Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 :พระเจ้าจอร์ท:

จานมีขนาดตั้งแต่380 356 350 345 340 330 300 295?นอกเหนือจากนี้สั่งกลึงได้ล๊อทนี้เหลือแค่4พอร์ตกับ6พอร์ตกลางเหลือจำนวนไม่มาก....ราคาไม่แพงซื้อแล้วไม่พอใจยินดีคืนเงิน

ราคาเท่าไรครับ แล้วแปลงลงเปอร์โยได้ดีหรือเปล่า

ราคาเท่าไหร่ แจ้งให้ทราบด้วยคร๊าบ :love love:

ราคาๆๆๆๆ อิอิ

แจ้งราคาครับ อยากได้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

สามารถติดตั้งกับรถทุกยี่ห้อครับ................รีบหน่อยนะครับเพราะหมดล๊อตนี้ต้องรอลีอตใหม่ราคาผมว่าคุณพอใจอย่างแน่นอนสำหรับของใหม่...สอบถามราคาที่[email protected]ได้หรือไม่ก้แจ้งเมลืของท่านมาแล้วเราจะตอบกลับครับผม...

เบรคเราเล็กสุดก้4พอร์ตแล้ว..........คุณรู้ไหม.เบรคเราก็คือ เอพีเรซซิ่งน่ะแหละ

ถอดผ่าเบรคเอพีมาใส่ได้เลยรูเดียวกัน ..ส่วนจานเราไม่อมความร้อนเป็นงานเจียรผิวราบเหมาะ   ถ้าคุณมีคนที่ลองรถมาเยอะหรือเป็นนักแข่งลองให้เขาดูดิว่าของผมเป็นยังไง :ยินดี อุอุอุ:

ทำไมคุณไม่บอกราคามาเลย ทำไมต้องให้ส่งทางเมล์ มีคนสนใจเยอะนะ

มัน เป็น จิตวิทยา มัง ครับ

เพิ่มเติมรูป :สะกดจิต:

405 SRI ใช้แบบไหนครับ ช่วยแจ้งราคาด้วย ทั้ง disc หน้า และ หลัง   ราคาคู่ละเท่าไหร่  ที่ [email protected]

405 mi16 ล้อ 15  disc หน้า+หลัง
ขอราคา [email protected]

รายละเอียด สำหรับ405gri -405sri -405gr   [email protected]

ผมว่าบอกราคามาเลยดีกว่า...........นะครับ   ผมไม่มีemail!!!!!!!

ผมว่าบอกราคาไปเลยดีกว่านะ มานั่งส่งเมล เสียเวลา ลูกค้าที่ต้องการนะมีเยอะ แต่ทำให้ง่ายๆเลย บอกรายละเอียด รุ่น + ราคาไปเลย

อยากจะขายของแต่ไม่แสดงราคา ก็อย่ามาลงในกระทู้ชมรมเลยครับ มันดูไม่จริงใจเปิดเผยไปเลยครับ

ใช่

สงสัยราคาเอาเรื่องเลยไม่บอก ใครทราบราคาบอกด้วยนะครับ

^
^
ใช่ใช่ครับ ลงราคาและรายละเอียดไว้เลยดีกว่าครับ
 สะดวกดี  จะได้ไม่ต้องติดต่อกลับไปกลับมา

จาน355ราคาเจ็ดพันต้นๆต่อคู่..................................ผมขอขอบคุณทุกท่านที่มีความสนใจไม่คิดว่าจะมีคนสนใจอะ.......ผมแค่เข้ามาเซิพๆๆลองดูก่อนยังไม่ได้เปิดตลาดเต็มตัว....ส่วนใครที่ถามปัญหาเข้ามาเช่นรถรุ่นนี้ควรใช้จานเท่าไรเริ่มแรกเราควรดูที่ซีซีของรถก่อนถ้าซ๊ซีอยุ่ในช่วง2000แต่ไม่เกิน3พันก็ใช้6พอร์ตกลางจาน330-345แต่ถ้ารถแรงๆๆก็ใช้6พอร์ตใหญ่เลยถ้ารถต่ำกว่า1600ซ๊ซีเป็นรถขนาดเล็กก็ใช้4พอร์ตไปจานเล็กไป

