Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 :okok:   คือว่า ช่างมันบอกว่า โช๊คหลังน่าจะถึงคราวแล้ว  อยากรู้ราคานะครับ  ของแท้ที่ไหนถูกบ้างแนะนำที่ครับ มียี่ห้อที่พอจะแนะนำบ้างไหมครับ  :HoHo:ขอราคาด้วยก็ดีครับจะได้ตัดสินใจง่ายขึ้น   :ไม่สบาย:  :เครียดดูดบุหรี่:  จริงๆแล้ว มันซ่อมได้หรือเปล่าครับ เสียหรือเปล่า ผมไม่รู้ แต่ยางหลังเป็นปั้งๆ เลย ช่างบอกน่าจะเสียแล้วนะ อาจเกิดจากใส่เหล็กรองที่สปริงทำให้ค่าเปลี่ยน โช๊คโหลดงานหนัก  เนื่องจากติดแก๊สครับ   รุ่นรถ406 L5 ครับ   ขอบคุณครับ 

ซ่อมได้คู่ละ เจตร้อย  บาทประกันหกเดือน อยู่ตรงในปั้มปตทสี่แยกลาซาน

ขออนุญาตครับพี่ ผมใช้ 405 GR โช๊คหลังก็ไม่ดีเหมือนกันแต่ไม่ถึงกับว่าใช้การไม่ได้เลย แต่ตรงหูโช๊คเริ่มไม่ดีแล้ว ผมได้ไปสอบถามช่างว่าซ่อมได้ไหม ช่างก็ได้ให้คำตอบว่าซ่อมได้แต่มันไม่คุ้มกับที่ซ่อมมาใช้ได้ไม่ถึงปี ก็ต้องเปลี่ยนใหม่อยู่ดี คือของผมเป็นโช๊คติดรถมาอายุก็ 20 ปีแล้วมันก็สมควรกับเวลาแล้วผมเลยตัดสินใจต้องเปลี่ยนครับ  ซึ่งในส่วนของพี่นั้นเป็น 406 โช๊คหลังของพี่ ผมคิดว่าคงไม่เกิด10ปีนะ ทำไมมันเสียเร็วจังหรือพี่ขับในทางเป็นหลุมเป็นบ่อบ่อยหรือป่าว มันก็มีส่วนนะ ผมขอแสดงความคิดเห็นว่าถ้าเปลี่ยนก็ควรเปลี่ยนครับ แต่ถ้าซ่อมดูแล้วมันไม่ค่อยคุ้มครับ :correct:

ทำไมมันเสียเร็ว ก็ไม่รู้สิ  :What:  แต่ยางหลังมันยุบเป็นปั้งๆแนวขวางทั้งสองข้าง ด้านซ้ายหนักกว่าขวา  ทางช่างสรุปว่ามันเสียแล้ว  มาคิดๆดูแล้วนะ ว่าอาจเกิดจากติดถังแก๊สหรือเปล่า หลังมันย้อยเลยให้ ร้านช่วงล่างใส่เบ้ารองสปริงหนาสัก 1 นิ้ว ช่างบอกว่าค่า k มันเปลี่ยนทำให้โหลดงานของโช๊ค ทำให้มันเสีย :หนาวจัง:  406 นี้เป็นตัว L5ใช้มาสัก 4 ปีได้ แต่วิ่งเยอะมาก เกือบแสนเจ็ดแล้ว วิ่งทางไกลตลอดเลย เจอหลุมบ่อบางเป็นธรรมดาของถนนเมืองไทย .... :HoHo: ช่างบางที่บอกว่ามันเป็นที่ยาง ให้ใส่ยางที่ดอกยางละเอียดก็หายแล้ว งงจริงๆๆๆๆ ช่วยที่เถอะครับ  ใครรู้ช่วยมาฟันธงให้ที แก้ตรงไหนกันแน่ครับ  :เครียดดูดบุหรี่:

โช้คอัพเดิมมันเอาไม่อยู่ครับ จากน้ำหนักแก๊ส+ถังแก๊สที่เพิ่มขึ้ัน

ส่วนยาง ถ้าโช้คอัพเอาไม่อยู่ ใส่ยางอะไรมันก็จะเป็นแบบที่ว่าเหมือนเดิมครับ

 :nononono:   แนะนำด้วยครับ ว่าจะต้องแก้ไขยังไงดีครับ    ขอบคุณครับ  :ยินดี อุอุอุ:

วิธีเรียบง่าย ---->>
ให้ร้านโช้คอัพเขาแก้ให้  ทำให้หนึบขึ้นกว่าเดิม ความทนทานแล้วแต่ฝีมือช่าง แต่ราคาไม่แพงมาก

