วันนี้เข้าอู่อาอีกแล้ว เสียตังอีกแล้ว แต่คุ้มครับ ตอนแรกเครื่องเดินไม่เรียบหลังจากทำคาบูที่อู่อา เลยตั้งวาว ตอนนี้หายแล้ว วิ่งดีกว่าเดิมมากประหยัดน้ำมันขึ้น จบข่าว

ICQ :

ถึงคุณสมถวิล
ขอโทษนะที่ต้องเข้ามาpostดักคอไว้ก่อน คุณอ่านข้อความข้างต้นแล้วสินะ เห็นมั๊ยว่าทุกคนที่ไปใช้บริการที่อู่ดำริแล้วได้รับสิ่งตอบแทนเป็นอย่างไร หากคุณต้องการทราบรายละเอียดให้ลึกซึ้งเพื่อจะได้เปลี่ยนแปลงความคิดของคุณได้บ้าง วันเสาร์ที่ 16 พ.ย.45 นี้ ตอนเย็น เชิญที่ปั๊มjet ใต้ด่วนรามอินทรา ฝั่งขาออกรามอินทรา อย่าลืมบอกเพื่อนๆในชมรมด้วยนะว่าคุณคือ สมถวิล

และจงจำเอาไว้ด้วยนะ ว่า
รถ peugeot เค้าใช้หัวเทียน eyquem หัวละ 50 กว่าบาท ครับ ไม่จำเป็นต้องให้หัวเทียนแพง ๆ ( หรือ หัวเทียนที่ตั้งราคาสูง )

ผมก็เพิ่งนำ 405 SRI ไปทำมาพร้อมคุณต้น ก็มีตั้งวาวล์ ซ่อมซีลเพาเวอร์ เปลี่ยนหัวเทียนeyquem หัวละ 50 กว่าบาทนั่นหล่ะครับ ผลคือ วิ่งดีขึ้นครับ เรื่องเงียบขึ้น รอบเครื่องยนต์เรียบดีมากครับ และก็ได้ทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเลยครับ ออกจากอู่แล้วเข้าปั้มเติมเต็มถังแล้วไปกลับดอนเมืองลาดพร้าวระยะทางรวม 42 Km ใช้น้ำมันไป 3.58 ลิตร (กลับมาแล้มเติมให้เต็มอีกครั้ง) อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 11.73 กิโลต่อลิตร จากสภาพการจราจรปกติ คือ บางช่วงจะติด บางช่วงก็ไม่ติด(ความเร็วที่ใช้ประมาณ 100 Km/h เฉพาะช่วงที่รถไม่ติดนะครับ) ผมว่าคุ้มครับ ผมไม่ได้เชียร์อู่ดำริห์นะครับ โดยรวม OK ครับ แ่ต่ข้อเสียก็มีบ้างครับ เช่น ต้องรออะไหล่ที่ซื้อและซ่อมนานหน่อยครับ โดยรวมผมให้ึคะแนน 95 คะแนนครับ ขอบคุณ คุณ TOM ด้วยนะครับที่ช่วยแนะนำของดีราคาประหยัด(eyquem หัวละ 50 กว่าบาท)ให้ด้วยครับ คุ้มราคาจริงๆครับ ขอบคุณอาดำริห์+คุณป้าอีกครั้งครับ

ห้ามเรียกป้าเด็ดขาดต้องเรียนอาผู้หญิงอิอิอิ

คุณ 8ช... เอ้ย คุณสมใจนึก
หรือว่าเขาเป็นฝาแฝดกัน
ทำไมเขามี ip เหมือนกัน
ทำไม กระทู้ 045441 คุณ 8ช ใช้ ip 202.22.41.52 เหมือนกับคุณสมใจนึกได้ล่ะครับ ?
หรือว่าคอมพ์ของคุณโดนพ่วง ?
หรือว่าคุณมีฝาแฝด on-line ว๊าว ...
หวังว่าคงไม่ผิดตัวกันนะครับ
เดี๋ยวจะงงกันไปหมด

อู่อาดำริห์ผมรู้จักครับ

ผมไม่เคยพูดพาดพิงถึงอู่อาเลยนะครับ สงสัยคุณคงมึนกับการใส่ไฟที่เกิดขึ้นของคุณ .... สมใจนึก ... หรือว่าคุณ 8ช หรือว่าคุณชื่ออะไรก็แล้วแต่คุณเถอะครับ

เอาเป็นว่างี้นะครับ ผมดีใจกับทุกคนที่ทำรถแล้วมีความสุข อู่อาดำริห์เก่งอยู่แล้ว และผมคิดว่าคงหาช่างที่ซ่อม Peugeot ที่มีฝีมือเทียบกับอาได้ยาก ไม่ว่าจะเป์นเรื่องประสบการณ์ เรื่องบริการ และอื่นๆ

ดีใจด้วยจริงๆ ครับ

ปล. หัวเทียนธรรมดา ก็เหมาะกับรถ standard ก็ดีอยู่แล้วครับ แต่ถ้า "จำเป็น" จะต้องติด turbo หรือเพิ่มกำลังอัด ก็อย่าลืมเลือกเบอร์ของหัวเทียน และวัสดุให้เหมาะสมด้วยนะครับ

เพราะการเลือก heat range ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดเขี้ยวหัวเทียนกุดหาย และขาดหล่นเข้าไปในลูกสูบก็มีนะครับ

"ใช้ของให้ถูกวัดถุประสงค์"

และจงจำเอาไว้ด้วยนะ ว่า ( คำพูดนี้ยืมเค้ามา )
รถผมไม่เคยเสียตังค์ซื้อหัวเทียนเลยครับ เพราะผมใช้หัวเทียนเก่าของเพื่อนอีกที เพราะมันออกแบบมาให้ใช้ได้ถึง 100,000km
เทียบกับหัวละ 50 บาทของคุณ หัวเทียนของผมก็ยังถูกกว่าอยู่ดี อย่าไปสนเลยว่ายี่ห้ออะไร เพราะว่ามันฟรีครับ ยี่ห้อ NGK ไม่ใช่ของแพงใช่ไหมครับ ?

ผมอ่านกระทู้ข้างบนโดยไม่ต้องไปเช็ค IP ผมก็รู้ว่า.....คือ........และ.......ครับ (เนื้อหามันบอก) และคิดว่าหลายๆคนคงคิดเหมือนผมครับ