Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

เพิ่งจะถอย 206 (มือ2) มาได้ 3อาทิตย์ ก็โดนระบบกันขโมยเล่นงานซะแล้วครับ เรื่องมีอยู่ว่า...
ผมได้นำรถไปล้างที่ร้านล้างรถแห่งนึงที่เซ็นทรัลพระราม2 ก็ทิ้งกุญแจรถไว้ให้กับคนล้างรถตามปกติที่คนเค้าทำกัน แล้วผมก็ไปเดินเล่นอีกประมาณ 1ชม.จึงมารับรถ พอมาถึงก็ปรากฏเห็นเจ้า 206 สะอาดใสปิ๊งจอดอยู่อีกที่นึงที่เป็นที่สำหรับจอดรอลูกค้ามารับรถไป ทางคนล้างรถก็ส่งกุญแจคืนให้ผมมา แต่ปรากฏว่า กดรีโมทอย่างไรก็ไม่ติดรถไม่มีอาการตอบสนอง ผมจึงแจ้งกับคนที่ล้างรถว่ากุญแจรีโมทไม่ติด คนล้างรถบอกว่า "สงสัยรีโมทแบตฯหมดมั๊งพี่" ผมก็ว่า "จะหมดได้ยังไงเมื่อกี้ยังใช้ได้อยู่เลย" เจ้าคนล้างรถก็พูดไปต่างๆนานา ระหว่างที่มันพูดไปผมก็ใช้วิธีไขเอา แล้วเข้าไปดูสภาพภายในรถ แต่แปลกตรงที่สามารถไขได้ประตูเดียว เพราะเซ็นทรัลล็อคไม่ทำงาน สภาพภายในก็ไม่มีอะไรผิดปกติ ผมจึงยอมเอากุญแจไปเปลี่ยนแบตฯ แต่ปรากฏว่า อาการก็ยังเป็นเช่นเดิม ผมจึงลองสตาร์ทดูปรากฏว่า สตาร์ทไม่ติด ผมจึงไม่รอช้า โทรไปที่ศูนย์ทันที
ช่างบอกว่าให้ลองเปิดไฟฟ้า แล้วเหยียบเบรค จากนั้นเข้าเกียร์มาที่ตำแหน่ง N ผมทำตาม แต่ที่หน้าปัดยังแสดงว่าอยู่ที่ P ช่างบอกว่าข่าวร้าย รถมันล็อคตัวเองอัตโนมัติไปแล้วครับเพ่ แล้วมันก็ตัดน้ำมันทำให้ไม่สามารถสตาร์ทรถได้ ต้องลากเข้าศูนย์อย่างเดียวเท่านั้นเพื่อใช้ คอมพิวเตอร์รีเซทข้อมูลของรถใหม่
ตอนที่โพสนี้รถยังอยู่ในศูนย์บางแคอยู่เลยครับ เพราะว่าเป็นวันสงกรานต์พอดี หัวหน้าช่างที่มีความรู้ด้านนี้ไม่อยู่ ต้องรอวันพรุ่งนี้ที่เป็นวันทำการของศูนย์น่ะครับ แต่ทางช่างได้ขอ Code กับกุญแจสำรองไปด้วยเพื่อทำการ คีย์ข้อมูลใหม่ทั้งหมด(ตามที่ช่างเล่าให้ฟังนะครับ) แต่สาเหตุที่เกิดยังไม่รู้แน่ชัดว่าเกิดจากอะไร ผมไปทำขั้นตอนอะไรผิดหรือคนล้างรถไปโดนอะไรเข้าหรือปล่าว
ยังไงพี่ๆท่านใดมีความรู้ หรือมีประสบการณ์ ช่วยมาให้ความรู้น้องใหม่ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

เพิ่มเติมหน่อยครับ
รถคนนี้เป็นรถปี 2007 แต่เพิ่งวิ่งมาได้ 2000กม. เท่านั้น ก่อนหน้าที่ผมจะซื้อมา ก็ได้มีการเปลี่ยนแบตเตอรรี่ไปแล้วด้วย

ก่อนทำการล้างรถต้องดูว่ามีอุปกรณ์ใดใช้งานอยู่หรือไม่ บ้างครั้งอาจทำให้แบตเตอรี่ไฟเลี้ยงใน BSIไม่พอทำให้ระบบตัดการทำงานไปหรือว่า B S Iเสียก็ได้ และรอดูอาการอีกที่ครับ

โทษคนล้างไว้ก่อน  คิ คิ  ถ้าก่อนหน้านี้ไม่เป้นอาไร ก็โทษคนล้าง คิ คิ

ผมห่วงว่ามันจะพยายามขโมยรถหรือเปล่าเช่น ถอดระบบ central lock ออกอาไรงี้

แต่มันแปลกตรงที่คนล้างรถสามารถสตาร์ท แล้วขับรถมาที่จอดได้น่ะครับ

ก็นั้น แหละคนล้างนั้น แหละคับ

ปกติก็ใช้ได้อยู่ หลังจาก ล้างแค่นั้นแหละ

ได้ความยังไงมากเล่าสู้กันฟังบ้างน่ะครับ  อยากรู้เหมือนกันว่าเป็นที่รถ หรือเป็นที่คน ที่หวังทำอะไรไม่ดีแล้วระบบจึงล็อคระบบตัวเองอํโนมัติอะครับ

