|
หัวข้อ: หลัก(ทำ)ประจำใจ คือ " เอาวะ " กับ " ช่างแม่ง " เริ่มหัวข้อโดย: Thailandproject ที่ วันศุกร์ที่ 24 กรกฎาคม 2009 เวลา 17:35:39 หลัก(ทำ)ประจำใจ
วันนี้ขอเสนอหลักทำ 2 ข้อ คือ " เอาวะ " กับ " ช่างแม่ง " :Aah: ข้อที่ 1 เอาวะ หลักทำ " เอาวะ " ใช้กับเหตุการณ์ที่จะตัดสินใจทำอะไรซักอย่าง เมื่อท่านจะคิดจะทำอะไรซักอย่างให้พูดคำว่า " เอาวะ " หลักทำ " เอาวะ " จะช่วยให้ท่านได้ลงมือทำตามปรารถนา ข้อที่ 2 ช่างแม่ง หลักทำ " ช่างแม่ง " ใช้เมื่อเกิดความผิดพลาด หรือผิดหวัง เมื่อเกิดความผิดพลาดหรือความผิดหวังขึ้นกับตัวท่าน ให้ท่านพูดคำว่า " ช่างแม่ง " หลักทำ " ช่างแม่ง " จะช่วยสลัดท่านออกจากความเศร้าหมองที่ท่านตอกย้ำตนเอง ...อาจไม่สุภาพ แต่...ใต้จิตสำนึกมันช่วยท่านได้...5 5 5 หัวข้อ: Re: หลัก(ทำ)ประจำใจ คือ " เอาวะ " กับ " ช่างแหม " เริ่มหัวข้อโดย: หล่อมากมาย ที่ วันศุกร์ที่ 24 กรกฎาคม 2009 เวลา 19:58:48 โดนจิตครับ
โดนแย้งของ ก็ช่าง.................. หัวข้อ: Re: หลัก(ทำ)ประจำใจ คือ " เอาวะ " กับ " ช่างแหม " เริ่มหัวข้อโดย: blue dragon ที่ วันศุกร์ที่ 24 กรกฎาคม 2009 เวลา 20:07:01 ใช้ช่างแม่ม สะใจกว่านะ
หัวข้อ: Re: หลัก(ทำ)ประจำใจ คือ " เอาวะ " กับ " ช่างแหม " เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันศุกร์ที่ 24 กรกฎาคม 2009 เวลา 21:58:24 ช่างยนต์ ซ่อมรถยนต์
ช่างไฟ ซ่อมไฟฟ้า ช่างท่อ ซ่อมท่อน้ำ ช่างแม่ม ซ่อมย้อมใจ :555: :555: :555: หัวข้อ: Re: หลัก(ทำ)ประจำใจ คือ " เอาวะ " กับ " ช่างแหม " เริ่มหัวข้อโดย: Thailandproject ที่ วันพุธที่ 29 กรกฎาคม 2009 เวลา 12:49:50 เหมือนจะเจอปัญหาคล้ายๆกันเลยเนอะ
หัวข้อ: Re: หลัก(ทำ)ประจำใจ คือ " เอาวะ " กับ " ช่างแหม " เริ่มหัวข้อโดย: Audit ที่ วันพฤหัสบดีที่ 30 กรกฎาคม 2009 เวลา 16:35:17 เอาวะ
อาการรถ น้ำมันเครื่องกระจายออก (แหวนหลวม) ไม่มีน้ำเข้าเครื่อง ขับได้ แต่ไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์เท่าไหร่ :What: เบื้องต้น คุยกับช่าง ที่จันทบุรี ตอนที่ 1 ถ้า เปลี่ยนเฉพาะ แหวน ++ไม่รวมลูกสูบ ประมาณ หนึ่งหมื่น นิดๆ ใช้ได้ประมาณ ปีกว่าๆ ตอนที่ 2 ถ้าเปลี่ยนลูกสูบด้วย ประมาณ สองหมื่นห้ากว่าบาท ตอนที่ 3 ถ้ายกเครื่องประมาณ สี่หมื่นห้า สรุปผมเลือกตอนที่ 2 เปลี่ยนลูกสูบเรยแล้วกัน ทำไปทำมา สามหมื่นกว่าบาท :ไม่สบาย: (เฉพาะชุดคลัทซ์ผมเพิ่มที่หลังเพราะเห็นว่ายกเครื่องแล้ว และก็น่าจะเปลี่ยน +บูชปีกนก) รายการที่ซ่อมร้านเซี๊ย ออโต้ เซอร์วิส :นอนตายดีกว่า: 1. สูบ+ปลอก+แหวน 1 ชุด 12,000 บาท 2. อ่านไม่ออก (ขาพอก+ก้าน+กันลุน) 1ชุด 2,000 บาท 3. ประเก็นเครื่องชุดใหญ่ 1 ชุด 2,900 บาท 4. ปลอกวาวล์ 8 ตัว 1,600 บาท 5. กรองนำมันเครื่อง 1 ลูก 200 บาท 6. กรองอากาศ 1 อัน 450 บาท 7. น้ำมันเครื่อง 1 ก.ล. 650 บาท 8. นำมันเกียร์ 2 ลิตร 300 บาท 9. ชุดคลัทซ์ แผ่นครัทซ์+จานกด+ลูกปืน 1 ชุด 4,800 บาท 10. สายพานไดร 1 เส้น 180 บาท 11. ซีลเกียร์ 2 อัน 800 บาท 12. น้ำมันเพาเวอร์ 1 ลิตร 120 บาท 13. ใสหน้าฝาสูบ 1 ฝา 1,200 บาท 14. เจียบ่าวาวล์+เจียวาวล์ 8 ตัว 640 บาท 15. อันเปลี่ยนลูกสูบ 4 ตัว 400 บาท 16. อันเปลี่ยนปลอกวาวล์ 8 ตัว 640 บาท 17. เสียไฟวัด+กลับเฟื่องสตาร์ท 1 อัน 500 บาท 18. บูชปีกนกล่าง 4 ตัว 2,100 บาท 19. เชื่อมเสื้อสูบ + ใสหน้า 1 เสื้อ 1,000 บาท 20. ลูกยางรองเครื่อง+... 1 ตัว 2,100 บาท 21. ค่าซ่อมฟิตเครื่อง+ ช่วงล่าง 6,500 บาท รวม 40,000 กว่า....จากที่คุยประมาณการไว้สองหมื่นกว่า -เสร็จแล้วเอามาขับสายพานไดร์ ดังเอากลับไป ดังเหมือนเดิม - - ลองขับกับบ้านที่สอยดาว ไฟชาร์ตไม่พอ แบตเตอรี่หมด มีน้ำซึมออกเสี้อสูบ - ดับเครื่อง มีอาการสั่น - เรยต้องเอากลับไปอู่เหมือนเดิม และก็ยังไม่รู้ว่าเท่าไหร่อีก.... - ก่อนหน้านี้ซ่อม ประมาณ 3-4 ครั้งแล้ว ครั้งละประมาณ สองพัน ถึงสี่พัน ก่อนจะโดนชุดใหญ่ :สุดยอด: ***รวมแล้วรถผม 405 GR ซื้อมา 75,000 เปลี่ยนยางใหม่+น๊อตล้อ 4 เส้น 10,000 กว่าบาท ซ่อม 60,000 กว่าบาท ทำไปได้ :เครียดดูดบุหรี่:*** ช่างแหม*** |