VlovePeugeot.com Webboard |
405 วางเครื่อง VTEC
พอดีเครื่องเก่ามีอาการเสื้อสูบผุตามอายุขัยหลังจากนั้นก็แตก เลยเปลี่ยนเครื่องใหม่ครับ เป็นเครื่อง Honda VTEC D15B 1500CC 130HP แรงบิด 14.2Kg-M 3-stage-VTECโดยคุณ : tu - tu ICQ : - [ 16 มิ.ย. 2005 , 06:53:20 น. ] |
ตอบ คนที่ 1
405 รุ่นใหนครับ ชักสนใจโดยคุณ : 405SRIมือใหม่ [ 16 มิ.ย. 2005 , 07:16:51 น.] |
ตอบ คนที่ 2
405GR ครับ ตัวนี้ใช้เกียร์ธรรมดาเพราะต้องการเรื่องการออกตัวโดยคุณ : tu - tu [ 16 มิ.ย. 2005 , 07:31:58 น.] |
ตอบ คนที่ 3
ผมเคยใช้ Honda 1600 vtec ซึ่งเปลี่ยนมาลงจากเครื่องเดิม 1500 ก็สมน้ำสมเนื้อกับน้ำหนักรถ แต่ผมให้ข้อคิดว่าเครื่อง D15B ตัวเล็กไปสำหรับมาลงใน 405 เหมือนเด็กแบกกระสอบข้าวสาร (เปรียบเทียบมากไปหรือเปล่า) ลองทดสอบวิ่งแล้วรายงานด้วยนะครับโดยคุณ : เฮง - เฮง [ 16 มิ.ย. 2005 , 08:41:08 น.] |
ตอบ คนที่ 4
ถ้าเอาเครื่องตระกูล H ลงใน 405 เกียร์มันกลับข้าง เวลาเปิดฝากระโปรงใหม่ๆ คงจะงงนะคุณเฮง ไม่เคยได้ยินว่ามีการวางเครื่องตระกูลนี้ อยากรู้ผลจังเลย ถ้าดีก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งนะครับโดยคุณ : 405i-95 [ 16 มิ.ย. 2005 , 09:04:06 น.] |
ตอบ คนที่ 5
ผมชอบเดิมๆมากกว่า อย่าว่ากันนะโดยคุณ : ไมค์ [ 16 มิ.ย. 2005 , 10:47:39 น.] |
ตอบ คนที่ 6
จะว่าไปก็อยากเห็น 405 กับเครื่อง honda เหมือนกัน ครับ เพราะไม่เคยเป็นโดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 16 มิ.ย. 2005 , 11:07:09 น.] |
ตอบ คนที่ 7
สาเหตุที่ลง D15B เพราะมีอะไรหลายๆอย่างที่ใกล้เคียงกับเครื่องเดิมครับทั้งแรงม้า แรงบิด จะว่าไปแล้วก็น่าจะแรงกว่าเดิมด้วยซ้ำ พอนึกถึงเครื่องของ 405GRi ยิ่งน้อยกว่านี้อีกยังเอา body 405 ไหวเลย ก็เลยคิดว่าเจ้า D15B คงเอา body 405GR ไหวครับโดยคุณ : tu [ 16 มิ.ย. 2005 , 16:33:40 น.] |
ตอบ คนที่ 8
อ้อ อีกอย่างหนึ่ง D15B เป็นเครื่องแรงกว่าและทันสมัยกว่า D16Y8 ที่อยู่ใน Civic ตัว 1600 CC VTEC ที่ขายในบ้านเราก็น่าจะลงตัวครับโดยคุณ : tu [ 16 มิ.ย. 2005 , 16:37:43 น.] |
ตอบ คนที่ 9
ค่าใช้จ่าย ใช้ไปเท่าไหร่ครับโดยคุณ : โอ๋ - โอ๋405 [ 16 มิ.ย. 2005 , 17:04:00 น.] |
