www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


405Sri เปลี่ยนโช๊ค Mi16 มาแล้วรู้สึกกระด้าง
ขอคำปรึกษาหน่อยครับ 405Sri เปลี่ยนโช๊ค Mi16 มาประมาณ 5000 กม. ยังรู้สึกกระด้างอยู่มีคำถามดังนี้ครับ
1. โช๊คมันจะนิ่มขึ้นไหมครับ ซักกี่ กม.
2. ถ้าจะปรับปรุงให้กระด้างน้อยลงแต่ยังเกาะถนนดีสามารถเปลี่ยนเป็นของตรงรุ่นเฉพาะโช๊คหน้าหรือโช๊คหลังได้หรือเปล่าครับ
3. ขอคำแนะนำด้วยครับ รู้สึกขับสนุกดีครับติดแต่มันไม่ค่อยนิ่มเลยโดยเฉพาะเวลาเจอถนนขรุขระ
ขอบคุณครับ
โดยคุณ : Vc_405Sri - ICQ : - [ 9 ก.ย. 2005 , 20:19:57 น. ]

ตอบ คนที่ 1
เปลี่ยนโช้คใหม่เลยหรือเปล่าครับ เพราะถ้าโช้คใหม่ไม่น่าจะต่างกันเท่าไร แล้วตอนก่อนเปลี่ยน โช้คเดิมนิ่มหรือกระด้าง ถ้ากระด้างเหมือนกันน่าจะดูที่ช่วงล่างและยางมากกว่า
โดยคุณ : ขุนศึก - ขุนศึก [ 9 ก.ย. 2005 , 20:50:35 น.]

ตอบ คนที่ 2
เปลี่ยนโช๊คของใหม่ครับ ช่วงล่างเช็คและทำที่ชำรุดบางส่วนแล้ว...ส่วนที่เปลี่ยนเนื่องจากโช๊คเดิมหมดอายุครับ
โดยคุณ : Vc_405Sri [ 9 ก.ย. 2005 , 23:55:38 น.]

ตอบ คนที่ 3
โชคของ Mi มันแข็งกว่า Sri หรือเปล่าครับ ทำให้รู้สึกว่ากระด้างครับ เมื่อขับที่ความเร็วต่ำ ๆ ลองขับดูเร็ว ๆ ไหมครับ ว่ามันดีกว่าโชค Sri ไหม
โดยคุณ : 313 - km313 [ 10 ก.ย. 2005 , 07:52:30 น.]

ตอบ คนที่ 4
ประสบการณ์เดียวกันเลยค่ะ 405sri เปลี่ยนโช๊คจากเดิมมาใช้ของ mi เพราะเหตุผลเดียวกัน คือของเดิมหมดสภาพ รถกระด้างขึ้น (ภาษาวัยรุ่นเจ้าอาร์ต เขาเรียกว่าหนึบ) แต่อย่างเราชักคิดถึงแบบเดิมๆ นุ่มนวล แต่ไม่รู้ทำไงก๋เปลี่ยนมาแล้ว เลยทำใจอย่างเดียว รอหมดอายุอีกที แล้วค่อยเปลี่ยนกลับของเดิม แต่กลัวว่าพอเปลี่ยบนกลับของเดิม ก็จะรู้สึกว่าไม่หนึบอีก เฮ้อ..
โดยคุณ : ขาวตุ่น [ 10 ก.ย. 2005 , 09:00:23 น.]

ตอบ คนที่ 5
ผ่านไปนานๆจะนิ่มขึ้นอีกไหมครับ คุณขาวตุ่น
โดยคุณ : vc405sri [ 10 ก.ย. 2005 , 14:26:54 น.]

ตอบ คนที่ 6
หุ หุ โช๊ค Sri กับโช๊ค Mi มานเป็นตัวเดียวกันคร้าบๆๆๆ ท่าน
โดยคุณ : 123 [ 10 ก.ย. 2005 , 16:50:15 น.]

