Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ] => ข้ามพันธ์ Peugeot => ข้อความที่เริ่มโดย: Pet405 ที่ วันอังคารที่ 01 กรกฎาคม 2008 เวลา 00:04:26



หัวข้อ: เครื่องญี่ปุ่นนี่ หากซื้อเอง ต้องเก็บอะไรมาบ้างครับแต่ละรุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: Pet405 ที่ วันอังคารที่ 01 กรกฎาคม 2008 เวลา 00:04:26
ทางเลือกสำหรับคนใช้รถยุโรป  แต่เกินปัญญาและเหนื่อยเกินที่จะสอดส่ายสายตาตามไปหาเครื่องที่ยุโรปมาวางให้มันเหมือนเดิม 
(http://korzik.net/uploads/posts/2008-06/1214723346_050_pics.jpg)

แต่มองไปไปทางญี่ปุ่น  นี่หากว่าซื้อเอง  นอกจากความดูสวยถูกใจของเครื่องแล้ว  จะต้องเก็บอะไรมาบ้างครับ  แต่ละรุ่นนี่ค่าตัวมันเท่าไหร่ตอนนี้    ครบไม่ต้องเติมมากนtครับ  ท่านที่มีประสบการณ์วานบอกทีครับ

(http://korzik.net/uploads/posts/2008-06/1214723134_007_pics.jpg)


หัวข้อ: Re: เครื่องยี่ปุ่นนี่ หากซื้อเอง ต้องเก็บอะไรมาบ้างครับแต่ละรุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: PG.O.T-002 ที่ วันอังคารที่ 01 กรกฎาคม 2008 เวลา 01:13:01
เท่าที่เห็นนะครับ 405 วางเครื่องญี่ปุ่นได้ก็มี
Toyota ตระกูล a 4a-fe 5a-fe 7a-fe วางง่าย ซ่อมง่าย จบง่าย ช่างที่ไหนก็ซ่อมเป็น ราคาเหมาวางรวมทำแอร์ประมาณ30-40kนะครับ
           ตระกูล s 3s-Feมีทั้งตัวในท้ายโด่งและในเซลิก้า น้ำหนักเครื่องมากกว่าพวกตระกูล a ราคาเหมาตกอยู่ประมาณ 40-50k
                      3sfe 136hp ราคาชุดเครื่องพร้อมเกีย ประมาณ 20,000 ประหยัด 9-10km/ltr ในเมือง
                      3sge 180hp (คอกลม ปี 93-97) 24,000 7-8km/ltr ในเมือง
                      3sge vvti (BEAMS) 200hp ปี 97+ 50-55,000 9km/ltr ในเมือง
ค่าวาง วาย เปลี่ยนถ่ายน้ำมัน สายพาน และค่าแปลง เตรียมไว้ 30,000
                       3S-GE มีทั้งตัวเก่า ตัวไอดีกลม อยู่ใน celica และMr2 ครับ ราคาเหมาประมาณ40-50kครับ
                       3S Beam VVTi เป็นตัวปีใหม่ๆครับ  แต่ตอนวางต้องหาช่างไวริ่งสายไฟดีๆครบๆด้วยครับ
                       3S-GTE มีทั้งแบบ Airflow nonairflow Directcoil ราคาเครื่องเปล่าๆAirflowมีตั้งแต่20-35kครับ นอนแอร์กับไดเร็คคอยล์ก็แพงไปอีกครับ
                       ไดเร็คคอยล์ตัวใหม่เหมารวมวาง 100k+ครับ
            ตระกูล ZZ  1ZZ-fe 3ZZ-fe อยู่ในอัลติสครับ ราคาวางไม่ทราบครับ ช่างไม่ค่อยแนะนำบอกว่าทนสู้วาง4aไม่ได้
                            2ZZ-GE อยู่ในเซลิก้าตัวใหม่ ราคาเครื่องพร้อมสายไฟครบๆก็ต้องมี70K+แล้วครับ ค่าวางอู่ที่วางได้แล้วจบๆก็ไม่ค่อยมีครับ                  หาช่างไวริ่งเก่งๆกับรุ่นนี้ยากครับ รวมๆถ้าจะวางรุ่นนี้จริงๆก็ต้องมี100k+ครับ
ข้อมูลราคาเครื่องน ี้ตอนนี้อาจมีราคาขึ้นไปอีกครับเพราะตอนนี้ราคาเครื่องขยับตัวสูงขึ้นกันอีกโดยเฉพาะเครื่องเบนซิน โดยส่วนตัวแล้วถ้าจะวางกับอู่นั้น
คิดว่าน่าจะให้อูที่วางให้เราหาเครื่องมาให้เราก็ดีนะครับ จะได้เรียกการรับประกันเครื่องจากอู่เลย หรือไปเดินหาซื้อด้วยกันก็ได้ครับ
ซื้อเครื่องมาลงขอให้ได้เครื่อง สายไฟครบๆ ก็จะดีมากครับ
ส่วน Nissan นั้นวางพวก Sr20DE SR2oDET ที่เป็นขับหน้าที่อยู๋ในพวกPrimara Pulsaนะครับ หาช่างไวริ่งเก่งๆยากกว่าโตโยต้าครับ
แต่ก็น่าใช้กว่าถ้าวางได้จบได้ก็น่าวาง้ครับ ตัวDeเหมาประมาณ40-45kครับ
็Hondaนั้นเห้นสามชิกท่านนึงวางอยู่ครับ เป็นD15B Vtec ลองหากระทู้เก่าๆดูครับ น่าวางเหมือนกัน เพราะเสียงเทคเปิดเพราะจับใจ  :Ii:
ลองดูวัตถุประสงค์ในการใช้งานของเราเป็นหลักครับ ว่าจะวางเครื่องอะไรอย่างไร เพราะถ้าเป็นไปได้ ถ้ามีอู่เปอโยต์รู้ใจที่ไปมาสะดวก ใกล้บ้าน
ผมก็ว่าการวางเครื่องเปอโยต์ก็เป็นสิ่งที่ดีครับ แต่อย่างผมที่เปลี่ยนมาใช้รถเครื่องญี่ปุ่นเพราะว่าพี่ที่เป็นช่างที่สนิทกันแกซ่อมเปอโยต์ไม่เป็นครับ
การหันมาใช้เครื่องโตโยต้าจึงเป็นทางออกของคนที่ไม่อยากเข้าอู่ให้โดนฟันแบบที่ผ่านมา และมีคนช่วยซ่อมได้โดยไม่ต้องเสียเงินมากครับ
 :สุดยอด: :สุดยอด: :สุดยอด:


