VlovePeugeot.com Webboard |
สายพานราวลิ้น
อยากทราบว่าเพื่อนๆ เปลี่ยนสายพานราวลิ้นกันทุกๆกี่กิโลเมตรครับ และควรเปลี่ยนอะไหล่อะไรบ้างไปพร้อมๆกันในคราวเดียวกัน เช่น ลูกลอกตั้งสายพาน หรือว่ามีอะไรอีกหรือเปล่า ขอบคุณครับโดยคุณ : fish - fish ICQ : - [ 14 ก.ค. 2004 , 22:08:17 น. ] |
ตอบ คนที่ 1
ประมาณ 35,000 ถึง 40,000 โล ซึ่งควรเปลี่ยนพร้อมกับลูกรอกสายพาน ซี่งมันมีอายุใกล้เคียงกันครับ ถึงเวลาเปลี่ยนแล้วหรือคุณ fishโดยคุณ : เฮง - เฮง [ 14 ก.ค. 2004 , 22:27:01 น.] |
ตอบ คนที่ 2
เพิ่งเปลี่ยนเมื่อ เสาร์ที่แล้วเองครับโดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 14 ก.ค. 2004 , 22:38:22 น.] |
ตอบ คนที่ 3
ครับพี่เฮง เส้นนี้ใช้มาจะครบ 5 หมื่นโลแล้วครับ เส้นที่แล้วเปลี่ยนไปตอนใช้ครบ 4 หมื่นโล สภาพภายนอกใหม่มากเลยครับ แต่พอลองกลับสายพาน แล้วลองจับงอๆไล่ไปเรื่อยๆ ก็พบว่าทั้งเส้นมีรอยปริอยู่จุดเดียวจริงๆ เป็นรอยขีดลึกไม่มากเท่าไร ปรื๋อๆๆๆ เส้นนี้ว่าจะลากใช้จนครบ 6 หมื่นโล เห็นทีจะไม่ไหวแล้วครับ เสียว คงจะเปลี่ยนพร้อมน้ำมันเครื่องคราวนี้เลยครับ ขอบคุณพี่ท่าน และคุณทอมมากเลยครับโดยคุณ : fish - fish [ 14 ก.ค. 2004 , 23:32:55 น.] |
ตอบ คนที่ 4
ผมเพิ่งเปลี่ยนไม่เกิน 1 เดือน เส้นละ 500 นิดหน่อยครับ แต่ลูกรอกยังดีอยู่ ถามช่างว่าอยู่ได้อีก 2 ปีหรือป่าว ช่างบอกว่าได้ก็เป็นอันว่าสำหรับผมทุก 2 ปีจะเปลี่ยนสายพาน ส่วนลูกรอกตรวจสอบดูครับ ถ้ายังหมุนดีอยู่ จารบีไม่เปื้อนเย้ม ก็ใช้ไปได้สักพักครับ มันไม่แน่นอน ถ้าอยากจะให้สายพานกับลูกรอกอยู่กับเรานาน ๆ เราอย่าขับรถพรวดพราด มันจะเกิดแรงดึงทั้งสายพานและลูกรอกเองด้วยครับ ทำให้สึกหรอ เร็วขึ้นครับโดยคุณ : กรีซ [ 15 ก.ค. 2004 , 07:06:45 น.] |
ตอบ คนที่ 5
เสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น+ลูกรอกโดยคุณ : หนึ่ง205 [ 15 ก.ค. 2004 , 07:11:56 น.] |
ตอบ คนที่ 6
ตอนนี้ใช้ของ hutchinson อยู่รถก็วิ่งไม่มากนักเลย 2 ปีหรือ 40000 โลเปลี่ยนค่ะ กลัวกินข้าวลิงและที่สำคัญหมดตัวเพราะค่าซ่อม เปลี่ยนพร้อมลูกรอกด้วยเพราะเอามาหมุนเล่นมันดังแล้ว เมื่อลองหมุนเทียยบกับของใหม่ดูโดยคุณ : ขาวตุ่น [ 15 ก.ค. 2004 , 08:35:01 น.] |