ตอบ คนที่ 7
โช๊ค mi กับ sri มันน่าจะคนละตัว sri มีโช๊คสองแบบ แบบนิ่มหน่อย (ติดรถมา) กับแบบแข็งหน่อย อันนี้คือ โช๊ค mi ซึ่งใส่กันได้ อันนี้ศูนย์บอกนะ ตอนที่จะเปลี่ยนใหม่ได้ถามมาแล้ว คงต้องถามว่าศูนย์ว่า part number เดียวกันหรือเปล่า
โดยคุณ : ขาวตุ่น [ 10 ก.ย. 2005 , 17:08:21 น.]

ตอบ คนที่ 8
ไอ้อันที่เหมือนกันแน่ ๆ น่าจะเป็น สปริง จ้า
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 10 ก.ย. 2005 , 21:01:13 น.]

ตอบ คนที่ 9
เป็นโช๊คของ 405 ทุกรุ่นใส่แทนกันได้ แต่คนละ partnumber กัน ของ Mi จะแข็งกว่าเพื่อนครับ ซึ่งผมยังคิดว่าอยากจะให้แข็งกว่านี้อีกครับ เพาะเวลาเข้าโค้งที่ 150 - 160 ตรงทางด่วนรามอินทรามุ่งหน้า อาจณรงค์ โค้งขวาที่เลนขวาสุด รู้สึกเหมือนมีอะไรมาดึงรถไปทางซ้าย และนึกว่ารถจะแถ ออกไปอีกเลนนึง แต่ก็แค่หวาดเสียวครับ ใจหายเหมือนกัน ตอนนั้นอัดกับ nissan tiana ครับ ผมเลยแซงที่ประมาณ 170 หรือ 180 ขึ้นไปครับ
โดยคุณ : นายแสนดี [ 10 ก.ย. 2005 , 21:50:12 น.]

ตอบ คนที่ 10
ยืนยัน แน่นอนไม่เหมือนกันครับ GR GRI SRI MI ไม่เหมือนกันครับ แต่ถามว่าเอามาใส่กันได้ไหม ใส่กันได้หมดครับมีขนาดเท่ากัน ต่างกันที่ความแข็ง ความนุ่ม ความหนึบ แม้กระทั้งสปริงก็ไม่เหมือนกัน ค่า K จะต่างกัน รวมกวนคุณน้องมล ช่วยเฉลยด้วยครับ
โดยคุณ : เฮง - เฮง [ 10 ก.ย. 2005 , 23:44:52 น.]

ตอบ คนที่ 11
ตอบคุณ VC นะคะ ความนุ่มนวลคงไม่เพิ่มขึ้นจนรู้สึกได้ ถ้าโช๊คยังดีอยู่ๆ แต่ที่ได้แน่นอน คือความเคยชินค่ะขับไปเรื่อยๆ ก็ชินไปเอง พอไปขับคันอื่นๆ ก็เลยว่าเขานิ่มไปหน่อยนึง

โดยคุณ : ขาวตุ่น [ 11 ก.ย. 2005 , 07:29:51 น.]

ตอบ คนที่ 12
นิ่มไม่นิ่มอยู่ที่สปริง ไม่ได้อยู่ที่โช๊คครับ
โดยคุณ : nui.peugeot [ 11 ก.ย. 2005 , 08:57:48 น.]

ตอบ คนที่ 13
อย่างนี้โช๊คแก๊สกับน้ำมัน ก็นิ่มเหมือนกันซิครับคุณ nui peugeot ผมกดแก๊สไม่ลงเลย แต่น้ำมันกดลงได้เบามือกว่า แล้วถ้า SRI เหมือนกันกับ mi ทำไมเปลี่ยนแค่โช๊คแล้วกระด้างขึ้น แข็งขึ้นมาก อีกทั้งศูนย์จะแยก partnumber ทำไมขายเหมือนกันหมดไม่ดีกว่าหรือครับ พอลูกค้ามาซื้อก็หยิบเหมือนกันหมด 405 ทุกคันใช้อันเดียวกัน ไม่เหมือนกันหรอกครับ ราคาก็ต่างกัน คุณสมบัติก็ต่างกัน เครื่องแต่ละรุ่นน้ำหนักต่างกัน ของใครของมันครับนอกจากว่าคุณต้องการแข็งขึ้นก็ซื้อข้ามรุ่นไปใส่ อย่าไปเชื่อที่มีคนบอกว่าเหมือนกัน เอาเหตุผลมาพิจารณาดีกว่า มีระยะหนึ่งของ GR SRI หมดสต๊อคก็มีการเอาของ MI มาใช้แทนก็เลยเข้าใจผิดกันไปว่ามันเหมือนกัน
โดยคุณ : *o-o* [ 11 ก.ย. 2005 , 12:52:13 น.]

