VlovePeugeot.com Webboard |
น๊อตฝาสูบ 405 GR ตั้งเข็มปอนด์ขันน๊อตฝาสูบเท่าไร ดูได้จากเว็ปไหนครับ ช่วยหน่อยครับทำเครื่องเอง
เนื่องจากน้ำมันเครื่องรั่วออกฝาสูบซึมข้ามผ่านโปเก็นฝาสูบไปปนอยู่ในน้ำหล่อเย็น เป็นคราบน้ำมันเครื่องเหลืองเกาะอยู่ที่ฝาหม้อน้ำ ช่วงที่เร่งเครื่องดันขึ้นเขาทางสูงๆยาวๆ จะเห็นอาการ อยากได้สเป็กอัดฝาสูบเพื่อย้ำลงไปให้แน่น ถ้าไม่หายก็จะต้องเปิดฝาสูบและเปลี่ยนโปเก็นฝาใหม่โดยคุณ : nut - ICQ : - [ 24 เม.ย. 2004 , 22:33:08 น. ] |
ตอบ คนที่ 2
ประมาณ 35 ปอนด์ถึง 40 ครับโดยคุณ : เฮง - เฮง [ 24 เม.ย. 2004 , 23:00:16 น.] |
ตอบ คนที่ 3
แสดงว่าประเก็นฝาสูบผุหมดแล้ว เปลี่ยนดีกว่าครับโดยคุณ : nui.peugeot [ 25 เม.ย. 2004 , 01:30:24 น.] |
ตอบ คนที่ 4
65 ปอนด์ครับไม่น้อยหรือมากกว่านี้ ผมเคยเจอปัญหาแบบนี้ให้ช่างขันดูของเก่าขันไม่ถึง 65 ปอนด์หลังจากนั้นอาการคราบน้ำมันเครื่องเข้าหม้อน้ำไม่มีปัญหาจนถึงทุกวันนี้เลยครับ ก็ภาวนาให้ช่างที่เคยขันๆไม่ถึง 65 ปอนด์แล้วกันครับเพราะถ้าขันเกินจะมีปัญหากับฝาสูบอาจจะรูดได้โดยคุณ : หนึ่งวัชรพล [ 25 เม.ย. 2004 , 11:33:29 น.] |
ตอบ คนที่ 5
ผมว่าGr 30-55 นะครับ ( ถ้าจำไม่ผิด )เคยทำงานอยู่เปอโยต์ปีกว่าๆโดยคุณ : berm [ 25 เม.ย. 2004 , 14:07:17 น.] |
ตอบ คนที่ 6
เปิดฝาสูบออกมาเปลี่ยนปะเก็นดีกว่าครับ จะได้รู้สาเหตุที่แท้จริงและแก้ไขได้ถูกต้อง แต่ถ้าคิดว่าจะลองขันดูก่อน ก็ใช้ประแจบล็อคต่อด้ามอัดให้ขยับอีกนิดหน่อย เช็คปอนด์คงจะไม่มีความหมายแล้วเพราะมันจะแน่นมาก แต่ถ้าถอดเปลี่ยนปะเก็นการอัดน็อตฝาสูบ ตามคู่มือจะต้องทำการอัด 3 สเต็จ โดยก่อนจะทำการประกอบควรจะมีการทำความสะอาดรูน้อตฝาสูบให้สะอาด ล้างเกลียวในไม่ให้มีคราบสกปรก การอัดน็อตให้อัดจากตัวกลางวนออกเป็นก้นหอย หรือเลขหนึ่งไทยโดยคุณ : rd [ 26 เม.ย. 2004 , 10:49:27 น.] |
ตอบ คนที่ 7
ขอบคุณทุกคำตอบ จะลองอัดน๊อตฝาสูบตามแบบคุณ rd ถ้าไม่ดีขึ้นก็จะเปิดฝาสูบและเปลี่ยนโปเก็น หรืออาจเปลี่ยนแหวน เช็คชิมวาวล์ไปด้วยเลย ขอบคุณสมาชิกทุกท่าน (อบอุ่นจริงๆชมรมนี้)โดยคุณ : nut [ 26 เม.ย. 2004 , 21:59:07 น.] |