ตอบ คนที่ 1
DIN = Deutsches Institut For Kormung เป็นค่ามาตรฐานอุตสาหกรรมที่ประเทศเยอรมันเป็นผู้กำหนด ( เหมือน ๆ กับ มอก.= มาตรฐานอุสาหกรรมของไทย) ผมไม่แน่ใจมาตรฐาน DIN ของรถยนต์เป็น Series อะไรแต่วิธีการวัดมาตรฐานตามหลักของ DIN นี้จะวัดแรงม้าและแรงบิดที่เกิดขึ้นจริงที่ล้อรวมอุปกรณ์ต่าง ๆ ....ส่วนของ JIS = Japanese Industrial Standardจะวัดกันที่ฟลายวิลล์โดยถอดไดร์ชาร์จ,ปั๊มท์น้ำ,เกียร์ เหลือแต่เครื่องเปล่า ๆ ....เป็นที่มาของคำว่าม้ายุโรปกับม้าญี่ปุ่นตัวใหญ่ไม่เท่ากัน...แน่นอนว่าระบบการวัดของ JIS จะได้ค่าทางตัวเลขที่ใช้คุยข่มกันมากกว่าจะใช้งานได้จริง เพราะหากใส่ Load กลับไปเต็ม ๆ ม้าที่เคลมกันว่า 160 ตัวเข้าเข้าจริงอาจเหลือแค่ 120 เท่านั้น ไม่เหมือน DIN หากเคลมว่า 160 ตัว ก็คือ 160 ตัวที่รอให้เรียกใช้งานใต้ทันทีที่ใต้เท้าขวา.....ยังมีอีกตัวที่ไม่ค่อยมีใครสนใจคือเรื่องของแรงบิด (KW = Kilo Watt ) ที่สัมพันธ์กันกับอัตราเร่งและระยะชักของลูกสูบ เครื่องยนต์สูบเล็กแต่ระยะชักยาว กะสูบใหญ่แต่ระยะชักสั้นใน CC เท่ากันเครืองที่มีระยะชักยาวกว่าจะมีแรงบิดที่ดีกว่า ลากรอบได้ยาวกว่า การออกตัวได้ดีกว่า แต่ความเร็วปลายจะด้อยกว่าเพราะมีแรงม้าน้อยกว่า...งงมั้ย... โดยคุณ : DEN
[ 19 เม.ย. 2005 , 13:17:56 น.]
|