ตอบ คนที่ 14
ขอบคุณทุกความเห็นครับ...ขอบคุณคุณขาวตุ่นด้วยครับ หลังๆก็ชินขึ้นครับเวลาถนนเรียบๆหรือลาดยางวิ่งมันดีครับ...แต่ถ้าเจอถนน ค.ส.ล. ที่ไม่ค่อยดีบ่อยๆก็นึกถึงนิ่มๆแบบเดิมครับ
โดยคุณ : Vc_405Sri [ 11 ก.ย. 2005 , 23:56:38 น.]

ตอบ คนที่ 15
หนึบครับ หนึบ
ต้องเข้าใจก่อนว่า
โช้คเอาไว้รับน้ำหนัก และลดแรงกระแทกที่เกิดกับตัวรถเวลาวิ่ง ถ้าโช้คนิ่ม รถก็จะนิ่มอ่อนย้วยยยยย ยวบยาบ และอาจจะมีหยุมหยิมบ้าง เกี่ยวมั๊ยเนี่ย ?

ส่วนถ้าโช้คแข็งๆ มันให้ตัวได้น้อยๆ รถก็จะกระด้าง กระเด้ง กระเด็น และอาจจะทำให้กระดอนได้บ้าง

* * * โช้คแต่ละแบบต่างกันแน่นอน ชัวส์ * * *

ส่วนสปริง มีหน้าที่รั้งโช้ค ไม่ให้เด้งจนเกินไป และช่วยรับน้ำหนักที่จะถ่ายจากโช้คขึ้นสู่ตัวรถ ทำไมรถที่ตัดสปริงถึงวิ่งไม่ได้ดี เพราะค่า K สปริงจะเสีย รถก็จะเด้งๆๆๆๆ เหมมือนรถเพื่อนผมตอนนี้นี่เอง!!!! ส่วนถ้าสปริงมีส่วนก็คือความแข็ง ถ้าสปริงขดมากแข็งมาก มันจะไปลดการยุบตัวของโช้คให้น้อยลง ผลก็กระด้างสิพี่ท่าน ส่วนถ้าสปริงอ่อนมันก็ยวบยาบๆ สิคับ ดังนั้น จึงควรให้แมทกันทั้งโช้คและสปริงง่ะคับ

จากความรู้เท่าหางอึ่งของผมนะ
และจากประสบกาม เอ๊ย ประสบการณ์ที่เปลี่ยนโช้คมานักต่อนักครับ เปลี่ยนสปริงด้วย ส่วนโช้คที่ว่าดีไม่มี เพื่อนโจ้บอกว่าอยู่ที่วาล์วแรงดันคับ ไม่ใช่ขนาด

....แหมมมม คนไทยชอบวัดอะไรกันที่ขนาดจัง ไม่ค่อยวัดกันที่ความสามารถในการดัน เนอะ 555+
โดยคุณ : อาร์ต - SignifeR [ 12 ก.ย. 2005 , 06:31:45 น.]

ตอบ คนที่ 16
เห็นด้วยกับคุณ Nui Peugeot ครับความนิ่มอยู่ที่สปริงครับ

ช๊อคแก๊สถ้ากดไม่ลงนี่เสียแล้วครับ


ช๊อคมีหน้าที่หยุดสปริงไม่ให้ดีดมากเท่านั้น
ระยะยุบตัวของช๊อคก็มีผลเหมือนกัน สปริงกับช๊อคต้องแม๊ทกันจริงๆไม่งั้นมันจะกระด้างแบบนี้แหละ

ถามคุณน้องมล ดีกว่า ตกลงมันอันเดียวกันหรือเปล่าของ Sri กับ Mi เท่าที่รู้อะไหล่เผอร์โยต์ถ้า Part number เขาก็ถือว่าไม่ใช่อันเดียวกันแล้วแต่จะใช้แทนกันได้หรือเปล่านั่นอีกเรื่องหนึ่ง


โดยคุณ : Big [ 12 ก.ย. 2005 , 06:32:55 น.]

