Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 :ใบเหลือง: :Redcard: 306 SR AT 1800  '99 ก็เนื่องจากตอนนี้อากาศเย็น มาก ขับรถกลางคืน ก็จะปิดแอร์ (คอม) เปิดรับอากาศข้างนอก พัดลมแอร์ทำงานปกติ เมื่อวิ่งอยู่ก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่เมื่อจอดติดไฟแดง สังเกตุเห็นว่า เข็มความร้อนจะเริ่มขึ้นไปใกล้ 90 องศา แต่เมื่อวิ่งออกไปแล้ว เข็มความร้อน ก็เริ่มลงมาอยู่ที่ประมาณขีดที่ 2 เมื่อมาถึงบ้าน ลงมาดูพัดลมเครื่องไม่ทำงาน ทั้งที่ เข็มความร้อนใกล้ 90  เมื่อเปิดแอร์ จึงจะทำงาน อยากรบกวนเพื่อนสมาชิก ช่วยวิเคราะห์สักหน่อยครับ เกิดการผิดปกติตรงไหน ? และมีวิธีแก้ไขอย่างไร ? ครับ ขอคุณครับ....   

เท่าที่ทราบเป็นอาการปกตินะครับ ถ้าไม่เปิด AC พัดลมเบอร์ 2 จะไม่ทำงาน

จริงๆแถวๆ 90 องศาก็ถือว่าไม่แปลกเหมือนกันครับ ถ้าเกิน 90 ไปแล้วถึงน่าเป็นห่วง

ตามท่านบนนี้เลยครับ ปกติครับ  ถ้าจะเปิดรับลมก็ให้ เปิดแอร์ตรงกลางคับ มันจะออกมาเบามาก พัดลมจะทำงาน2ตัวคับ ความร้อนจะไม่ขึ้นคับผม

พัดลมจะทำงานพร้อมเปิดแอร์ และหยุดเมื่แอร์ตัด  หากไม่เปิดแอร์ พัดลมจะทำงานที่ประมาณ 90 องศาพร้อมกัน 2 ตัว เมื่ออุณหภูมิลดประมาณ 90 องศา พัดลมจะหยุดและจำทำงานต่อเมื่ออุณหภูมิถึง หรือเปิดแอร์  สรุปของคุณปกติ เหมือนที่เพื่อนสมาชิกตอบ

ครับ ขอบคุณเพื่อนสมาชิกมากเลยครับ ...  สงสัยอยู่นะ กระจ่างแล้วครับ   สู่กันฟังนะ ก็เมื่อวัน ที่ 16 ม.ค. 52 จากปราณบุรี ไปสุพรรณ แล้วต่อไป ปลายทางที่มวกเหล็ก (น้ำตกเจ็ดสาวน้อย ) ก็ปิดแอร์วิง แต่ความร้อนไม่ขึ้นหรอก เพราะว่าอากาศเย็นมาก แล้วก็ไม่มีรถติดนาน ๆไปกลับ หมดน้ำมัน ไป พันบาท ก็พอได้นะ....ความเร็ว ร้อย ร้อยสิบ มี ร้อยหกร้อยเจ็ดอยู่สี่ห้าสิบโล ...ก็ยังนิ่งอยู่

แถมอีกอย่างคับ ยิ่งวิ่งความร้อนยิ่งลงคับ ทางยาวๆนะคับ ไม่นับในเมือง กับตอนเที่ยงๆ อิอิ

ความร้อนจะต่ำอย่างไรเครื่องก็จะรักษาอุณหภูมิที่ประมาณ 79-82 องศา เพราะวาวล์น้ำจะเปิดที่ 82 องศา เวลาซื้อวาวล์น้ำจะสังเกตุเห็นเขียนจาง ๆ อยู่ที่วาวล์น้ำ

ครับ  ตอนนี้มีปัญหาอีกอย่างหนึ่ง คือ แอร์เย็นเกินไป  คงจะเป็นเพราะว่า ฮีดเตอร์ ไม่ได้ใช้แล้ว เนื่องจากว่า ข้อต่อสายยางด้านบนที่เข้าฮีดเตอร์แตก ก็เลยตัดออกแล้วใส่หัวอุดทางน้ำไว้ ตัวตั้งอุณหภูมิแอร์ ก็เลยเพี้ยนไป  ขับยาว ๆ แอร์เย็นจัด โดยเฉพาะที่ใต้คอนโซน บริเวณเท้า จนกระทั้งตะคริว จะจับเอา  นอกจากต่อท่อน้ำแล้วมีวิธีแก้ไขอย่างอื่นบ้างไหมครับ ขอรบกวนเพื่อนสมาชิก ในกระทู้นี้แหละ ขอบคุณครับ

ผมก็เย็นโคตรๆๆ นะ มีแต่คน ชื่นชม เปิดปุ๊บ หนาวปั๊บ แก้โดย เบาแอร์ พอร้อนก็เร่งคับ

คือว่า เย็น นะ เย็น แน่ ถ้าหากว่าวิ่ง 20 -30 กม. ก็ไม่เท่าไร แต่ เป็น 100 กม. ขึ้นไปนี้ซิ เริ่มที่จะเกินดี  ถ้าใส่อีแตะ หูหนีบ จะมีปัญหาแน่   ได้ชา โดยที่ไม่ต้องชง ครับท่าน...

บิดไปทางสีแดง (ฮีตเตอร์) เยอะๆ ครับ
ถึงแม้จะไม่มีความร้อนจากเครื่องยนต์มาช่วย เพราะโดนตัดน้ำร้อนไปแล้ว
แต่อย่างน้อยก็ลดปริมาณลมที่ผ่านคอล์ยเย็นของแอร์ได้

แล้วก็เปิดให้ลมขึ้นไปทางกระจกหน้า  จะได้เย็นขาน้อยลงด้วย
แต่คนหลังอาจจะบ่น  อิอิ

   ขอบคุณครับ  มีโอกาสวิ่งทางไกลแล้ว  จะลองปรับทางลมดู แต่ตอนเนี้ยตัวตังอุณหภูมิที่อยู่ที่ แดงบนแล้วครับ  แต่ยังไม่เคยปรับทางลม  ....