Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ขอความกรุณาพี่น้องทุกท่านด้วยครับ สืบเนื่องด้วยรถผม 405gri เครื่องเดิมประเก็นฝาสูบรั่วน้ำหายเช็คราคาค่าซ่อมแล้ว 7000+จึงตัดสินใจวางเครื่อง D8 ชนเกียร์เดิมกับอู่แห่งหนึ่งอู่เป็นคนหาเครื่องให้ วางเครื่องได้......มาก สายไฟเครื่องเดิมก็ไม่รือออก กล่อง ecu ก็ไม่เดินสายไปไว้ที่เดิม ระบบไฟต่างๆร่วนหมดตัดอย่างเซ็นทรัลล็อคเดี๋ยวทำงานเดี๋ยวไม่ทำงาน ไฟหน้าบวกไฟผ่าหมากติดขึ้นเองซะงั้น อาการเบาดับแก้มา 3 ครั้งแล้วไม่หาย ฯ อุปกรณ์เครื่องเก่าหายให้ไม่ครบ ทุกสิ่งทุกอย่างตกลงกันแล้วก่อนจะวางเครื่อง เอกสารอินวอยรอมาเดือนครึ่งแล้วก็ยังไม่ได้ จ่ายเงินสดทุกบาททุกสตางค์ในวันรับรถ ขอบ่นหน่อยนะครับ :อกหักรักคู้:
ตอนนี้อยากหาอู่วายริงสายใหม่ให้มันเป็นระเบียบ ระบบไฟไม่สมบรูณ์ตอนนี้มั่วมาก ผมจะเอาไปติดแก๊สครับ ลงทุนเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ โช้คผ้าเบรกช่วงล่างท่อไอเสียหมดไปกว่าครึ่งแสน อยากจะใช้มันสักสองปีแบบสบายๆซ่อมนิดหน่อย ขอความกรุณาด้วยครับตอนนี้จอดอยู่บ้านไม่กล้าขับไปไหนเลยครับ และไม่คิดจะเอาไปซ่อมที่อู่วางเครื่องด้วยไปมา 5 ครั้งแล้วตั้งแต่วันรับรถ กลุ้มสุดๆครับ :เครียดดูดบุหรี่:
         

อยู่แถวไหนครับ จะได้แนะนำให้ได้

ใช่อู่แถวลาดพร้าวรึปล่าวครับ

ผมก็ใช้ gri วาง d8  ไม่มีปัญหาใด ๆ  ขออนุญาตแชร์ความรู้สึก โทรมาที่ 0817127775 ด้วย ได้ไหมครับ จะได้พูดคุยสะดวก

ที่วางเคื่องมีปัญหาอู่อยู่ย่านใดครับ

อู่ที่ซ่อม pg.ดีๆมีเยอะครับแล้วอู่ที่คุณเข้าไปใช้บริการน่ะอู่ไหนครับpg.คันอื่นเขาจะได้ไม่หลงเข้าไป

...ที่จริง คุณ sodamix69 น่าจะมาสอบถามข้อในบอร์ดก่อนไปวางเครื่อง ...เพราะ ช่างจริง-ก็มีเยอะ ช่างโจนก็มีแยะ!!อีกอย่างข้อมูลประสบการณ์ดีๆ หรือเลวร้ายเพื่อเราจะหลบเลี่ยง มันต้องมาแชร์กันครับ

-ผมก็406/D8 พอให้คำแนะนำได้...สอยมาใช้ 4 ปีกว่าแล้ว ซ่อมมาเจอสารพัดนึกเหมือนกัน ตอนซื้อมาได้แค่วันที่ 4 วันก็เจอแจ๊กพร๊อตเต็มๆ ซ่อมบานเลย....ตอนนี้Ok. ละ

ความคืบหน้าเป็นไงมั่งครับ

เอาใจช่วยครับ ขอให้เจอหมอเก่ง :มอบดอกไม้:

อู่ไหนหว่า

อู่ไหนครับ  บอกที

ผมก็เพิ่งไปวาง D8 มา ที่อู่แถวนาคนิวาศ ลองมา 1 อาทิตย์ สิ่งทีได้คือเครื่องนิ่งมั๊กๆ อัตราเร่งก็ดีกว่าเครื่องเดิม (sri) สงสัยเพราะเครื่องสดกว่า ยังไม่พบปัญหาใดๆ มีแต่ปัญหาเก่าที่ เวลา start มันต้องลากยาวถึงจะติด (เป็นมาตั้งแต่ก่อนจะเปลี่ยนเครื่อง ) มีผู้ต้องสงสัย 2 อย่างที่ยังไม่เคยดูมันเลยตั้งแต่ซื้อมาคือ
1.กรองเบนซิน
2.ปั๊มติก
ไม่ทราบเพื่อนๆ มีความเห็นยังไง

เพิ่งไปวาง d8 อู่แถวนาคนิวาศมาเหมือนกัน
โอเคเลย  วางได้ดีมาก
สตาร์ทยาวบางทีมาจากแบตเก่าก็มีนะ

สงสัยจะที่เดียวกัน
สตาร์ทยาวบางทีมาจากแบตเก่าก็มีนะ
[/quote]
ไม่น่าจะใช่เพราะถ้าเครื่องร้อนทีเดียวติดถามช่างโอ๋แล้วบอกเดี๋ยววันเสาร์จะล้างปั๊มติกให้

