Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น => 20X => ข้อความที่เริ่มโดย: prp1 ที่ วันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม 2009 เวลา 18:53:23



หัวข้อ: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: prp1 ที่ วันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม 2009 เวลา 18:53:23
สิงห์น้อยของคู่เขย
ถ้าวิ่งด้วยความเร็วสูงโดยประมาณ 80 ขึ้น เบรคกระทันหันหรือเหยียบคลัชเมื่อไรเป็นดับ
ช่วยวิเคราะห์หาจำเลยหน่อยครับ
อยู่โคราชครับ ถ้าชี้เป้าอะไหล่ได้ยิ่งดีครับ
ขอบคุณครับ


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: vc ที่ วันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม 2009 เวลา 20:09:21
เ็ซ็นเซอร์ ฟลายวีล (เ็ซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง) หรือ เซ็นเซอร์เฟืองไมล์เสีย


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: พญาขาว505 ที่ วันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม 2009 เวลา 20:12:05
ใช้น้ำมันหรือแก็สครับ


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: prp1 ที่ วันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม 2009 เวลา 20:28:45
น้ำมัน ครับ
แต่ถ้าความเร็วต่ำๆนี่ไม่เป็นไร นอกนั้นปกติ
เห็นว่าถ้ามาเร็วๆ แต่เช่น มีรถขวางหน้า แซงก็มีสวน
แตะเบรคเป็นดับ ปล่อยไหลคาเกียร์ไปสักกว่า 50 เมตร
ก็ติดขึ้นมา แต่รอบขึ้นช้าสักครู่ก็ปกติอีก
แต่ถ้าค่อยชลอแต่ไกล ให้ความเร็วค่อยๆรถลดลงมา ก็ไม่เป็นไรครับ
(คล้ายรถแก๊ส มาเร็วแตะเบรคเหยียบคลัชดับเลย)


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: CHET ที่ วันจันทร์ที่ 12 ตุลาคม 2009 เวลา 15:47:09
ลองดูตอนเครื่องร้อนจอดแล้วปิดแอร์รอบเครื่องนิ่งแต่พอเปิดแอร์รอบเครื่องตกจนสั่นอยู่ตลอดจนกว่าแอร์จะตัดแล้วกลับมานิ่งเหมือนเดิมก็ลองดูที่มอเตอร์เดินเบาก่อน
วิธีทดสอบ
1.เปิดสวิทช์2แก๊กไม่ต้องติดเครื่องแล้วดูมอเตอร์ว่ามีการถีบปีกผีเสื้อเข้า-ออกหรือไม่ถ้าไม่
2.ให้ใช้นิ้วชี้กดไปที่แกนมอเตอร์ตรงตำแหน่งที่มันดันปีกผีเสื้อถ้ากดแล้วมอเตอร์ทำงานแล้วโยกหมุนปีกผีเสื้อมอเตอร์จะขยับอีกก็ปกติแค่ปรับตั้งสายคันเร่งใหม่โดยตั้งให้หย่อนไว้เล็กน้อยครับแต่ถ้าไม่สันนิษฐานก่อนเลยว่ามอเตอร์เสีย(แต่ถ้ามีแต่เสียงมอเตอร์ทำงานแต่แกนไม่ขยับเกลียวขับข้างในพัง)
3.วิธีเช็คมอเตอร์
3.1ให้ถอดขั้วเสียบมอเตอร์ออกแล้วใช้มิเตอร์วัดขั้วคู่หนึ่งเป็นมอเตอร์อีกคู่เป็นสวิทช์
3.2คู่ที่มีคตท.ขึ้นจะเป็นมอเตอร์ส่วนอีกคู่ต้องใช้มือกดที่แกนแล้ววัดจะต้องมีคตท.เป็น0หรือไม่ก็มีเล็กน้อยเป็นโอห์มถ้าเป็นKใช้ไม่ได้
3.3ถ้าไม่ขึ้นสวิทช์ภายในสกปกหรือไม่ก็เสียไปแล้วต้องถอดมอเตอร์มาดูข้างในแล้วทำความสะอาดดูก่อนถ้าไม่ได้ต้องซื้อเปลี่ยนใหม่ครับ
4.ถ้ามอเตอร์ไม่เสียก็กล่องกลับบ้านเก่าไปแล้ว
ขอให้โชคดีแค่มอเตอร์เสียล่ะกันน่ะ


