Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ตอนนี้ผมใช้ 306SR ปี 99 อยู่ แต่พอดีอยากได้รุ่นที่ใหญ่ขึ้นมาใช้น่ะครับ เลยอยากรบกวนสอบถามว่ารุ่นไหนน่าใช้กว่ากันระหว่าง 406D8, 406EA9 และ 405Sri โดยเปรียบเทียบระหว่างสมรรถนะ ความจุกจิกในการซ่อมบำรุง และราคาอะหลั่ย ลืมบอกไปผมมีงบประมาณอยู่ประมาณ 300,000 บาทครับ หรือมีรุ่นอื่นแนะนำก็ได้ครับ ขอบคุณมากครับ :ทำงานจนเวียนหัว:

ใช้ 306SR ปี 99 อยู่เหมือนกัน
ถ้าจะขยับเป็นเปอร์โยต์ที่ใหญ่ขึ้น ผมมองว่า 406 จะได้รถใหญ่และใหม่ขึ้น
เพราะ 405 นี้เป็นรุ่นที่ออกมาก่อน 306 อีกนะครับ
หลายๆ คน ที่ใช้ 405 ที่ขยับขึ้นไปเล่น 406 ก็เยอะขึ้น

งบประมาณนี้น่าจะได้ D8 นะครับ

ปล. หาไฟหน้า EA9 ใส่ โดยบาดกันชนนิดนึงก็ได้ไฟเพชรแล้ว อิอิ
 :Lucky:

อยากสอบถามว่าจริงๆแล้ว D8 กับ EA9 ตัวไหนจะน่าใช้กว่ากันครับ เพราะถ้า EA9 น่าใช้กว่าผมคิดว่าจะเอา 306 ไปขายหรือ Turn น่าจะพอไหวครับ

ผมว่า EA9 น่าใช้กว่า  option เยอะกว่า
แต่หลายคนไม่ชอบเพราะ
- BSI (Built-in System Interface) และ wiring แบบ multiplex ซึ่งเป็นการใช้สายไฟน้อยเส้น ควบคุมการทำงานอุปกรณ์หลายตัว
- เกียร์ AL4 ซึ่งหลายคนเจออาการเกียร์กระตุก  แต่ AL4 ก็มีข้อดีของมันคือเป็นเกียร์ควบคุมด้วยไฟฟ้า ซึ่งเป็นแบบ adaptive มีโปรแกรมการเปลียนเกียร์หลายแบบ ตอบสนองต่อความต้องการผู้ขับได้ดีกว่า
และ ยังมี lock-up clutch ที่เกียร์ 2, 3 และ 4 ด้วย  (ถ้าเป็นเกียร์ ZF จะมีที่เกียร์ 4 เท่านั้น)

ฟันธง 406EA9 ครับ และ คอนเฟริ์มด้วยครับ

ผมเองยังHappy กับ306/d8/al4 อยู่ครับ ได้ทั้งนั่งสบาย เร่งดี เกาะถนน ....แต่series4 ก็ย่อมมีดีกว่าseries3 แน่ๆ กว้างขวาง ขับสบาย ภูมิฐาน
 เป็นผม ดูกำลังในมือ แล้วเลือกรถ406คันที่สภาพดีที่สุด ไม่ต้องทำเพิ่ม โดยไม่ได้มองว่าเป็นd8/d9
แต่ถ้ากำลังไม่ใช่ปัญหา  เล่นของใหม่น่าจะได้เปรียบครับ  เป็นอันว่าผมเลือก406EA9 แล้วกันครับ

.......หนีไปเล่น406กันหมดเลย.....

แหม 306/d8/al4 นี้มันก็ 306 phase 3 ท้ายสุดแล้ว  ก็เลยยังไม่ตกเทรนด์
และย่อมจ๊าบกว่า sr/xr เครื่อง 1.8 8v อยู่แล้วอ่ะ

306sr ผมก็คงยังไม่ได้เปลี่ยนเร็วๆ นี้หรอก
ตอนแรกดูๆ 406 หรือ passat TDi ไว้  แต่สภา(ในบ้าน)ไม่อนุมัติ
คุณพ่อบอกว่า รถยังดีๆ อยู่ไปเปลี่ยนทำไม แป่ว..  (คันนี้พ่อใช้อยู่ ซึ่งก็ใช้น้อยจริงๆ)
 :okok:

406 EA9 version 2 ครับ

version นี้เท่าที่ผมขับมาไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์กระตุกแล้วนะครับ
เกียร์ตอบสนองต่อคันเร่งดีมาก 

เรื่องเกียร์ก็เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์กับอุปกรณ์ไฟฟ้าบางอย่าง (จำไม่ได้) ราคาหลักพัน
อัตราการซ่อมบำรุงน้อยกว่า 405 มากครับ  เพราะว่ามันเอาข้อเสียต่างๆของ 405
มาปรับปรุงใหม่หลายอย่างอยู่

406 ตัวนี้จะมีระบบควบคุมการทรงตัวเข้ามาด้วย พร้อม abs 4 ล้อ ซึ่ง 405 ไม่มี
รถจะเสียอาการยากกว่า 405 ขับบนทางลื่นมีความมั่นใจมากว่า
(รอดมาหลายครั้งก็เพราะระบบเหล่านี้)

แต่กำลังสนใจ 306cabriolet นี่สิครับ จาได้มาเข้าให้ครบทั้งตระกูลเลย

งบสามแสนซื้อ d8 มีเงินเหลือทอนไว้เก็บงานอีกเยอะเลยนะครับ ทีนี้ใช้ยาวเลยละ

เห็นไปคว้า XSi มาอีกคันนี้ ก็ว่าเป็นแฟนพันธ์แล้ว นี้จะหา cabriolet มาอีก
นับถือๆ
 :ยินดี อุอุอุ:

ตอนออกจากบ้านจะตัดสินใจไม่ถูก ไม่รู้จะขับคันไหนดีนะคร๊าบ...
 :Oww:

ปล. cabriolet ก็มีการปล่อยออกมาบ้าง ต้องคอยจับเอานะ
ช่วงประมาณ 4-5 ปีที่ผ่านมา ที่เห็นประกาศขาย/รู้ข่าวว่ามีการเปลี่ยนมือ ก็เกือบ 10 คันได้นะ
ตกประมาณปีละ 2 คัน อิอิ