ตอบ คนที่ 17
405 เดิมมีความนุ่มนวลและเกาะหนึบอยู่แล้ว ส่วนรุ่น MI 16 เป็นรุ่นที่แรงและระบบช่วงล่างต่างกัน การนำเอาโช๊คของ MI มาใช้แทนของ Standard เดิมจะมีความรู้สึกเปลี่ยนไป ต้องยอมรับครับ แต่เรื่องสมรรถนะผมว่าดีกว่าเดิม (สำหรับผู้ที่ชอบขับเร็วและเดินทางไกล) ของผม 405GRI เดิมเปลี่ยนของ MI ใส่ตั้งแต่ 10,000 KM เลยครับ.
โดยคุณ : 1x5x [ 12 ก.ย. 2005 , 13:06:19 น.]

ตอบ คนที่ 18
ได้รับโทรศัพท์จากคุณเฮงแต่เช้า...ให้มาช่วยตอบกระทู้... เรื่องโช๊คอัพ 405 ผมแยกตามรายละเอียดตามรุ่นดังนี้ครับ..
รุ่น 405 gr,mi16
1. โช๊คอัพหน้า มี 2 แบบ
1.1โช๊คอัพหน้า ที่ช่วงล่างเป็นแบบ normal suspension (รุ่น gr)ใช้ pn.5203.36
1.2โช๊คอัพหน้า ที่ช่วงล่างเป็นแบบ heavy duty suspension (รุ่นmi 16)ใช้ pn.5203.29
2.โช๊คอัพหลัง จะแยกตามประเภทรถ และประเภทของช่วงล่าง
2.1 saloon,normal suspension (gr) ใช้ 5206.69
2.2 saloon,havy duty suspension (mi16)ใช้ 5606.67
---------------------------------------------
รุ่น gri,sri
1.โช๊คอัพหน้าช่วงล่างแบบ normal suspension,saloon (แบบติดรถ) ใช้ pn.
5203.36
2.โช๊คอัพหน้าช่วงล่างแบบ heavy duty suspension ใช้ pn.5203.29
3.โช๊คอัพหลังช่วงล่างแบบ normal supension (แบบติดรถ) ใช้ pn.5206.69
4.โช๊คอัพหลังช่วงล่างแบบ havy duty suspension ใช้ pn.5206.71
สรุปว่า โช๊คอัพ 405 สามารถใส่ทดแทนด้วยกันได้ครับ (ตามรายละเอียดข้างต้น) เช่น รถ sri ไปใส่ของ mi16 (แบบคุณใหม่ใส่) ซึ่งลูกค้าสามารถระบุได้ครับว่า..ต้องการแบบไหน... ขึ้นอยู่กับการใช้งานของลูกค้าครับ
โดยคุณ : น้องมล... [ 12 ก.ย. 2005 , 13:59:38 น.]

ตอบ คนที่ 19
แล้วราคาล่ะครับ พี่มล?
โดยคุณ : _ - โดมโดม [ 12 ก.ย. 2005 , 21:35:34 น.]

ตอบ คนที่ 20
ราคาโช๊คอัพ รุ่น 405 gr ตามรายละเอียดดังนี้ครับ..
1.โช๊คอัพหน้า pn.5203.36 ราคา 2,726 บาท
2.โช๊คอัพหน้า pn.5203.29 ราคา 2,726 บาท
3.โช๊คอัพหลัง pn.5206.69 ราคา 2,837 บาท
4.โช๊คอัพหลัง pn.5206.67 ราคา 2,726 บาท
5.โช๊คอัพหลัง pn.5206.71 ราคา 2,640 บาท
หมายเหตุ ราคาที่แจ้งยังไม่รวม vat 7%
โดยคุณ : น้องมล... [ 13 ก.ย. 2005 , 08:08:13 น.]

ตอบ คนที่ 21
ราคาตามที่คุณมลแจ้ง มันหมายถึงว่าราคาช็อคอัพของ mi16 มันไม่ต่างจากของ gri, sri เลยสิครับ ผมหลงคิดว่าของ mi16 จะแพงกว่าเสียอีก
โดยคุณ : O - Odeng [ 13 ก.ย. 2005 , 12:26:52 น.]



Ending By Admin!!!