|
หัวข้อ: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 00:00:54 :siksik: :siksik: :siksik:
สงสัย ผมจะได้เครื่องตัวใหม่ ไว กว่าที่คิดแล้วครับ .......... จากเดิม คาดว่า น่าจะอดใจได้อีกซัก 1-2 ปี ( เครื่องเดิม ซด นมค. อาทิตย์ละ 1 ลิตร โดยประมาณ ) วันนี้ มันออกอาการ ขึ้นรุนแรงจนได้ หลังจากกดลากไปเกือบๆ 170 ... เจ้า SRI กลับฝรั่งเศษแหงม ๆ แล้ว ดัง กรอกๆๆๆๆๆๆๆๆ แล้ว รถก็เร่งไม่ค่อยขึ้นในทันใด ...... เลย คล่อยๆ คลานกลับบ้าน แล้วก็ ทำใจ ทำสมาธิ ค่อยๆ ประคองไปอู่ เจอรถติด แล้ว แทบร้องไห้ รถไม่มีแรงเลย น่าจะมาจาก พวก ก้านสูบ ไม่ก็ พวก สลักก้าน แล้วหละครับ ตอนนี้ จอดไว้ อู่แล้ว วิ่งเหมือนไม่เต็มสูบ น้ำไม่ดัน นมค. ไม่หาย ...... แต่ ก็ ได้จ่ายเงินก้อน ( โต ) แน่ๆ ...... ไม่น่าเล้ย........ เท้าขวา หาแต่เรื่อง จะลุ้นให้ถึง 4 แสน กม. ซะหน่อย ไปไม่ถึงฝันแล้วครับ บุญ วาสนา หมด ตอน 347,XXX จะฮอร์น หรือจะ เปลี่ยนเครื่องเลย เดี๋ยวลองดูก่อน :okok: :okok: :okok: เข้าใจเลือกวันพังนะ .... ต้นเดือนพอดีเลย เดี๋ยวพรุ่งนี้ ไปอู่ รอช่างเปิดอ่าง นมค. มาดู แล้วจะ มา รายงาน ( ความพินาศ ) เพิ่มเติมครับ โอย... ปวดหัว...เครียด :โอยยยยย: :โอยยยยย: http://img207.imageshack.us/img207/5179/sri1wq4.th.jpg (http://img207.imageshack.us/img207/5179/sri1wq4.th.jpg) http://img134.imageshack.us/img134/2919/sri3ic2.th.jpg (http://img134.imageshack.us/img134/2919/sri3ic2.th.jpg) หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: KonG_S16 ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 00:21:46 ไม่น่าเลยไปซะแล้ว
ขอให้ซ่อมหรือ เปลี่ยนเครื่องเสร็จไวนะครับ ถ้าลง Xu10j4R จะได้อัตราเร่งตีต้นไม่แพ้ Mi16 เลยครับ หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 01:29:15 ถ้าลงใหม่ คงมองๆ XU10J4 ของตัว 406 D8 กะพวก 306 ตัวนอก ไว้อะครับ พี่ก้องว่า ok หรือเปล่าครับ ???? จับจูบกะเกียร์ธรรมดา เครื่อง ใหม่ของเรา เก่าของใคร ก็ไม่รู้ 5 5 5 :โอยยยยย: :โอยยยยย:
เน้นใช้งาน กะ แอบ แรง นิดหน่อย เพราะว่า ตัว XU10 ของ406 16V รู้สึกว่า กลางๆ ปลายๆ ถ้าได้ที่แล้ว เดินดีกว่า 8 V SRI พอควรเลยครับ เครื่องเก่า ก็เสียดายเหมือนกันเลย เพิ่งแก้สายไฟในห้องเครื่องใหม่ (เดินใหม่ เพราะของเก่ากรอบ พารวนหมด ไม่ถึง 1 อาทิตย์เลย ) ของที่ คิดๆว่า น่าจะยังถอดมาขายได้ เท่าๆที่นึก ก็ - มอเตอร์เดินเบา เพิ่งเปลี่ยน ของใหม่เอี่ยมเลย ไม่ถึง 1 เดือน - คอลย์ ของ SAGEM ใหม่แกะกล่องเลย เพิ่งเปลี่ยน ไม่ถึง 5 เดือน - สายหัวเทียน นี่ก็ใหม่กริ๊บ ของแท้ๆ เปลี่ยนพร้อมคอลย์ ไม่ถึง 5 เดือนอีกเช่นกัน อื่นๆ ก็ ยังพอไปวัดไปวาได้ แต่ลองดูก่อน จะซ่อม หรือ จะ เปลี่ยนดี แต่ใจมันเอียงไปทาง XU10J4 ตั้งกะก่อนเครื่องพังไปแล้ว ..... หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: KonG_S16 ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 02:12:38 ให้ลองดูที่งบของเราก่อนดีที่สุดครับ
แต่ถ้าในอนาคตคิดจะเปลี่ยนเครื่องอยู่แล้ว ผมคิดว่าลงทุนครั้งเดียวไปเลยดีกว่าครับ ถ้าซ่อมเสร็จแล้วอนาคตจะเปลี่ยนเครื่องก็จะกลุ้มใจอีกเสียดาย พึ่งซ่อมไปไม่นานเอง อะไรประมาณนี้ครับ ผมคิดว่าเครื่องตัว XU 10 J4R เป็นทางเลือกที่ดีครับ แต่ไม่จำเป็นอย่าเอามาแต่เครื่อง ควรเอาเกียร์มาด้วยครับ แต่ถ้าหาเครื่องพร้อมเกียร์กระปุกไม่ได้ ก็เอาชนเกียร์ของ SRI ก่อนก็ได้ครับ อัตราทดเกียร์ไม่เหมือนกันก็จริง แต่วิ่งได้ดีกว่าเก่าแน่นอน ถ้ากลัวว่าเครื่องเก่าจากญี่ปุ่นจะวิ่งมาเยอะ คงไม่ต้องกังวลเพราะ เท่าทีเคยสัมผัสมา เครื่องรุ่นนี้ เวลาติดหัวมาจะวิ่งกันแค่ไม่กี่หมื่นโล เต็มที่ ที่เจอมาก็แค่ แสนนิดๆ ครับ ส่วนในอนาคตก็คงไม่ลำบาก เพราะอะไหล่มีเข้ามาจากญี่ปุ่นค่อนข้างมาก และยังมีอะไหล่ของศูนย์ และเอกชัยอีกครับ ส่วนเรื่องเครื่อง ถ้าจะหาเองให้ไปดูที่เชียงกงครับ หรือสอบถามไปที่อู่ช่างแว่นก็ได้ เพราะตอนนี้พี่แว่นทำแต่ Xu10J4R ซะเยอะ ส่วนมากจะลงใน 306 ครับ ส่วนคันคุณลุงนพพรเป็น 405 ที่วางที่อู่ช่างแว่นตั้งแต่ 3-4 ปีที่แล้ว ทุกวันนี้ยังขับได้ปกติไม่มีปัญหาใดครับ ส่วนเครื่องตัวเก่า ผมแนะนำว่าอย่าทิ้ง ให้แยกเป็นอะไหล่ขายครับ เอาเงินมาทำทุนใส่เครื่องใหม่ หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: zen ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 02:17:41 kong รู้เรื่องแอร์มั่งปะช่วยหน่อยกะว่าจะเข้าอู่พรุ่งนี้ครับ
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: KonG_S16 ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 02:20:36 พอรู้บ้างนิดหน่อยครับ ไม่ละเอียดมากครับ อาการเป็นยังไงครับ
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: zen ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 02:21:40 เติมน้ำยาไป ได้อาทิตย์เดียวไม่เย็นอีกแล้วคับ มีแต่ลม ช่างบอกว่าคงรั่ว กลัวเสียค่าโง่อะ พอเติมที่เย็นเฉียบปกตินะครับ
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: zen ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 02:26:40 ของผมรุ่น 405 Sri ครับ
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: KonG_S16 ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 02:39:02 น่าจะมีรั่วซืมแน่นอนครับ
ส่วนมากที่พบบ่อยๆ ก็มีตรงที่เติมน้ำยาแอร์ครับ เราสามารถตรวจสอบได้ครับ สตาร์ทรถ เปิดฝาที่เติมน้ำยาแอร์ออกมา แล้วเอาน้ำเปล่าหยดลงไป ถ้ามีรั่วซึมตรงจุดนั้น(จุดนี้เรียกว่า ศรแอร์ ทำหน้าที่เป็นวาล์วกันน้ำยาแอร์รั่วกลับออกมาหลังจากเติม) ก็จะเห็นว่ามีฟองลอยออกมาครับ เช็คเสร็จก็ เป่าเอาน้ำที่หยดลงไปออกด้วยนะครับ ถ้าไม่มีรั่วซึมที่จุดนั้น ให้เอาน้ำเปล่าผสมสบู่ แล้วลูบไปตามท่อส่งน้ำยาแอร์ครับ ถ้าจุดไหนรั่วซึมจะมีฟองอากาศครับ ถ้ายังไม่เจออีก ต้องเช็คไปที่วาล์วแอร์ ให้ไล่จากท่อส่งน้ำยาแอร์ไปเรื่อยๆ จนจะเข้าตัวรถ จะมีกล่องพลาสติก ดำๆ กล่องหนึ่งมี ฝาปิดบนล่าง ให้เปิดออก แล้วเอาน้ำสบู่ที่ผสมไว้ลูบดูว่ามีรอยรั่วหรือฟองอากาศรึเปล่า ถ้าไม่เจออีก คงต้องให้ช่างดูแล้วครับ อาจจะเป็นซึมตามด หรือซืมที่ตู้แอร์ในรถ ผมรู้เท่านี้แหละครับ :Oooops: หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: KonG_S16 ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 02:40:34 แอร์รถทุกคันมีพื้นฐานในการซ่อมบำรุงคล้ายๆ กันครับ ไม่ต้องกังวล
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: zen ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 02:49:35 -ครับ ขอบคุณครับ ยังไม่นอนอีกเหรอเนี่ย
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: KonG_S16 ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 03:02:12 กำลังจะนอนแล้ว พรุ่งนี้ทำงานครับ
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: beer405Sri ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 05:50:05 แง ของผมเครื่องก็เริ่มกลับบ้านเก่าเหมือนกันครับส่วนเกียร์ออโต้มันบินกลับฝรั่งเศษแล้ว เครียดเลยอะ
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: ภณ(PON) ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 06:33:34 เครื่อง Peugeot มันซ่อมบำรุงง่ายๆมากๆๆ นะครับ คิดดีๆ ก่อนนะตัวเอง
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 07:06:13 เท่าที่เคยได้ยินมา เครื่องของพวก 405 ในบ้านเรา
ควรจะโอเว่อร์ฮอลที่ 3 แสนกิโลครับ ของผมตอนนี้ แสน 8 แล้ว อยากลง D8 จังเลยยยยยย แต่เครื่องเดิมมันก็ไม่เคยจะงอแงซักที หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: theera ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 09:01:54 ของผม 441,XXX กิโล แล้ว ยังไม่เคยทำเครื่องเหมือนกัน แม้แต่ประเก็นยังไม่เคยเปลี่ยน วิ่ง 180 บ่อยเหมือนกัน สงสัยคงต้องวิ่งไม่เกิน 120 พอแล้ว กลัวเป็นเหมือน จขกท. ไม่อยากเสียตัง
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: owen ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 09:32:55 เครื่องเปอร์โย น่าจะทนนะครับ ขนาด Limo ยังวิ่ง ไม่ต่ำกว่า 6 แสนโลเลยครับ ดุจากหน้าปัดแทกซี่
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: mahachai9898 ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 19:48:20 ถ้าสนใจเครื่องป่าวsriผมมีนะครับราไม่แรงครับ หรอถ้าจะเอาเครื่องD8ก็มีอุปกรณ์ครบครับ ติดต่อ083-4302568
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 23:12:42 อยากรู้ว่าเครื่องรถตัวเองยังแน่นอยู่หรือไม่
ลองไปวัดกำลังอัดดูครับ แล้วจะทราบ (รถผมวัดได้เกิน 180 psi ทุกสูบ แต่โดยเฉลี่ยแล้ว จะอยู่ที่ 185 psi ครับ) สำหรับเครื่องเบนซินในรถยนต์ ถ้าวัดได้ต่ำกว่า 150 psi เท่าที่ถามช่างมา เขาว่าสมควรเปิดฝาสูบอย่างแรงครับ หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: Horn ที่ วันเสาร์ที่ 02 สิงหาคม 2008 เวลา 23:53:31 "อยากรู้ว่าเครื่องรถตัวเองยังแน่นอยู่หรือไม่
