Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ขับๆ ไปอยู่ดี ๆ ก็มีเสียงดังกึกที่เกียร์  เครื่องก็กระตุกด้วย  หน้าปัดแจ้งเรื่องเกียร์  คราวนี้ดับเครื่องแล้วสตาร์ดใหม่ก็หายไป
ครั้งแรกว่าจะทำเป็นลืมไม่สนใจ (กลัวเข้าศูนย์เสียตั้ง)  แต่วันนี้เป็นถี่มากเลย  ขณะนี้วิ่งไปประมาณ 70 ดังอีกแล้ว  รถกระตุกด้วยซิ 
ใตรเคยเจอปัณหานี้บ้าง  รบกวนหน่อยค่ะ  รถเราเพิ่งอาเขาศูนย์เช็คระยะที่รามอินทรามา  ไม่อยากเขาเข้าอีกแล้ว  เพราะเข้าไปทีไรก็ต้องมีการเปลี่ยนอุปกรณ็มาทุกครั้งเลย  เสียเงินช่วงวันหยุดอีกแล้ว  เลยไม่ต้องได้ไปใหนกัน

เป็นเรื่องธรรมดาครับ

รถยนต์มันมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหว

มันย่อมมีชำรุด เสื่อมสภาพ ตามอายุการใช้งาน

ก็ต้องแก้ไขไปตามอาการ

เครื่องยนต์กลไก ซ่อมได้ เปลี่ยนได้ครับ

ผมถือว่า การซ่อมรถ ดูแลรถ เป็นงานอดิเรก ช่วงวันหยุดก็แล้วกัน

WEEKEND HOBBY   :555:

เป็นกำลังใจให้ครับ

แนะนำเพิ่มเติมนิดนึงครับ...

หาคนรู้ใจช่วยดูแล รถ ครับ

ได้ของแถม ได้ดูแลตัวเราด้วยครับ...

ผมว่า ความเห็นข้างล่าง V
                               V
                               V

รีบกรอกใบสมัครทันทีเลยครับ

จริงมั๊ย ความเห็นข้างล่าง  อิอิ :Ii:

 ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^
ท่านความเห็นข้างบน
:HoHo:
จริงด้วยครับท่าน เห็นด้วยๆ หุหุหุ

เป็นกำลังใจให้ครับค่อยๆซ่อมไป รักมันมากๆครับ
อาการไหนถ้าไม่หนักหนามากลองหาอู่นอกดีๆทำให้ครับได้ประหยัดงบไปอีกครับ

เมื่อคุณใช้รถยี่ห้อนี้ไปนานๆ

คุณก็จะซ่อมเป็นเองครับ

คอมเม้นต์น้องโอ๊ตมันยังไงๆ อยู่นะ  :okok:

อันนี้เรื่องจริงครับ เจอกับตัวเองมาแล้ว ตอนนี้ก็ซ่อมเองเป็นในหลายส่วน ครับ ถ้าขับยี่ห้อนี้แล้ว ไปขับยี่ห้ออื่น ถือว่าเป็นเรื่องง่ายในการซ่อมเลยครับ :HoHo:

มันแปลกๆ แต่ก็จริงนะ

ถือว่าเป็นข้อดีนะครับ  :555:

เป็นผู้หญิงขับเปอร์โย จะซ่อมรถเก่งค่ะ สามารถวิเคราะห์อาการได้แบบที่ผู้ชายหลายคนก็ทึ่งได้

พอตอนนี้หันมาขับรถญี่ปุ่น ทำไมว้า..ไม่มีอะไรให้ซ่อมเลย เสาร์ อาทิตย์ก็ได้อยู่บ้าน อู่ไปทางไหน ไม่รู้จัก เหงา..ไปถนัดใจ

ซื้อมาซ่อม ???

