Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

เดือน มกราคม  ที่ผ่านมา  ผมเอา 205 เข้าอู่ไป เปลี่ยน  น้ำมันเครื่อง  และปรึกษา อู่ว่า  ให้  ช่วยแก้ ปัญหาเกี่ยวกับ
ไฟเลี้ยว  อู่จึงเปลี่ยน  รีเลย์  ที่เก๊ะหน้า  ให้  1   ตัว   ใช้ได้  1  เดือน  อาการออก กลับเป็นเหมือนเดิมก่อนเปลี่ยนครับ
เสียดายเงิน  จัง

อาการ  ก่อน  เปลี่ยน  เมื่อเดือน  มกราคม  2551  มีดังนี้  ครับ

1. เวลายกก้านไฟเลี้ยว  มีเสียง คล้ายไฟช๊อต  ที่รีเลย์
2. ไฟเลี้ยว  ติดบ้าง  ไม่ติดบ้าง  ติดไม่เป็น   จังหวะ
3. สุด ท้าย  เดี้ยง  ดับไปเฉยเลย

อาการ  หลัง  เปลี่ยน     ใช้ได้ ดี  1  เดือนกว่า  และเมื่อ ต้นเดือน  มี.ค.   เริ่มมีอาการดังนี้

1. เวลายกก้านไฟเลี้ยว  มีเสียง คล้ายไฟช๊อต  ที่รีเลย์   เช่นเดิม
2. ไฟเลี้ยว  ติดบ้าง  ไม่ติดบ้าง  ติดไม่เป็น   จังหวะ
3. สุด ท้าย  เดี้ยง  ดับไปเฉยเลย


ผม  จะทำไงดีครับ   รบกวนทุกท่าน  เลย  นะครับ   ที่เคยมีอาการ นี้ หรือ ทราบ  จุดที่ชี้ชัดไปเลย
ผมขับรถ ไปกลับบ้าน  120  กม.  ทุกวัน  ไม่เคยเปิดไฟเลี้ยวเลย  ครับ  เพราะว่า  มันมีเสียง  ช๊อต   

*** กลัวเรื่องไฟลุกครับ ***

ขอบคุณ  ล่วงหน้า  ครับ

รถผม 405 ก็เป็นอาการนี้เลยครับ แต่ยังไม่ได้แก้ไม่ทราบสาเหตุเหมือนกัน
และยังมีไฟหน้าด้วนนะครับที่ติดข้างเดียวพอเปิดไฟสูงติดสองข้าง แต่หลอดไม่ขาดนะครับ

น่าจะเป็นที่ปุ่มสวิทไฟฉุกเฉิน(ข้างๆสวิทแอร์)หน้าสัมผัสไม่ค่อยนะครับ
วิธีแก้ไข 1.กดสวิท ปิด-เปิด 10 ครั้งถ้าไม่หาย >:(
2.ฉีดโซแน็ทที่สวิทแล้ว กดสวิท ปิด-เปิด 10 ครั้งถ้าไม่หาย >:(
3.แกะสวิทไฟฉุกเฉินมาทำความสะอาด
ปล.ผมทำมาหมดแล้วใช้ได้ดี ไม่มีปัญหาครับ O0

