|
หัวข้อ: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: rotchakon ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 03:30:34 เพิ่งได้ 306 XR ปี 1999 1.8 เกียร์ออโต้มาครับ
แต่มีปัญหา ยิ่งวิ่งยิ่งร้อน ขับแค่ 90-100 อุณภูมิขึ้นไปที่ 92-95 (จนพัดลม step 2 ทำงาน) พอขับช้าลง 60-70 กม./ชม. อุณหภูมิจะอยู่ประมาณ 90 องศา (ไม่ต่ำกว่านั้น งงๆครับ เพราะรถน้องผม 306 SR เครื่อง 1.8 เหมือนกัน อุณหภูมิจะแค่ประมาณ 80 กว่าๆเอง) เลยเข้าอู่ครับ เปิดฝาสูบ เปลี่ยนประเก็น และอีกหลายรายการ แต่ทำเสร็จแล้ว ก็ยังมีการร้อนเหมือนเดิม แต่ช่างเขาบอกรุ่นนี้อุณภูมิ 90 น่ะปกติแล้ว :ไม่สบาย: พรุ่งนี้ ผมว่าจะไปล้างหม้อน้ำ เช็ควาล์วน้ำดู เผื่อว่าจะเย็นขึ้นอีกสักนิด เพื่อนๆท่านใดพอมีข้อมูล ช่วยชี้แนะด้วย ขอบคุณครับผม :ยินดี อุอุอุ: หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: rotchakon ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 03:48:36 ทำหลายรายการเลยครับ ซื้อมาใช้ก็เลยอยากทำให้ดีที่สุด หมดไป 17000 กระเป๋าเบาเลยครับ
เป็นอู่ที่ซ่อมเปอร์โฌโดยเฉพาะ แต่ก็ไม่รู้ว่าถูกหรือแพง เพราะรู้จักอยู่อู่เดียวครับ เปิดฝาสูบ เปลี่ยนประเก็น ทำระบบเบรค (เปลี่ยนแม่ปั้ม กับกระบอกเบรคหลัง) ระบบไฟเบรคท้าย ซ่อมกระจกมองข้าง (เจ้าของเดิมทำล็อคหัก) เปลี่ยนสายพานราวลิ้น เปลี่ยนรีเลย์พัดลม(เจ้าของเดิมเปลี่ยนมาไม่ตรงรุ่น พัดลม step 2 ทำงานไม่ปกติ) และอื่นๆ หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: นาย...อั๊ยซ์... ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 03:56:13 ช่าง แก้ให้ตรงจุดหรือเปล่าครับ เพราะเห็นรายการแต่ล่ะอย่างแล้ว
ก็งงว่า มันแทบจะไม่เกี่ยวกับเรื่องความร้อนเลย แต่ถ้าเป็นความประสงค์ของเจ้าของรถ ที่ต้องการให้เปลี่ยนเอง ก็อีกเรื่อง แต่จะว่าไปแล้ว .. เห็นบิลที่ไล่ๆมา ก็เล่นเอาอึ้งแดกไปพักใหญ่เหมือนกันครับ ืทุกวันนี้ มันช่างน่าสงสารคนใช้เปอโยต์ ซ่ะเหลือเกินใจจะอดทน ที่มันกลายเป็นเครื่องมือในการทำมาหากินของคนเห็นแก่ตัว มากเข้าไป ทุกๆวันแล้ว .. ลำพังกว่าจะได้รถมาคันนึง บางทียังเหนื่อยเลย รถแค่หลักหมื่น หลักแสนหน่อยๆ แต่ค่าบำรุง หัวแบะ กระจาย !! ตายแน่ .. อ้อ .. .. ฝากถามช่างด้วยน่ะครับ ว่า รีเลย์ ที่เปลี่ยนให้ เป็นของแท้ บินตรงมาจากญี่ปุ่นเลยรึเปล่าครับ ?? เห็นว่าตัวล่ะ 700.- ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: rotchakon ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 04:09:58 ผมโดนฟันแล้วใช่ไหมครับ :siksik:
