Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ถือโอกาสรายงานงานตัวเลยเเล้วกันนะครับ สวัสดีครับ พี่ๆน้องๆชาว Vlovepeugeot

ผมใช้ 306 SR วิ่งได้ 29X,XXX เเล้วครับ

ผมเลยถือโอกาศเปลี่ยนเครื่องใหม่เลยเเละPhase ด้วยครับ

เรื่องของเรื่องก็มีอยู๋ว่าวันนั้นฝนตกถนนลื่นเจ้าสิงห์ของผมเลยเสียหลักหนุมนิดหน่อยชนกับร้านขายอัลลอย

ตัวรถเสียหายไม่มากครับเเค่เเก้มขวากับกระจังหน้า

 :Pika: โชคดีที่ทำประกันเอาไว้หมดห่วงครับเเต่ชั้น 3 นะครับ

เราลุยเองครับลืมบอกไปช่วงล่างเสียหายด้วยคับพวงมาลัยเบี้ยว ตกหลุมเเล้วสบัด หวาดเสียวครับ

เริ่มเลยครับ

จัดการซ่อมเเก้ม ซ้าย กับกระจังหน้าใหม่ที่ร้านเคาะ เเละทำสีเจ้าสิงห์ของผม

เสียดายลืมถ่ายรูปมาให้ชมครับ  เเล้วต่อด้วยซ่อมล่วงล่างครับ

ระหว่างเจรจาเรื่องราคาอยู่ที่อู่ ผมก็เหลือบไปเห็นเจ้าสิ่งนี้ครับ

เครื่อง 2000 ตัดจาก ญี่ปุ่น เท่าที่เห็นวิ่งประมาณ 65,xxx

สภาพโดยรวมดูจากตาเปล่า โอเคครับ ใหม่ดี ตัดมาทั้งหัวรถเลย รู้สึก Ph 2 ครับไม่เเน่ใจนะครับ

ได้ช่วงล่างเค้ามาด้วยครับ จานใหม่ โช๊คใหม่ พวงมาลัย  etc. ครับ

เพิ่มเติมครับ

 :Oooops: งานเร็วครับ เอารถไปทิ้งเมื่อวานเย็นวันนี้ผมไปดูตอนบ่ายก่าๆเป็นอย่างที่เห็นครับ

ต่อครับ

....

..... :correct:

 :ชิวชิว:

 :พักสบาย: รื้อเลยครับ

เด๋วผมจะมา Up เพิ่มอีกครับ ขอบคุณมากครับ  :มอบดอกไม้:

ไปทำที่อู่ไหน

รัตนายนต์ ครับ
ส่วนสีร้านพรรคพวกกันในซอยสามัคคีครับ :Lucky:

ว่าแล้วคุ้นๆ

ถึงคุณ Tonbaby62 คอลโซนตรงเกียจะหาได้ที่ไหนบ้างครับ  กำลังสนใจแบบในรูปอยู่ :siksik:

คอนโซลตรงนั้นมันจะเป็นที่เขี่ยบุหรีครับ ติดมากับของ Phase 2 กับ 3 เลย (ทั้ง 2 เฟส ไม่ต่างกัน)
ถ้าอยากได้ก็ต้องดูตามหัวตัด หรือที่ๆขายแยกชิ้นหน่ะครับ

ถ้าใส่กับ Phase 1 ก็ต้องถอดที่จุดบุหรีกับที่เขี่ยบุหรีเก่าออกครับ มันจะมีแผ่นพลาสติกมาปิดแทน
ทีนี้พอเปลี่ยนแล้วเราก็จะไม่มีที่จุดบุหรีครับ เพราะของ Phase 2-3 มันจะย้ายมาอยู่ตรงสวิตช์ไฟตัดหมอก, ไฟฉุกเฉิน
ที่จุดบุหรีกินพิ้นที่ตรงนั้น 2 ช่อง ถ้าเราเปลี่ยน แปลว่าเราจะมีที่พอสำหรับสวิตช์ 2 ตัว เพราะสวิตช์ไฟตัดหมอก หน้า-หลัง
ของ Phase 2-3 มันอยู่ตรงก้านไฟเลี้ยว ครับ (ถ้าจะเอาไว้ที่ก้านไฟเลี้ยวแปลงยาวเลยครับ เพราะแจ๊คก้านไฟเลี้ยวไม่เหมือนกัน)

วิธีแก้ก็คือย้ายสวิตช์ไฟตัดหมอก ไปข้างขวาของคนขับ บางคันจะเป็นที่ใส่เหรียญ บางคันก็เป็นสวิตช์หรีไฟหน้าปัด
บ้างก็เป็นตัวตั้งไฟหน้า หรือ ล๊อคกระจกไฟฟ้าหลัง

