Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 :What: พี่ ๆ ป้า น้า อา และน้อง ชาวเปอโยต์ ช่วยหน่อยครับ เครื่องยนต์ D8, 16v, ทำไมเวลาปลดจากเกียร์ D เป็น N แล้ว เครื่องเร่งรอบไปถึง ประมาณ 1200 รอบ
แต่ถ้าเหยียบเบรคไว้ รอบเครื่องก้อจะอยู่ประมาณ 800-900 รอบ  เป็นเพราะอะไร และ จะแก้ไข อย่างไรดีครับ  คิดว่าน่าจะกินน้ำมันขึ้นไปอีก  เพราะรอบสูงขึ้น ช่วย
ชี้แนะด้วยนะครับ  ขอบคุณ

ถ้าสตาร์ทเครื่อง ปล่อยเดินเบา เฉยๆ มันเป็นหรือเปล่าอะครับ

เหยียบเบรคนี่ หมายถึง เข้า D ไว้ แล้วเหยียบเบรค หรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ ถ้าสตาร์ท เดินเบา เป็นเฉพาะตอนแรก

ขอบคุณครับ ถ้าสตาร์ทเดินเบา เป็นเฉพาะตอนแรก ๆ เท่านั้น และรอบก้อจะกลับมาที่ ประมาณ 800-900 รอบ  แต่ถ้ารถติดไฟแดง และปลดจาก D มาเป็น N รอบมันจะขึ้นไปประมาณ 1200-1400 รอบเลย และก้อจะค้างแบบนั้น จนกว่าจะเข้า D เพื่อออกรถ  ครับ ไม่ทราบว่าเป็นที่ตั้งสายคันเร่ง หรือเปล่าไม่ทราบ  ควรทำไงดีกครับ

ขอบคุณครับ ถ้าสตาร์ทเดินเบา เป็นเฉพาะตอนแรก ๆ เท่านั้น และรอบก้อจะกลับมาที่ ประมาณ 800-900 รอบ  แต่ถ้ารถติดไฟแดง และปลดจาก D มาเป็น N รอบมันจะขึ้นไปประมาณ 1200-1400 รอบเลย และก้อจะค้างแบบนั้น จนกว่าจะเข้า D เพื่อออกรถ  ครับ ไม่ทราบว่าเป็นที่ตั้งสายคันเร่ง หรือเปล่าไม่ทราบ  ควรทำไงดีกครับ

ผมก็เป็นคับ มันเป็นไรอ่ะ

ไอ้ตัว ลวด ล็อคตำแหน่ง สายคันเร่งที่แถวๆ ลิ้นปีกผีเสื้อ ไปขยับมันหรือเปล่าครับ

ของผม เคยเป็น  ทำให้ วงจรเดินเบา มันไม่ทำงาน เพราะ ลิ้นมันปิดไม่สุดอะ สายคันเร่งมันรั้ง แล้วลิ้นมันปิดไม่สุด  ถ้าตั้งคันเร่งตึงเกิน มันมักจะมาหลอกหลอน เห็นชัดเลย ก็ จังหวะ ติดไฟแดงครับ   ของผม เกียร์ธรรมดา เห็นชัดมากๆ  บางที เอาเท้า เขี่ยคันเร่งหน่อย หาย ........  เลยไปปรับให้มันหย่อนกว่าเดิมนิดหน่อย     เครื่อง D8 เหมือนกันนี่หละ   

แบบว่า ผมโลภ อยากเอาแบบ แตะพุ่งๆ   แต่มันพุ่งดีนะ กดติดเท้าดีด้วย แต่ เวลายกคันเร่ง มันทำให้ลิ้นปิดไม่สุดนี่หละครับ