Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

เข้ามาทักทายครับ....ใช้PGมานานแล้วแต่ยังไม่เป็นสมาชิกสักที...เลยเพิ่งสมัครน่ะ

ได้มาเมื่อ5ปีที่แล้ว ในราคา 1.2แสน เห็นมันถูกดีเลยบูรณะไปอีก1แสน...โอ้โห..มันสุดยอดรถเลยนะ กดมิดๆได้200กับรถคาบิว อายุ10กว่าปี ใช้ได้ไม่ถึงปี พี่ชายขอซื้อต่อเอาไปใช้....ปรากฎว่าทำฮีตไป2ครั้ง เปิดฝาทั้ง2ครั้ง หลังจากนั้นก็รวน ใช้่ๆซ่อมๆมาตลอด เมื่อ2อาทิตย์ที่แล้วพี่เขาขับๆไปก็ดับ...สตาร์ทยังไงก็ไม่ติด ไอ้เราก็หน่วยกู้ภัยล่ะซิ ทำอย่างไรก็ไม่สำเร็จ เลยต้องจ้างรถลากเอามาไว้ที่บ้านก่อน หมดไป5ร้อย สงสัย คอลย์ โมดูล เจ๊งแน่ๆ เลยถอดเอาไปลองกับรถแถวที่ทำงาน ปรากฎว่าคอลย์เจ๊ง ไปซื้อมาเปลี่ยนในราคา 1100 สบายใจไป  ใช้ได้อีก2-3วันเอาอีกแล้ว ขับๆอยู่รถก็ไม่วิ่งซะอย่างงั๊นเลยให้เขาพยายามขับไปที่อู่เจ้าประจำ...เป็นอย่างที่คิด
เกียร์เจ๊งครับท่าน....ชักท้อแท้ คิดว่าจะไม่ซ่อมแล้ว...ลากเอามาเก็บไว้ดูเล่นที่บ้านดีกว่า   คิดดูอีกทีลองสู้ดูอีกสักตั้ง เอาเกียร์มือสองลงเลยดีกว่า ไม่โอเว่อร์ฮอลแล้วเพราะเคยทำไปแล้วตอนซื้อมาใหม่ๆ(ค่าโอเว่อร์ฮอล 23000) ค่าเกียร์มือสอง+ค่าแรงประมาณ15000 เดี๋ยวทำเกียร์เสร็จ ดูซิมันจะมีอะไรเสียอีกไหม? ตอนนี่ดูมันแบบรถสะสมครับไม่ได้เอาไว้ใช้งาน  ขู่มันไว้แล้วถ้างอแงอีก เจอแน่ไม่เครื่องSRI
ก็ หัวใจยี่ปุ่น3Sแน่ๆ..........เล่าสู่กันฟังครับ

ยินดีต้อนรับครับ

ยินดีต้อนรับครับ มีอะไรก็คุยกันนะครับ

ยินดีต้อนรับนะครับ ขอให้มีความสุขกับการใช้เปอร์โยนะครับ :ยินดี อุอุอุ: :ยินดี อุอุอุ:

สู้ๆๆนะครับ

ของผมแอร์ พัง ยังไม่ซ่อมเลย โดนราคาไป 7000 ตีราคามาได้ ฮิๆๆๆๆๆ

เลยรอก่อน ไว้หาร้านถูกๆๆได้ค่อยซ่อม ตอนนี้ตัวดำไปข้างแล้ว 55555

สู้ๆครับ อย่างลืมตอนที่มัน วิ่ง สองร้อย นะครับ นึกถึงเยอะๆ แล้วจะมีแรงซ่อมครับ  :HoHo:

ตกลง ใช้รุ่นไหนครับ

ตั้งกะใช้เปอร์โยต์นี่ ทำให้ผมเริ่มรู้อะไรเกี่ยวกะรถเยอะขึ้นนะเนี่ย  5 5 5+



 

ใช้ไปเหอะ เดี๋ยวก็ซ่อมเป็น  :Pika: :Pika: :Pika:

------------------------------------------------

นับเวลาก็ 4 ปีแล้ว ที่ผมได้ 405 มาใช้

รื้อไปรื้อมาเพลินไปหน่อย  จะหมดคันแล้ว

ใช้รุ่น 405GR ปี90 ครับ
มีรถคันแรกตอนอายุ19 ปัจจุบัน43 ใช้รถไปทั้งหมด7คัน ตอนนี้ที่ยังอยู่ด้วยกันก็แค่3คัน รวมถึงเจ้าตัวแสบสิงห์ยกล้อคันนี้ด้วย
รถทุกคันที่หามาใช้ก็เป็นรถที่ชอบทั้งสิ้น...วิจารณ์ให้ฟังก็ได้

1.คิดถึงที่สุด......โตโยต้า เซลิก้า ปี77.........มีเมีย มีลูก ก็ตอนมีรถคันนี้เป็นคันแรก
2.อึดที่สุด......โตโยต้า3ห่วง 1.3GL ปี92 ....ใช้อยู่5ปี ขับเที่ยวทั่วประเทศก็คันนี้
3.ไฮเทคที่สุด CEFIRO A31 ปี90 ...... คิดว่าเป็นรถตลาดที่ทำออกมาดีที่สุดแล้ว
4.นั่งนุ่มที่สุด....BENZ 230E w123 ...... เวลาขับเหมือนนั่งอยู่บนโซฟา...อะไหล่ก็ไม่แพง
5.คุ้มเงินที่สุด...ฮอนด้าตาเพชร....กว้างขวางนั่งสบาย อะไหล่ถูก อุปกรณ์ทุกอย่างให้มาครบ
6.ทรงตัวดีที่สุด(เน้นทางโค้ง)......ใช่เลย PG 405 GR ชนะขาดเจ้า5ตัวข้างบน
7.เปลืองเงินที่สุด..... แน่นอน PG 405 GR(ค่าซ่อมรวมแล้วประมาณ แสนปลายๆ) ชนะเจ้า BENZ 230E ไปหลายหมื่นอยู่เหมือนกัน

