www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


405 วางเครื่อง VTEC
พอดีเครื่องเก่ามีอาการเสื้อสูบผุตามอายุขัยหลังจากนั้นก็แตก เลยเปลี่ยนเครื่องใหม่ครับ เป็นเครื่อง Honda VTEC D15B 1500CC 130HP แรงบิด 14.2Kg-M 3-stage-VTEC
ไม่มีการเฉือนใดๆทั้งสิ้นกับตัวถังรถ น้ำหนักใกล้เคียงเครื่องเดิม
วางเครื่องที่อู่มานิตย์ออโตเซอร์วิสที่มหาสารคาม ตัวช่างเองเป็นหัวหน้าช่างทีมแข่งฮอนด้าที่สนามพีระเซอร์กิต แต่ซ่อมรถยุโรปได้ด้วย
ถ้าได้ผลประการใดจะแจ้งให้ทราบต่อไปครับ
โดยคุณ : tu - tu ICQ : - [ 16 มิ.ย. 2005 , 06:53:20 น. ]

ตอบ คนที่ 1
405 รุ่นใหนครับ ชักสนใจ
โดยคุณ : 405SRIมือใหม่ [ 16 มิ.ย. 2005 , 07:16:51 น.]

ตอบ คนที่ 2
405GR ครับ ตัวนี้ใช้เกียร์ธรรมดาเพราะต้องการเรื่องการออกตัว
สิ่งที่ต้องแปลงเพิ่มเติมครับ
1. ชุดคันเกียร์
2. เรือนไมล์และวัดรอบเป็นไฟฟ้า ใช้ของ civic ปี 92
3. ชุดปั้มน้ำมัน ใช้ปั้มไฟฟ้าของ civic
โดยคุณ : tu - tu [ 16 มิ.ย. 2005 , 07:31:58 น.]

ตอบ คนที่ 3
ผมเคยใช้ Honda 1600 vtec ซึ่งเปลี่ยนมาลงจากเครื่องเดิม 1500 ก็สมน้ำสมเนื้อกับน้ำหนักรถ แต่ผมให้ข้อคิดว่าเครื่อง D15B ตัวเล็กไปสำหรับมาลงใน 405 เหมือนเด็กแบกกระสอบข้าวสาร (เปรียบเทียบมากไปหรือเปล่า) ลองทดสอบวิ่งแล้วรายงานด้วยนะครับ
โดยคุณ : เฮง - เฮง [ 16 มิ.ย. 2005 , 08:41:08 น.]

ตอบ คนที่ 4
ถ้าเอาเครื่องตระกูล H ลงใน 405 เกียร์มันกลับข้าง เวลาเปิดฝากระโปรงใหม่ๆ คงจะงงนะคุณเฮง ไม่เคยได้ยินว่ามีการวางเครื่องตระกูลนี้ อยากรู้ผลจังเลย ถ้าดีก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งนะครับ
โดยคุณ : 405i-95 [ 16 มิ.ย. 2005 , 09:04:06 น.]

ตอบ คนที่ 5
ผมชอบเดิมๆมากกว่า อย่าว่ากันนะ
โดยคุณ : ไมค์ [ 16 มิ.ย. 2005 , 10:47:39 น.]

ตอบ คนที่ 6
จะว่าไปก็อยากเห็น 405 กับเครื่อง honda เหมือนกัน ครับ เพราะไม่เคยเป็น

แต่ขอทักสักนิดนะครับ คือ เสื้อเครื่องผุ เป็นเรื่องปกติของเครื่อง GR ซึ่งถ้าไม่จุดที่สำคัญ สามารถเชื่อมได้นะครับ
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 16 มิ.ย. 2005 , 11:07:09 น.]

ตอบ คนที่ 7
สาเหตุที่ลง D15B เพราะมีอะไรหลายๆอย่างที่ใกล้เคียงกับเครื่องเดิมครับทั้งแรงม้า แรงบิด จะว่าไปแล้วก็น่าจะแรงกว่าเดิมด้วยซ้ำ พอนึกถึงเครื่องของ 405GRi ยิ่งน้อยกว่านี้อีกยังเอา body 405 ไหวเลย ก็เลยคิดว่าเจ้า D15B คงเอา body 405GR ไหวครับ
ส่วนเครื่องเดิม มันแตกรอบเลยครับ ยิ่งเชื่อมก็ยิ่งแตกก็เลยคิดว่าเปลี่ยนใหม่ดีกว่า นี่ก็เปลี่ยนใช้เครื่องเดิมมา 2 ครั้งแล้วก็มีอาการผุแล้วแตก ก็คงไม่คบเครื่องเดิมแล้วครับ ยังไงก็จะรายงานผลต่อไปครับ
โดยคุณ : tu [ 16 มิ.ย. 2005 , 16:33:40 น.]