สวัสดี ครับ ผมใช้ 306 SR อาการที่ว่า ผมเคยเจอ เช่นกัน ได้ลองไล่ไปไล่มาพบว่าเป็นที่ชุดก้าน ไฟ เลี้ยว เพราะ สัญญาณจากไฟเลี้ยวที่ลส่งไปรีเลย์ ไม่สมำเสมอ ที่ผมลองถอดชุด โมดูลไฟเลี้ยวออกมาแก้ไข  ( ที่ผม ทำกับ 306 ) นะครับ ถอดพลาสติกครอบพวงมาลัยออกมา แลว ถอดน๊อต ยึดก้านไฟเลี้ยวออก มี 2 ตัวเอง แต่ต้องใช้ ตัว หกเหลี่ยม ที่ป็น หัวรูปดาว  Torx นะครับ รู้สึกว่าจะเบอร์แถวๆ T15 หรือ T20 หรือ  T17  นีหละ เมื่อออกมาแล้วใช้ไขควงแบนๆ แหลม บางๆ ค่อยๆๆแงะ กล่อง โมดูลออกมา ย้ำนะครับ ค่อยๆแงะ และต้องดู ตำแหน่งของตัวอุปกรณืภายในด้วย ไม่งั้นเกิดหลุดกระเด็นหรือ หายจะลำบาก แล้ว ทำความสะอาด แผ่นนำไฟฟ้า (เหมือนลายพริ้นวงจร) ภายในโดยใช้กระดาษทราย เบอร์ละเอียดขัดผิวหน้า ของผมเป็นคราบไหม้เต็มหน้าสัมผัส หลายจุดแล้วหล่อลื่นเล็กน้อย แล้วประกอบกลับเข้าที่ อ้ออีกจุดนึงเวลาถอดชุดโมดูลออกมาแล้ว จะพบว่ามี ก้านพลาสติก สีขวา อยู่ชิดด้านคอพวงมาลัย ตัวนั้นจะเป็นตัวกลไล
ที่คอยทำให้ก้านไฟเลี้ยวดีดคืนเวลา คืนพวงมาลัย และ ทำงานเวลาขยับก้านไฟเลี้ยว ถอดออมาหล่อลื่น ครับ ตัวนี้ถึงเป็นพลาสติกก็ควรหล่อลื่นครับ เพราะตอนแรกที่ผมประกอบกลับ ก็มีอาการไฟเลี้ยวติดขัดไปบ้าง แต่พอแก้ที่ตัวนี้แล้ว หายครับ ใช้ได้เป็นปกติ ไม่รู่ว่าฟลุ๊ก หรือเปล่า แต่อาการที่ว่ามาหาย ใช้ได้ปกติเลย
ยอมรับอุปกรณ์พวกนี้ทนจริงๆ เพราะรถผมอายุก็ 13 ปีแล้ว  รักเปอร์โยต์ จริงๆเลย  ลองทำดูนะครับ ทำไม่ยากแต่ต้องใจเย็น

 เคยเป็นเหมือนกันครับ น่าจะเป็นแบบที่คุณTomcatว่า ลองทดสอบดู....ถ้าเปิดไฟเลี้ยวแล้วไม่ติดให้กดSwitchไฟฉุกเฉินดูครับ กดแบบให้เด้งกลับไม่ต้องแช่...ถ้าไฟเลี้ยวติดก็อาจเป็นเพราะหน้าสัมผัสของSwitchไฟฉุกเฉินทีเป็นอีกหนึ่งสาเหตุที่เกี่ยวข้องด้วยครับ... :)

คิดว่าน่าจะเป็นที่ก้านสวิทช์ด้วยเหมือนกันครับ

ก่อนผมเปลี่ยน console ก็เจออาการนี้เหมือนกัน เปลี่ยน relay แล้วก็ยังเหมือนเดิม แต่พอเปลี่ยน console ซี่งใช้ switch ตัวใหม่ อาการนี้ก็หายไปเลยครับ

พี่มดครับ ดังอาการ ที่พี่มดเล่ามา   ตอนนี้ ผมใช้ก้านเลี้ยวของพี่อยู่ครับ

คงเป็น   ที่  ก้านเลี้ยว จริงๆ ด้วย  เพราะสมัยตอนอยู่ที่ คอ(พวงมาลัย)   รถพี่ก็เป็น

กรรม..ยังไงรบกวนช่วยส่งตัวเก่าที่เสียมาให้ผมตามที่ได้คุยกันไว้ด้วยนะครับน้องต้น

ขอบพระคุณ ล่วงหน้า  ครับพี่