Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 :Oww: ใช้ 306 N3 ครับ อายุ 15 ปีแล้ว ไฟหน้าเริ่มเหลือง ไฟเลี้ยวมุมก็แตกตามเวลา
เลยเปลี่ยนใหม่ทั้งชุด ยกโคม ไฟหน้า 2 ข้าง+ไฟเลี้ยวมุม+หลอดไฟทุกหลอด
แต่ไฟมันยังหรี่ไม่สว่างเหมือนตอนป้ายแดงเลย ผิดหวัง  :ประหลาดใจ:

ทำยังไงดีครับ เหมือนไฟมันวิ่งไม่เต็มเส้น  :siksik: ไม่สว่างสดใสเลย  :เหนื่อยร้อน:
เวลาเปิดไฟเลี้ยว นาฬิกาดิจิตอลที่คอนโซลกลางมันก็กระพริบ แวบๆ ตามไฟเลี้ยวไปด้วย  :yak:

 
ตอนนี้ขับรถกลางคืน เป็นเรื่องน่าเบื่อไปเลย เพราะมองแทบไม่เห็น อนาคต มืดมนจริงๆ  :Redcard:

ทำความสะอาดสายกาว์นตัวถังครับ หรือติดสายเพิ่มอีก 1 เส้น

อนาคตสดใสแน่นอน

เล่าสู่กันฟังครับ ของผม 405 SRI อาการคล้ากันครับ ปรึกษาช่างที่ศูนย์รองเมืองช่างอธิบายว่า " ความต้านทานของระบบสายไฟตามมาตรฐานจะอยู่ที่ 0.1 โอมห์ ของผมอยู่ที่ 0.7 โอมห์ ( ตอนช่างเช็ดตัวเองไม่อยู่เลยไม่รู้ว่าเช็คอย่างไรครับ ) ช่างเขาทำความสะพวก Connector ให้โดยเฉพาะแผงฟิวล์ให้....ได้ผลครับ สตาร์ทติดง่ายขึ้นเยอะเลย....แต่ไฟหน้าดีขึ้นมาหน่อยนึ่ง....เลยติดรีเลย์เพิ่มครับ......ลองสอบถามช่างดูนะครับเผื่อเป็นแนวทางหนึ่งไว้แก้ไขปัญหาครับ  :correct:

เคยเป็นครับ หรี่ๆ แดงๆ ไม่สว่าง วิทยุก็ติดๆดับๆ
เปลี่ยนโคมก็แล้ว เปลี่ยนหลอดก็แล้ว

เลยไล่สายไฟเอง เอาโอห์มมิเตอร์วัด
ปรากฎว่า สาย ground มันกำลังจะขาดใน ขยับสายแล้วความต้านทานขึ้นๆลงๆ
ไฟเดินไม่สะดวก เลยทำสายแข็ง (สายไฟ 4มม แบบแกนแข็ง)
เดินสายลงตัวถังเพิ่ม ผลคือ ไฟสว่างทันที และขาดในยากสุดๆ
เพราะ สายอย่างหนา ย้ำหางปลาและบัดกรีตะกั่ว

เดินจากขั้วลบแบต ลงจุด ground เดิมๆ เลย
ไม่ยาก ใช้สายไม่มาก ประมาณ 1.5 ฟุต