VlovePeugeot.com Webboard |
เกร์น้ำมันที่หน้าปัดวิ่งอยู่ตลอดเวลา
เกร์น้ำมันที่หน้าปัดตรงขีดสีส้มวิ่งขึ้นลงตลอดเวลาพอเติมน้ำมันเต็มถังก็ยังวิ่งขึ้นลงอยู่ดี ไม่ทราบว่าอาการนี้ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับโดยคุณ : ยะ - ICQ : - [ 19 พ.ค. 2004 , 07:45:14 น. ] |
ตอบ คนที่ 1
จะต้องทำ..ใจครับโดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 19 พ.ค. 2004 , 08:51:53 น.] |
ตอบ คนที่ 2
ขนาดอาจารย์ทอมยังไม่รู้แล้วยังไงดีละ...โดยคุณ : INFANTRY125 - INFANTRY125 [ 19 พ.ค. 2004 , 09:14:05 น.] |
ตอบ คนที่ 3
คุณทอมคิดเหมือนผมเลย ต้องทำใจเป็นเอกลักษณ์ของ pg อยู่แล้ว ถ้าวิ่งทางตรงจะไม่เป็นไรถ้าใส่โค้งพี่แกเองตามถังเลยเลี้ยวซ้ายน้ำมันจะขึ้นเยอะ แต่เลี้ยวขวาจะดูเหลือน้อย รถญี่ปุ่นก็เป็นครับตอนเวลาเลี้ยวโค้งแต่น้อยกว่าเรา เข้าใจว่าเป็นที่ระบบลูกลอยในถัง แต่ก็ไม่เป็นไรก็ใช้งานได้ปกติไม่มีผลเท่าไหร่โดยคุณ : บอย13 - บอย13 [ 19 พ.ค. 2004 , 12:25:43 น.] |
ตอบ คนที่ 4
ปัญหาเรื่องเข็มวัดน้ำมันแกว่งนี้เป็นปัญหาทั่วไปของรุ่น 405 ครับ สาเหตุเกิดจากแถบต้านทานของลูกลอยวัดระดับน้ำมัน (Fuel Gauge Sender) ที่ติดตั้งในถังน้ำมัน (ใต้ที่นั่งเบาะหลัง) เสื่อมจากการใช้งาน หรือ/และ อุปกรณ์ในวงจร Damping ที่หน้าปัดเสื่อมครับ ถ้าจะเปลี่ยนใหม่มักไม่คุ้มเพราะมีราคาค่อนข้างแพง รถผมเองก็มีปัญหานี้เช่นกันครับ เวลาเบรคที น้ำมันขึ้นมาเต็มถัง ออกตัวแรงๆนี่ ไฟเตือนน้ำมันขึ้นเลยครับ ทางที่ดีเวลาจะอ่านค่าระดับน้ำมัน ควรอ่านขณะรถหยุดนิ่ง หรือวิ่งด้วยความเร็วคงที่ครับโดยคุณ : ฤทธิ์ อำมหิต - ฤทธิ์ [ 19 พ.ค. 2004 , 12:27:40 น.] |
ตอบ คนที่ 5
อย่ามองเป็นปัญหาเลยครับ..คิดซะว่าเป็นจุดโดยคุณ : chat2000 - chat2000 [ 19 พ.ค. 2004 , 13:48:06 น.] |
ตอบ คนที่ 6
มันถ่ายทอดสดครับ แจงว่าน้ำมันมีอยู่แค่ไหรครับโดยคุณ : Gizmo [ 20 พ.ค. 2004 , 17:52:28 น.] |
ตอบ คนที่ 7
มีช่างแถวบ้านรับแก้ปัญหาเข็มน้ำมันแกว่งของPG405 แต่บางคนบอกว่าช่างคิดแพง เพราะว่าช่างเอาค่าวิชา1500บาท ผมเคยให้แก้ปัญหาพัดลมทำงานที่เกือบ100องศา เป็นทำงานที่90องศา ช่างคิดที่1500บาทเหมือนกัน แต่ผมก็คิดว่าเพื่อความสบายใจและสนับสนุนช่างประเภทนี้ไม่ให้สูญพันธ์ เพราะเราคงไม่มีเวลาทำขนาดนั้นโดยคุณ : 405GURu [ 7 พ.ย. 2004 , 01:53:32 น.] |