ตอนก่อนที่เขาจะทำ นอกเหนือจากที่เราบอก เขาก็โทรมาถามก่อนนะ แต่เราไม่รู้ราคากลาง เลยไม่รู้ว่าถูกหรือแพง ด้วยความที่เรารัก PEUGEOT อยู่เป็นทุน ได้รถมาก็อยากทำให้ดีที่สุด ก็เลยไฟเขียวให้เขาทำ แต่ตอนแรกก็ไม่คิดว่ารวมๆกันแล้วจะแพงขนาดนี้นะ แต่มันทำไปแล้ว ก็ต้องจ่ายไป แล้วจุดสำคัญที่เราอยากให้ทำ มันก็ไม่หายด้วย (คือเรื่องความร้อน) แต่กลับบอกว่าเป็นอาการปกติของรถ แต่ประสบการณ์ที่เคยเจอมา รถของน้องสาว 306 SR 1.8 มันก็ไม่ร้อนขนาดนี้ :ไม่สบาย: เรื่องความร้อนคงต้องหาที่ใหม่ทำแล้วล่ะครับ เพื่อนๆสมาชิก ใครพอมีอู่ดีๆแนะนำ จะขอบพระคุณอย่างสูงครับ (ผมอยู่แถวๆรังสิตครับ) [email protected] หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: rotchakon ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 04:17:49 มีอยู่รายการนึง ผมไม่ให้เขาทำ เพราะแจ้งราคามาน่ากลัวมากครับ
ท่อน้ำ ชิ้นที่เป็นเหล็กตรงกลาง มีท่อยางอยู่หัวท้าย ความยาวประมาณ 3 ฟุต (เขาเอามาให้ดูตอนทำรถเสร็จแล้ว) เขาบอกของห้าง 9000 ถ้ามือสองเซียงกงจะคิดแค่ 2000 (ยังไม่รวมค่าเปลี่ยนนะครับ) เขาบอก ซ่อมไม่ได้ เพราะยางหัวท้ายมันย้ำมาจากโรงงาน และใช้ของรุ่นอื่นก็ไม่ได้ ต้องของ 306 XR ของแท้อย่างเดียว เขาบอกของเรา ท่อยางด้านนึงมันเริ่มบวม มีโอกาศจะแตกวันไหนก็ได้ ตกใจราคา มันแพงอะไรขนาดนั้น เลยยกเลิกไปก่อน หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ecco ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 09:10:43 อะไหล่ก็บวกทุกรายการแหละ แต่หลายอย่างอู่ทั่วไปคิดค่าแรงเป็นรายการ ๆ ตัวอย่างเช่น ยางหุ้มแร๊ก ของมีหลายเกรด ตั้งแต่ชิ้นละ 100ปลายๆถึงชิ้นละ 3-400บาท ค่าแรงใส่ทั่วไปคิดข้างละ 200 บาท ค่าใส่สายพานไทม์มิ่ง อู่ที่ผมทำประจำคิด 800 บาท ค่าสายพานยี่ห้อเกตส์ราว 800 บาท ลูกรอกราว 600 บาท แต่อุ่นี้ไม่มีรายการค่าแรงแยก กระบอกเบรคดรัม หลังราคาร้านเอกชัยยี่ห้อเบนดิกชิ้นละราว 900 บาท ต้องมีค่าแรงอีกต่างหาก ยางแท่นเครื่องตัวล่างค่าของยี่ห้อ Sasig ราว 300 บาทเศษ แต่ต้องมีค่าอัด/ใส่ค่าแรงค่าอัดราว 200 บาท ดีเลย์ไม่รู้ว่าตัวไหน มันมีหลายแบบ ราคามีตั้งแต่ตัวละ 85 บาท ถึง 300 บาท(ของBosch) ถ้าของ Valeo ตรงรุ่นบางตัวอาจจะแพงกว่านี้เล็กน้อย บู๊ชปีกนกมีตัวใหญ่กับตัวเล็ก ตัวใหญ่ราว600 ตัวเล็กราว 300 มีอย่างละ 2 ตัว รวม 4 ตัวค่าอัดไฮดรอริกอีกราวตัวละ 50 บาท ไม่มีรายการแยก
รวม ๆ แล้วถัวไปถัวมาก็ไม่แพงมากหรอกเพราะเขาคิดค่าแรงรวม 1600 บาท แต่เอาไปซ่อนไว้ในค่าอะไหล่เรียบร้อยแล้ว ผมยังไม่เคยพบอู่ไหนไม่บวกค่าอะไหล่รู้ทั้งรู้ก็ต้องยอมครับแต่ขอให้ฝีมือดีจริงและไม่โกงก็ซ่อมไปเถอะ หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: นาย...อั๊ยซ์... ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 12:35:52 ไม่ได้โดนฟันหรอกครับ .. มาตรฐานของแต่ล่ะที่ ย่อมไม่เท่ากันอยู่แล้ว ทั้งในเรื่องของราคา และงาน
