Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

เครื่อง+พร้อมเกียร์+กล่อง ECU ปลัก3เเถว + ชุดสายไฟ รถเเข่ง PEUGEOT 405 MI 16 ตัวนอก ขับใช้งานอยู่ทุกวันเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบฝาเป็นเเม็กเเนเซี่ยม ท่อไอเสีย 8 ท่อ มีระบบออยเจ็ตสเปย์ฉีดเลี้ยงลูกสูบกรณีรากรอบมากๆ 7000 รอบ มีอะไหล่เเถมให้ .โมดูล 3 ตัว ฝาครอบจานจ่าย. คอย วางลง 405 ได้ทุกรุ่นมีเลขเครื่องพร้อมโอนขาย 30,000 บาท โทร 080-771-6898 สพลพัฒณ์

http://www.pantipmarket.com/view.php?id=A9514507

ตัวนอกต่างจากตัวในอย่างไรบ้างคับ

โทรมาเบอร์เลยครับ 080-771-6898

มันเครื่องรถแข่ง ตรงไหน หลอครับ ..

http://www.youtube.com/watch?v=_m1Ucu4QbAc&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=VH8Kq74SKjE&feature=related

อ๋อออ ..

มันก็เครื่องปกติธรรมดาอยู่แล้วนิครับ มันเป็นเครื่องรถแข่งตรงไหนครับ ตอนวางเครื่องตัวนี้วิ่งเกิน 230 หรือเปล่าครับถ้าเกินก็หน้าสน ถ้าไม่เกินก็เท่ากะเครื่องปกติธรรมดาทั่วไปของ  Mi16 แหละไม่แปลก

ตัวนี้ม้าน้อยกว่าปลั๊ก 2 แถวอีกครับ แต่งอะไรไว้เพิ่มเหรอครับ

สวัสดีครับท่านที่สนใจเครื่อง mi เเละท่านที่ครอบครอง mi ท่านจงภูมิใจนะครับท่านได้เป็นเจ้าของรถเเข่งเเล้วครับเครื่องยนต์ของ mi 16 v ออกเเบบมาไม่เหมือนรถตลาดทั่วๆไปครับซึ่งออกเเบบโครงสร้างต่างๆให้เป็นเเบบรถเเข่งออกจากโรงงานนะครับเเละสามารถเพิ่มเเรงม้าได้อีกเยอะในต่างประเทศโมเเรงม้ากัน 400 กว่าเเรงม้าเลยนะครับ

PEUGEOT    405 Mi 16 
   
เครื่องยนต์   
  แบบ XU 19 4 สูบแถวเรียง ทวินแคม 16 วาล์ว 
  ความจุกระบอกสูบ 1,905 ซีซี. ซีซี 
  กระบอกสูบ x ช่วงชัก 83 x 88 มม. มม. 
  อัตราส่วน กำลังอัด 10.4 : 1 
  แรงม้าสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 6,500รอบ/นาที 
  แรงบิดสูงสุด 18.4 (กก.ม.) ที่ 5,000 รอบ/นาที 
  ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม. 
ระบบช่วงล่าง 
  พวงมาลัยแบบ แร็คแอนด์พีเนี่ยนพร้อมเพาเวอร์ 
  ช่วงล่างด้านหน้า อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท กันโคลง 
  ช่วงล่างด้านหลัง อิสระเทรลลิ่งอาร์ม ทอชั่นบาร์ กันโคลง 
  เบรค หน้า/หลัง ดิสค์ / ดิสค์ 
  ล้อขนาด 6J x 14 
  ยางขนาด 195/90 
มิติและน้ำหนัก 
  ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 4,408 / 1,714 / 1,406 
  ช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.) 1,450 / 1,436 
  ฐานล้อ (มม.) 2,669 
  น้ำหนักรถ (กก.) 1,110 
  ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) 70 
 ระบบส่งกำลัง
  ขับเคลื่อน ล้อหน้า 
  คลัทช์ แห้งแผ่นเดียว 
  เกียร์ เดินหน้า 5 จังหวะ (Closed Ratio) 
  อัตราทด เกียร์ 1 2.92 
  อัตราทด เกียร์ 2 1.88 
  อัตราทด เกียร์ 3 1.28 
  อัตราทด เกียร์ 4 0.97 
  อัตราทด เกียร์ 5 0.76 
  อัตราทด เกียร์ถอยหลัง 4.06 
  อัตราทด เฟืองท้าย - 
     