อยากรู้ว่า เจ้า BSI นี่คืออะไรเหรอครับ

เอารถออกจาก 0 บางแคแล้วครับ เมื่อวานนี้ ช่างบอกว่าระบบมันล๊อคตัวเอง แล้วก็ทำให้ลืมตัวเองไปด้วย ทั้งกุญแจ+กุญแจสำรอง เสียค่าใช้จ่ายไป 1070(ค่าsetข้อผิดพลาดด้วยเครื่องมือพิเศษ)+856(ค่าลากรถ) ช่างต้องใช้code เลข4ตัว เป็นเหมือน password เพื่อเข้าไป reset ระบบใหม่รวมทั้ง Ghost กุญแจใหม่ทั้งหมดด้วย
สำหรับสาเหตุก็ยังไม่ทราบแน่ชัด แต่ช่างคาดว่าน่าจะเกิดจากไฟฟ้าไปเลี้ยงระบบไม่พอ ทำให้ระบบล๊อคตัวเอง แต่ทำไมไฟฟ้าไปเลี้ยงไม่พอผมก็ยัง งงๆ แต่ช่างเค้าว่า สาเหตุมีได้หลายอย่าง เช่น แบตเตอรรี่ไม่ได้ขูดขั้ว หรือ ขั้วมีคราบสกปรก แต่ไม่น่าเกิดขึ้นได้บ่อยๆอาจจะบังเอิญจริงๆ แต่ล้างรถไม่เกี่ยวแน่นอน อย่างงี้ถ้าเดว่ามันเกิดไปล๊อคที่ ตจว.ไกลๆ จะทำยังไงล่ะเนี่ย

BSI - Built-in Systems Interface
เป็นระบบ multiplex ที่ใช้เชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า (หรืออุปกรณ์อื่นๆที่ถูกควบคุมด้วยสวิทช์ไฟฟ้า) ในรถ โดยใช้สายข้อมูลจำนวนไม่มาก
แทนการลากสายไปที่อุปกรณ์แต่ละตัวโดยตรง

ลองดูเทียบกับ USB ในคอมนะครับ
มีสายไฟแค่ 4 เส้น แต่เสียบได้หมด ทั้ง mouse, keyboard, flash drive, memory reader, printer, ...
ถ้าเป็นเมื่อก่อน อย่าง printer นี้มีสัก 20 สายไฟย่อยได้มั้ง

ที่นี้ BSI มันครอบคลุมถึงระบบ immobilizer ด้วยนะ
ถ้ามันเพี้ยน ก็อาจจะสตาร์ทจะไม่ได้

ตอนนี้มีปัญหาใหม่อีกแล้วครับ หลังจากที่เอารถออกจาก 0 แล้วขับๆไป ผมรู้สึกว่าจังหวะที่รถเปลี่ยนเกียร์จาก 2 ไป 3 หรือ 3 ไป 4 รอบมันจะลากขึ้นไปสูงถึง 3000 ถึง 3500 ซึ่งเป็นเมื่อก่อน ก่อนจะเข้า 0 เพื่อแก้ปัญหาเรื่องล๊อค รอบประมาณ 2500 รถก็จะเปลี่ยนเกียร์แล้ว โทรไปถามช่างที่ทำ ช่างบอกว่ามันเป็นค่าที่ตั้งมาจากโรงงาน และมันจะจดจำพฤติกรรมของคนขับไปเรื่อยๆ จนเข้าที่เข้าทางเอง
แต่ในความรู้สึกผม ผมว่ามันสูงไปน่ะครับ บางจังหวะขับไม่เร็วมาก ไม่ได้เร่งแซง เกียร์น่าจะทดให้ อยากทราบว่าผมต้องรอให้มันเรียนรู้อีกนานไหม หรือมีวิธีที่จะเข้าไปตั้งได้ไหมครับ

งานเข้าอีกแล้วครับ เอารถเข้าไปซ่อมสี ที่อู่ธงการาจ แถวพระราม 3 เห็นว่าอู่เป็นอู่ที่มีมาตรฐาน บริการดี แต่ปรากฏว่าเจอช่างประเภทรู้ดี สตาร์ทรถไม่ติด เอาแบตเตอรี่ออกแล้วเอาไปชาร์ท ผมก็สงสัยว่า แบตหมดได้ยัง ช่างก็เงียบ แล้วบอกว่าแบตหมดเอง แบตมันจะหมดเองได้ไง ตอบข้างๆคูๆสุดๆ แล้วแบตของผมเป็นแบบแห้ง มันชาร์ทได้ด้วยเหรอครับ แต่ที่ผมโมโหสุดๆคือเรื่องที่เอาแบตออกนี่แหละ
ตอนนี้ต้องรอช่างจากศุนย์มา Config ใหม่หมด เพราะผมเคยมีบทเรียนเรื่องนี้มาแล้ว ก็ยังดีที่อู่จะรับผิดชอบให้ ไม่ใช่โบ้ยว่ารถเราเป็นอย่างอื่น
เพื่อนๆพี่ๆ ที่มีเหตุการแบบเดียวกันเวลานำรถเข้าอู่ซ่อมสี อย่าลืมกำชับว่าอย่ายุ่งกับระบบไฟฟ้าของรถด้วยนะครับ จะได้ไม่พบกับปัญหายุ่งยากแบบผม :Angyr: