VlovePeugeot.com Webboard |
พัดลมสปีด1 ไม่ทำงาน
ผมใช้ 405GRปี92 พัดลมสปีด 1 ไม่ทำงาน แต่สปีด 2ทำงานปกติดีครับ เนื่องจากได้ต่อตรงไว้ทำให้คอมแอร์ไม่ตัดการทำงาน แอร์เย็นปกติดี ลองไปตรวจสอบ Pressure S/W(ขณะต่อตรงระบบแอร์ทำงาน) ที่อยู่เหนือ Dryer มีสายไฟ 4 เส้น เส้น3,4 ใช้งานพัดลมสปีด2ซึ่งทำงานได้ดี เส้น1,2 ไม่มีไฟวัดได้ 0.3 v จากการวัดพบว่าหน้าสัมผัสของ Sw ติดกันตลอด ผมมีข้องสงสัยดังนี้ครับโดยคุณ : *.* - ICQ : - [ 8 ก.ค. 2004 , 11:55:59 น. ] |
ตอบ คนที่ 1
ลองสลับตำแหน่ง relay ดูนะครับ บางทีอาจจะแค่ relay เสีย...โดยคุณ : -:) [ 8 ก.ค. 2004 , 12:06:26 น.] |
ตอบ คนที่ 2
ผมเดาว่าพัดลมสปีด 2 ทำงานเป็นปรกติทั้งคู่นะครับโดยคุณ : ฤทธิ์ อำมหิต - ฤทธิ์ [ 8 ก.ค. 2004 , 12:43:11 น.] |
ตอบ คนที่ 3
ถ้าลองอย่างที่คุณฤทธิ์บอกแล้วยังไม่หาย ก็ลองดูกล่องควบคุมพัดลมใต้คอพวงมาลัยดูนะคับ ก็คือเปิดแผงฟิวส์ออกมาแล้วก้มดูใต้คอพวงมาลัย(มองลึกๆนิดนึงคับ) จะเป็นกล่องพลาสติกสีดำประมาณเท่ารีโมททีวี ถ้าเป็นGRจะมีตัวหนังสือตัวเล็กๆสีเหลืองอยู่ข้างกล่องคับ แกะออกดูได้ส่วนใหญ่จะมีรอยไหม้ตรงแผงวงจร แต่ถ้าให้แน่ใจให้ช่างเช็คดูว่ากล่องตัวนี้เสียรึป่าว เพราะราคามือ1มันแพงคับประมาณ6000 แต่ก็มีของมือสองราคา1300โดยคุณ : ต้นยักษ์ - GR [ 8 ก.ค. 2004 , 13:07:26 น.] |
ตอบ คนที่ 4
เหมือนกันกับของผมเลยครับโดยคุณ : วัชระ [ 8 ก.ค. 2004 , 16:27:41 น.] |
ตอบ คนที่ 5
ต้องอย่างนี้ครับ ตรวจหาด้วยตัวเองพร้อมกับได้เรียนรู้ไปในตัว ถ้าหากมันเสียหายจนไม่อาจซ่อมแซมได้ค่อยคิดเปลี่ยนใหม่ ถ้าคิดตรงเข้าศูนย์หรืออู่แล้วให้ช่างเปลี่ยนๆ อย่างเดียว สิ่งนั้นควรจะเป้นอันดับสุดท้าย ประหยัดตังค์ดีกว่าจริงเปล่าคุณวัชระ อ้อ มีสมาชิกถามถึงอู่ในหาดใหญ่ที่ซ่อมเปอร์โยต์เก่งๆ มีที่ไหนบ้างครับโดยคุณ : เฮง - เฮง [ 8 ก.ค. 2004 , 20:38:22 น.] |
ตอบ คนที่ 6
ตอนที่ผมได้รถมา มันไม่มีไอ้เจ้ากล่องสีดำๆอย่างที่คุณต้นยักษ์ว่ามาเลยโดยคุณ : leo - leo [ 9 ก.ค. 2004 , 07:24:07 น.] |
ตอบ คนที่ 7
