www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


มีท่านใดลองติดแก๊ส LPG ใช้กันบ้างครับ ?
มีท่านพี่คนหนึ่งถามผมมาเกี่ยวกับสเปกการติดแก๊ส LPG หรือ แก๊สที่ใช้กับรถแท็กซี่น่ะครับ ( แก๊สหุงต้ม ) แต่ผมไม่มีความรู้เลย รู้เพียงแค่ว่า มันอาจจะมีผลต่อบ่าวาล์วสึก และอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และเติมทีน้อยกว่าน้ำมัน ผมอยากทราบรายละเอียดต่างๆ ว่ามีข้อดี ข้อเสียอย่างไรครับ ไม่อยากไปถามร้าน เพราะร้านก็ต้องบอกว่า ดีแน่นอนแหละ
เลยอยากจะถามเพื่อนๆ พี่ๆ ที่ใช้งานอยู่น่ะครับ หรือมีข้อมูลอยู่

ขอบคุณครับ
โดยคุณ : อาร์ตเอง - SignifeR ICQ : - [ 3 พ.ค. 2005 , 09:30:14 น. ]

ตอบ คนที่ 1
ดูบอร์ด Jeep Unity Club ครับ กระทู้เยอะจนตาลายเลยแหละ

http://www.weekendhobby.com/offroad/jeep/weblist.asp?sql=id
โดยคุณ : อากง [ 3 พ.ค. 2005 , 10:20:27 น.]

ตอบ คนที่ 2
ขอบคุณครับอาก๋ง แต่รถมันไม่เหมือนกันนะคับ.....
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 3 พ.ค. 2005 , 11:33:55 น.]

ตอบ คนที่ 3
ลองหาข้อมูลแล้วครับ แบบธรรมดาประมาณ 12,000 - 15,000 บาท และแบบเป็นหัวฉีด ควบคุมด้วยกล่อง ECU ประมาณ 40,000 บาท ครับ เก็บเงินยาวเรย
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 3 พ.ค. 2005 , 12:11:36 น.]

ตอบ คนที่ 4
สอบถามเพื่อนที่ติดมาแล้ว ติดแบบหัวฉีดดีกว่าแพงแต่คุ้ม คุ้มยังไงขี้เกียจพิมพ์เจอเล่าให้ฟังดีกว่ามันยาว แต่คิดให้ดีลงทุนหลายหมื่นจุดคุ้มทุนกี่ปี อลงคำนวนการใช้รถของเราว่ามากน้อยแค่ไหน แล้วเสียพื้นที่ด้านหลังไปเท่าไหร่ แล้วจะมีที่เก็บอะไหล่ไปขายหรือเปล่าว พี่คิดดูแล้วมีหนทางประหยัดอีกหลายอย่างเช่น วันไหนดื่มเบียร์ก็ลดลงสักขวดสองขวด จะไปกินอาหารญี่ปุ่นก็กินลาภส้มตำแทน จะไปดูหนังโรงก็ไว้รอ CD หรือยืมเขาดู จะซื้อเสื้อผ้าใหม่ๆก็ใส่ของเดิมแต่ขยันซัก จะไฟฟังเพลงก็งดพวงมาลัย นักร้องให้ไปส่งก็ให้กลับไปเอง เท่านี้ราคาน้ำมันก็เหลือลิตรละไม่ถึง 10 บาทแล้ว จริงม่ะ..ท่าน d8
โดยคุณ : บอย13 - บอย13 [ 3 พ.ค. 2005 , 12:44:31 น.]

ตอบ คนที่ 5
อืม...เห็นภาพ
โดยคุณ : SRI Auto [ 3 พ.ค. 2005 , 14:02:56 น.]

