Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ก่อนหน้านี้ไม่กี่เดือน ผมเพิ่งไปเปลี่ยนผ้าเบรคเบรคมาครับ
เล่นของแพง อย่าง bendix metal king ใส่คู่หน้า (ล้อดำมากๆ)

รู้สึกว่ามันแข็งๆนะครับ ตอนผ้าเบรคยังเย็นๆ มันไหลๆไปหน่อย เหมือนลุยน้ำมา น่าหวาดเสียว
แต่พอเริ่มร้อน มันจะเป็นคนละเรื่อง  ก็ดีใช้ได้เลย สำหรับการเบรคที่ความเร็วเกิน 100 หนักหน่วง ต่อเนื่องดี

ปัญหาไม่ใช่เรื่องข้าง บนอันนั้นผมรับสภาพได้ ...

มาพักนี้ มันเบรคไม่ค่อยอยู่ซะแล้ว
มีอาการกดเบรคแล้วแป้นยุบไปเยอะกว่าเดิม(ยวบ) ไม่สู้เท้าเหมือนเก่า
ลองจอดรถ กดย้ำๆ หลายๆที มันก็ยังยวบอยู่ดี
ต้องออกแรงกดมาก และลึกกว่าเก่า ถึงจะเบรคอยู่

แต่บางที มันก็แข็ง สู้เท้าขึ้นมาซะงั้น มีหัวทิ่มไปเลยก็มี

มาเพิ่มอีกนิด ตอนย้ำเบรค มีเสียงฟืดๆ ทุกครั้งที่กดลงไปด้วย


สรุปว่ามันน่าจะเป็นอะไรครับ อะไรเสื่อม พังซะแล้ว
ผมสงสัยหม้อลมเบรค แต่ไม่รู้ว่าจะตรวจสอบเบื้องต้นยังไงดี

ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ   :Pika:

อ้อ อีกอย่าง ช่วยบอกวิธีปรับระยะสวิชไฟเบรคหน่อยสิครับ
ของผมมันลึกไป(มั้ง) แตะเบรคแล้วไฟไม่ติด มันติดก็ตอนกดหนักแล้ว
จะโดนสอยท้ายหลายรอบแล้ว

3 ตัวการ
1.แม่ปั๊ม 2.หม้อลม 3.กระบอกเบรก
หม้อลมรั่วหรือไม่ ตอนดับเครื่อง ให้เหยียบเบรกยำ 3-5 ที แล้วสตาร์ตเครื่อง (เท้าไม่ต้องยกออก)
เหยียบเบรกลงไปอีก ถ้ากดไม่จม หม้อลมรั่ว

กระบอกเบรกหลังให้ช่างช่วงล่างดู ว่ามีนำมันกระบอกเบรกหลังหรือไม่

ถ้าหม้อลมไม่รั่ว กระบอกเบรกไม่แตก ก็คือแม่ปั๊มพัง

รุ่น 306 ABS (ราคาร้านเอกชัยเอกชัย) แม่ปั๊ม 4000 กว่าบาท หม้อลม 2800 กระบอกเบรกจำไม่ได้

อือ  ฮือ   .. เห็นราคาแล้วน่าหวาดเสียว...

อูย  ราคานี้ ตอนนี้ยังไม่พร้อม

มีชุดซ่อมหรือเปล่าครับ

ชีวิตมีค่ากว่าชุดซ่อม อย่า งก กับพวก เบรก ช่วงล่างเลย ชีวิตทั้งนั้น
306 ไม่มีชุดซ่อมครับ รถผม 306 ตั้งแต่ ป้ายแดง นี่ 13 ปีแล้ว แม่ปั๊มเพิ่งพัง
อย่าซ่อมช้าเหมือนผม แม่ปั๊มรั่วแล้วดันทุรังใช้ จนหน้าแปลนที่ยึดกับหม้อลมมันซึม
เปลี่ยนปั๊มแล้วยังมีลมรั่วที่หน้าแปลนหม้อลมเบรก เหมือนกดเบรกไม่สุด ระยะหยุดยาวกว่าเดิมหน่อย
เลยต้องเปลี่ยนทั้งแม่ปั๊มและหม้อลม ถ้าไม่งกแต่แรกก็ไม่ต้องเสียเงิน 2 รอบ
 

อย่างท่าน vee ว่า ราคาของใหม่ น่าหวาดเสียว หาของเซียงกงดีกว่าไหมครับ ลองถามอู่ช่างแว่น หรือ คุณต่อย มหาชัย ดูก่อนก็ได้ครับ

เข้ามา update

จากการตรวจสอบเองเบื้องต้นสำหรับเรื่องหม้อลมเบรค(ตามวิธีของคุณโม)
พบว่า น่าจะยังไม่รั่ว เพราะ กดๆตอนดับเครื่องมันแข็งขึ้น พอติดเครื่องมันก็นุ่มลง

เพื่อนผม ยกตัวอย่างว่า รถที่บ้านมันก็เป็น เบรคแล้วไหลๆ พอไปไล่ลมใหม่ ก็หาย
เลยคิดว่าจะลองไปไล่ลมเบรค ถ่ายใหม่ทั้งระบบก่อน แล้วลองดูอาการ
เพราะไม่ได้ไล่ลมมานานมากแล้ว ได้แต่ดูดออก แล้วเติมน้ำมันเบรคเข้าไปใหม่เท่านั้นเอง

อาการเดียวกันกับผมเมื่อตอนได้ เอ็มไอ 16 มาใหม่ ๆ   โดยหลักแล้วเปอร์โยต์ เบรคจะมีสองจังหวะ  จังหวะแรกจะกดหน้าให้ย่อลง  และจังหวะสองจะกดหลังให้ย่อลงตามมา อาการของคุณคอสโม่ที่เหยียบเบรคแล้วแป้นยุบไปกว่าเดิมมาก  แสดงว่าจังหวะแรกไม่ทำงาน  ของผมเช็คแล้วปรากฏว่าซีลน้ำมันเบรครั่ว  แก้ไขด้วยการซื้อซีลมาเปลี่ยน  ราคาคู่ละ ๘๐๐ บาทเศษ   

มันมีหลักการทำงานยังไงอ่ะครับ สงสัย



สรุปว่า ไปลองไล่ลม ถ่ายน้ำำมันทิ้งทั้งระบบ
สภาพออกมา เหมือนน้ำคลองเน่าๆเลยครับ ขุ่นมากๆ ออกเขียวน้ำตาล(ไม่รู้มีตะไคร่น้ำหรือไง)
ตอนนี้ก็รอดูอาการ ขับมาได้ 2 วันแล้ว ก็ดูเหมือนจะดีแล้วนะครับ  สังเกตุอาการไปก่อนซักพัก


ที่จริง คิดว่าจะใส่จานขยาย เอาของพวก XSi มาลง(จาน 266mm ใหญ่ขึ้นอีกนิด จาก 24Xmm)
แต่ไม่รู้ว่า มันเป็นไปได้หรือไม่ แปลงยาก-ง่ายแค่ใหน และจะต้องจัดงบอีกเท่าไร
ใครทราบ เคยทำ ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ

ใส่ได้ครับ ไม่ต้องแปลง
แต่ราคาค่าตัว ค่าแรง ไม่แน่ใจว่าเท่าไร