ชื่อรถป้ายแดงมานะ  กะว่าจะใช้ซัก 7-8 ปีไปเลย  สงสัยต้องเปลี่ยนแล้วมั่ง
เอาเข้าศูนย์รามอินทรามาแล้ว  ช่วงแจ้งว่าต้องผ่าเกียร์ โอเวอร์ฮอน  ค่าใช้จ่ายประมาณ 50,000 กว่าบาท  เราก็ไม่รู้หรอกว่ามันเป็นอะไร   แต่คงยังไม่ซ่อม  อยากขอความรู้เพื่อนในเวบนี้ก่อน  รบกวนคนที่รู้ตอบด้วยเถอะค่ะ

เปอร์โยต์ไม่ใช่มีไว้ขาย  เปอร์โยต์มีไว้ซ่อม....

เป็นมนต์เสน่ห์อย่างหนึ่ง...ทำให้เราได้รู้จักกันทุกวันนี้งัยครับ....

หรือใครจะเถียงผมว่าไม่จริง..... :Mad:

ซื้อป้ายแดงเปอร์โยมาเหมือนกันค่ะ เข้าใจความรู้สึกดีว่า อยากใช้นาน เพราะตอนที่ซื้อมาก็คิดแบบนี้  แต่ใช้ได้มา 8 ปี ก็ขาย เปอร์โยมีข้อดีก็หลายอย่าง ข้อจุกจิกก็หลายอย่าง ตอนหลังไม่ค่อยมีเวลาดูแลรถ เพราะภาระกิจการงาน และอื่นๆ มากมายเหลือเกิน รวมทั้ง ดาวเสียเงินเล็งลักคน์ ก็เลยต้องให้คนอื่นช่วยดูแล และหันมาใช้รถญี่ปุ่น ..

แต่..อยากให้ตัดสินใจดีๆ ก่อน เพราะว่า คุณจะคิดถึงเปอร์โยแบบไม่รู้คลาย ผ่านไปปีกว่าๆ แล้ว ยังอยากจะขับเปอร์โยอยู่นั่นแหละ ..อาการนี้ไม่หายซักที

จริง ๆแล้วรักรถคันนี้มากเลยค่ะ  เพราะใช้รถมา 3 คันแล้ว คันนี้รักที่สุดเพราะเวลานั่งแล้วเรารู้สึกว่าปลอดภัย  ไม่ได้อยากขายเลย  กะว่าจะซ่อมไว้ใช้นาน ๆ เพราะรถญี่ปุ่น 2 คันแรกเราใช้คันละ 2 - 3ปีเท่านั้นก็อาการไม่ดีแล้ว เลยขายไป แต่ก็ไม่ได้ซ่อมเท่าไหร  อาจจะเพราะอายุการใช้งานน้อยก็ได้ 
ก่อนซื่อรถคันนี้ก็เทียบรุ่นกับ แอคคอด  และซิฟิโร่แล้ว  ก็มาเลือกคันนี้  ใช้ไปตอนแรก ๆ ก็ OK นะมีความภูมิใจที่ได้ใช้  พอนานเข้ารู้สึกว่าจุกจิกจังเลย  แต่ก็ตัดใจขายไม่ได้  เพราะดูสภาพรถ,  ความหนึบ, และราคาขายทำให้ปล่อยออกไปไม่ได้  ที่สำตัญเรายังรักที่จะใช้เขาอยู่    และเราคงหารถที่ดี (ในความคิดของเรานะ)  เท่านี้มาใช้อีกคงยากในราคา ณ. ขณะนี้

คุณ mim เป็น EA9 ใช่มั้ยครับ ตกลงแก้ไขปัญหาไปถึงไหนแล้วครับ

อย่างนี้มีคำแนะนำเดียว.....


หาคนช่วยดูแลครับ
ม้าดีต้องพยศ

รถดีต้องจุกจิก(บ้าง)

แหะ แหะ ตรรกะ สุดยอดจริงๆ สีข้างถลอกเลย..