อ้อ... คอนโซลที่มีที่จุดบุหรีเหมือนในรูป ต้องใส่กับชิ้นกลาง (วิทยุ) ของมันด้วยครับ ไม่งั้นที่จุดบุหรี่มันจะไม่มีสล๊อตยึด

สรุป... ใส่ไม่ยาก หาไม่ยาก แต่จะทำให้ครบๆเหมือนของจริงก็เหนื่อยหน่อย ถ้าไม่สนใจที่จุดบุหรี ก็ชิลๆครับ

มีอะไหลเหลือไหมครับอยากได้ปั๊มเพาเวอร์
[email protected]

รบกวนต่ออีกนิดนะครับ
แล้วจะหาได้จากที่ไหนได้บ้าง  ราคาจะแรงเปล่า
ขอบคุณครับ

เฟส 3 ทั้งชุด

http;//alairodnok.siam2web.com

ในกรุผมไม่มีเลยครับคุณ fonica แต่วันนี้ถือวิสาสะไปแอบส่องรถคุณ Tonbaby62  มาครับ

รูปล่างคือบริเวณที่เอาไว้ใส่สวิตช์ไฟตัดหมอกได้ครับ...ถ้าจะแปลง

ได้รถมาเเล้วครับ อิ อิ อิ ขับมันมากๆเลยครับ คุ้มจิงๆ

ปั๊มนี้ผมไม่เเน่ใจเลยครับว่าราคาเเรงป่าวผมใช้ปั๊มตัวเก่าครับ

เเต่ของมือ2 น่าจะหาได้ไม่ยากนะครับ

อะไหล่ที่ผมไม่ได้ใช้มีเยอะเลยครับ

เด๋วผมลองตรวจสอบดูก่อน เเล้วจะเอารูปมาลงนะครับ

เผื่อมีบางท่านสนใจครับ

ขอบคุณครับ

คุณ Tonbaby62 ได้ลองขับแบบดุเดือดบ้างหรือยังครับ
ผมสงสัยว่าลากรอบได้เกิน 5000 ไหม.... คันที่บ้านทำไงมันก็ไม่ยินยอม

ยังไม่ได้ลองลากเลยครับเด๋วพรุ่งนี้เช้าจะลองดูนะครับ

ลองวิ่งไป พารากอน รถติดมากๆๆ เพิ่งถึงบ้านเลยคับเนี่ยยย

ผลที่ได้จากการสังเกตุเเละฟัง

- เสียงเครื่องยนต์เงียบครับนิ่ง

- ความร้อนรถติดก้ประมาณ 90 องศาครับ

- ที่จะต้องเเก้ไขคือเสียง
   คล้ายๆอะไรเบียดกันบริเวณคอนโซนด้านซ้ายคับ
   เด๋ววันจันทร์ต้องไปเช็คซะเเล้ว

- ไม่มีกลิ่นรบกวนภายในห้องโดยสารครับ สดชื่นครับ

ลองดูมือจับประตูที่มันเป็นก้านยื่นมาตรงคอนโซลหน่ะครับ อาจจะเบียดกับคอนโซล ^^

เด๋วผมจะลองหาคนนั่งข้างๆเเล้วทดสอบนะครับ

เเล้วลองเช็คจุดที่ว่าน่าจะดีขึ้นนะครับ ขอบคุณมากนะครับ

เพิ่งกลับมาเลยครับ ลองขับไปธรรมศาสตร์ รังสิต มาครับ

ใช้ความเร็ว 140 km/h ไม่กล้าขับเร็วกว่านี้เเล้วครับ

ยังไม่ได้ถ่วงล้อใหม่เลย รอบอยู่ประมาณ 4000 ครับ ไม่ถึง 5000 ครับ

เเรงครับ ตอบสนองเวลาเเซงได้ดี เเต่ก้มีปัญหาเล็กน้อยครับ

น้ำมันเบนซินรั่วครับในห้องเครื่องตรงจุดที่เป็นสี่เหลี่ยมลูกเต๋า

สีขาวเขียวสองอันอ่าครับ ลูกขาวรั่วนะครับ สาเหตุก้สายยางเเตกราวอ่าครับ

ธรรมดา พี่ที่ทำเลยให้กลับมาเปลี่ยนที่อู่ใหม่ โชคดีเลยครับมีช่างอยู่พอดี

เเป็บเดียวเองไม่นานเลยครับ สรุปก้คือ เครื่องเยี่ยม เดินเรียบ สะใจดีครับ

 