ตอบ คนที่ 7
ของ 205 GR (เครื่องTU) เมื่อเปลี่ยน สายพาน timing แล้ว ควรเปลี่ยนซีลข้อเหวี่ยงหลังไปด้วยเพราะอยู่แถวนั้น และราคาไม่มาก ไม่งั้นเวลาเสีย ต้องเสียค่าแรงอีกครั้งครับ ไ่ม่ทราบว่าของ 405 อยู่ที่เดียวกันหรือเปล่าโดยคุณ : ปอ - ปอ [ 15 ก.ค. 2004 , 08:45:39 น.] |
ตอบ คนที่ 8
ที่เสียเวลาหน่อยก็คือ เวลาถอดเข้า - ออก และการตั้งสายพานราวลิ้นครับ นานมัก ๆ ที่ผมไปเปลี่ยนไม่ต่ำกว่า 2 ชั่วโมงครับ และที่ควรระวังคือพลาสติกครอบสายพานราวลิ้น อย่าให้แตกนะครับ เพราะผมถามมาแล้ว แพงครับ (MI) 2000 กว่าบาทต่อตัวครับ โดยเฉพาะ (MI) ห้องเครื่องมันจะแน่นมาก ถอดเข้าออก และตั้งลำบากครับ เห็นช่างแล้วบางทีสงสารเหมือนกันครับโดยคุณ : กรีซ [ 15 ก.ค. 2004 , 08:50:11 น.] |
ตอบ คนที่ 9
ขอแชร์ด้วยคนครับใช้ 405 ใส้ 3S สายพานราวลิ้น แสนหนึ่งหมื่นโลแล้วครับ ปรกติใช้ขับทางไกลเป็นหลัก ทำงานหลาย Site ใช้วันละ 3-4 ร้อยโลทุกวัน กลัวเหมือนกันว่าจะกินข้าวลิง ตั้งใจจะเปลี่ยนหลายครั้งแล้ว ถอดสายพานออกมาดูทีไรสภาพก็ยังดีเหลือเกินครับ ใช้ของ ฺBando ครับโดยคุณ : อำ [ 15 ก.ค. 2004 , 13:12:55 น.] |
ตอบ คนที่ 10
สานพานหน้าเครื่อง พวกคอมฯ พาวเวอร์ ผมก็ใช้ Bando ส่วนของไทม์มิ่งใช้ของ TRW ก่อนที่จะมาเปลี่ยนใช้ของ ฮัทชิสัน แต่ต้องถอดเปลี่ยนเพราะมันนิ่มเกินไปร่องระหว่างฟันเฟืองมันสึกง่ายทำให้ร่องห่างการออกตัวรถเลยอืด มาเทียบกันระหว่างเครื่องญี่ปุ่นกับ pg สายพานรถยุโรปส่วนใหญ่จะเส้นเล็กกว่า บางกว่า ของญี่ปุ่นจะใหญ่กว่าเท่าตัวได้มั้งและหนา อายุงานจึงใช้ได้ยาวนานกว่า เหตุที่ของยุโรปเล็กกว่าถามมาได้ความว่า เพื่อช่วยในเรื่องกำลังการขับเคลื่อนโดยคุณ : เฮง - เฮง [ 15 ก.ค. 2004 , 13:54:43 น.] |
ตอบ คนที่ 11
กระทู้ 06391 ครับ เปลี่ยนสายพาน 2 ครั้ง ลูกรอก 1 ครั้ง รับรอง WORK ครับ ลองมาแล้วโดยคุณ : ad [ 15 ก.ค. 2004 , 15:12:09 น.] |
ตอบ คนที่ 12
ผมเปลี่ยนที่ NR สายพานราวลิ้น 640 บาท ลูกรอก 887 บาท ค่าแรงไม่น่าเกิน 500 บาทโดยคุณ : S306 [ 17 ก.ค. 2004 , 10:06:57 น.] |