ตอบ คนที่ 10
ตอนนี้ราคาเครื่องพร้อมเกียร์ธรรมดา 30000 บาทครับ ส่วนรายการอื่นๆเดี๋ยวจะรวมรวมมาอีกทีครับ แต่ก็เทอร์นเครื่องเดิมได้ครับโดยคุณ : tu [ 16 มิ.ย. 2005 , 19:48:31 น.] |
ตอบ คนที่ 11
เป็นอะไรที่น่าสนใจครับ ผมอยากเห็นเปอร์โยต์วาง B16A ไม่ก็ B18C บ้างจัง เปอร์โยต์มีเทคจะเป็นยังไงกัน อยากเห็นๆโดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 16 มิ.ย. 2005 , 21:11:33 น.] |
ตอบ คนที่ 12
take off ก็เบาๆ ละกัน รอบมันจัดครับ 1500 kv มันจะฟรีทิ้งเปล่าๆ แล้วก็ค่อยๆ up ด้วยนะครับ แต่มันก็แปลกดีนะครับ ใช้แบตแค่ 11.1 v 8 c เอง แต่แรงสุดๆโดยคุณ : เมย์ [ 16 มิ.ย. 2005 , 21:49:34 น.] |
ตอบ คนที่ 13
ลองดูกระทู้http://www.vlovepeugeot.com/webboard/10368.html นะครับโดยคุณ : มาร์ค - มาร์ค [ 17 มิ.ย. 2005 , 00:00:51 น.] |
ตอบ คนที่ 14
คุณเมย์ครับ ตอนนี้จะใช้ 5000kV ตัวเล็กๆทดเกียร์ขับใบใหญ่ๆครับโดยคุณ : tu [ 17 มิ.ย. 2005 , 09:58:43 น.] |
ตอบ คนที่ 15
ของคุณอั้ม หมูสิงห์ ก็เปลี่ยนเป็นเครื่องของ Toyota ผมจำรหัสเครื่องไม่ได้ คูณอั้มเคย โพส ไว้ว่าตินต้นดี แต่ปลายไม่ค่อยไหลโดยคุณ : 405 i-95 [ 17 มิ.ย. 2005 , 14:57:32 น.] |
ตอบ คนที่ 16
หลัง ๆ ชักสนใจ B18C - H22A มาลงแทน XU9J4 เหมือนกันขอเก็บข้อมูลอีกสักพัก อายุเริ่มมากขึ้นอยากได้เกียร์ออโต้แต่ก็ยังชอบความเร็วกับ Body ของ 405 อยู่ ช่างที่สนิทกันเชียร์ให้ลอง 3S - Beam แต่ผมว่าเครื่องหนักมากไปบาลานซ์อาจไม่ดี...โดยคุณ : DEN [ 17 มิ.ย. 2005 , 23:26:09 น.] |
ตอบ คนที่ 17
กระทู้นี้มันดีแฮะ ผมว่าคุณ tu เข้าต้องการความประหยัดนะครับ เพราะคนนี้เขารู้จักความแรงมาพอแล้ว (ซึ้งแล้ว) เอาเถอะอยากทำอะไรก็ทำไปเถอะ ก็เงินของเรานี่หว่า ถ้าทำเสร็จแล้ววิ่งได้ 18 โล/ลิตร จะหัวเราะให้ฟันร่วงเลย ห้า ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ สะใจ ... วัย RC เหมือนมี li-po 3000 mAh แต่มอเตอร์กิน 3 แอมป์โดยคุณ : เมย์ [ 18 มิ.ย. 2005 , 13:26:50 น.] |
ตอบ คนที่ 18