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: prp1 ที่ วันจันทร์ที่ 12 ตุลาคม 2009 เวลา 17:54:56
ขอบคุณครับ
ตอนนี้รถเข้าอู่แล้ว ช่างกำลังหาอะไหล่ชุดหัวฉีดอยู่
ผมถามทางโทรศัพท์ว่ามอเตอร์เดินเบาหรือ
ข่าวไม่ดีคือช่างบอกว่ารุ่นนี้ไม่มีมอเตอร์เดินเบา
เห็นคู่เขยบอกว่าชวนเปลี่ยนไปใช้คาบิว แต่ปฎิเสธไม่เอาไปแล้ว
ถ้าหาอะไหล่ไม่ได้ ก็ซ่อมเฉพาะช่วงล่างก่อนก็แล้วกัน ตกลงกันว่ายังงั้น
ได้รถกลับมาก่อน ถ้าไม่หายก็จะตรวจเช็คตามแนะนำแน่นอนครับ
ขอให้แค่มอเตอร์เดินเบาทีเถอะ (แค่นี้ก็อานแล้ว)


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: tawat ที่ วันอังคารที่ 13 ตุลาคม 2009 เวลา 01:49:20
มี....มันต้องมี :เครียดดูดบุหรี่:


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: พญาขาว505 ที่ วันอังคารที่ 13 ตุลาคม 2009 เวลา 09:52:25
ถ้าหากต้องเปลี่ยนคาบูจริง ของที่ติดรถต้องเก็บกลับคืนมาให้หมดนะครับ ขายต่อยังได้ราคา


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: CHET ที่ วันศุกร์ที่ 16 ตุลาคม 2009 เวลา 16:11:22
แนะนำให้เลิกเข้าอู่นี่ครับมั่วนิ่มแล้วครับ
แล้วทำตามที่ผมแนะนำไปดีกว่า


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: GaSzOhOl ที่ วันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคม 2009 เวลา 02:51:19
แนะนำให้เลิกเข้าอู่นี่ครับมั่วนิ่มแล้วครับ
แล้วทำตามที่ผมแนะนำไปดีกว่า
จริงครับ อู่มั่ว มอเตอร์เดินเบาตัวบ่ะเร่อ ร้องไม่มีได้ไงคับ
ถ้าผมไม่ได้ พี่เชษผมคงไม่รู้เรื่อง 205 เลย


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: prp1 ที่ วันอาทิตย์ที่ 01 พฤศจิกายน 2009 เวลา 08:31:10
แจ้งความคืบหน้าครับ
ช่างลองเอาทั้งสวิทซ์ปีกผีเสื้อและมอเตอร์เดินเบา(มีแล้ว-สับสนกับคันอื่น)ของคันที่ใช้ได้ดีลองแล้วก็ไม่หาย
แต่ลองกับหัวฉีดคันอื่นถึงหาย ครับ
สรุปว่าเป็นที่หัวฉีด กำลังคอยอีกคันที่จะติดแก๊สโดยเอาหัวฉีดออก ขอซื้อที่ 8xxx บาท
ท่านใดมีคำแนะนำหรือหาหัวฉีด ราคาย่อมเยาแบบมิตรภาพหรือปล่าวครับ


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: CHET ที่ วันจันทร์ที่ 02 พฤศจิกายน 2009 เวลา 19:21:36
รีบโทรมาเลยครับ086-6141264


หัวข้อ: Re: 205 เบรคเป็นดับ
เริ่มหัวข้อโดย: prp1 ที่ วันพุธที่ 11 พฤศจิกายน 2009 เวลา 18:08:19
สรุป รายการซ่อม
-สายหัวเทียน             1,600
-หัวเทียน                     320
-ลูกปืนล้อหลัง              900
-ยางกันฝุ่นเพลา            280
-น้ำมันเครื่อง                420
-จาระบีเพลา                 150
-ซ่อมโช๊คหน้า               700
-น้ำมันลองเครื่อง           400
-หัวจ่ายน้ำมัน              8,500
-กล่องสมองเครื่อง       2,500
-ค่าแรงบริการ             2,000
รวม                         17,700

น่าเสียดายเรื่องหัวฉีดและกล่อง ที่คลาดเคลื่อนเรื่องเวลาเล็กน้อย
ช่างเขาประกอบและซ่อมเสร็จแล้ว เจ้าของรถก็ปล่อยเลยตามเลย
ทำให้ไม่ได้รับความช่วยเหลือจากคุณเชษฐ์
แต่ต้องขอบคุณคุณเชษฐ์มากๆครับ