แต่ที่กล่าวไปแบบนั้น ก็เพราะเห็นว่า คนใช้เปอโยต์ ต้องคอยเป็นกังวลในการเข้าหาอู่ เพื่อที่จะซ่อมรถ เพราะมีหลายๆที่ ที่มักจะคอยหาประโยชน์จากตรงนี้ แต่ก็ยังมีอีกหลายที่ ที่เหลือความตั้งใจกับเปอโยต์อยู่ ขอให้เจอล่ะกันน่ะครับ .. หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: เฟืองทอง ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 12:48:28 ผมพอรู้แล้วละท่อน้ำที่ราคาเกือบ 9 พันของใหม่ และมือ 2 ราคา 2000 บาท น่าจะเป้นท่อน้ำมาจากหลังเครื่องและเข้าออยเกียร์น้ำมัน ผมเคยได้ยินมาว่าแพงอย่างนั้น แต่ผมซื้อได้ในราคา ไม่เกิน 500 บาทครับ ตอนนั้นมีอยู่ 2 เส้นขายไป 1 เส้น ที่เหลือใช้เองครับ
หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: AB NORMAL ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 13:03:45 ดูจากรายการแล้ว 2 รายการแรกราคาสูงมากครับ สูงเกินไปแบบไม่น่าให้อภัย อิ ๆ
หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: sathapron ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 14:17:02 ถ้าไม่ยากซ่อมบอกนะครับ
หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Poj_MN ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 16:52:37 จริงๆถ้าความร้อนขึ้น ตอนขับเร็วๆนี่ หม้อน้ำตันครับ
ถูกแล้วครับไปล้างก็หาย แต่ให้ช่างเขาแยงตะกรันออกมาด้วยครับ หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: เปี๊ยก&Snow ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 19:04:23 พวกเราไม่ค่อยรู้ต้องทำใจ ....ช่างบอกยังไงก็ต้องตามเขา
อีกทางที่ช่วยได้ก็ web และเพื่อนๆที่ใช้ PG ด้วยกันนี่แหละครับ ผมก็เป็นอีกคนไม่ค่อยรู้เรืองรถ เวลาช่างแนะนำเราก็เชื่อ แจ้งราคาเราก็ยอม บางครั้งถึงรู้ๆอยู่ยังไม่กล้าแย้งเขาเลย ซื้ออะไหล่ไปเองเราก็ไม่รู้อีกว่าอะไรจะเสีย ....กลัวซื้อผิดอีก บวกบางนิดหน่อย 50-100 บาทพอสวยงาม มากไปก็สงสารลูกค้าบ้างเถอะ ใช้บริการกันยาวๆ ดีกว่าครับ... ขอบ่น...สำหรับคนไม่ค่อยรู้เรื่องรถ หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 19:11:14 ล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนวาล์วน้ำ เปลี่ยนปั๊มน้ำ ( ถ้ามันสมควรแก่โอกาส ) ผมว่า ไม่น่าเกิน 90 แล้ว ........
หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: rotchakon ที่ วันศุกร์ที่ 18 ธันวาคม 2009 เวลา 22:27:42 ขอบพระคุณสำหรับทุกๆความคิดเห็นครับ
จะเอาไปล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนวาล์วน้ำ ตามที่เพื่อนสมาชิกแนะนำครับ แก้ไขแล้ว จะรายงานผลให้ทราบในโอกาศต่อไปครับ :ยินดี อุอุอุ: (เรื่องอู่ซ่อม ฟังความคิดเห็นจากเพื่อนสมาชิกแล้ว ทำใจได้อีกเยอะครับ แต่ยังไงก็ยังรักเจ้า 306 อยู่เหมือนเดิม หวังว่าสักวันน้อง 306 คงมีโอกาศได้เจออู่ดีๆ :siksik:) หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ch306 ที่ วันเสาร์ที่ 19 ธันวาคม 2009 เวลา 10:59:09 2 รายการแรกน่าจะโดนฟันสองเท่าครับ ส่วนที่เหลือน่าจะ 30-40 %
หัวข้อ: Re: 306 XR เข้าอู่ครับ เริ่มหัวข้อโดย: lovepg ที่ วันเสาร์ที่ 19 ธันวาคม 2009 เวลา 12:08:53 ลองโทรมาคุยกันก่อนครับ 0866045560 ซันครับ
|