ลองไปวัดกำลังอัดดูครับ แล้วจะทราบ (รถผมวัดได้เกิน 180 psi ทุกสูบ แต่โดยเฉลี่ยแล้ว จะอยู่ที่ 185 psi ครับ) สำหรับเครื่องเบนซินในรถยนต์ ถ้าวัดได้ต่ำกว่า 150 psi เท่าที่ถามช่างมา เขาว่าสมควรเปิดฝาสูบอย่างแรงครับ" แล้วจะไปวัดที่ไหนล่ะครับ หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันอาทิตย์ที่ 03 สิงหาคม 2008 เวลา 00:55:10 ""อยากรู้ว่าเครื่องรถตัวเองยังแน่นอยู่หรือไม่
ลองไปวัดกำลังอัดดูครับ แล้วจะทราบ (รถผมวัดได้เกิน 180 psi ทุกสูบ แต่โดยเฉลี่ยแล้ว จะอยู่ที่ 185 psi ครับ) สำหรับเครื่องเบนซินในรถยนต์ ถ้าวัดได้ต่ำกว่า 150 psi เท่าที่ถามช่างมา เขาว่าสมควรเปิดฝาสูบอย่างแรงครับ" แล้วจะไปวัดที่ไหนล่ะครับ"" ---------------------------------------------------------------- อู่ที่ซ่อมเครื่องทั่วไปน่าจะมีครับ แต่ถ้าให้ดี เข้าอู่เปอร์โยดีกว่า เพราะหัวเสียบของสายวัด ต้องเสียบเข้าได้กับร่องหัวเทียนของรถเรา ในกรณีของรถผม ผมวัดที่ศูนย์โคราชครับ หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: wut405 ที่ วันอาทิตย์ที่ 03 สิงหาคม 2008 เวลา 20:48:02 เสียใจกัยเครื่องตัวเก่าด้วยนะครับ แต่ถ้าจะหาเครื่อง D8 มาลงก้น่าสนใจเหมือนกัน ผมก็คิดๆว่าถ้าเอามาลงทั้งเครื่องทั้งเกียร์ แล้วหัวเกียร์เป็นขั้นบันได คงเท่ย์ น่าดูเลยครับ
หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันอาทิตย์ที่ 03 สิงหาคม 2008 เวลา 22:55:47 สาเหตุ ไม่ใช่จากสลัก หรือก้านครับ แต่ มันลึกลงไปอีก จุดรับน้ำหนัก ของทั้งหมดเลย.......
วันนี้ เปิดอ่าง นมค. ออกมาแล้ว เศษเหล็กเพียบครับ ชาร์ปละลาย ครับ ตีความได้หลายอย่าง เนื่องมาจาก ตอนที่ดัง นมค. ไม่หาย น้ำหม้อน้ำไม่หาย จอดแล้ว น้ำมันเครื่องอยู่ขีดบนสุดพอดี น้ำหม้อน้ำ ก็ เต็ม พอดี ไม่ขาด น้ำไม่ดัน เป็นไปได้ว่า - ตัวปั๊ม น้ำมันเครื่อง อาจเริ่มๆมีปัญหา ( เครื่อง ไม่เคย โอเวอร์ฮอร์น ตั้งแต่ ป้ายแดง 14 ปี กับ 347,000 กม. ) - ตัวน้ำมันเครื่อง อาจหมดสภาพ เพราะ มัน พอดี กับ ช่วงที่ชาร์ปละลาย นมค. ได้ 5000 กว่าๆ กม. พอดี - เจอ นมค. ปลอม ( เพราะ ก่อนหน้า ที่ผมเคยบอกแล้วว่า รถผม นมค. หายอาทิตย์ละ 1 ลิตร เลยต้องซื้อเติมบ่อยๆ ตามปั๊มน้ำมัน ) - แช่นานเกินไป ..... ( วันที่ดัง กร้อกๆๆๆ ตอนเช้า ยังกด 160-170 สบายๆ แต่ตอนเย็น ตอนออกตัวแรก ก็ปกติ แต่ะพอถนนโล่งๆ เริ่มแช่ที่ 140-150 ก็เอาละครับ กร้อกๆ เลยเหยียบครัชต์ ปรากฏว่า เครื่องดับไปเลย ..... สตาร์ทใหม่ ก็ยังติดอยู่ ไม่มีอาการอืดๆ ขัดๆ แบบ เครื่องที่ แหวนหัก เลยตัดอาการเรื่องแหวนไปได้เลย ( แต่ตอนนั้น ก็ไม่มั่นใจนะ ...) แต่แรงเครื่องตกไป พอสมควร ในใจคิดอยู่แล้ว ว่า เครื่องต้องมีปัญหาแล้วแน่ๆ ตอนแรก เลย จอดริมทาง เปิดฝากระโปรง ชัก ไม้วัด นมค. มาดู ไม่มีควัน ไม่มีไอพุ่งออกมา นมค. ยังติดไม้วัดอยู่ ไม่หายแน่ๆ ..... เลยเอาไงเอากัน ประคองให้ถึงบ้านก่อน อย่างอื่น ค่อยว่ากัน ....... อีก ประมาณ 20 กม. เอง - นึกไม่ออก.... ตอนนี้ เลย ตัดสินใจ ลง XU10J4 16 วาล์ว ของ D8 ไม่ก็ ของ ติดหัว 306 ครับ หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: thinkdeedee ที่ วันจันทร์ที่ 04 สิงหาคม 2008 เวลา 16:33:37 กล่องเสียเปล่า ของผมกำลังอยากได้เพราะเสียอยู่ 1 เดือนแล้ว ขายไหมครับ