ตอบ คนที่ 8
อ้อ อีกอย่างหนึ่ง D15B เป็นเครื่องแรงกว่าและทันสมัยกว่า D16Y8 ที่อยู่ใน Civic ตัว 1600 CC VTEC ที่ขายในบ้านเราก็น่าจะลงตัวครับ
โดยคุณ : tu [ 16 มิ.ย. 2005 , 16:37:43 น.]

ตอบ คนที่ 9
ค่าใช้จ่าย ใช้ไปเท่าไหร่ครับ
ยังไงช่วยรายงานอัตราการบริโภคน้ำมันด้วยนะครับ
โดยคุณ : โอ๋ - โอ๋405 [ 16 มิ.ย. 2005 , 17:04:00 น.]

ตอบ คนที่ 10
ตอนนี้ราคาเครื่องพร้อมเกียร์ธรรมดา 30000 บาทครับ ส่วนรายการอื่นๆเดี๋ยวจะรวมรวมมาอีกทีครับ แต่ก็เทอร์นเครื่องเดิมได้ครับ
การทดสอบคงทำแน่นอนครับ เพื่อที่จะช่วยให้เพื่อนๆชาว peugeot ที่มีปัญหาเครื่องมีทางเลือกมากขึ้นครับ
โดยคุณ : tu [ 16 มิ.ย. 2005 , 19:48:31 น.]

ตอบ คนที่ 11
เป็นอะไรที่น่าสนใจครับ ผมอยากเห็นเปอร์โยต์วาง B16A ไม่ก็ B18C บ้างจัง เปอร์โยต์มีเทคจะเป็นยังไงกัน อยากเห็นๆ

PS. แรงม้าที่คุณ TU บอกอย่าเอามาเทียบกับรถยุโรปเลยครับ เพราะเครื่องฮอนด้า วัดที่ฟลายวิล เคยเห็นเทสที่ล้ออ่ะครับ เครื่อง 1.7 ที่วางใน ซีวิคคูเป้ ขึ้นไดโนจริงๆ มีแค่ 93 ตัวเองอ่ะ ทำแทบตายได้มา 105 ตัว....

ส่วนม้าเปอร์โยต์ ถ้าจำไม่ผิดจะวัดอีกหน่วยนึงครับ ( มีค่าโหลดของอุปกรณ์ตัวอื่นๆ ) ถ้าผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ ทีนี้
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 16 มิ.ย. 2005 , 21:11:33 น.]

ตอบ คนที่ 12
take off ก็เบาๆ ละกัน รอบมันจัดครับ 1500 kv มันจะฟรีทิ้งเปล่าๆ แล้วก็ค่อยๆ up ด้วยนะครับ แต่มันก็แปลกดีนะครับ ใช้แบตแค่ 11.1 v 8 c เอง แต่แรงสุดๆ
โดยคุณ : เมย์ [ 16 มิ.ย. 2005 , 21:49:34 น.]

ตอบ คนที่ 13
ลองดูกระทู้http://www.vlovepeugeot.com/webboard/10368.html นะครับ
โดยคุณ : มาร์ค - มาร์ค [ 17 มิ.ย. 2005 , 00:00:51 น.]

ตอบ คนที่ 14
คุณเมย์ครับ ตอนนี้จะใช้ 5000kV ตัวเล็กๆทดเกียร์ขับใบใหญ่ๆครับ
โดยคุณ : tu [ 17 มิ.ย. 2005 , 09:58:43 น.]

ตอบ คนที่ 15
ของคุณอั้ม หมูสิงห์ ก็เปลี่ยนเป็นเครื่องของ Toyota ผมจำรหัสเครื่องไม่ได้ คูณอั้มเคย โพส ไว้ว่าตินต้นดี แต่ปลายไม่ค่อยไหล
โดยคุณ : 405 i-95 [ 17 มิ.ย. 2005 , 14:57:32 น.]