วิธีเลิศหรู ------->>
ซื้อโช้คอัพแต่งคู่ละหลายพัน


แล้วแต่จะเลือกครับ

ยางสึกเป็นบั้งขวางๆ ถ้าเป็นช่วงล่างแบบเดิมๆไม่โมดิฟายมา แสดงว่าช๊อคคงเสียแล้ว

แต่กรณีของคุณ ผมสังเกตุว่าไปเสริมความสูงของสปริงให้สูงขึ้น ผลที่ได้คือรถสูงขึ้นและแกนช๊อคคงยืดขึ้นด้วย เวลารถวิ่ง แกนช๊อคไม่ได้ทำหน้าที่ซับแรงสปริงเต็มที่เพราะมันยืดอยู่ ผลที่ได้คล้ายๆช๊อคมันตาย ยางเลยเป็นบั้งขวางๆแบบนั้น ช่วงชักมันทำงานได้ไม่เต็มที่

ลองตรวจแบบนี้ครับ ไปยกรถขึ้นถ้าช๊อคแบบน้ำมัน ถ้ามันเสียที่แกนช๊อคจะต้องมีน้ำมันเยิ้มออกมา ไม่ต้องเยอะครับ นิดหน่อยก็ถือว่าเสียแล้ว ถ้าไม่มีแสดงว่ายังปกติครับ

ถ้าไปดูแล้วไม่มี ไปเอาเหล็กที่เสริมยันสปริงออกเถอะครับ ถ้ากลัวรถท้ายห้อยและไม่อยากเปลี่ยนขนาดถังแก๊ส ก็ไปซื้อชุดสปริงและช๊อคที่มันแข็งกว่าเดิม เพื่อรับโหลดด้านท้าย

ส่วนการซ่อมผมไม่แนะนำครับ เพราะผมก็เคยลองซ่อมดู ออกจากอู่วิ่งไม่ถึงบ้านครับ เรียกว่าช๊อคแตกได้เลย เพราะน้ำมันทะลักออกมาเลอะเทอะเลย ใช้ได้อยู่ไม่กี่ชั่วโมงเท่านั้น

ขอบคุณครับๆๆๆๆ    :ยินดี อุอุอุ:   ผมดูแล้วไม่มีน้ำมันเยิ้มออกมาครับ   :Pika: ถ้าจะต้องเปลี่ยนสปริง กะ โช๊ค จะต้องใช้ยี่ห้ออะไรดีครับ ราคาประมาณเท่าไรครับ กลัวถูกร้านกะช่างฟันเอาจนกระเป๋าแฟบนะครับ  :หนาวจัง:   

กระเป๋าแฟบแน่ๆละครับ ลองเอาไปคำนวณดูครับ

สปริงแข็งกว่าเดิมแต่สูงเท่าเดิม คงไม่มีครับ แต่ถ้าเตี้ยลงมาหน่อยมีของ Eibach ประมาณ 30 มม. ซึ่งก็จะทำให้รถเตี้ยลงซึ่งคุณไม่ชอบ

ก็ต้องหาช๊อคที่แข็งขึ้นใช้กับสปริงเดิมติดรถ มีประเภทเดียวคือแบบแก๊ส ที่ปรับความหนืดได้ โดยทั่วไปเรียกว่าปรับ damper ได้

ช๊อคที่พอจะหาได้ในบ้านเราที่ปรับ ความหนืดได้คือ koni กระบอกสีเหลือง ซึ่งแพงมากคู่ละเป็นหมื่นกว่า

ดังนั้นลองคำนวณดูครับว่าจะเอาไง เปลี่ยนถังให้เล็กลง (ช่วงนี้อาจจะถูกกว่าค่าช๊อค) ใช้ช๊อคเดิมๆไม่ต้องจ่ายเงินเพราะยังไม่เสียและเอาตัวรองสปริงออก หรือลองเอายางอะไหล่ออกหมดแล้วหรือครับ เพื่อลดโหลดด้านท้าย

โอ... :เหงื่อแตก:  โช๊คคู่ละหมื่นกว่า  แต่ถ้าเอายางอะไหล่ออก น่าจะโอเคนะครับ ขอบคุณครับ ลืมคิดเลยว่ามีอะไรอยู่หลังรถบ้าง :ยินดี อุอุอุ: :ยินดี อุอุอุ:   น้ำหนักน่าจะใกล้เคียงกัน หุๆๆๆๆ  :อะหา อะหา: