|
หัวข้อ: พวงมาลัยฝืด เริ่มหัวข้อโดย: vee ที่ วันอังคารที่ 29 กันยายน 2009 เวลา 20:07:14 306 SR AT พวงมาลัยเริ่มจะฝืดแล้ว คือ พอจะรู้สึกได้ว่า ฝืดขึ้น.. เกิดจากอะไรเหรอครับ แล้วมีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ ?
หัวข้อ: Re: พวงมาลัยฝืด เริ่มหัวข้อโดย: 306cc ที่ วันพุธที่ 30 กันยายน 2009 เวลา 08:55:01 อาจจะเป็นที่ระบบพาวเวอร์จองพวงมาลัย
ลองดูน้ำมันพาวเวอร์ขาดไหม (กระปุกเหลี่ยมๆ อยู่ใกล้ๆ หัวโช๊คด้านคนขับ) ถ้าขาด ก็ดูว่ามีจุดรั่วไหม ถ้าอย่างเบา ก็แค่รั่วซึม ตามท่อ ตามข้อต่อ ถ้าอย่างหนัก ก็รั่วที่ชุดเพื่องด้านล่าง (จำไม่ได้ว่าเค้าเรียกอะไร) หัวข้อ: Re: พวงมาลัยฝืด เริ่มหัวข้อโดย: poom115 ที่ วันพุธที่ 30 กันยายน 2009 เวลา 09:37:45 ถ้าหารอยรั่วรอยซึมไม่เจอ อาจจะเป็นอาการลูกปืนที่แผงคอพวงมาลัยเสียก็เป็นได้ครับ
ปล.แต่ถ้าอยากให้พวงมาลัยเบาจริงๆเปลี่ยนปั้มพาวเวอร์เป็นของ406 EA9 สิครับ นิ้วเดียวก็หมุนได้.. :สะกดจิต: หัวข้อ: Re: พวงมาลัยฝืด เริ่มหัวข้อโดย: vee ที่ วันพุธที่ 30 กันยายน 2009 เวลา 21:03:27 ระดับน้ำมันปกติ ไม่มีรอยรั่วซึม รถมาอยู่กับผมปีกว่า ยังไม่เคยถ่าย น้ำมันพาวเวอร์ ถ้าจะถ่าย จะยุ่งยากไหมครับ อยากได้วิธีถ่ายน้ำมันพาวเวอร์ครับ จะลองถ่ายดูก่อน อาจจะดีขึ้น(เบาขึ้น) ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: พวงมาลัยฝืด เริ่มหัวข้อโดย: KASUGA ที่ วันจันทร์ที่ 02 พฤศจิกายน 2009 เวลา 00:12:46 ถ้าหารอยรั่วรอยซึมไม่เจอ อาจจะเป็นอาการลูกปืนที่แผงคอพวงมาลัยเสียก็เป็นได้ครับ ปล.แต่ถ้าอยากให้พวงมาลัยเบาจริงๆเปลี่ยนปั้มพาวเวอร์เป็นของ406 EA9 สิครับ นิ้วเดียวก็หมุนได้.. :สะกดจิต: ต้องแปลงอย่างไรบ้างครับแล้ว ราคาค่าทำประมาณเท่าไหร่ครับ หัวข้อ: Re: พวงมาลัยฝืด เริ่มหัวข้อโดย: นาย...อั๊ยซ์... ที่ วันจันทร์ที่ 02 พฤศจิกายน 2009 เวลา 01:19:05 ถ้าหารอยรั่วรอยซึมไม่เจอ อาจจะเป็นอาการลูกปืนที่แผงคอพวงมาลัยเสียก็เป็นได้ครับ ปล.แต่ถ้าอยากให้พวงมาลัยเบาจริงๆเปลี่ยนปั้มพาวเวอร์เป็นของ406 EA9 สิครับ นิ้วเดียวก็หมุนได้.. :สะกดจิต: นิ้วเดียว ก็หมุนได้ จริงหลอครับ .. ของผมก็ปั๊ม EA9 น่ะครับ ทำไมมันยังฝืดอยู่เลยอ่าครับ หนักมากด้วย สงสัยจะลืมสตาร์ทเครื่อง !! หัวข้อ: Re: พวงมาลัยฝืด เริ่มหัวข้อโดย: KASUGA ที่ วันจันทร์ที่ 02 พฤศจิกายน 2009 เวลา 14:12:14 แปลงลงยังไงอ่าพี่อัยซ์ อุ้ยลืมไปรถพี่เครื่องดีแปดนี่น่า
หัวข้อ: Re: พวงมาลัยฝืด เริ่มหัวข้อโดย: vee ที่ วันอาทิตย์ที่ 08 พฤศจิกายน 2009 เวลา 21:56:56 ตอนนี้ก็ยังฝืดอยู่ ยังไม่ได้แก้ไข เพียงแต่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเพาเวอร์ และยังไม่ได้ตรวจเช็คลูกปืน คอพวงมาลัย รอหาจังหวะเวลาอยู่ เมื่อสองวันก่อน มีน้ำมันเพาเวอร์ซึม ที่รอยรัดสายเข้ากระปุกพักน้ำมัน ก็จัดการตัดแล้วสวมเข้าไปใหม่ หายซึมแล้ว..... สู่กันฟังครับ ...
|