vlovepeugeots.com - Please Ctrl+DBookmark Now!

vlovepeugeots Webboard


เปิดแอร์แล้วเครื่องสดุด รอบสูงกว่าพัน
ผมใช้ 309 ปี 89 เครื่อง 1600 เลขไมล์ 230000 กม.คาร์บูยี่ห้อ weberแต่ก่อนสตาร์ทชึ่งเดียวติด แต่เครื่องเย็นต้องกดคันเร่งช่วย รอบอยู่ที่ 1000 ถ้าเปิดแอร์เหลือ 900 ต่อมาขับๆไปจอดติดไฟแดง เปิดแอร์เครื่องมักสดุดอาการสำลักคล้ายจะดับ ต้องกดคันเร่งเบิ้ลเครื่องอยู่เรื่อย สังเกตุที่เข็มวัดรอบเดินไม่นิ่งขยับขึ้นๆลงๆเล็กน้อย ช่วงจอดรดปิดแอร์แล้วรอบขึ้นประมาณ 1100 ความร้อนอยู่ที่ 90-92 พัดลมทำงานที่ speed 1 พัดไม่ค่อยเร็ว (ช่างแอร์บอก) บางทีพัดลมซ้ายดังแคล๊กๆเหมือนใบพัดเหวี่ยงไปติดโครงพัดลม และspeed 2 ของพัดลมผมยังไม่เคยเห็นเลยครับ ไม่รู้ว่าทำงานอุณภูมิเท่าไหร่ ช่วงรถวิ่งทางยาวอุณหภูทิอยู่ที่ 82-85 ครับ ใครรู้ช่วยบอกทีครับ ไปหาช่างแล้วเขาเลี่ยนชุดซ่อมที่คาร์บูเป็นนมหนู 2 ตัว และตั้งไฟใหม่ก็แก้ไม่หายครับ บางคนบอกให้เปลี่ยนจานจ่ายมั่ง บางคนบอกให้เปลี่ยพัดลมพร้อมมอเตอร์ยกชุดมั่ง บางคนก็ให้เปลี่ยนคาร์บูมั่ง ไม่รู้จะทำยังไงดี
โดยคุณ : 309ไอ้ตัวดูด - ICQ : - [ 18 ก.ย. 2545 , 22:32:50 น. ]

ตอบ
เข้าอู่ที่เชี่ยวชาญเลยน่าจะดีกว่า
309 ของผมก็มีอาการคล้ายๆกัน
เพิ่งไปจูนมาใหม่ ดีขึ้น ไม่สะดุดแล้ว
เมื่อก่อนสะดุดตลอด ต้องเบิ้ล
ช่างบอกว่าเป็นที่คาร์บิว มีอากาศเล็ดลอดเข้าไปได้
แต่ตอนนี้ยังไม่หายขาด ยังเดินไม่เรียบเท่าที่ควร
รอบเท่ากับของคุณ

เรื่องพัดลม ปกติของผมพอ 88 - 90 สปีด 2 ก็ทำงานแล้ว ดังสนั่นหวั่นไหว
แต่หลังจากไปเปลี่ยนหัวเทียน น้ำมันเครื่อง กรองอากาศ แถมด้วยยกครัช กลายเป็นว่า สปีด 2 ไปทำงานที่ 90 กว่า พออุณหภูมิลดลงมา สปีด 2 ก็หยุด
มันแปลกออกไป จากประสบการณ์คาดว่า ไม่น่าจะเป็นที่ตัวเซ็นเซอร์ เพราะเพิ่งเปลี่ยน น่าจะเป็นที่ตัวรีเลย์ อาจจะไม่ค่อยดีแล้ว

ส่วนของคุณไอ้ตัวดูด สปีด 1 ทำงานไม่เร็วครับ พัดเอื่อย ๆ ถ้าดังแคล็ก ลองไปดูว่าไปติดอะไร แปลกใจครับที่ไม่เคยเห็นทำงานสปีด 2 ปกติต้องทำงานแล้ว
ถ้าเครื่องร้อน