ตอบ คนที่ 16
หลัง ๆ ชักสนใจ B18C - H22A มาลงแทน XU9J4 เหมือนกันขอเก็บข้อมูลอีกสักพัก อายุเริ่มมากขึ้นอยากได้เกียร์ออโต้แต่ก็ยังชอบความเร็วกับ Body ของ 405 อยู่ ช่างที่สนิทกันเชียร์ให้ลอง 3S - Beam แต่ผมว่าเครื่องหนักมากไปบาลานซ์อาจไม่ดี...
โดยคุณ : DEN [ 17 มิ.ย. 2005 , 23:26:09 น.]

ตอบ คนที่ 17
กระทู้นี้มันดีแฮะ ผมว่าคุณ tu เข้าต้องการความประหยัดนะครับ เพราะคนนี้เขารู้จักความแรงมาพอแล้ว (ซึ้งแล้ว) เอาเถอะอยากทำอะไรก็ทำไปเถอะ ก็เงินของเรานี่หว่า ถ้าทำเสร็จแล้ววิ่งได้ 18 โล/ลิตร จะหัวเราะให้ฟันร่วงเลย ห้า ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ สะใจ ... วัย RC เหมือนมี li-po 3000 mAh แต่มอเตอร์กิน 3 แอมป์
โดยคุณ : เมย์ [ 18 มิ.ย. 2005 , 13:26:50 น.]

ตอบ คนที่ 18
ที่หาดใหญ่เคยเห็น 405 วาง B16A แล้วครับ ไปวิ่งแข่งกับคันอื่นๆ แพ้ก็เลยลง SR20DET ได้ข่าวว่าตอนนี้แรงมากๆเลยครับ 405 D15B ยังไม่เคยเห็นเลยนะครับ ส่วนวางแล้วจะลงตัวขนาดไหนต้องดูกันอีกทีครับเรื่องวายริ่งสายไฟดูให้ดีด้วยนะครับ ถ้าวายไม่ดีม้าอาจจะหายไปได้ ของเพื่อนผมวางมาเทคไม่เปิด แต่ยังไงผมว่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจใหม่ๆกับชาวเปอร์โยต์นะครับ วางเสร็จว่ายังไงมาบอกกล่าวบ้างนะครับคุณ TU
โดยคุณ : Tank205 [ 18 มิ.ย. 2005 , 23:48:34 น.]

ตอบ คนที่ 19
คุณเมย์ อ่านข้อความของคุณ tu ดีหรือยังถ้าต้องการความประหยัดทำไมถึงบอกว่าเครื่องตัวนี้แรงกว่า D16 นั้นแสดงว่ายังต้องการความแรงอยู่ไม่ได้มองที่ประหยัด และเรื่องนี้ทั้งหมดเค้าพูดถึงกำลังเครื่องมากกว่า ไม่ได้มีส่วนไหนเขียนเลยว่าต้องการประหยัด ผมพูดได้เลยว่าถึงจะเป็นเครื่อง 1500 ถ้ามาลง 405 ก็ไม่ได้ประหยัดขึ้นขนาด 18 โลลิตรแน่นอนจะกินน้ำมันเอาด้วยซ้า เครื่องเล็กไปครับ ต้องขนาด Jazz นั้น อย่าหัวเราะให้ฟันหักเลยผมหล่ะห่วงจังไม่รู้จะบานปลายเท่าไร เอาเครื่อง 406 ลงสวยๆ แรงอีกต่างหาก เครื่องก็ตะกูลเดียวกันไม่เสียรถด้วยราคาก็ไม่หนีกว่าเครื่อง honda 1500 นี้ด้วย เสียดาย
โดยคุณ : คิดใหม่นะ [ 19 มิ.ย. 2005 , 01:24:16 น.]

ตอบ คนที่ 20
แล้วถ้าจะเอาแบบประหยัดและสมเหตุสมผล
ควรจะใช้เครื่องตัวไหนครับมองไปถึงการ Maintenance ด้วยครับ
โดยคุณ : 9229 [ 19 มิ.ย. 2005 , 02:19:34 น.]