ตอบ คนที่ 6
มีพี่ที่ office ไปติดมาราคา 9000 บาท
ลดค่าน้ำมันวันนึงเติม 200 เหลือ 100
วิ่งทางไกล 500 กม.หมดค่าแก๊สไป
400 กว่าบาทครับ อัตราเร่งหายไปประมาณ 5% ความเร็วเดินทางประมาณ 100-120 สามารถทำได้ครับถ้าอยากวิ่งมากกว่านี้ก็ต้องปรับแก๊สให้กินมากขึ้นครับ
ตอนนี้ยังไม่เจอปัญหาอะไรเพราะว่าเพิ่งติดไปไม่ถึงเดือน...
โดยคุณ : หมูจุ่ม [ 3 พ.ค. 2005 , 14:54:55 น.]

ตอบ คนที่ 7
รถ 405 GR (เกียร์ธรรมดา, คาร์บูเรเตอร์) ผมก้อติด LPG ครับ ติดแบบธรรมดา ราคา 13,000 บาท ใช้มา 6 เดือนแล้วครับ OK ครับ แยกเป็นข้อดีข้อเสียสำหรับรถรุ่นผมคราวๆ ดังนี้นะครับ
ข้อดี
1. ประหยัดค่าน้ำมันแน่นอน ค่าน้ำมัน 95 ราคาประมาณ 23 บาท/ลิตร แก๊ส LPG ประมาณ 9.5 บาท/ ลิตร ลองวัดไมล์ดูรถผมใส่ถัง 58 ลิตร เติมเต็ม วิ่งใน กทม. (นนท์ -หลักสี่ วันละประมาณ 40 กว่ากม.) 5 วันเติมแก๊สที่หนึ่งก็ประมาณ 300 บาทครับ เสาร์อาทิตย์ไปสระบุรี ไป-กลับ ประมาณ 240 กม. ใช้ความเร็วประมาณ 100- 120 กลับมาเติมแก๊สกลับเต็มก็ประมาณ 220 กว่าบาทครับ (เดิมผมไปสระบุรีใช้น้ำมัน 95 ก็ต้องหมดเงินค่าน้ำมัน 500 กว่าบาท)
2.อัตราเร่งในส่วนตัวผมเองคิดว่าไม่แตกต่างครับจาก 0 - 120 (ยกเว้นจะลากให้ถึง 160 จะช้ากว่าใช้น้ำมันหน่อยแต่ก็ทำได้ครับ)
3. ได้ใช้รถไปไหนต่อไหนมากขึ้นครับ
4. ควักเงินจ่ายค่าแก๊สแบบแปลกใจไม่เหมือนตอนใช้น้ำมัน เพราะจะไม่มีทางเกิน 500 บาทครับ เพราะยังไงผมก็ไม่ใช้จนหมดถังแน่นอน (โดยเฉลี่ยผมเติมที่ละ 200 กว่าบาท 300 กว่าบาท และควรมีเศษเหรียญติดรถไว้ด้วยก็ดีครับ) ในตอนใช้น้ำมัน 95 เกือบหมดถัง 70 ลิตร ผมต้องควักแบงค์ 500 สามใบแน่นอน
ข้อเสีย
1. เสียเงินในการติดตั้งครั้งแรกเป็นเงินก้อนประมาณ 12,000 -14,000 บาท หรือมากกว่านี้
2. ในส่วนตัวผมคิดว่าต้องเพิ่มความระมัดระวังมากขึ้น โดยเอาใจใส่หมั่นตรวจตราระบบต่างๆ ของรถมากขึ้นเช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงตามวงรอบ
3. ปั๊มแก๊สจะมีเป็นพื้นที่อาจหายาก อาจจะต้องหาข้อมูลหน่อย
4. เวลาไปเติมใหม่ ๆ อาจอายๆ เพราะเราต้องลงรถไปเปิดกระโปรงหลัง ดูเด็กเติมด้วยเพื่อความรอบคอบปลอดภัย หากเป็นช่วงเวลาที่พวกแท็กซี่เติมอาจมีรถเยอะ การเติมใช้เวลานานกว่าการเติมน้ำมันซักเล็กน้อย
5. ระบบแก๊สที่ผมใช้ต้องเติมน้ำมันออโต้ลูปมอเตอร์ไซด์เดือนละประมาณ 1 ลิตร (70 บาท) เพื่อใช้ในการเลี้ยงบ่าวาล์ว
6. การสลับมาใช้น้ำมันวิ่งอาจอืดลงเล็กน้อยเพราะช่องอากาศเข้าเล็กลง (แก๊สต้องการอากาศน้อยกว่าน้ำมัน) หากเป็นเครื่องหัวฉีดไม่มีปัญหาครับ
7. หากใช้แต่แก๊สอย่างเดียวนานๆ ระบบคาร์บูเรเตอร์อาจตันได้ ช่วงแรกๆ ผมใช้แก๊สอย่างเดียวเพลินเป็นเดือนๆ พอมาใช้น้ำมันวิ่งมันสะดุดๆ พอสลับใช้แก๊สไม่เป็นอะไร เลยต้องใช้ SONEX ฉีดในคาร์บูแล้วใช้ลมเป่าจึงหาย ซึ่งแก้ไขโดยหมั่นสลับเป็นน้ำมันเป็นช่วงสั้นๆ บ้าง รถผมสลับเป็นใช้น้ำมันอาทิตย์ละครั้ง ประมาณ 5 - 10 นาที เพื่อล้างระบบ ก็ไม่พบกับปัญญานี้อีก
8. ช่องเก็บของกระโปรงหลังเล็กลงเนื่องจากต้องใช้ใส่ถังแก๊ส
โดยคุณ : โนบิ [ 3 พ.ค. 2005 , 15:12:06 น.]