405 SRI ใช้แบบไหน และ หน้า-หลัง คู่ละเท่าไหร่ จานใหญ่ขึ้นกว่าเดิมหรือเปล่า และจะใส่ คาลิปเปอร์ ได้หรือเปล่า มีประสิทธิภาพ ดีกว่าของเดิม อย่างไร เช่น เบรคดีขึ้น ........ฯลฯ   ...ช่วยกรุณาบอกรายละเอียดให้ทราบด้วยนะครับ 

มาแชร์ประสบการณ์ที่เคยไปทำเบรคใหญ่ๆคล้ายๆ แบบที่ลงขายอยู่นะครับ
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=11448.0

เห็นหลายคนถามถึงเรื่องราคา  ก็อยากจะแชร์ว่า โดยรวมๆมันต้องใช้อุปกรณ์อะไรบ้าง, ดัดแปลงอะไรบ้าง  ส่วนเรื่องราคา/ค่าแรงแต่ละอย่าง คงต้องถามคนขายกันเองนะครับ
1. จานเบรค (ราคาก็ว่ากันตามขนาด เจาะรูหรือไม่ เสาะร่องหรือไม่ หรือทั้งสองอย่าง)
2. hub จะเห็นว่าจานมันกลวงๆ ตรงกลาง เพราะเป็นแบบ 2 ชิ้นนะครับ  นั้นคือเราต้องทำ hub ขึ้นมาเพื่อยึดจานกับดุมล้อ  ซึ่งเราสามารถจะทำ hub ให้ตรง spec ของรถเรา (offset ล้อ, ขนาดคาลิปเปอร์, จุดยึด คาลิปเปอร์, ...)  ราคา hub ก็ว่ากันตามวัสดุ เหล็กเกรดไหน หรือว่าเป็นอลูมิเนียม
3. คาลิปเปอร์  ส่วนใหญ่ที่ติดรถมาจะเป็น 1 pot หรือ 1 ลูกสูบนั้นเอง  แต่ขนาดลูกสูบก็จะใหญ่เล็กตามรุ่นรถ  ส่วนที่จะเปลี่ยนกันนั้นก็มี 4 / 6 / 8 / 10 pot แล้วก็มี pot เล็ก/ใหญ่ด้วย  ถ้าจะเปรียบเทียบกันก็ให้ดูพื้นที่หน้าตัดรวม  อันไหนพื้นที่เยอะกว่ามีแรงจับจานเบรคมากกว่า
4. ขายึดคาลิปเปอร์  อันนี้ถ้าเป็นรถบางรุ่นก็จะมีแบบสำเร็จรูปมาเลย  แต่เปอร์โยต์คิดว่าคงต้องทำขึ้นมาใหม่
5. แม็ก  ถ้าใครใช้แม๊กเดิมๆ ติดรถ  โอกาสจะต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อรองรับจาน/คาลิปเปอร์ที่ใหญ่ขึ้น มีประมาณสัก 90% 
อย่างจานขนาด 300 มมนี้ คงต้องเป็นแม็ก 16 นิ้ว หรือ 15 นิ้วอาจจะได้เป็นบางรุ่น  อีกอย่างแม็กต้องเป็นเว้าหลบคาลิปเปอร์ด้วย
6. หม้อลมเบรค  เป็น option ละกัน ถ้าไม่ได้ใส่ pot เยอะมาก/ใหญ่มาก ก็คงไม่ต้องเปลี่ยน
7. สายเบรค  เป็น option อีกเหมือนกัน ถ้าไม่ได้ซิ่งจัดๆ ก็คงไม่ต้องเปลี่ยน
 :ทำงานจนเวียนหัว:

โอ้โห ... เรื่องมันใหญ่ แล้วซ่อมรถยังประหยัดเลย

ทีแรกคิดจะติด ก่อนกระทู้นี้ ซะอีก...

มาคิดๆๆ ดู .... แล้วกลัวเบรดหัวทิ่ม จัง เลย

ถ้า 6 พอร์ตเนี่ย... มาจะบาลานท์ กับ ABS เดิมไหม

เบรดจะ หยุดเท่ากันทุกล้อไหมครับ  .....

..