เรื่องอู่ ที่หาดใหญ่ มีหลายแห่ง ครับ แต่ที่ไปทำมา 4 ที่โดยคุณ : วัชระ [ 9 ก.ค. 2004 , 08:26:37 น.] |
ตอบ คนที่ 8
อ้อ...โดยคุณ : วัชระ [ 9 ก.ค. 2004 , 08:37:27 น.] |
ตอบ คนที่ 9
ผมต้องขอตัวไปลองทำตามที่ทุกท่านแนะนำมาแล้วครับ รู้สึกว่ามันพอมีแสงสว่างนำทางมาบ้างแล้วหลังจากอยู่ในความมืดมานาน ขอขอบคุณทุกท่านมากๆเลยครับโดยคุณ : *.* [ 9 ก.ค. 2004 , 09:13:46 น.] |
ตอบ คนที่ 10
โดยคุณ : ji - Gotji [ 9 ก.ค. 2004 , 11:57:56 น.] |
ตอบ คนที่ 11
ถ้าพัดสมสปีด 2 ทำงานเป็นปรกติทั้งสองตัว คุณหมดห่วงได้เลยครับ เพราะว่า Bitron Temp ECU ไม่เสียแน่นอนครับ เพราะการสั่งสปีด 2 ได้นั้น ต้องมีการสั่งการสปีด 1 ค้างไว้ก่อนครับ (ซึ่งก็คือการ Sink คอยล์ของรีเลย์ควบคุมลงกราวนด์นั่นเองครับ) ลองตรวจสอบรีเลย์ตัวขวากับกลางได้เลยครับ คอนแทคอาจค้างหรือขั้วละลายหรือสายหลวมครับโดยคุณ : ฤทธิ์ อำมหิต - ฤทธิ์ [ 9 ก.ค. 2004 , 12:13:55 น.] |
ตอบ คนที่ 12
เพิ่มเติมครับ ไปตรวจสอบมาแล้วครับ รีเลย์ตัวที่อยู่ด้านขวามือสุดหันหน้าเข้ารถนะครับ เป็นตัวสั้งให้พัดลมสปีด 1 ทำงานสังเเกตุได้จากเมื่อนำมือไปแตะให้หน้าสัมผัสของรีเลย์แตะกัน พัดลมสปีด 1 ทำงานทันที และเมื่อบังคับให้หน้าสัมผัสของรีเลย์ทั้งสองตัวแตะกันทีละตัว พัดลมสปีด2 ก้อทำงานตามจังหวะของการสัมผัสของหน้ารีเลย์ และเมื่อลองสังเกตุดูพบว่า รีเลย์ทัง 3 ตัวทำงานพร้อมกันเมื่อพัดลมสปีด 2 ทำงานซึ่งเป็นการสั่งงานมาจาก Pressure Sw ในส่วนของ รีเลย์ผมคิว่าไม่มีปัญหา ปัญหาน่าจะมาจากส่วนของการคอนโทรล จึงไปตรวจสอบ Thermistor ถอดออกมาดูพบว่า มีเขี้ยว 2เขี้ยว เขี้ยวๆ หนึ่งมันสึกถูกกัดกร่อนจนถึงพลาสติกหุ้มที่โคน วัดค่าความต้านทานได้ 18.7 Kohms ซึ่งคาดว่าจะเสีย แต่ยังก้อไม่ปักใจเชื่อเสียทีเดียว เลยคิว่าจะลองทำตามกระทู้http://www.vlovepeugeot.com/webboard/04345.html ดูเผื่ออาจจะโชคดีไม่ต้องเสียตังครับ เออคือว่าถ้ามันเสียจริง ผมต้องเสียตังเท่าไรครับโดยคุณ : *.* [ 9 ก.ค. 2004 , 17:30:29 น.] |
ตอบ คนที่ 13
โดยคุณ : ji - Gotji [ 10 ก.ค. 2004 , 00:21:12 น.] |