟแก่อีกหน่อย สตาร์ทชึ่งเดียว ไม่เหยียบคันเร่งติดครับ แต่รอบไม่นิ่งและรอบอยู่ที่ 1000-1100 ครับ อ้อที่หัวจานจ่ายช่วงติดกับเครื่อง ตามปกติต้องมีปะเก็นไหมครับโดยคุณ : 309ไอ้ตัวดูด [ 30 ก.ย. 2545 , 09:24:57 น.] |
ตอบ
ข้างในจานจ่ายจะมีแหวนยางโอริง รู้สึกว่าจะอยู่ตรงแกนจานจ่าย ราคาไม่กี่สิบบาทโดยคุณ : leo [ 1 ต.ค. 2545 , 06:31:56 น.] |
|