ตอบ คนที่ 8
ขอบคุณคุณโนบินะครับ ได้ข้อมูลละเอียดมากเลย เมื่อกี้ก็โทรไปปรึกษากับพี่ที่ทำอู่นิสสันครับ เขาก็รับติดแก๊สให้รถแท็กซี่ เขาก็บอกว่า เครื่องมันสึกหรอเร็วกว่าเดิมเพราะความร้อนสะสมในเครื่องยนต์มากกว่า และระบบคงต้องดูแลมากกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ถ้าได้ร้านติดตั้งดีๆ ไม่น่ามีปัญหามากนัก ส่วนมีระบบออโต้ลูปหล่อเลี้ยงผมงงๆ แต่ก็จะลองไปถามร้านที่คิดว่าจะไปติดตั้งดูครับ ว่าแต่คุณโนบิ ไปติดที่ไหน อาจจะไปเซอร์เวย์ที่คุณติดด้วยครับ

เรื่องกระโปรงหลังผมไม่กลัวครับ ผ้าบุท้ายรถผมสีสวยครับ อิอิอิ
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 3 พ.ค. 2005 , 16:58:54 น.]

ตอบ คนที่ 9
ไปลองกันไหม นายอาร์ต โฟล์ค คาราเวลVR6 ติด NGV ผมติดมาแล้ว
โดยคุณ : ต้น406&505 [ 3 พ.ค. 2005 , 22:17:52 น.]

ตอบ คนที่ 10
คุณโนบิตอบได้ละเอียดดี ผมใช้ 505 ติดตั้งและใช้มาซักครึ่งปีได้แล้ว ประหยัดดี ใช้น้ำมันสตาร์ทเครื่อง แล้วเปลี่ยนเป็นแก๊ส ตั้ง autolube พอเหมาะ ช่วยเรื่องบ่าวาวล์ได้ แต่เวลาออกต่างจังหวัดต้องทำการบ้านเรื่องปั้มแก๊สนิดนึง ที่เคยไปเติมด้วยตัวเองมาแล้ว มีที่ 1.สุพรรณบุรี 2. นครสวรรค์ 3. บุรีรัมย์ 4. จันทบุรี 5. ตราด 6. ฉะเชิงเทรา (พนมสารคาม) 7. พัทยา (ใกล้เมืองจำลอง) ในเขตกรุงเทพฯ ไม่มีปัญหา ถ้าหาไม่เจอ ก็ถามแท๊กซี่ได้ สำหรับรถที่กินน้ำมันไม่จุ อาจไม่เห็นความสำคัญ แต่พวกเครื่อง 2000 คาบู มันจำเป็นเลยแหละ
โดยคุณ : ิbaron [ 4 พ.ค. 2005 , 01:39:21 น.]