ตอบ คนที่ 21
ขอบคุณทุกท่านที่แสดงความคิดเห็นครับ ที่จริงแล้วเหตุผลที่ลง D15B มันมีหลายอย่างครับ
1. D15B วางใน Civic ตัวนอก น้ำหนักรวม 1080 kg ในขณะที่ 405GR น้ำหนัก 1060 kg เมื่อเฉลี่ยแรงม้าต่อน้ำหนักก็ถือว่าใกล้เคียงกัน
2. เครื่อง D15B เป็น VTEC 3-stage คือ ในช่วง 1000-3000 รอบ จะเปิด 12 valve แคมองศาต่ำ ช่วงนี้จะประหยัดน้ำมันมากและได้แรงบิดดีในช่วงรอบต่ำ ช่วง 3000- 6000 รอบ จะทำงานแบบ 16 valve แคมองศาต่ำ จะได้เรื่องความเร็วปลาย และตั้งแต่ 6000 รอบขึ้นไปจะเป็นแคมองศาสูง อันนี้จะได้เรื่องความแรงแต่อัตรากินน้ำมันก็จะสูงตาม ในขณะที่เครื่องอื่นๆเช่น B16A ,B18C,H22 จะเป็นเครื่อง 2 stage สรุปแล้วก็ประหยัดบ้างแรงบ้างแล้วแต่โอกาส
ข้อสังเกตุ เครื่อง D15B เป็นเครื่องรอบสูง กำลังที่มาก็จะมาที่รอบสูง คงต้องทำความคุ้นเคยกับเครื่องซักพักถึงจะขับได้มันพอๆกับเครื่องใหญ่ และเกียร์ที่ใช้ก็จะมีอัตราทดที่สูงขึ้นด้วยเพื่อเอาเปรียบเชิงกล
3. เครื่อง D15B ขนาดและน้ำหนักใกล้เคียงกับเครื่อง XU9 เดิมๆ ซึ่งจะทำให้วางตำแหน่งเพลาขับได้ง่ายกว่าการวางเครื่องตัวใหญ่ๆ และการบาลานซ์น้ำหนักไม่ต่างไปจากเครื่องเดิมๆ และไม่ต้องไปยุ่งเกี่ยวกับตัดคานต่างๆของตัวรถ ซึ่งจะมีผลโดยตรงต่อการทรงตัวและการบิดตัวของตัวถังรถ (ไม่อยากเสียฟิลลิ่งของเปอร์โยครับ)
4. เรื่องงบประมาณครับมีตังค์น้อยเลยต้องหาอะไรที่เหมาะสมกับตัวเอง เครื่อง D15B ก็ดูแลง่ายไม่ต่างจากเครื่องทั่วไป
ข้อเสียอาจมีบ้าง ต้องลองดูก่อน จนกว่าจะวางเสร็จนั่นแหละครับ
เท่าที่เคยลอง civic ที่วางเครื่องตัวนี้ก็รู้สึกว่าแรงกว่าเครื่อง 1600 หัวฉีด เดิมพอสมควร (ลองขับแบบยิมคาร์นาด้วย)แต่ตัวถ้งรถเอาไม่อยู่ ถ้าวางในเปอร์โยคงได้ลองเรื่องการทรงตัวด้วยครับ
อ้อ คำว่าแรงของผมในที่นี้ไม่ได้หมายถึงความเร็วปลายครับ (ในชีวิตประจำวันไม่ค่อยได้ใช้ความเร็วปลายเท่าไร) แต่หมายถึงอัตราเร่ง ถ้าขับเป็น รู้จักเรียกความเร็วรอบเป็น รถไม่แรงก็ขับให้แรงได้ครับ
โดยคุณ : tu [ 19 มิ.ย. 2005 , 07:51:42 น.]

ตอบ คนที่ 22
ยังไงเปลี่ยนหัวใจแล้วก็ยังขอเป็นสมาชิกชมรมเหมือนเดิมนะครับ
โดยคุณ : tu [ 19 มิ.ย. 2005 , 07:59:03 น.]

ตอบ คนที่ 23
ที่มหาสารคามมี่ 405 GR อีคันหนึ่งกำลังวางเครื่อง Diesel เครื่อง 1CD toyota 2000 CC 90HP แต่แรงบิดค่อนข้างสูง วางเสร็จแล้วจะรายงานผลให้ฟังครับ แต่ได้ยินว่ามีคนเคยวางแล้วประหยัดมากๆ ขนาดไปกลับอุดร - มหาสารคาม ประมาณ 600 กม. เติม 300 บาท (ถ้าเจ้าของรถเค้าไม่โม้นะครับ) แต่ค่าตัวเครื่องยังแพงเกือบๆสี่หมื่นวางเบ็ดเสร็จก็ราวๆห้าหมื่น
โดยคุณ : tu [ 19 มิ.ย. 2005 , 08:10:10 น.]

ตอบ คนที่ 24
เคยได้ยินภาษิตมั้ยคุณ tu "เหตุผลส่วนตัว สยบความเคลื่อนไหว"
โดยคุณ : เมย์ [ 21 มิ.ย. 2005 , 22:22:09 น.]



Ending By Admin!!!