เด๋วถ้าคืนนี้ว่างๆจะมาลงรูปทั้งหมดให้พี่ๆ น้องๆ สมาชิก ชมกันนะครับ

ขอบคุณมากนะครับ

หัวสีขาวมันจะรั่วบ่อยครับ เพราะท่อน้ำมันติดรถที่เดินมาจากถังน้ำมัน มันใหญ่กว่าฝั่งหัวขาวครับ
เวลาใส่เลยต้องใส่ท่อใหญ่ เพราะถ้าใส่ท่อที่พอดีกับฝั่งหัวสีขาว มันจะยัดใส่ท่อติดรถไม่ลงครับ
ส่วนมากแก้ไขโดยเปลี่ยนท่อใหม่ๆแล้วขัน jubilee clip แน่นๆเอา แต่มันก็ยังซึมๆครับ

ของผมเองแก้โดยวิธีเอาท่อยางที่เล็กกว่า (ไม่หนามาก) ใส่เข้าไปในฝั่งหัวขาวก่อนครับ แล้วค่อยใส่
ท่อน้ำมันเข้าไป ใส่ jubilee clip รัดอีกที ทีนี้ก็ไม่รั่วละครับ

----------------

ปล. ล้อใหม่ที่ว่า อย่าบอกนะว่า Cyclone ^^

อยู่แถวรังสิตหรือป่าวครับจะได้แวะไปปรึกษาบ้าง

CLiMANTiNE แล้วเปลี่ยนท่อเองได้ไหม ทุกจุดที่เป็นท่อใหญ่สั้นๆ ทังหัวขาวหัวเขียว(เฉพาะในห้องเครื่องนะ)
เปลี่ยนได้เลยไหม มีเทคนิคอะไรบ้างหรือป่าว ซื้อท่อมาแล้ว

Tonbaby62 แม็กตัวเดียวกันเลยครับ

แถวๆ อ.เมืองปทุมอ่ะครับ ถ้าใกล้ๆ ว่างๆนัดเจอกันก็ได้นะครับ ท่าทางคุณ Tonbaby62 ก็อยู่แถวๆนี้

น่าจะมีนอกรอบ แล้วหาร้านหมู่ทะ ลงซักร้านนะว่าไหม

ปัญหานำ้มันยังไม่จบเลยครับ

จอดๆไว้น้ำมันหายเฉยเลย งง ตรวจดูรอบใต้รถ

ตรวจกลิ่นในห้องเครื่องก้ไม่เห็น หมดถังเเล้วครับ หายไป 1 ขีดเลย

น่ากัวจิงๆ ต้องไปให้เค้าเช็คซะเเล้ว

ps. ผมอยู่พระราม 5 ครับ

คุณTonbaby ซื้อมาทั้งหัวเลยหรือเปล่าครับ ราคาเท่าไรครับ   พอดีรถผมโดนชนแล้วตัวที่ยึดขาบานพับฝากระโปรงมันบิด ตัวนี้มันจะเชื่อมติดกับตัวถังเลย ผมยังไม่แน่ใจว่าต้องเปลี่ยนใหม่ไหม ถ้าต้องเปลี่ยนใหม่จะขอซื่อต่อครับ

ซื้อมาทั้งหัวเลยครับ ราคาประมาณไม่เกิน 65000 บาทครับ ได้ครับ

เด๋วผมเอารูปมาลงให้จะได้เห็นหน้าตาของมันครับ เเล้วตัดสินใจกันอีกทีนะครับ

ผมไปตรวจมาละ ไม่รั่วครับ เเต่เข็มวัดน้ำมันหลอกผม :NONONONO:

นึกไปนึกมาเราเติมเเก๊ส 95 เเค่ 500 บาทเข็มตีไปครึ่งถังตอนเเรกไม่ได้คิดไร ออกจะดีใจด้วยซ้ำ

ตั้งครึ่งถัง :love love: เเต่มันก้เเค่ 15 ลิตรก่าๆเอง จากน้ำมันเเห้งๆ ถังน้ำมันของ 306 มันน๊าจะ 60 ลิตร

ครึ่งถัง 30 ลิตร เเต่เติมไป 15 จากเเห้งๆก็ไม่น่าถึงครึ่งถังอยู่เเล้ว 555 โดนหลอก

กลับจากอู่ก้เลยจัดเต็มถังเเล้วจับไมล์ดูครับว่าวิ่งหมดถังได้กี่กิโลเมตร

ps. เมื่อตอนเย็นผมไปซื้อ STP Complete Fuel System Cleaner ( หัวเชื่อน้ำมันเชื้อเพลิง )