ตอบ คนที่ 11
อาร์ตจะใช้ LPG แล้วเรอะ....ผมก็ว่าน่าสนมากเลยนะ เมื่อหลายเดือนก่อนก็คิดจะติดก็ได้ข้อมูลมาเยอะแต่ยังไม่ได้ติดซักที
ความคุ้มทุนของผมถ้าใช้ LPG แค่ 6 เดือนก็คุ้มทุนแล้ว เรื่องหาที่เติมไม่ใช่ปัญหาเพราะระบบเดิมก็ยังใช้ได้อยู่...
ห่วงเรื่องเดียวเรื่องการสึกหรอและผลข้างเคียงต่างๆ ที่ยังไม่รู้....และตอนนี้คิดว่าเอาแน่ผลข้างหน้าค่อยว่ากัน....
เรียน คุณ_Watchman...ยังใช้ได้ปกติดีใช่เปล่าครับ...
โดยคุณ : โต้ง - INFANTRY125 [ 4 พ.ค. 2005 , 07:41:07 น.]

ตอบ คนที่ 12
ผมคงศึกษาเรื่องนี้อีกสักพักน่ะครับ เพราะจริงๆ มีลูกค้าและก็เพื่อนๆ ถามมากันมากกว่า แต่ส่วนตัว มองถึงอนาคตของน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้ามันไม่มีโอกาสที่จะลดลงมาเหมือนแต่ก่อน ( และคิดว่าไม่มีเพราะ โอเปกไม่ยอมลดราคาแน่ๆ ) และถ้าแก๊สโซฮอลไม่ถูกลงกว่านี้ ผมคงอาจจะติดแก๊ส LPG น่ะครับ เน้นว่า LPG นะครับ เพราะถ้าเป็น NGV แพงเหมือนกัน ตก 6 หมื่นกว่าบาทได้ และหาปั๊มเติมค่อนข้างจะยากสักหน่อย มันมี LPG 2 แบบนะครับ แบบธรรมดา กับแบบเป็นหัวฉีด ผมก็กำลังศึกษาระหว่างสองตัวนี้ และเร็วๆ นี้อาจจะเดินทางไปดูการติดตั้งจากหลายๆ ที่น่ะครับ
แบบธรรมดาตกประมาณ 12,000 - 15,000
และแบบหัวฉีด ราคาประมาณ 40,000 - 60,000 ซึ่งผมคิดว่าแบบที่สองแพงเกินไป ราคานี้ถ้าคำนวณแล้วผมเติมน้ำมันได้ประมาณเกือบปีเลยทีเดียว และความศึกหรอของเครื่องยนต์ก็พอๆ กันครับ แต่อาจจะน้อยกว่าหน่อย เพราะมันจ่ายแก๊สตาม ECU สั่งจ่าย ส่วนแบบแรกมันจ่ายตามลิ้นปีกผีเสื้อเปิดเลย แต่ระบบที่สองดีที่เป็นระบบปิด มีความปลอดภัยมากกว่านิดหน่อยก็เลยยังคิดไม่ตกว่าจะทำแบบไหนดี อยากได้ถังเล็กๆ แบบ 30-40 ลิตร เขาก็ไม่มีขายกันอีก ถังใหญ่หนักรถอีก.....มันหลายเรื่องครับ
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 4 พ.ค. 2005 , 08:50:41 น.]

ตอบ คนที่ 13
อยากติดเหมือนกัน ตอนก่อนเครื่องพังไป แต่ตอนนี้ ไม่ใส่แล้วคร้าบบบบ ประหยัดสุดๆๆ
โดยคุณ : หมูสิงห์ - อั้ม [ 4 พ.ค. 2005 , 09:38:47 น.]