086-6180591 อยู่ ปราจีนบุรีครับ หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันจันทร์ที่ 04 สิงหาคม 2008 เวลา 17:30:46 กล่อง คาดว่าไม่มีปัญหาอะไรครับ ตอนนี้ ยกเครื่องลงมาแล้วครับ
เดี๋ยวยังไง พรุ่งนี้ ผมไปอู่ แล้วจะเช็คดูอีกทีครับ ถอดพวกอะไหล่ขาย ( เฟอร์นิเจอร์รอบตัวเครื่อง ) น่าจะได้ราคามากกว่า เทิร์นซาก หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: thinkdeedee ที่ วันพุธที่ 06 สิงหาคม 2008 เวลา 09:20:04 ไปดูมายังครับ เมื่อวานคุยกับช่างเขาบอกว่า ลองกล่องผมไปใส่คันอื่นไม่ติด
เสีย 2 ตัว 1 กล่อง 405 SRI ปี93 2 เชนเซอร์ในข้อเหวี่ยง (ยังงงอยู่) ผมอยากได้อะไหล่ครับ มีช่วยบอกราคาหน่อย 086-6180591 เสียมา 1 เดือนแล้วเดี๋ยวไปใหญ่ หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันพุธที่ 06 สิงหาคม 2008 เวลา 09:29:57 รอแป๊บนะครับ ผมกำลังจะออกไปที่อู่พอดีเลย ถ้ายังไง ผมจะโทรแจ้งอีกทีครับ
กล่องคันผม เป็น magneti ตัว 8P ( น่าจะรุ่นเดียวกันหรือเปล่าไม่รู้นะครับ ของผมเป็นปี 1994 ) ส่วนเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง ..... ใช่เซนเซอร์ฟลายวีลหรือเปล่า ของผม เพิ่งเปลี่ยน ของมือ 2 มาใส่ ไม่ถึง 1 อาทิตย์นี่เอง ราคามือ 2 ถ้าอู่ทั่วไปหาได้ ไม่น่าเกิน 500 บาทครับ หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: thinkdeedee ที่ วันพุธที่ 06 สิงหาคม 2008 เวลา 10:23:32 ขอบคุณครับ มี 2 เบอร์ 086-6180591 หรือ 087-7569747
ยิงมาก็ได้ผมโทรกลับ ช่างให้ข้อมูลมา ตัวที่ 2 เซ้นเซอร์จุดระเบิดข้อเหวี่ยว กล่อง มีเลข IAW 8P 20 หัวข้อ: Re: 405 SRI สงสัยเครื่องกลับ ฝรั่งเศษ เรียบร้อยแล้วครับ ..... ( 1/08/2008) เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันอาทิตย์ที่ 10 สิงหาคม 2008 เวลา 16:01:21 วันนี้ไปดูเครื่องมาละครับ ( รอบก่อนก็ไปดู แต่มันยังไม่ได้ยกลงมาจากหัว 406 )
สภาพ 42,961 กม. มาพร้อมหัวตัด (http://www.postimage.org/gx28j_XA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx28j_XA) (http://www.postimage.org/gx28kro9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx28kro9) สภาพ แห้งสนิท ก่อนเอาออกจากหัวตัด ลองสตาร์ทแล้ว อยู่ในหัว 406 ที่อู่ NR เค้ายกลงมาวางในอุ๋ปุ๊บ วันถัดมา ผมก็ สู่ขอ ปั๊บ ...... เพิ่งเปลี่ยนปั๊มน้ำใหม่ ไม่รู้ว่า ที่อู่เปิดฝา บดวาล์วใหม่ เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบใหม่หรือยัง (http://www.postimage.org/gx28lvK0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx28lvK0) รูปนี้ สิงห์โต อ้าปาก จอดในอู่ เอียงทำมุมนิดหน่อยกับพื้น ไม่มีอะไรในห้องเครื่อง ถ้าใครเท้าหนักๆ น่าจะเห็นบ่อยหน่อย (http://www.postimage.org/gx28lSbi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx28lSbi) ท่อร่วมไอดี อยู่นี่ จริงๆ อยากได้ รุ่นท่อ พลาสติก มันดู สวยกว่า คิดถึงจัง นี่ ไอ้สิงห์โตแก่ นอนอู่ มา 1 อาทิตย์ละครับ |