ได้เปลี่ยนมาเติมแก๊สโซฮอลครับ ใช้ไป5-6ถังแล้ว ไม่ได้มีการจูนใดๆ ใช้ได้ปกติ เหมือนเดิมครับ ที่รายงานเพราะอยากให้เพื่อนๆที่ใช้ 505 ทราบครับเพื่อประกอบการตัดสินใจ ที่ผมตัดสินใจใช้เพราะถูกกว่า 1.50 บาท/ลิตร ไม่น้อยนะครับ และได้ช่วยชาติด้วย

ICQ :

วันก่อนได้มีโอกาสคุยกับผู้ผลิตเอธานอล พบว่าเอธานอลที่ผลิตได้ตอนนี้มีความบริสุทธิ์ 99.8% (เทคโนโลยีฝรั่งเศส)มากกว่าตอนที่ผลิตออกมาใหม่ๆ ซึ่งระดับความบริสุทธิ์อยู่ที่ 99.5% (เทคโนโลยีอินเดีย)

ลองจับอัตราสิ้นเปลือง แล้วคิดเป็น บาท / กม. ดูนะครับ
รถบางคัน (เน้นว่าบางคัน) อาจจะกินน้ำมันมากขึ้น จนประหยัดได้ไม่คุ้ม

Gasohol ไม่เหมาะสมกับเครื่องที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ไม่ใช่หรือครับ

เขาได้ศึกษาดีพอหรือไม่ ด้านเครื่องยนตร์ ok แต่มีผลต่อ seal ต่างๆหรือไม่

มีผลในระยะยาวครับ
เท่าที่เติมมา (เมื่อประมาณ พ.ค. - ส.ค. 2547) พบว่า เช้า สตาร์ทเครื่องยากขึ้น
ต้องเร่งเครื่องมากขึ้น เพื่อทำความเร็ว
มีอาการสำลักน้ำมันตอนเครื่องเย็น
เติมน้ำมัน บ่อยขึ้น

จากนั้นมาก็ หนีเลยครับ
ตอนนี้ ตั้งวาวล์ ตั้งไฟ จูนคาบู มากิน 91 แล้วครับ อัตราเร่งเท่าเดิม รอบปกติ ทำความเร็วได้ ลากรอบเครื่องได้สูงเท่าเติม 95 ครับ

ที่ว่า ก๊าซโซฮอล ไม่เหมาะกับเครื่องคาร์บิว เพราะ มันจะระเหยเร็ว ครับ

ส่วนที่บอกว่ามีปัญหากับซีลต่าง ๆ นั้น ผมกำลังอยากรู้เหมือนกันว่า ซีล ที่ว่านั้นตัวไหน แต่ถ้ามีผลกับท่อทางเดินน้ำมันที่เป็นท่อยาง อันนี้ฟังง่ายกว่าครับ ยังไงใครรู้อธิบายต่อทีครับ

ไม่ได้จะขัดแย้งกับใครนะครับ แต่เป็นข้อแนะนำสำหรับคนที่ยังไม่เคยใช้แต่อยากลองใช้หรือสองจิตสองใจที่จะใช้ แต่รับฟังความคิดเห็นของคนอื่นแล้วฝังใจในคำพูดต่างๆ จนบางครั้งเลยคิดว่ามันต้องเป็นอย่างที่ได้ยินมา

1. ลองตรวจสอบอัตราการกินน้ำมันของรถคุณให้แน่นอนเสียก่อน โดยเอาระยะทางหารด้วยจำนวนลิตรซัก 4-5 ถังเพื่อความแน่นอนในการคำนวณ...***สำหรับคนที่ไม่รู้วิธีให้ทำอย่างนี้ครับเติมเต็มถังในครั้งแรกแล้ว reset เลขกิโลให้เป็น 0000 จากนั้นก็ใช้งานปรกติเมื่อต้องเติมน้ำมันอีกครั้งต้องเติมเต็มถังนะครับเพื่อความแน่นอน ดูว่ารถวิ่งได้ระยะทางกี่กิโลแล้วหารด้วยจำนวนลิตรที่หัวจ่ายน้ำมัน กด reset แล้วทำเหมือนเดิม***

2. จดบันทึก รอบเครื่องยนต์เวลาจอดติดไฟแดงทั้งเปิด-ปิดแอร์

3. จดบันทึก รอบเครื่องยนต์ ณ ความเร็วต่างๆ รวมถึงเวลาที่เปลี่ยนเกียร์(ออโต้)

4. ต้องแน่ใจว่ารถคุณอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ไม่มีอะไรผิดปรกติ เพราะเดี๋ยวจะแยกไม่ออกว่าความผิดปรกติมันเกิดจากน้ำมันหรือเครื่องยนต์ของคุณเอง

5. ข้อนี้สำคัญที่สุดคุณต้องมีใจเป็นกลางในการตรวจสอบข้อแตกต่างระหว่างเติม 95 และ ก๊าซโซฮอล ต้องแกล้งลืมคำพูดต่างๆที่ๆได้ยินมาให้หมดถ้าคุณต้องการความจริงเพราะผลดีหรือผลเสียต่างๆมันจะเกิดกับคุณเองลองแค่ถังสองถังมันไม่เสียหายอะไรหรอกครับ

ที่ผมต้องเขียนอย่างนี้เพราะมันเกิดขึ้นกับผมเองผมยอมรับว่าตอนแรกผมไม่กล้าใช้เลยหลังจากที่ได้ข้อมูลต่างๆมา การรับรู้อะไรครั้งแรกมันจะฝังใจครับ แต่พอลองใช้แล้วมันไม่มีอะไรแตกต่างกันเลยครับ ถ้าไม่บอกก็ไม่รู้

สำหรับผู้ที่เคยลองใช้แล้วและไม่ประทับใจ หรือผู้ที่ไม่คิดจะลองก็โปรดอย่าใส่ใจความเห็นของผมนะครับ เพราะมันสำหรับผู้ที่ยังกลัวๆกล้าๆที่เห็นป้ายถูกกว่า 1.50 บาทแล้วมันยั่วใจ

ปี 44 ผมก็ใช้ก๊าซโซฮอล์
ยังรายงานไว้ตามกระทู้
http://www.vlovepeugeot.com/webboard/00260.html

(ซึ่งในกระทู้นั้นมีข้อผิดพลาดที่ข้อ 1 เพราะหลังตรวจหาสาเหตุแล้ว เป็นที่รอบเดินเบามันสกปรก แค่ปรับใหม่ อาการที่ว่าก็หาย)

หลังจากปี 44 ก็มไคยใช้อีก
เพราะหายาก ไม่มีปั๊มไหนขาย

ปีที่แล้ว 47 เริ่มมีปั๊มกลับมาขายอีก
ผมก็เติมอีก เติมเรื่อยมาจนถึงปัจจุบัน
รถก็คันเดิม 405 GR

สรุป ณ เวลานี้
1. กินน้ำมัน 8 กม/ลิตร วิ่งในเมือง
ไม่แตกต่างจาก 95 เลย
2. ต่างจังหวัด ความเร็ว 100 -110 กม./ชม.
กินนำมันที่ 12 กม./ลิตร ก็ไม่แตกต่างจาก
95 อีกนั่นแหละ

นอกนั้นยังไม่มีอะไรครับ
ยังคงสตาร์ทหลายครั้งกว่าจะติด ก็เหมือนสมัยใช้ 95 อยู่อีกนั่นแหละ

อ้อ ยังเหยียบได้กว่า 150 เหมือนเดิมครับ