Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

สงสัยมานานแล้ว มีท่านใดทราบบ้าง :What:

เอ อย่ากจะรู้เหมือนกัลล

ไปเจอคำอธิบายมาครับ ตามลิงค์
http://findarticles.com/p/articles/mi_m1038/is_n3_v38/ai_16889361 (http://findarticles.com/p/articles/mi_m1038/is_n3_v38/ai_16889361)

เคยได้ยินมานะครับว่าคนอเมริกานิยมใช้รถอเมริกาเสียเป็นส่วนใหญ่ อาจจะเป็นเพราะขนาดที่เหมาะสมกับการเดินทางกล ข้ามรัฐ หรือข้ามประเทศ ถึกกว่า และมีความซับซ้อนน้อยกว่า

ส่วนรถเปอโยต์เป็นรถที่สร้างมาแล้วมีขนาดพอเหมาะ มีของเล่นกุ๊กกิ๊กเยอะใช้งานในเมืองได้ดี คล่องตัว โดยเฉพาะพวกรถ 3,5 ประตู ซึ่งมันเหมาะสมกับสภาพท้องถนนในเมืองแถบยุโรป ที่มีซอยแคบๆยุบยับไปหมด ถ้าเอารถอเมริกามาขับ คงเอาสีข้างรูดเสาบ้านหลังตรงมุมแน่นอนครับ

ตามเหตุข้างต้นทำให้รถเปอโยต์ไม่เป็นที่นิยมใน อเมริกาครับ



ลองแลดู brand ญี่ปุ่นสิครับ เวลาเข้าตลาดอเมริกา ยังต้องแยกสายออกมาเป็น Acura, Infinity กันเลย แต่หลังๆกระแสรถเล็กเริ่มมีมากขึ้น ผนวกกับการรณรงค์เรื่องโลกร้อน รถญี่ปุ่นคันเล็กๆ ติดแบรนด์เดิมๆเลยเริ่มตีตลาดอเมริกาแตกครับ

แต่ก็อีกนั่นแหละ กระแสรถ city car ในอเมริกายังไม่โตครับ เลยไม่ได้เห็นรถคันจิ๋วๆเช่น Toyota Aygo พี่น้องร่วมสายเลือดของ Peugeot 1007, Citro?n C1 วิ่งในท้องถนนอเมริกามากนัก

อืม ...

อีกอย่าง ที่มะกันชอบใช้รถมะกันด้วยกันเอง คือ  อะไหล่หาง่ายครับ  และราคาถูก

เพราะเป็นที่รู้กันว่า ค่าซ่อมรถเขาแพงมาก

คนมะกันหลายๆคน ใช้รถจนคุ้มแล้วทิ้งครับ   แล้วค่อยไปซื้อใหม่ถูกกว่าซ่อม

น่าอ่านมากครับ ขอบคุณที่หามาลงนะครับ  เท่าที่เคยคุยกับลุง 2 คน ที่เป็นช่างซ่อมรถอยู่ที่ Chicago กะ Seattle เค้าบอกว่า Peugeot ไม่ยอมปรับรถตัวเองให้เข้ากับ emission standard กับ safety standard ของอเมริกา เพราะการปรับจะใช้ค่าใช้จ่ายมาก แถมอเมริกาก็เป็นตลาดเล็กๆ ของกลุ่มเปอโยต์ คิดแล้วคงไม่คุ้มที่จะลงทุนกับสิ่งเหล่านั้น

เท่าที่อ่านคร่าวๆ ก็สรุปได้ว่า รถดีอย่างเดียวไม่พอ กลยุทธ์ให้การทำตลาดและรักษาตลาดต้องดีด้วย ถึงจะไปรอด

เท่าที่เคยเห็นใน LA สามเดือนที่ผมเคยไปเที่ยว เห็น 405 วิ่งอยู่ 2 ครั้ง(เมื่อปีกลาย) แต่ดูทะเบียนไม่ทันว่าเป็นรถจากที่ไหน แต่ที่แน่ ๆ ใน junk yard ที่ถนน Roscoe Blvd ใน LA มีซาก 405 อยู่ 2 คันดีเซล 1900 คันหนึ่ง กับ SRI 2000 คันหนึ่ง  ผมยังเข้าไป ถอดอะไหล่กระจกส่องหลังมาเลย ราคา 5 เหรียญ (เสียค่าเข้า 2 เหรียญ) แล้วอยากได้อะไรก็ถอดเอาเอง ต้องหาเครื่องมือเอาไปเอง ถอดออกมานำไปตีราคา ตามใจคนจัด ส่วนมากช่างไทยและช่างเม็กซิกันแถวนั้นจะนิยมไปถอดอะไหล่มาใส่รถที่ซ่อมให้ลูกค้าเป็นอย่างมาก มีรถทุกชนิดให้ถอดอะไหล่ เขาจะเอารถตั้งบน stand ลอยไว้ ใครอยากได้อะไหล่ชิ้นไหน ถอดเอาตามความพอใจของแต่ละคน ได้หมดทุกชิ้นที่ถอดได้  แต่ส่วนใหญ่เป็นซากรถเก๋งจากญี่ปุ่น ทุกรุ่นมากกว่ารถอเมริกัน มีทั้งรถสภาพดีๆเต็มคัน และรถเกิดอุบัติเหตุ คนไทยนิยมซ่อมรถกับคนไทยที่ไปเปิดอู่ที่นั่น เพราะราคาคุยกันได้  ผิดกับเข้าศูนย์ของญี่ห้อ ค่าซ่อมบานตะเกียง

ข้อมูลของผม ไม่ใช่เชิงวิชาการ แต่เป็นรสนิยมคนอเมริกันของเพื่อนเท่านั้น

คนอเมริกัน ไม่เอารถแบบเปอร์โยต์ เพราะเขาใช้รถเป็นรถ ไม่ใช่เฟอร์นิเจอร์ เขาต้องการใช้รถแบบไม่ต้องการประคบประหงมมากนัก

ตลาดรถฝรั่งเศสในอเมริกาเหนือตอนนี้เป็น 0 ครับ

 :Cool: :Cool: อือ .................  :Cool: :Cool:

ขอบคุณครับ