ตอบ คนที่ 14
เพิ่มเติมครับ
- การหันมาใช้แก๊สก็ขึ้นอยู่กับผู้ใช้เป็นหลักครับ ว่ารถจะพังเร็วหรือไม่ จะปลอดภัยหรือเปล่า ที่สำคัญต้องยอมรับได้กับค่านิยมและความสะดวกที่ลดลงครับ แต่จุดประสงค์หลักที่เปลี่ยนจริงๆ ก็คือ "น้ำมันแพง" ซึ่งสำหรับส่วนตัว (รายได้น้อยอยู่แล้ว) ผมลองคำนวณค่าใช้จ่ายแล้ว 4-5 เดือนถอนทุนคืน ต่อก็เก็บเป็นค่าซ่อมรถสะบายๆ (เพราะใช้น้ำมันก็ต้องซ่อมอยู่ดีครับ ข้อนี้เพื่อนๆ คงเข้าใจดี) การใช้แก๊สจะอาจจะมีสิ่งที่เสียเร็วขึ้นแต่คิดว่าไม่มากเพราะเราใช้เป็นรถบ้าน จะนำไปเปรียบเทียบกับรถแท๊กซี่ไม่ได้ ที่รถพวกนั้นพังเร็วเพราะวิ่งทั้งวันทั้งคืน คนขับก็หลายมือ การดูแลก็ไม่ดี ต่อให้เติมน้ำมันก็พังครับ (แต่สิ่งที่เห็นได้ก็คือ ไม่มีรถแท็กซี่ระเบิดจากการใช้แก๊ส ใช้น้ำมันกับมีรถไฟไหม้มากกว่าซึ่งน่าจะมาจากผู้ใช้ขาดการดูแลรถและความเข้าใจเป็นสำคัญ )
- ส่วนข้อมูลที่ผมได้มาเกี่ยวกับการใช้แก๊สแล้วรถจะมีอะไรสึกหลอเสียเร็วกว่าปกติแต่ก็ไม่มากคือ ระบบวาล์ว และท่อไอเสียที่อาจผุเร็ว (แต่การซ่อมแซมก็ไม่เท่าไร)
- ส่วนที่ผมติดมามีระบบออโต้ลูปด้วยนั้น (ช่างเขาว่านะครับไม่รู้จริงหรือเปล่า) ช่างเขาติดกระป๋องออโต้ลูปไว้ด้วย มีตัวปรับให้จ่ายน้ำมันออโต้ลูปมากน้อย (เหมือนๆ กับ รถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ) ต่อสายเข้ากับคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้ดูดออโต้ลูปเข้าไปพร้อมแก๊ส เพื่อเลี้ยงบ่าวาล์ว
- ก่อนที่ผมจะติดก็พยายามหาข้อมูลและกว่าตัดสินใจได้ก็นานครับ พอ ๆ กับที่จะตัดสินใจซื้อรถเปอร์โยต์มาใช้ครับ เท่าที่ทราบมาระบบมีทั้งถูกและแพงมาก ผลที่ได้ก็ไม่แตกต่างกันมากครับ ถ้าคิดจะติดก็น่าใช้แบบถูกแบบที่ใช้กันทั้วไป ซ่อมที่ไหนก็ได้ระบบไม่ซับซ้อน ส่วนแบบราคาแพงเทคโนโลยีสูงๆ ช่างบอกว่าน่าจะติดกับรถใหม่ๆ เครื่องแรงๆ (แล้วจะติดไปทำไมล่ะครับ เอาเงินไปเติมน้ำมันไม่ดีกว่าหรือ)
- ส่วนร้านที่ติด แหล่งข้อมูลที่ดีที่สุดก็คือพวกรถแท็กซี่ ซึ่งผมก็ได้ถามและไปดูก็มีไม่กี่ที่ครับที่งานมาตรฐาน ส่วนผมติดที่ร้าน พรศักดิ์ เซียงกง ปทุมวัน เพราะประสบการณ์ ราคา และงาน OK แต่ไปลำบากจอดรถยาก ต้องจอง ส่วนที่อื่นก็มีดีอีกครับแต่แพงกว่านิด แต่อาจสะดวกต่อการกลับไปเซอร์วิส หลักๆ ก็ให้ไปดูรถที่ร้านเขาทำอยู่ก่อนครับ ว่าราคา อุปกรณ์ ความเรียบร้อยในการเดินสาย วางถัง การเจาะ และใบรอบรองว่ามีให้ไหม

โดยคุณ : โนบิ [ 4 พ.ค. 2005 , 10:11:19 น.]