ต้องหาช่างที่มือดีๆครับ
เมื่อก่อนผมซ่อมที่ศูนย์ ณ รัล แต่เลิกไปแล้ว
เสียดาย มีช่างเก่งเรื่องนี้หลายคน
ตอนนี้แค่ช่างแถวบ้าน บวกด้วยประสบการณ์คอยแนะๆกันไป
ที่อู่มงคลก็ใช้ได้นะครับ เรื่องความร้อนเนี่ย

โดยคุณ : ตาเฒ่า - ตาเฒ่า [ 19 ก.ย. 2545 , 08:28:31 น.]

ตอบ
เข้าอู่ที่เชี่ยวชาญเลยน่าจะดีกว่า
309 ของผมก็มีอาการคล้ายๆกัน
เพิ่งไปจูนมาใหม่ ดีขึ้น ไม่สะดุดแล้ว
เมื่อก่อนสะดุดตลอด ต้องเบิ้ล
ช่างบอกว่าเป็นที่คาร์บิว มีอากาศเล็ดลอดเข้าไปได้
แต่ตอนนี้ยังไม่หายขาด ยังเดินไม่เรียบเท่าที่ควร
รอบเท่ากับของคุณ

เรื่องพัดลม ปกติของผมพอ 88 - 90 สปีด 2 ก็ทำงานแล้ว ดังสนั่นหวั่นไหว
แต่หลังจากไปเปลี่ยนหัวเทียน น้ำมันเครื่อง กรองอากาศ แถมด้วยยกครัช กลายเป็นว่า สปีด 2 ไปทำงานที่ 90 กว่า พออุณหภูมิลดลงมา สปีด 2 ก็หยุด
มันแปลกออกไป จากประสบการณ์คาดว่า ไม่น่าจะเป็นที่ตัวเซ็นเซอร์ เพราะเพิ่งเปลี่ยน น่าจะเป็นที่ตัวรีเลย์ อาจจะไม่ค่อยดีแล้ว

ส่วนของคุณไอ้ตัวดูด สปีด 1 ทำงานไม่เร็วครับ พัดเอื่อย ๆ ถ้าดังแคล็ก ลองไปดูว่าไปติดอะไร แปลกใจครับที่ไม่เคยเห็นทำงานสปีด 2 ปกติต้องทำงานแล้ว
ถ้าเครื่องร้อน

ต้องหาช่างที่มือดีๆครับ
เมื่อก่อนผมซ่อมที่ศูนย์ ณ รัล แต่เลิกไปแล้ว
เสียดาย มีช่างเก่งเรื่องนี้หลายคน
ตอนนี้แค่ช่างแถวบ้าน บวกด้วยประสบการณ์คอยแนะๆกันไป
ที่อู่มงคลก็ใช้ได้นะครับ เรื่องความร้อนเนี่ย

โดยคุณ : ตาเฒ่า - ตาเฒ่า [ 19 ก.ย. 2545 , 08:34:38 น.]

ตอบ
ผมอยู่โคราชครับ ศูนย์บริการวิโรจห่วยสุดๆ เป็นอู่เปลี่ยนอะไหล่ครับไม่ใช่อู่ซ่อมรถ แก้ปัญหาก็ไม่ค่อยหาย แพงมากด้วย
ผมเคยใช้อู่ข้างนอก 3-4 อู่ส่วนมากก็แก้พอไปที ให้เด็กอู่งัดมั่วตั้ว ก็แจ้งว่าเปลี่ยนนู้นเปลี่ยนนี่ ทิ้งรถไว้ 2-3 วัน รออะไหล่ อะไหล่ไม่มี หายาก พอดีมีมือสองของเพื่อน อะไรทำนองนี้ อู่ที่หลังประตูผีก็กักรถ ไม่เสร็จซักที ชาร์แพงมาก อู่ที่หนองไผ่ล้อมค่อยยังชั่วทำเสร็จเร็ว แต่ก็เพียงแค่ปัญหาพอไปที แค่รถติดวิ่งได้ อู่ที่สามแยกปักฯก็กักรถ วางยามีรายการเสียจุกจิก เลยไม่รู้จะไปไหนดี จะขายรถก็เสียดายปั้มกันมานานแล้วหมดเงินไปมากโขแล้ว ราคาก็ถูก ขายแล้วเงินไม่พอซื้อใหม่ก็ต้องทนซ่อมทนใช้ไป ถ้าเจอช่างเก่งๆผมว่าก็น่าจะใช้ได้อีกนาน เพราะเครื่องก็ยังดีอยู่ เหกยีบได้ตั้ง 140-150 กม.ต่อชั่วโมง ใครมีข้อมูลดีๆช่วยหน่อยครับ
โดยคุณ : 309ไอ้ตัวดูด [ 19 ก.ย. 2545 , 09:58:47 น.]