เอ่อ..คุณ ibara ครับ จากกระทู้เก่าๆเท่าที่จำได้รู้สึก คุณmim จะมีครอบครัวแล้วนะครับ ถ้าผมจำไม่ผิด :correct:

คุณ VISANUPORN  ถูกต้องค่ะมีแล้วค่ะ
คุณ PoomSira รุ่น EA9 ถูกค่ะ  ต้อนนี้ก็เอาออกมาขับดูอาการไปก่อนว่าจะกระตุกอีกไหม  และก็หาข้อมูลจากในเวบนี้แหละค่ะว่าจะทำอย่างไงดี เพราะรถมันพอที่จะขับได้  อาการกระตุกเป็นบางช่างเราก็จอดรถดับเครื่องแล้วก็สตาร์ดใหม่ค่ะ ก็ไปต่อได้ค่ะแต่ไม่ไปต่างจังหวัด   อาจจะเอาเข้าไปเช็คอีกรอบที่ สุขา 3 ค่ะ
 

ตอนนี้รถวิ่งไปกี่กม. แล้ว เปลี่ยนน้ำมันเกียร์หลังสุดเมื่อไหร่คะ
ที่ศูนย์เปลี่ยนอะไรไปมั่ง ช่วยลงให้ดูหน่อยเถอะค่ะ เพื่อนๆ สมาชิกจะได้ช่วยกันดู

เพิ่งเห็นว่าไปถามที่อีกกระทู้นึงด้วย...เพื่อนๆ มาช่วยกันตอบแล้วค่ะ

คุณ Mai405  ค่ะ รถวิ่งมาได้ เกีอบ300,000 กิโลค่ะไปต่างจังหวัดบ่อย  ส่วนประวัติการซ่อมเอา 2 ครั้งหลังสุดเลยนะค่ะที่ศูนย์รามอินทรา
27/06/2008
1. เช็คระยะ 80,000 โล     4,200 บาท
2.เจียร์จานดิสเบรคหน้า 2 ข้าง   900 บาท
3. เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 3,010  บาท
4. น้ำมันเบนซิล+ น้ำมันกาซ 72 บาท
5. แหวงรองน็อตัวถ่ายน้ำมันเครื่อง  29  บาท
6. สายพานราวลิ้น   1,891  บาท
7. ลูกรอกสายพานราวลิ้น  1,658  บาท
8. ลูกรอกดันสายพานราวลิ้น 1,391  บาท
9. ใส้กรองน้ำมันเครื่อง  365  บาท
10. ใส้กรองอากาศแบบหยาบ  805  บาท
11. ขาล็อกไส้กรองถังน้ำมัน  51 บาท
12 ไส้กรองน้ำมันเบนซิน   519  บาท
13 ชุดผ้าดิสเบรคหน้า   2,346 บาท
14. คลิ๊บยึดเหล็กกันโคลน 10 บาท
15 น้ำมันเกียร์ 406      2,367 บาท

ครั้งที่ 2 16/07/2008
1. เปลียนโครงพัดลม  300  บาท
2. มอเตอร์+ใบพัด 325 W    5,991  บาท
3. ยายอัดตัวถัง  121  บาท
4. กิ๊บพลาสติกยึดหน้ากระจัง  14  บาท

และที่ศูนย์แนะนำให้เปลี่ยนลูกยางหลังอีก  แต่ยังไม่เปลี่ยน

โห สามแสนกม. ผมนึกว่าไม่ถึงแสนกม. อย่างนี้หลายอย่างคงถึงเวลาแล้วครับ รายการซ่อมใหญ่คงผ่านมาหมดแล้วละครับ เหลือโอเวอรืฮอลเครื่องอย่างเดียว :ไม่สบาย:

ถ้าใช้มาเกือบสามแสนเกินคุ้มแล้วครับ ผมว่าคงต้องถึงเวลาของเกียร์แล้วละครับ สำหรับส่วนอื่นๆก็คงต้องเปลี่ยนซ่อมตามอายุการใช้งานครับ รถวิ่งมาเยอะขนาดนี้รถยุ่นการซ่อมบำรุงคงไม่ต่างกันหรอกรับ

อ่านแล้วงงๆ ค่ะ เช็คระยะที่ 80,000 โล ตอนเดือน 6/2008  แต่ตอนนี้เพิ่งเดือน 9/2008 วิ่งไป 300,000 โลแล้ว ..แค่สามเดือนวิ่งเพิ่มไป 220,000 กม.

