Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 :okok: :okok: :okok:
405กับ306 ตัวไหนเกาะถนนดีกว่ากัน(ฐานล้อก็สั้นกว่ากันอยู่แล้ว ถามแบบโง่ๆครับอิอิ)
แต่อยากรู้จากคนใช้จริงมากกว่าครับ (คำถามกวนไปไหมนิ 555)
ยังไงก็แชร์ความคิดเห็นกันนะครับ
 :Cool: :Cool: :Cool:

405 นุ่มกว่านิดนึง เกาะกว่านิดนึง แต่ 306 จี๊ดกว่านิดนึง

เคยขับแต่ 405 อะครับ


แต่ เปอร์โยต์เหมือนกัน ช่วงล่าง ก็ คล้ายๆกัน  ไม่น่า แตกต่างกันมากนะ

น่จะต่างกันนะ 405 ต่างรุ่นกันอย่าง  Mi กับรุ่นอื่น  ส่วน 205 Gti กับรุ่นอื่นก็เหมือนกัน

405 กับ 306  ช่วงล่างจะไม่เหมือนกันทีเดียว

405 เหนือกว่า 306 ด้วยประการทั้งปวง ที่แย่กว่า 306 คือ ใหญ่กว่า เก่ากว่า เชยกว่า(แล้วแต่จะคิด) ...แต่ส่วนตัวชอบ 306 มากกว่าอ่ะ

405  ขับมันส์ได้ใจครับ

ช่วงล่างแบบ  โหด มัน ฮา

โหด..... ตอนซ่อม

มันส์..... ตอนซิ่ง

ฮา.........ตอนไหนหนอ นึกไม่ออก

ฮา ตอนแซงรถใหม่ๆ

หลังจากโดนดูดท้าย

555 ตอนผมใช้405ก่อนที่จะคว่ำก็รู้สึกฮาตอนโดนดูดตูดเหมือนกันแล้วผมก็แซงฉีกหนีไปเลย(แล้วแต่คนขับนะครับผมว่า อิอิ)

เรื่องธรรมดาครับก็เครื่องมันใหญ่กว่ากัน(ไหมหว๋า อิอิ แต่ก็ไม่เคยขับ306เองหรอกครับ แค่เคยนักไปก่ะคนรู้จักเฉยๆ)

เป็นด้วยความที่ใหญ่กว่าและฐานล้อกว้างกว่าหรือเปล่าครับ อิอิ

ผมว่าแล้วแต่คนใช้นะครับ

เพราะคนใช้ 405 ก็จะรักและเชียร์ 405 ส่วนคนใช้ 306 ก็จะเขียร์ 306 ครับ

ส่วนตัวผม 405 ถ้าซ่อมช่วงล่างให้สมบูรณ์ คือสุดยอดของรถนั่งขนาดกลางที่ขับมันส์ได้ความรู้สึกรถใหญ่ขับแบบสปอร์ตได้นะครับ

ขนาดปัจจุบันรถใหม่ป้ายแดงหลายๆรุ่นยังหาfeelแบบขับ405มันส์ๆไม่ได้เลยครับ

ผมขอฟันธง.........405 Thr Best เพราะผมใช้ 405 ครับ แหะๆๆ

ผมใช้ 306XR และ 405GRi

Vote 405 ครับ

405 ครับ เหนือกว่า แน่แนนกว่าด้วยบอดี้และความแข็งแกร่งของช่วงล่าง แต่ไม่มากนัก

ถ้าโค้งเล็กๆ เลี้ยวไปเลี้ยวมา 306 กินขาด แต่ถ้าโค้งกว้างๆยาวๆ หรือทางตรงๆ 405 เอาไปกิน ขับที่ความเร็วสูงๆ 405 ไม่ค่อยมีอาการลอยหรือล่อนเท่าไหร่เวลาเจอลมแรงๆ

ถ้าถามถึงความคล่องตัวใช้งานในเมือง 306 ใช้ได้ดีกว่า ผมว่า มันดีคนละแบบนะครับ แล้วแต่การใช้งาน ผมเองขับ 405 แต่ถ้าตอนนี้ ก็อยากได้ 306 เช่นกันครับ  :HoHo:

405 อยู่แล้ว

405 เกาะกว่า  เกาะอยู่นั่นขายไม่ได้สักที

เคยมีทั้ง 405sri 306s16   ขับเอามันต้อง 306 แต่ขับแล้วไม่เหนื่อยต้อง 405  แล้วก็เกาะถนนทั้งคู่เลย แต่มีข้อแม้ว่าช่วงล่างทำมาถึงๆ หน่อย
 

ถ้าอยู่ในกรุงเทพ ชอบ 306

ถ้าอยู่ต่างจังหวัด ชอบ 405 

------------------------------

405 ช่วงล่างเขาดิบๆ เถื่อนๆ มีอะไรก็ส่งมาที่พวงมาลัยหมดเลย

ส่วน 306 ยังไม่เคยลอง   แต่อยากลองรถของพี่ก้องดู   (ถ้าพี่แกไม่กลัวผมทำพัง)   :okok: :Pika: :HoHo: :correct: :ชิวชิว: :สุดยอด:

405 ครับ เคยใช้มาก่อน
เป็นความเห็นส่วนตัวครับ

ถ้าเกาะถนนก็ 405 แบบว่าขับทางไกลยาวๆ แต่ถ้าจะให้ชอบก็ 306 GTi6 ขับสนุกกว่า :nononono:

ถ้าเทียบกันระหว่าง 405sri กับ 306sr เดิมๆเหมือนกัน 405 เกาะกว่าครับ ถ้าไม่สังเกตุจะเห็นความแตกต่างไม่มากนัก แต่ก็ให้ความรู้สึกที่มั่นคงกว่าพอสมควรเลยล่ะ และยิ่งถ้าแช่ทางตรงความเร็วสูงเวลาเดินทางไกล 405 จะทำให้คุณมั่นใจมากขึ้นอีกเป็นกองเลย เพราะ 306 ถ้าแช่ความเร็วสูง หน้าจะไวไปนิด ส่วนด้านหลังใกล้เคียงกันมากเวลาเข้าโค้ง แต่ถ้าต้องมีการมุดกันล่ะก็ 306 จะจี๊ดกว่านิดนึงครับ ถ้าเป็นไปได้อยากให้ 406 ใช้ช่วงล่างหลังที่เป็นทอร์ชั่นบาร์จัง เราจะได้รถที่หุ่นสวย นั่งสบาย ช่วงล่าง หนึบ ดิบเถื่อน แต่บอดี้หวานๆ แฮะๆ แต่ก็คงเป็นได้แค่ความฝันล่ะน๊า
ปล. ถ้ารถซีดานเครื่องวางขวางขับหน้าเหมือนกัน และซี่รี่ย์ใกล้เคียงกัน ผมยังไม่เคยขับรถคันไหนแล้วให้ความมั่นใจเท่า 405 เลยครับ (ยกเว้นซีตรอง) 405 เป็นตำนานของรถขับหน้าที่ วิ่งได้เนียนทั้งทางตรงและโค้งเลยก็ว่าได้ เหมือนจะเวอร์ไปนิดแต่จริง น่ะจ๊ะ

405 ครับ ถ้าเน้นเรื่องการเกาะถนน สุดยอดครับ เหนือคำบรรยาย

405 SRI น่าจะด๊กว่าในสภาพที่ไม่มีการโม นะครับ  แต่ไม่เคยใช้  306  จริงๆ จังๆ  เคยแค่ขับทดสอบกับของเพื่อนนิดหน่อย  รู้สึกความหนาแน่นของบอดี้ให้ความรู้สึกมั่นใจน้อยไปนิดหน่อย  และเมื่อมาใช้  406 (D9) สิ่งที่ได้มาคือ รูปทรงแบบหวานๆๆ  แต่การเกาะ  ทิ้งโค้งทางภาคเหนือ  ด้อยกว่า 405  นะครับ  และ ช่วงล่างเปราะกว่ามาก อะไหล่ก็หายาก  บางชิ้นต้องรอหลายวันอยู่  เป็นความรู้สึกส่วนตัว  นะครับ  ถ้าทำ  405 ทำออกมาใหม่ ให้หน้าตาดูดีหน่อย และ มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากหน่อย  ก็จะเอา 406 ไปคืน ...แฮะๆๆ  เป็นความรู้สึกส่วนตัวนะครับ  (อยากควบ  205 GTI เค้าว่าให้อารมณ์มันๆ อยู่  จริงป่ะนั่น)