www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


กรองน้ำมันเพาเวอร์ (ต่อ)
ดีใจมากครับที่มีหลายท่านให้ความสนใจและช่วยกันแก้ปัญหา และขอขอบคุณ คุณเฮงที่ช่วยสานต่อระหว่างที่ผมไม่ได้เข้ามาในเวป วันนี้ผมได้คุยกับคุณเฮง และคุณเล็ก ซึ่งคุณเล็กก็มีอาการเช่นเดียวกับผม แก้ไขแล้วผลเป็นอย่างไรช่วยส่งข่าวด้วยนะครับ ขอขยายความต่อจากคุณเฮงอีกนิดนะครับ เกี่ยวกับต่ำแหน่งของกรองตัวนี้ เมื่อเรามองไปที่ตัวปั่นเพาเวอร์ (ตัวปั่นตัวนี้อยู่ติดกับเครื่องนะครับที่ใช้สายพานแอร์ขับนะครับ) เราจะเห็นมีท่ออยู่สองอัน อันหนึ่งจะเป็นท่อยาง อีกอันหนึ่งจะเป็นท่อเหล็กมันอยู่ด้านท่อเหล็กนี่แหละครับถอดท่อเหล็กออกมาก่อนเมื่อท่อเหล็กหลุดแล้วจะมีน๊อตอีกหนึ่งตัวหนึ่งอยู่ที่ตัวปั้มลักษณะ คล้ายนิปเปิล(อยู่ระหว่างตัวปั้มกับท่อที่ถอดออกมาเมื่อกี้นี้แหละ)เอาตัวนี้ออกอีกหนึ่งตัวก็จะดึงกรองตัวนี้ออกมาได้ครับ เป็นตัวเล็กยาวประมาณ หนึ่งนิ้ว คล้ายตะแกรงกรองก๊อกน้ำแบบที่คุณเฮงว่านั้นแหละครับ นำมาล้างทำความสะอาดด้วยเบนซิน แล้วใส่กับเข้าไปตามเดิม เป็นอันเสร็จครับ อธิบายมาซะยาวเลยไม่ทราบว่างงหรือป่าวครับ สงสัยตรงไหนโทรหาคุณเฮงสอบถามรายละเอียดได้นะครับคุณเฮงช่วยได้แน่นอนครับ ขอขอบคุณ คุณเฮงด้วยนะครับ ขอให้โชคดีทุกท่านนะครับ
โดยคุณ : ภูมิ - ภูมิ ICQ : - [ 23 มี.ค. 2004 , 20:38:08 น. ]

ตอบ
ลืม ครับ ลืม เวลาถอดสายเพาเวอร์ออกมาระวังนะครับน้ำมันเพาเวอร์จะไหลไปเข้าไดชาร์ทซึ่งอยู่ด้านล่าง ควรหาอะไรรองกันไว้ก่อนนะครับ(สำหรับผู้ที่จะทำการล้างเอง) อันนี้คุณเล็กเตือนมาครับ ต้อ่งขอขอบคุณด้วยครับ ส่วนรุ่นที่ไม่ใช่ sri ไม่ทราบว่าไดชาร์ทอยู่ต่ำแหน่งเดียวกันหรือป่าว บ้าย บาย
โดยคุณ : ภูมิ - ภูมิ [ 23 มี.ค. 2004 , 21:22:14 น.]

ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ 
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ :
ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ(ไม่เกิน 50K)

รายละเอียด
Icon new Icon old
*
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