แต่เอาน่ะ ตอนนี้ขายไปก็ไม่น่าจะได้เกิน4หมื่นมั๊ง....ซ่อมแล้วเก็บสะสมไว้ดีกว่า ล่าสุดนี่ก็เกียร์มือ2+ทำจุกจิก ก็ประมาณ 2หมื่น

โครงการล่าฝันในอนาตค ต้องเอามาให้ได้

1.ซีตรองซองเทีย  ค่าตัวรถ แสนต้น งบซ่อมอีก1แสน
2.ROVER 623 GS ค่าตัว 2แสนกลาง
3.NISSAN CEDRIC 3.0 Granturismo  ค่าตัว 4 แสน
4.JAGUAR  XJ6 3.2 ค่าตัว 4 แสน

อย่าถามนะว่าทำไมไม่มี PG อยู่ในรายการ
ตอบให้ก็ได้....ไม่ได้เข็ดนะ แต่ผมว่า รุ่น 405GR มันเป็นรุ่นที่สวยที่สุดแล้วในสายตาของผม ไม่เชื่อคุณลองยืนมองดูเขาในแต่ละมุมซิ
เหลี่ยมมุมของการออกแบบตัวถังนั้นเทใจให้ไปเลยครับ มีอยู่ยี่ห้อเดียวและรุ่นเดียวที่ตัวถังเหลี่ยมๆ แต่สวยสุดๆ เลยไม่คิดหาเพิ่มอีกกับยี่ห้อนี้

เดี๋ยวเปลี่ยนเกียร์เสร็จแล้วจะกลับมาเล่าให้ฟังใหม่นะครับ

คุณ siroj ทำงานที่ไหนอะครับ ประวัติการใช้รถคล้ายเพื่อนผมคนหนึ่งมากๆเลย

แถมชื่อยังเหมือนกันอีก

ก็เคยทำงานด้วยกันน่ะแหละ.....น้องปังปอนด์

รวยหรือยังล่ะ.....ถ้ามีตังเหลือๆช่วยออกค่าเกียร์ให้หน่อยซิ

กลับมารายงานครับ.....เข้าอู่ไป4วัน ผลที่ได้ ......เฮ้อ










ครั้งที่แล้ว ไปโอเว่อร์ฮอลเกียร์ทำไมวะ! ตั่ง23000 ทำตั้งอาทิตย์กว่าๆ
ครั้งนี้จ่ายค่าเกียร์+ค่าแรง ไปหมื่นห้านิดๆ สบายกว่า4วันเสร็จ(ทำจริงๆแค่2วัน)
ผลที่ได้..เข้าเกียร์แล้วครัชเกียร์มันจับตัวนุ่มๆเลยครับ ไม่มีกระชาก การเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลง เนียนมาก
เวลาขับเร็วๆแล้วถอนคันเร่ง เกียร์มันเปลี่ยนลงให้ความรู้สึกที่มันส์มาก....เลยทดสอบให้หายคิดถึงสักหน่อย   เส้นทางจากปทุมไป ม.ธรรมศาสตร์รังสิตทางยาวๆกว้างๆ สภาพถนนปานกลาง ได้ความเร็วสูงสุดที่ 160 KM/H ใช้แก๊สครับ มันยังไปได้อีกแต่ สภาพยางไม่ดีเท่าไหร่ เลยไม่กล้าที่จะกดต่อ เชื่อว่าถ้ายางดี ช่วงล่างดีกว่านี้ 190KM/H ทำได้ไม่ยากน่าทึ่งมากสำหรับเจ้าสิงห์เฒ่าคันนี้(ใช้ความเร็วเพื่อทดสอบสมรรถนะเท่านั้น..มิได้ใช้งานตามปกติ)

ความเร็วสูงสุดเทียบกับคันอื่นที่ทำได้(หยุดที่ตัวรถออกอาการไม่น่าไว้ใจ)

1.CEFIRO A31 6สูบแถวเรียง 2000cc. TOPที่ 200KM/H
2.HONDA ACCORD ตาเพชร 4สูบ 2000CC.  TOPที่ 180KM/H
3.BENZ 230E 4สูบ 2300cc. TOPที่ 160KM/H

เดี๋ยวหางบก่อน จะเปลี่ยนยางให้ใหม่4เส้น โช๊คอีก4ตัว แล้วจะเอาไปลองทางยาวๆ ไป-กลับสัก1000กม. แล้วจะมาเล่าให้ฟัง.....

 :Shame:

มุมมองความเห็นรถตรงใจผมมากครับ ผมเองก็นอกจากเจ้า405 คันนี้ ก็เคยใช้ A31 กับ แอคคอร์ดไฟเพชรของแม่มา เช่นกันครับ ความเห็นตรงใจจริงๆ

ขอให้มีความสุขกับการใช้รถมากๆครับ ความสุขของเรา ใช้ไปซ่อมไป ล้างไปชื่นชมไป ก็เป็นความสุขเสี้ยวหนึ่งของชีวิตได้ครับ