หัวข้อ: Re: เครื่องญี่ปุ่นนี่ หากซื้อเอง ต้องเก็บอะไรมาบ้างครับแต่ละรุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: MailXR ที่ วันอังคารที่ 01 กรกฎาคม 2008 เวลา 14:42:33
เปลี่ยนเครื่องญี่ปุ่นไช่ว่าจะไม่เหนื่อยนะครับ เพียงแต่เพิ่มความสะดวกในการดูแลเป็นหลัก ส่วนความแรงและประหยัดเป็นผลพลอยได้เท่านั้นครับ คุณยังคงต้องเหนื่อยในการจำว่ารถเรามีอะไรที่ไม่เหมือนชาวบ้าน อะไหล่ชิ้นไหนที่ไม่มีขายทั่วไป เช่นเพลาขับ, แท่นเครื่อง หรือบางอย่างอาจต้องให้โรงกลึงทำให้ ....พวกนี้ต้องอาศัยพื้นฐานด้านช่างบ้างนะครับ ไม่งั้นเราจะหาจุดเสียลำบาก อย่างน้อยก็ช่วยลดเวลาในการจอดไว้ที่อู่บ้าง แต่ถ้าแก้ไขลงตัวหมดแล้ว ก็ไม่ค่อยได้ปวดหัวบ่อยเท่าไหร่ครับ


หัวข้อ: Re: เครื่องญี่ปุ่นนี่ หากซื้อเอง ต้องเก็บอะไรมาบ้างครับแต่ละรุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: madmax ที่ วันอังคารที่ 01 กรกฎาคม 2008 เวลา 16:07:23
อยากได้เครื่องยี่ปุ่นไปดูที่จอหอนะพี่เพชร ไม่ต้องไปถึงกรุงเทพฯหรอกราคาพอๆกันเผลอๆที่นี่ถูกกว่าเค้ารับประกันเครื่องเค้าด้วย เอา4a-feดีกว่าพี่ ง่ายดี อาหลั่ยเพียบ ขับมาแล้ววางใน405gr นี่แหละ คิดว่าจะอืดๆ ลองขับดูจริงๆช่วงตีนต้นวิ่งในเมืองใช้ได้เลยพี่

โดยปรกติจะได้เครื่องพร้อมเกียร์+กล่องครับ แต่ถ้าจะยกทั้งแพหน้าเลยก็อีกราคานึง

เอาเครื่องเปอร์โยต์ตัวใหม่ๆลงมันไม่ง่ายกว่าเหรอพี่ ไม่ต้องดัดแปลงมาก วางเครื่องยี่ปุ่นกว่าจะจบผมกลัวพี่จะเหนื่อยจนอ่อนใจอ่ะดิ