ของผมเอาเข้าเช็คที่ 80000 ช่างบอกว่าครบกำหนดเปลี่ยนแล้ว แต่ดูสายพานมันยังดีอยู่ เลยอยากถามว่าปกติเปลี่ยนที่กี่กิโลครับ

ICQ :

ตามคู่มือทั่วไป 100,000 แต่ช่างส่วนมากๆๆ ก็บอกที่ 80,000 กันใว้ดีกว่าแก้ครับ..ช่างบอกงั้นครับ

เอ..... ตกลง PG เปลี่ยนกันที่เท่าไหร่แน่ครับ เห็นตัวเลขที่เปลี่ยนมีเยอะมาก แต่ละคนไม่เหมือนกันเลย บางคน 30000 บางคน 40000 บางคน 50000 บางคน 60000 นี่ 80000 แล้วคู่มือจริง ๆเท่าไหร่แน่ครับ โดยเฉพาะที่ 0 มีมารตราฐานเปลี่ยนยังไงแต่ละคัน 0 บอกเปลี่ยนไม่เหมือนกันด้วย โดยเฉพาะ Mi16 ยิ่งไปใหญ่เลย 0 บอกให้เปลี่ยนเร็วมาก บางคัน 30000 บางคัน 25000 บางคันไปกันใหญ่เลย 20000 ก็มีบอกให้ลูกค้าเปลี่ยนเลยอ้างว่าเครื่องมันแรงรอบมันจัดต้องรับเปลียนกันไว้เดี๋ยวไม่คุ้ม " กันไว้ดีกว่าแก้ " อะไรคือมารตราฐานของ PEUGEOT งง...มักมากครับ

ไม่ต้องงงหรอกครับ
ศูนย์ฯ บอกว่าเท่าไหร่ก็เท่านั้น แต่จะเอามาเป็นเกณฑ์ กับอู่ข้างนอกไม่ได้

เหตุผล เพราะ ศูนย์ฯ กับ อู่ข้างนอก อาจจะใช้สายพาน ยี่ห้อ แตกต่างกัน

ลองเอาสายพานมาวางเทียบกัน แล้วจะเห็นความแตกต่าง

ผมไม่ทราบว่า 406 เท่าไรนะครับ แต่ 405 ทุกคันไม่ควรเกิน 40,000 โล สายพานของ 405 จะเส้นเล็กและบางกว่าของญี่ปุ่นเยอะ อีกทั้งสภาพภายในห้องเครื่องจะสูงจึงทำให้อายุการใช้งานสั้นกว่า

40,000 เปลี่ยนเกินได้..หนิดดดดนึงแล้วกัน เพราะของเราแท้ 100%

40000 โลเหมือนกันอ่ะ นี่ 0 บอกมานะเนี่ย ว่าระยะเนี่ยดีสุดแต่จริงๆก็เกินได้ เค้าว่างั้นอ่ะ

406 d9 ทุก 80,000 กิโล
406 d8 ทุก 40,000 กิโล ครับ

ถ้าตามคู่มือ เฮ เปอโยต์ตั้งแต่ปี 93 ถึงปัจจุบัน ควรเปลี่ยนที่ 60000 ไมล์ *1.6 ก็ร่วมๆแสนโลครับ เข้าใจว่าสายพานรุ่นใหม่ที่ผลิตตั้งแต่ปี93 มาสามารถใช้งานได้นานขึ้น
แต่ผมยังเปลี่ยนที่สี่หมื่นพร้อมรอกสายพานและซีลหน้าทั้งสองตัวบนล่าง เพื่อความมั่นใจครับ เปลี่ยนสองครั้งที่แปดหมื่น ก็เปลี่ยนปั๊มน้ำทิ้งไปเลยไม่รอเสีย

ผมเปลี่ยนปีละครั้งครับ เนื่องจาก เป็นคนขับรถไม่ค่อยจะระมัดระวัง ซิ่งไปบ้าง เปลี่ยนเร็วหน่อย ( ปีละครั้งก็ตก ประมาณ 25,000 โล เห็นจะได้ ) ดีกว่าให้มันขาดแล้ววาล์วโหม่งกับกระบอกสูบคับ อันนั้นจาก 700 อาจจะกลายเป็น 7000 ได้เลย