พัดลมหม้อน้ำ 405 sri step 1 ไม่ทำงานครับ พอความร้อนถึง stepที่ 2 ทำงาน ลองเปลี่ยน relay ทั้ง 3 ตัวเป็นยี่ห้อ บอสส์ ปรากฏว่า ฟิวส์พัดลม ขาดทันทีครับเมื่อ พัดลม step ที่ 2 ทำงาน ไม่รู้ว่าจะเสียที่ใหน เปิดแอร์พัดลมก็ไม่ทำงาน จะตรวจหาสาเหตุอย่างไรดีครับ

ICQ :

1.คุณconoให้ดูรีเลย์พัดลมที่อยู่ใกล้ไฟหน้าขวา(ด้านคนขับ)ที่เต้าเสียบรีเลย์จะมี 5ขั้ว ซึ่งต้องใช้รีเลย์แบบ2หน้า ให้ดูที่ตัวรีเลย์จะมีเลขกำกับอยู่คือ87aเป็นปกติปิด(เป็นขาตรงกลางของตัวรีเลย์)และ87เป็นปกติเปิด
2.ถ้าไม่เคยเปลี่ยนรีเลย์มาก่อนให้ลองดูเลขกำกับรีเลยเก่าทั้ง3ตัวมาทดลองใช้ดู เพราะรีเลย์ติดรถจะเป็นแบบ2หน้าทั้ง3ตัว
3.สำหรับรีเลย์อีก2ตัว(ตัวกลางกับใกล้ไฟหน้าซ้าย)ใช้4ขั้วเท่านั้นหน้าคอนแท็กเป็นแบบปกติเปิดเลข87เต้าเสียบมี4ขั้ว ใช้รีเลย์ที่ขายทั่วไป หรือบอสส์ที่คุณซื้อมาได้
4.ลองหากระทู้เก่าจะมีวงจรประกอบด้วยผมจำเลขกระทู้ไม่ได้ครับ

ขอเพิ่มขอมลู ถ้าคุณเอารีเลย์บอสส์ ที่มีหน้าเดียว(มีขา87อยู่2ขั้ว)เสียบแทนที่ รีเลย์ 2หน้า ก็จะเกิดผลตามที่คุณถามมาครับ

ขอบคุณ คุณ pea450 ครับที่ให้คำแนะนำ แต่ รีเลย์รถผมทำไมมันมี 5 ขา ทั้ง 3 ตัวเลยครับ

Relay ที่ใช้ในรถทั่วๆไปมี 2 แบบครับ คือ
1. แบบ SPST มี Coil 2 ขา, Common 1 ขา, NO (Normally Open) 2 ขา ไม่มี NC (Normally Closed) รวมเป็น 5 ขาครับ
2. แบบ SPDT มี Coil 2 ขา, Common 1 ขา, NO (Normally Open) 1 ขา, NC (Normally Closed) 1 ขา รวมเป็น 5 ขาเช่นกันครับ
Relay ที่ใช้ควบคุมพัดลมคู่ของรุ่น 405 ตัวตรงกลางกับด้านซ้าย (เราหันหน้าเข้าหาเครื่อง) จะต้องเป็นแบบ SPDT ครับ เป็นตัวควบคุมพัดลมทั้งสองให้ต่อแบบอนุกรม (สปีดต่ำ) หรือขนาน (สปีดสูง) ครับโดยจะรับคำสั่งจาก Bitron Temperature ECU (ที่ติดตั้งที่แกนพวงมาลัยในรถ) อีกที ถ้าเอา Relay ผิดประเภทมาใช้จะทำให้สปีดต่ำไม่ทำงาน และฟิวส์พัดลมขาดครับ

ขอบคุณ คุณฤทธิ์ ครับ
1.ผมขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ รถผมไปติดตั้งเซ็นเซอร์(ไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่า) โดยตัดท่อความร้อนจากหม้อน้ำแล้วต่อเจ้าตัวตัดความร้อนตัวนี้ เมื่ออุณหภูมิเครื่องที่ 80 พัดลม step 2 ทำงาน ระบบสายไฟฟ้า นำมาจากปรั๊กที่ต่อเข้าตัววัดความดัน(ไม่รู้เรียกว่าอะไร)โดยตัดสายไฟฟ้า สีเขียวและสีเหลือง ตรง ดายเออร์ ถ้าเอาสองสายนี้ต่อกันพัดลมทำงานทันที และคอมแอร์ก็จะทำงานทันทีเหมือนกัน (สงสัยว่าจะไม่ใช้ รีเลย์แล้วครับ) ตัวที่เสียน่าจะเป็นตัวเซ็นเซอร์ที่ดายเออร์นี้แล้วมังครับ แต่เปิดแอร์แล้วเอาน้ำฉีดที่รังผึ้งแอร์ก็เย็นดีครับ
2. การต่อตัวที่สั่งให้พัดลมทำงานถ้าไม่ตัดและต่อ สายสีเขียวและเหลืองบริเวรปลั๊กที่ต่อเข้าเซ็นเซอร์ตรงดายเออร์มีสายต่อมาจากที่อื่นไหมครับ

ขอรายงานเพิ่มเติมครับ
พอไปซ่อมพัดลมตัวที่เสียแล้วใส่กลับไปที่เดิมปรากฏว่า เมื่อสตาร์ทแล้วเปิดแอร์พัด step 1 ทำงานเลยครับ ผมสันนิฐานเองครับว่า เมื่อซ่อมพัดลมแล้ววงจรไฟฟ้าคงเดินเต็มระบบ (ไม่รู้ว่าถูกหรือไม่) ทำให้การทำงานเป็นปรกติ ขอขอบคุณเพื่อน ๆ สมาชิกทุกท่านที่ให้คำแนะนำ ครับ