ที่หาดใหญ่เคยเห็น 405 วาง B16A แล้วครับ ไปวิ่งแข่งกับคันอื่นๆ แพ้ก็เลยลง SR20DET ได้ข่าวว่าตอนนี้แรงมากๆเลยครับ 405 D15B ยังไม่เคยเห็นเลยนะครับ ส่วนวางแล้วจะลงตัวขนาดไหนต้องดูกันอีกทีครับเรื่องวายริ่งสายไฟดูให้ดีด้วยนะครับ ถ้าวายไม่ดีม้าอาจจะหายไปได้ ของเพื่อนผมวางมาเทคไม่เปิด แต่ยังไงผมว่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจใหม่ๆกับชาวเปอร์โยต์นะครับ วางเสร็จว่ายังไงมาบอกกล่าวบ้างนะครับคุณ TUโดยคุณ : Tank205 [ 18 มิ.ย. 2005 , 23:48:34 น.] |
ตอบ คนที่ 19
คุณเมย์ อ่านข้อความของคุณ tu ดีหรือยังถ้าต้องการความประหยัดทำไมถึงบอกว่าเครื่องตัวนี้แรงกว่า D16 นั้นแสดงว่ายังต้องการความแรงอยู่ไม่ได้มองที่ประหยัด และเรื่องนี้ทั้งหมดเค้าพูดถึงกำลังเครื่องมากกว่า ไม่ได้มีส่วนไหนเขียนเลยว่าต้องการประหยัด ผมพูดได้เลยว่าถึงจะเป็นเครื่อง 1500 ถ้ามาลง 405 ก็ไม่ได้ประหยัดขึ้นขนาด 18 โลลิตรแน่นอนจะกินน้ำมันเอาด้วยซ้า เครื่องเล็กไปครับ ต้องขนาด Jazz นั้น อย่าหัวเราะให้ฟันหักเลยผมหล่ะห่วงจังไม่รู้จะบานปลายเท่าไร เอาเครื่อง 406 ลงสวยๆ แรงอีกต่างหาก เครื่องก็ตะกูลเดียวกันไม่เสียรถด้วยราคาก็ไม่หนีกว่าเครื่อง honda 1500 นี้ด้วย เสียดายโดยคุณ : คิดใหม่นะ [ 19 มิ.ย. 2005 , 01:24:16 น.] |
ตอบ คนที่ 20
แล้วถ้าจะเอาแบบประหยัดและสมเหตุสมผลโดยคุณ : 9229 [ 19 มิ.ย. 2005 , 02:19:34 น.] |
ตอบ คนที่ 21
ขอบคุณทุกท่านที่แสดงความคิดเห็นครับ ที่จริงแล้วเหตุผลที่ลง D15B มันมีหลายอย่างครับโดยคุณ : tu [ 19 มิ.ย. 2005 , 07:51:42 น.] |
ตอบ คนที่ 22
ยังไงเปลี่ยนหัวใจแล้วก็ยังขอเป็นสมาชิกชมรมเหมือนเดิมนะครับโดยคุณ : tu [ 19 มิ.ย. 2005 , 07:59:03 น.] |
ตอบ คนที่ 23
ที่มหาสารคามมี่ 405 GR อีคันหนึ่งกำลังวางเครื่อง Diesel เครื่อง 1CD toyota 2000 CC 90HP แต่แรงบิดค่อนข้างสูง วางเสร็จแล้วจะรายงานผลให้ฟังครับ แต่ได้ยินว่ามีคนเคยวางแล้วประหยัดมากๆ ขนาดไปกลับอุดร - มหาสารคาม ประมาณ 600 กม. เติม 300 บาท (ถ้าเจ้าของรถเค้าไม่โม้นะครับ) แต่ค่าตัวเครื่องยังแพงเกือบๆสี่หมื่นวางเบ็ดเสร็จก็ราวๆห้าหมื่นโดยคุณ : tu [ 19 มิ.ย. 2005 , 08:10:10 น.] |
ตอบ คนที่ 24
เคยได้ยินภาษิตมั้ยคุณ tu "เหตุผลส่วนตัว สยบความเคลื่อนไหว"โดยคุณ : เมย์ [ 21 มิ.ย. 2005 , 22:22:09 น.] |