|
หัวข้อ: เปลี่ยนเป็นเครื่อง 2000 D8 Auto เริ่มหัวข้อโดย: r_theera ที่ วันอังคารที่ 12 มกราคม 2010 เวลา 17:16:51 ขอถามคนที่เคยเปลี่ยนเป็นเครื่อง 2000 D8 Auto แล้วหน่อยครับว่า ถ้าวางใน 306 โดยซื้อมาทั้งแพ บวกกับ คานหลัง ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับถ้าแยกค่าแรงออกจากค่าของได้ก็ดีครับกำลังคิดจะเปลี่ยนเครื่องหรือขายแล้วเปลี่ยนเป็นรถป้ายแดงดี (เครื่องเดิมไม่มีปัญหาอะไรแต่แค่เกิดกิเลสเข้าครอบงำเด็กน้อย อิอิ) ขอบคุณล่วงหน้าครับ
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนเป็นเครื่อง 2000 D8 Auto เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันอังคารที่ 12 มกราคม 2010 เวลา 19:04:52 เครื่องอย่างเดียว อุปกรณ์ครบ ขาดแต่เกียร์ ( มีทุกอย่าง กล่อง ปั๊ม ไดสตาร์ท ) ราวๆ 25,000 + - ราวๆ 2000-3000 บาท ( อ้างอิงราคาจากเชียงกง แห่งหนึ่ง ที่หลายๆท่านว่าราคาแรงๆ ใน กทม.-นนท์ )
เกียร์ ออโต้ แล้วแต่ที่ มีทั้ง AL4 ทั้ง 4HP20 มั้ง ราคาไม่เท่ากัน ถ้าเอาทั้งแพ ได้ช่วงล่างใหม่ เบรคใหม่ เพลาขับใหม่ อันนี้ ไม่รู้ราคาจริงๆครับ เครื่อง 2000 D8 ก็วิ่งดีครับ ถ้าทำให้มันถูกวิธี ไม่อืดมากมาย ปลายก็ไหลดี แช่ยาวๆ รอบซัก 5000-6000 ซัก 50-60 กม. ก็อึดดี ตามประสาเปอโยต์ (แช่บ่อยอะนะ ) หัวข้อ: Re: เปลี่ยนเป็นเครื่อง 2000 D8 Auto เริ่มหัวข้อโดย: นาย...อั๊ยซ์... ที่ วันอังคารที่ 12 มกราคม 2010 เวลา 19:15:18 เครื่องอย่างเดียว อุปกรณ์ครบ ขาดแต่เกียร์ ( มีทุกอย่าง กล่อง ปั๊ม ไดสตาร์ท ) ราวๆ 25,000 + - ราวๆ 2000-3000 บาท ( อ้างอิงราคาจากเชียงกง แห่งหนึ่ง ที่หลายๆท่านว่าราคาแรงๆ ใน กทม.-นนท์ ) เกียร์ ออโต้ แล้วแต่ที่ มีทั้ง AL4 ทั้ง 4HP20 มั้ง ราคาไม่เท่ากัน ถ้าเอาทั้งแพ ได้ช่วงล่างใหม่ เบรคใหม่ เพลาขับใหม่ อันนี้ ไม่รู้ราคาจริงๆครับ เครื่อง 2000 D8 ก็วิ่งดีครับ ถ้าทำให้มันถูกวิธี ไม่อืดมากมาย ปลายก็ไหลดี แช่ยาวๆ รอบซัก 5000-6000 ซัก 50-60 กม. ก็อึดดี ตามประสาเปอโยต์ (แช่บ่อยอะนะ ) ที่ว่าแช่บ่อยนี่ .. คันเร่ง หรือ อ่างอาบน้ำครับ !! หัวข้อ: Re: เปลี่ยนเป็นเครื่อง 2000 D8 Auto เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันอังคารที่ 12 มกราคม 2010 เวลา 19:22:12 ไปรัชดาฯเลยดีกว่างั้นก็ 55+
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนเป็นเครื่อง 2000 D8 Auto เริ่มหัวข้อโดย: นาย...อั๊ยซ์... ที่ วันอังคารที่ 12 มกราคม 2010 เวลา 19:55:22 ไปรัชดาฯเลยดีกว่างั้นก็ 55+ แหม่ .. พอดีว่าผมไม่ถนัดเส้นรัชดาด้วยซิครับ อิอิ หัวข้อ: Re: เปลี่ยนเป็นเครื่อง 2000 D8 Auto เริ่มหัวข้อโดย: fon0203 ที่ วันพุธที่ 13 มกราคม 2010 เวลา 09:30:33 :เหงื่อแตก:มือใหม่ค่ะ 306 SR ปี 95 มีปัญหาเรื่องความร้อนวิ่งยาวๆ จะเกิน 95 ทุกที เปลี่ยนฝาหม้อน้ำแล้ว ล้างหม้อน้ำแล้ว ต้องทำยังไงต่อจ๊ะ? ไม่รู้จริงๆ ขับอย่างเดียว
อีกข้อนึง ไปเปลี่ยนดั๊มเบรคหลังมา เสียงล้อดังวุ้งๆ เป็นเพราะเปลี่ยนเบรคหรือป่าว หัวข้อ: Re: เปลี่ยนเป็นเครื่อง 2000 D8 Auto เริ่มหัวข้อโดย: cha ที่ วันพุธที่ 13 มกราคม 2010 เวลา 11:39:23 ลองเช็คปั๊มน้ำ วาวล์น้ำ พัดลม 2ตัวด้านหน้า และแผงแอร์ ที่อยู่หน้าหม้อน้ำ อาจจะตันครับ
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนเป็นเครื่อง 2000 D8 Auto เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันพุธที่ 13 มกราคม 2010 เวลา 11:40:29 :เหงื่อแตก:มือใหม่ค่ะ 306 SR ปี 95 มีปัญหาเรื่องความร้อนวิ่งยาวๆ จะเกิน 95 ทุกที เปลี่ยนฝาหม้อน้ำแล้ว ล้างหม้อน้ำแล้ว ต้องทำยังไงต่อจ๊ะ? ไม่รู้จริงๆ ขับอย่างเดียว อีกข้อนึง ไปเปลี่ยนดั๊มเบรคหลังมา เสียงล้อดังวุ้งๆ เป็นเพราะเปลี่ยนเบรคหรือป่าว ให้ช่างผ่าฝาข้างหม้อน้ำออกมาแยง ครับ หม้อน้ำตัน |