พิมพ์อะไรผิดหรือเปล่าคะ? ถ้าเป็น 100,000 โล แล้วมีปัญหา ก็น่ากลุ้มอยู่ แต่ถ้า 300,000 โล ก็คงเป็นตามอายุแล้วหล่ะ เพราะคันที่ดูแลอยู่ 406 ea9 v1 ก็วิ่งไป 150,000 แล้ว เกียร์ก็ยังปกติ เช็คศูนย์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะเป็นประจำค่ะ

ใช้คุ้มครับ

เคย อ่านเจอแว๊บๆ เว็ปเพื่อนบ้าน กรณี นี้ ก็จะอยู่ที่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และ การปรับค่าอุปกรณ์อะไรซักอย่างบนเกียร์นี่ละครับ แล้วตอนถ่ายน้ำมันเกียร์ทางศูนย์ได้ล้างเกียร์และเปลี่ยนกรองเกียร์ให้ด้วยหรือเปล่า ถ้าทำแล้วจะจะต้องตั้งค่าตัวอะไรบนเกียร์ซักอย่าง งั้นลองโทรไปปรึกษาที่ศูนย์สุรวงศ์ดูครับ ทราบมาว่าอาการอย่างนี้ ช่างที่ศูนย์นี้เคยแก้ไขได้ เขาน่าจะให้คำปรึกษาได้เพราะเราคือลูกค้า

ปกติใช้รถกันอยู่ที่กี่กิโลค่ะ ถึงต้องผ่าเกียร์  คือไม่ทราบว่าคนอื่นใช้รถกันอย่างไง  แต่คันนี้ที่ใช้เยอะเพราะต้องไปต่างจังหวัดบ่อย  และเข้าเช็คที่ศูนย์ตลอดเลย  ถ้าสมควรซ่อมก็ต้องทำใจแล้วละ  เพราะยังไม่เคยไช้รถมากขนาดนี้เหมือนกัน

แล้วแต่ความจำเป้นมังครับ บางคนจำเป็นต้องใช้เยอะระยะไมล์ก็จะเยอะ แต่ถ้าซ่อมรถถึงๆหน่อย คือเปลี่ยนอะไหล่ตามระยะการใช้งาน และไม่เน้นซ่อมอะไหล่ แต่เน้นเปลี่ยนและใช้ของแท้ ถ้าเป็นแบบนี้ตัวถังรถไปก่อนครับ ผมเคยใช้ซีตรองมาสิบหกปี ขายไปเพราะช่างที่ศูนย์หัวลำโพงบอกพอเหอะ ตัวถังเปื่อยเลย ส่วนรถมอร์เตอร์ไซต์ปีนี้ก็ยี่สิบเอ็ดแล้ว และยังใช้อยู่ ทั้งสองคันเปลี่ยนอะไหล่แท้ตามระยะทุกอย่าง เกินสิบปีก็ยังวิ่งเต็มรอบเครื่องตลอด เคยเสียกลางทางไม่กี่ครั้งและทุกครั้งใช้อะไหล่มือสองจะเกิดเหตุการณ์เสียกลางทาง ถ้าไม่จำเป้นจริงๆจะไม่พยายามใช้อะไหล่มือสองถ้าหาอะไหล่ใหม่ได้ มอร์เตอไซต์ของผมร้านอะไหล่ที่ญี่ปุ่นก็เริ่มบอกแล้วว่าพอได้แล้วเปลี่ยนใหม่เหอะ อะไหล่เริ่มหายาก คิดจะซื้อใหม่ก็กำลังคำนวณอายุและร่างกายอยู่ว่าจะไหวไหม

ผมใช้รถนานหลายปีแต่ระยะไมล์ของผมไม่เยอะ ไม่เคยเกินสองแสนสักที ไม่ค่อยได้ออกต่างจังหวัดไกลๆครับ