     รูปลักษณ์ภายนอกก็ไม่ต่างอะไรกับ 405 ธรรมดา แต่เมื่อไหร่ที่ท่านเปิดฝากระโปรงของ Mi 16 ตัวนี้ ท่านจะพบกับขุมพลังอันมหาศาล เครื่องยนต์ขนาด 1,905 เหมือนเดิมแต่ที่พิเศษขึ้นก็คือใช้ระบบหัวฉีดทวินแคม 16 วาล์ว สายเลือดแชมป์โลกแรลลี่ให้อัตราเร่งที่ทันอกทันใจจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 8.6 วินาทีด้วยแรงม้าขนาด 160 แรงม้า ให้ความเร็วสูงสุดถึง 220 กม./ชม.
เข้าโค้งได้อย่างนุ่มนวลมั่นคงปลอดภัย และหยุดสนิทแน่นอนด้วยเบรคระบบ 2 วงจร พร้อมวาล์วควบคุมแรงดันเบรคล้อหลัง ยังบวกด้วยระบบคอมพิวเตอร์ MAP ควบคุมการเผาไหม้สมบูรณ์ที่สุด ไม่ว่าเครื่องยนต์จะมีสภาวะใดก็ตาม นอกจากนี้ยังมีระบบฉุกเฉินช่วยเครื่องยนต์ให้ทำงานได้แม้ในกรณีที่การรับสัญญาณจะมีอะไรเกิดขึ้น คุณก็จะสามารถนำรถไปถึงจุดหมายได้อย่างแน่นอน 
 
แหล่งที่มาของข้อมูล : นิตยสาร แหล่งรถ ฉบับพิเศษ ปี 90 
 
   
 
http://www.youtube.com/watch?v=HgITOcKWzZI&feature=related

ช่วยแก้ด้วยนะครับ XU19 4 เป็น XU9J4 เสื้อสูบเป็นอลูมิเนียม ตกลงเป็นเครื่อง Mi16 ปกติธรรมดานะครับไม่ใช่เครื่องรถแข่งตามนี้นะครับจะได้ไม่ตื่นเต้นนึกว่าเครื่องรถแข่งจริงๆ ขายของเช็กก่อนนะครับ มันจะกลายเป็นเอามะพร้าวห้าวมาขายสวน เอาที่มันถูกต้องตรงๆ วิ่งมาแล้วกี่โล เครื่องปีไหน สภาพเป็นยังไงกี่เปอร์เซนต์ ถ้าเป็นตัวแข่งมีอะไรที่แตกต่างไปบ้าง มีชิป มีแคมสไลด์ จานกดแต่ง คลัสทองแดง อะไรทำนองนั้นนะครับ จั่วหัวแบบนี้ อายเขาครับ

เขาทำกันเป็น XU10J4 นะครับ 400 กว่าม้าพวกนั้นอัดเทอร์โบครับ

เดิม XU9J4 ทำกันสุดๆ ไม่ขยายความจุ แล้ว 230 ม้า
ไม่เคยเห็นแรงกว่านี้แล้ว

ตกลงราคาตามที่โทรคุยกันวันพรุ่งเข้าไปลอง test ก่อนเทียงครับ

ขอปิดกระทู้การขายครับมีพี่สมาชิกจองไว้เเล้วครับเดี๋ยววันยกลงจะเเถมกล่อง ecu เเต่งจากนอกให้อีกใบเอาไว้ลากให้เต็มไมล์เก็บไว้ไม่ได้ใช้เเล้วครับ...ขอขอบคุณ เว็บ vlovepeugeot .com ค้วยครับ