ตอบ
ข้อมูลประกอบการพิจารณาปัญหาเครื่องเดินไม่เรียบ กินน้ำมัน ลองปรับตั้งวาวล์, คาร์บิว และ ติดตั้งระบบแวคคั่มแอร์เพื่อไม่ให้แอร์ฉุดทำให้รอบตก เรื่องชุด vaccaum แอร์ จะประกอบด้วย 2 ส่วน คือ ส่วนที่เป็น vaccaum ส่วนนี้เป็นชุดที่ใช้กับ คาร์บิว โดยจะมีแกนไปดึงเพิ่มรอบเวลาคอมแอร์ทำงาน กับ ส่วนที่เป็น วาล์ว ส่วนนี้ใช้ของเก่าญี่ปุ่นได้ครับ (ราคา ไม่เกิน 200 บาท )

ผลเครื่องเดินเรียบกว่าเดิม เวลาคอมแอร์ทำงานไม่ฉุดกำลังเครื่องรอบค่อนข้างนิ่ง
ค่าใช้จ่าย ประเก็นฝาวาวล์ 180 ยางรองฝาวาวล์ 50 ยางรองกระบอกหัวเทียน 220
ชุดบั้มระบบแวคคั่มแอร์ 1000 ค่าแรง 550 รวม 2000 บาทครับ
โดยคุณ : ข้อมูลเพื่อการพิจารณา [ 19 ก.ย. 2545 , 13:48:28 น.]

ตอบ
เมื่อเช้านี้เป็นเรื่องแล้วครับ สตาร์ทตั้ง 7 ครั้งกว่าจะติด ทั้งกดคันเร่งแบบจม แบบครึ่ง แบบไม่เหยียบ แบบกดก่อนสตาร์ท ทุกรูปแบบ ก่อนติดเสียงสะอึกยังกับน้ำมันท่วม แต่รอบต่ำมากประมาณ 500 ติดสักพักโดยเหยียบคันเร่งเบิ้ลเครื่องไว้ พอปล่อยสักพักรอบตกเครื่องดับเลยครับ ทีนี้สตาร์ทใหม่เงียบจ้อยเลยครับไม่มีวี่แววจะติดอีกเลย ทำไงดีครับ เมื่อคืนก็ขับมาดีๆ ฝนก็ตกทั้งคืนไม่เห็นเป็นไร
โดยคุณ : 309ไอ้ตัวดูด [ 20 ก.ย. 2545 , 10:29:36 น.]

ตอบ
อาการเหมือนน้ำมันลงมากไปครับ ไม่ทราบว่าช่างที่เคยทำคาร์บิวเค้าเช็คลูกลอยให้หรือยัง ลองหาช่างที่ชำนาญเปอร์โยต์หน่อยก็ดีครับ

อ้อ เวลารอบสูงกว่ารอบเดินเบานี่ปรกติดีใช่ไหมครับ
โดยคุณ : สิงห์เฒ่า [ 20 ก.ย. 2545 , 20:56:20 น.]