หลายคนชอบคิดว่าเกียร์รถยุโรปพังง่ายกว่าของญี่ปุ่น ซึ่งความจริงจากคนใกล้ตัวผมที่ใช้รถญี่ปุ่นป้ายแดง ก็หนีไม่พ้นเรื่องเกียร์พังเช่นกัน
พี่ที่ทำงานใช้ แอคคอร์ดปี02 เพิ่งพังซ่อมอู่ฮอนด้าข้างนอก อีกคนปี99 โฉมเดียวกันยกใหม่ทั้งลูกที่ศูนย์ ราคาไม่ต้องพูดถึง
ทั้ง2คันเกียร์พังตอนไมล์แค่ไม่ถึง150,000 ดูแลรักษาอย่างดีตามระยะ ขับก็ไม่ซิ่ง นี่ยังไม่นับยี่ห้อตลาดอื่นๆอีก
406 d9ของคุณ mim วิ่งมาเกือบ 300,000 km. เพิ่งจะมีอาการ ยังไงก็ใช้คุ้มแล้วครับ

เอ..ตกลงวิ่ง 80,000 หรือ ใกล้300,000 กันแน่ครับ :What:

ใกล้ 300,000 แล้วค่ะ  ส่วนการเช็คระยะเขาเขียนมาอย่างนั้น  คงจะเป็นการเช็คใหญ่มั่งค่ะ
ส่วนรถเป็นรุ่น 406 EA 9 น่าจะเป็น V2  นะเพราะออกปี 2002  ตอนนี้กำลังหารถปิคอัพมือ 2 ขับอยู่ค่ะ เพราะ ว่าต้องใช้รถทุกวันมีรถคันเดียวและต้องไปดูงานที่ต่างจังหวัดบ่อย  ช่างที่ศูนย์แจ้งว่าถ้าเอาซ่อมจะใช้เวลาประมาณ 1-2 อาทิตย์  น่าจะดีกว่าเช่ารถมาใช้ 

อ๋อคงเช็คระยะใหญ่ทุก 80,000 โสหรือเปล่าครับ แต่ก็ใช้รถได้ดุกว่าผมอีกนะเนี่ย แล้วไม่ลองดู่อู่นอกบ้างละครับ เผื่อระยะเวลาซ่อมจะเร็วกว่า

เมื่อวันเสาร์เอาเข้าศูนย์สุขา 3 ไปเช็คเพื่อความแน่ใจว่ามันต้องผ่าเกียร์จริงหรือเปล่า  เข้าก็แจ้งมาเหมือนกันค่ะ  ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ 80,000 บาท  ก็เลยคิดว่าเอากลับมาที่รามอินทราดีกว่าก็โทรไป Confirm อีกรอบว่าค่าใช้จ่ายอยู่ที่เท่าไหรแน่จะได้เตรียมตังได้ถูก  เขาแจ้งว่า 50,000 ขั้นต้น  อาจถึง 80,000 ถ้าต้องเปลี่ยนอะไหร่เกือบทุกตัว  ระยะเวลาซ่อมประมาณ 1 เดือน  เลยต้องเบรคก่อน   หารถใช้ช่วงที่ซ่อมก่อน

จริงๆ ก็อยากเอาเข้าอู่นอกนะ  ถึงต้องมาขอความเห็นจากเพื่อนในเวบ  เพราะคิดว่าจะได้ประหยัดลงบ้าง  แต่ก็ไม่รู้ว่าจะไปที่ไหนดี  แล้วเขารับผิดชอบหรือเปล่าเวลามีปัญหาภายหลัง  เพราะเราก็ยังไม่เคยใช้อู่นอกเลยในการเช็ครถ  แล้วราคาที่ประหยังได้กับความจุกจิกที่จะตามมามันคุ้มกับมั๋ย  คิด ๆ ๆ ๆ ๆ  ใครมีอู่ที่ไว้ใจได้จริงๆ บ้างค่ะ