     260 บาท เติมไปครับไม่รู้ว่าเป็นไงบ้าง ลองดูครับ วิธีใช้ภาษาไทยมัน งง นะครับ

     เติม 1 กระป๋องต่อการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง พออ่านเเล้วก็ตกใจครับไม่รู้ว่ามันเป็นหัวเชื้อน้ำมันเครื่องป่าว

     เพราะเติมใส่ถังน้ำมันไปเรียบร้อยเเล้วค่อยมาอ่าน เเต่พอมาอ่านภาษาอังกิด เค้าเขียนไว้ว่า Pour entire contents into full gas tank

     ก็โล่งใจครับถ้าเเปลไม่ผิดนะ อิ อิ อิ

เชื่อภาษาฝรั่งดีกว่าครับ ^^

เข็มน้ำมันเวลาเติมมันขึ้นช้าเหมือนกันไหมครับ รถผมถ้าเติมเนี่ย จ่ายตังเสร็จแล้วยังขึ้นไม่สุดเลยครับ มันค่อยๆขึ้นไปเรื่อยๆ

ใช่ครับเป็นเหมือนกันขึ้นช้ามาก เเต่ถ้าเป็นไมล์เก่าผมขึ้นเร็วดีครับเเต่มีปัญหาตรงเวลาโค้งหรือขึ้นสะพาน

ไม่เเน่ใจว่าตอบสนองไวไปมั้ยไม่นิ่งเลยครับบางทีใกล้หมดถังเข้าโค้งความเร็วประมาณ 80 km/h เข็มตีซะไฟเเดงขึ้นเลยครับ 555

เพื่อนผมถามว่าไมเข็มเป็นงี้ผมเลยบอกไปว่าเข็มวัดเเรง G  :555:

รอชมรถสวยอยู่นะครับเมื่อไหร่จะได้ยลโฉมซักทีครับ....

รูปแรก รถคงอยากกลับบ้านอ่ะครับ  ดูธงสิ   :Lier:อิอิอิ
ทำซะสวยเลยนะครับ

ช่วงนี้งานยุ่งๆครับ ไม่ค่อยได้เข้าบอร์ดเลยครับกลับบ้านดึกทุกวันเลย

ไปทดลองขับระยะไกลมาครับ ไปหัวหินมา เยี่ยมเลยครับไม่มีปัญหาใดๆทั้งสิ้น

ความเร็วไปเกิน 120 ครับ ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมงครึ่งครับ

ผมว่าประหยัดน้ำมันดีนะครับเติมเต็มถัง หมดอีกทีก็วิ่งมาประมาณ  700 กิโลไปเเล้ว

ดูต่อไปเรื่อยๆครับว่าจะเป็นเเบบนี้เรื่อยๆรึป่าว เด๋วผมนำรูปมาให้ชมนะครับยังไม่เอาลงคอมเลย

ผมก็เพิ่งสังเกตุเหนธงเหมือนกันครับ 5555 คนเเก่ยังคิดถึงบ้านเลย รถมีอายุก็คงคิดถึงเปนธรรมดา

เเต่ถึงจะมีอายุเเต่ก็ไฟเเรงสูงนะครับ 5555 ผมลองละ มันสุดๆ

เออผมว่าถ้าขับเร็วๆ 160 Up มันจะร่อนๆป่าวครับหรือผมรู้สึกไปเองหว่าาา ????

เอารถลงอีกนิด เพิ่มหน้ากว้างล้ออีกหน่อย ก็ช่วยได้น่ะครับ อิอิ ..

อยากได้อะไร บอกช่างไปเลยครับ เด๋วจาดห้ายยย !!

เห็นแล้วกิเลสพุ่งเลยครับ พี่น้อง
รบกวนขอทราบ ราคาัหัวตัด ค่าวางและค่าใช้จ่ายทั้งหมด และค่าทำสี
เบ็ดเสร็จเท่าไรครับ กำลังเก็บตังค์เพื่อคิดจะเปลีียนเครื่องอยู่เหมือนกัน
เนื่องจากเครื่องติดรถเดิม วิ่งมาหลายแสนแล้ว ไหนๆจะทำแล้วลงทุนทำแบบ
คุณ รู้สึกคุ้มค่ามั่กๆๆๆ :correct:

คอนโซลและเรือนไมล์เก่ายังอยู่หรือเปล่าครับ

คอนโซลและเรือนไมล์เก่ายังอยู่หรือเปล่าครับ

เ้ด๋วดูให้ ถ้าผมเปลี่ยนเครืองแปลงเฟสเมื่อไร
ถ้าไม่ได้ใช้ สนใจเด๋วโพสต์รูปให้ดู