ตอบ
วาล์ว เพิ่งทำมาครับ เปลี่ยนทั้งตัววาล์วและครกวาล์ว เมื่อ 6 เดือนก่อน ถ้าเครื่องร้อนรถจะวิ่งดีมากครับ รอบเดินเบาประมาณ 900-1000 ดับเครื่องแล้ว สตาร์ทไม่ต้องแตะคันเร่ง ชึ่งเดียวติด แต่เครื่องเย็นตอนเช้า ยิ่งฝนตกพรำสตาร์ทไปเถอะครับ เป็น สิบกว่าครั้ง พอติดแล้วต้องกดคันเร่งใว้ ถ้าปล่อยเมื่อไรดับครับ พอเราขับไปหาช่างเครื่องก็ร้อนพอดี มันไม่เป็นอะไร แต่กลับมาอยู่กับเราก็เกิดอาการ ยังแก้ปัญหาไม่ได้ครับ
โดยคุณ : 309ไอ้ตัวดูด [ 23 ก.ย. 2545 , 11:34:21 น.]

ตอบ
ผมก็ใช้309 ปี89 เครื่อง1600 คาร์บูweber36tlp ตอนนี้วิ่งมาแล้ว 380000 ก.ม. อาการทั้งหมดที่คุณพบอยู่ตอนนี้จะคล้ายๆของผมทุกประการ ผมอยากให้คุณหาเวลาสักวัน ยกเว้นวันอาทิตย์ ขับรถมาให้ช่างดำริแถววัดลาดพร้าว(อู่ที่สมาชิกชมรมเราส่วนมากใช้บริการอยู่)แก้ไขครับ คุณดำริแกoverhaul คาร์บิวโดยรื้อออกทั้งหมด แยกเป็นชิ้นๆและเปลี่ยนชุดซ่อม(550 บาท)ปรับจูนใหม่หมด พร้อมทั้งดัดแปลงติดตั้งแว๊คคั่มแอร์ของรถญี่ปุ่น(350บาท) ขณะนี้รถผมรอบเดินเบาอยู่ที่ประมาณ 900 รอบ วิ่งดีขึ้นมาก ประหยัดน้ำมันด้วย ประมาณ10 ก.ม./ลิตร ลองโทรไปคุยกับคุณอาดำริที่อู่ก่อนก็ได้ที่ 02-5381090 หากจะไปทำเสาร์ไหน ก็ขอให้แจ้งในเวบบอร์ดก่อน สมาชิกจะได้ตามไปพบกันที่อู่เพื่อให้คำแนะนำและเป็นกำลังใจครับ
โดยคุณ : leo [ 29 ก.ย. 2545 , 23:45:30 น.]

ตอบ
ขอบคุณที่แนะนำครับ คิดว่าจะไปครับ แต่ตอนนี้ได้ข่าวว่าน้ำจะท่วม กทม.คงต้องรอดูสถานการก่อน ช่วงนี้รถยังขับได้อยู่ ไปล้างคาร์บูใหม่ ปรับไฟแก่อีกหน่อย สตาร์ทชึ่งเดียว ไม่เหยียบคันเร่งติดครับ แต่รอบไม่นิ่งและรอบอยู่ที่ 1000-1100 ครับ อ้อที่หัวจานจ่ายช่วงติดกับเครื่อง ตามปกติต้องมีปะเก็นไหมครับ
โดยคุณ : 309ไอ้ตัวดูด [ 30 ก.ย. 2545 , 09:24:57 น.]

ตอบ
ข้างในจานจ่ายจะมีแหวนยางโอริง รู้สึกว่าจะอยู่ตรงแกนจานจ่าย ราคาไม่กี่สิบบาท
ตอนนี้กรุงเทพน้ำยังไม่ท่วมครับ
อ้อ!อาดำริคิดค่าซ่อมประมาณ 1300 ครับ ไม่แพงเลยสำหรับคุณภาพของงานที่ได้รับ
โดยคุณ : leo [ 1 ต.ค. 2545 , 06:31:56 น.]

ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ 
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ :
ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ(ไม่เกิน 50K)

รายละเอียด
*
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