ตอบ คนที่ 15
ขอบคุณพี่โนบิมากครับ ข้อมูลปึ๊กจริงๆ
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 4 พ.ค. 2005 , 17:09:36 น.]

ตอบ คนที่ 16
ไม่ทราบว่า 306sr ปี 99 ติดได้หรือเปล่าครับ ผมใช้น้ำมันเดือนละประมาณ 5000-6000 บาท และกำลังจะเพิ่มขึ้นตามน้ำมันสนใจมากครับ
โดยคุณ : NUM HAPPY 306SR [ 4 พ.ค. 2005 , 18:04:14 น.]

ตอบ คนที่ 17
พี่โนบิครับ พอมีเบอร์ร้านที่พี่ติดตั้งหรือเปล่า และราคาค่าติดตั้งเบ็ดเสร็จจบที่กี่บาทครับ พอดีเพื่อนผมมันอยากจะเอารถเข้าไปดูครับ แต่มันไม่รู้จักร้าน....
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 5 พ.ค. 2005 , 07:08:20 น.]

ตอบ คนที่ 18
อยากรู้ว่าแก๊ส 2 ระบบที่ว่านี้ ใช้กับเครื่องหัวฉีด หรือคาบูเรเตอร์
โดยคุณ : mn305 - mn305 ICQ : - - [ 6 พ.ค. 2005 , 09:58:38 น.]

ตอบ คนที่ 19
ผมไม่ได้มีส่วนได้เสียกับร้านนะครับ ไม่ได้เชียร์ร้าน พึ่งไปติดมาคันเดียวเหมือนกัน ขอให้สมาชิกชาว VLOVEPEUGEOT พิจารณาดูเอง จากข้อมูลที่ได้มาก็ขอแนะนำว่า ให้ดูงานที่ร้านพรศักดิ์เป็นมาตรฐาน (เพราะเขาติดแท๊กซี่มานาน และขายอุปกรณ์ในการติดตั้งให้กับร้านติดแก๊สอื่นด้วย) ส่วนจะไปทำที่ร้านอื่นก็ได้ครับที่ราคาถูกกว่าหรือสะดวกในการเดินทาง บางร้านที่คิดแพงเกินไปอ้างว่าระบบดีกว่าอย่างนู้นอย่างนี้ ในขณะที่ใช้อุปกรณ์เหมือนกันหลักการเดียวกันก็อย่าไปติด (พวกที่บอกราคา 16,000 ทำนองนี้แหละครับ เพราะเท่าที่ทราบมาก็มารับของที่ร้านพรศักดิ์ไปติดเหมือนกัน แต่อ้างตนว่าชำนาญกว่าและเรียกตนเองเป็น อ. )


พรศักดิ์แก๊ส จุฬา ซอย 26 ปทุมวัน กทม. 02-2140341 02-2151925 02-2168273


โดยคุณ : โนบิ [ 6 พ.ค. 2005 , 11:00:27 น.]

ตอบ คนที่ 20
ของผมระบบคาร์บูครับ
ถ้าเป็นระบบหัวฉีดจะดีกว่า ในช่วงการสลับระบบ แก๊ส-น้ำมัน, น้ำมัน-แก๊ส จะไม่สะดุดมาก ส่วนคาร์บูต้องรู้จังหวะครับ
โดยคุณ : โนบิ [ 6 พ.ค. 2005 , 11:03:47 น.]



Ending By Admin!!!