ไปทำอู่ไหนมาล่ะท่าน บอกใบ้หน่อย หรือส่งข้อความส่วนตัวมาก็ได้ อยากรู้
จะแนะนำอู่ประจำผม ให้แก้งานให้ ก็กลัวจุดไต้ ตำตอ
ต้องขอลองฟังของท่านก่อนครับ

เรียนพี่น้องครับ ข้อมูลของเปอโยต์หาตั้งแต่ยังไม่ซื้อรถครับหาเป็นปี ข้อมูลการวางก็หามาครึ่งปี เห็นทั้งใน vlove และ pg4u มีพี่ๆน้องๆ
ใช้บริการอู่นี้มาก รถก็เติมอู่ลูกค้าเยอะ อู่ใกล้คอนโดผมอยู่ลาดพร้าว 69 ผมไม่อยากไปว่าอู่เค้าเห็นบางท่านวางแล้วไม่มีปัญหา (ผมอาจซ่วยเองโทษดวง)
ดูสวยงามดีแต่......ไอ้ที่วงกลมแดงนั่นคือที่อยู่เดิมของกล่อง ecu แต่ให้เดินใหม่กลับที่เดิมค่าเสียหายอีก 1 พันตกลงกันแล้วนะก่อนวางเครื่อง สังเกตที่เครื่องดีดีมันเอียงซ้ายนิด ผมเอารถไปตั้งศูนย์ยังไงก็ไม่หาย สรุปยางแทนเครื่องด้านซ้ายทรุดเอาระดับน้ำวัดดูด แต่อู่ไม่ได้แจ้ง ทุกสิ่งทุกอย่างผมยินดีจ่ายแต่ขอให้งานออกมาดี อะไรที่เกินจากค่าวางเครื่องก็บอกมาโทรมาได้เลย สงสัยใบ inv. ทำไมมันถึงออกอยากนักมันไม่ได้มาพร้อมเครื่องหรือ?? :เครียดดูดบุหรี่:

กองนี้มันสายอะไรบ้างก็ไม่รู้มั่วไปหมด ผมไม่เคยเรื่องมากเข้าใจว่าเปอโยต์เราชิ้นส่วนเยอะไปอู่ไหนเค้าก็ปฏิเสธ ผมเคยไปร้านทำม้อน้ำมา 5 ร้านแถวลำลูกกาเขาไม่ทำเปอโยต์ ซีตรอง  ตั้งแต่ซื้อเขามาคู่กายเวลา2ปี 405 ของผมไม่เคยเสีย เปลี่ยนอะไหล่เล็กน้อยเท่านั้น เจ้าของเก่าเขารักษารถมาก มันไปเหนือล่องใต้กับผมมาแล้วช่วงสองปี ไปแบบเครื่องเดิม 1.6 รู้สึกผูกพันจะตัดใจขายไปเอารถญี่ปุ่นหลายครั้งแล้วทำไม่ลง และที่สำคัญมีพี่ๆน้องในเวปคอยให้กำลังใจและให้คำปรึกษาตลอด ขอความกรุณาด้วยครับพี่น้อง :อกหักรักคู้:

ช่วยเฉลยหน่อยเถอะครับว่าอู่ไหน เพื่อนๆจะได้ไม่หลงเข้าไป

 :เครียดดูดบุหรี่:เปิดเผย ชื่ออู่ไปเลย ไม่น่าเก็บไว้คนเดียวนะ ??????  หากเราทำแล้วไม่ดีก็ระบายมาเลย จะได้ไม่มีคนไปทำแล้วเสียความรู้สึกเหมือนกับ Sodamix 69    ( การที่คุณซ่อมรถก็ไม่ได้ซ่อมฟรี เสียเงินนะแล้ว ก็ไม่เห็นต้องกลัวหรือเกรงใจเป็นผมโวยทุกวัน ประจานให้รู้ทั่ว ) อู่ดีทำดีเราเคารพในฝีมือ  อู่ไม่ดีมีตบหัวทิ่มแน่นอน     :ใบเหลือง:

ผมตอบทาง pm แล้วกันนะครับ ผมไม่ได้กลัวอะไรแต่ไม่อยากตีโพยตีพาย เมื่อมันเกิดปัญหาขึ้นก็ต้องแก้ไขผมพูดดีๆกับเขาแล้วตอนนี้กับทางอู่ติดแค่ใบ inv.ถ้าได้ก็จบผมคงไม่เข้าไปใช้บริการอีกแล้ว เพราะยิ่งเอารถเข้าไปทำเข้าไปแก้ไขมีแต่เละ เวลาผมก็ไม่ค่อยมีช่วงนี้ต้องอยู่ที่ตั้ง รอสับเปลี่ยนกำลัง ผมรับราชการทหาร ทำงานเหนื่อยๆช่วงพักออกเวรก็อยากไปเที่ยวบางกลับมาต้องเครียดกับเรื่องรถขับไปไหนก็ไม่ได้รถล็อคไม่ได้ เบาดับ ไฟหน้าไฟผ่าหมากเดี๋ยวติดขึ้นมาเอง รถเสียศูนย์ฯ :เครียดดูดบุหรี่:

pm ให้ผมด้วยครับ จะได้ไม่เฉี่ยวเข้าไป
ยังไงก็เอาใจช่วยน๊ะครับ

ขอทราบทางpmหน่อยครับ

ทางเว็บบอกว่าเกิดการผิดพลาด ผมตอบ pm ละกัน

แถวนั้นถ้าจำไม่ผิดน่าจะมีอยู่อู่เดียวครับ
.

อู่ไหนหว่า... :What: :What:

อู่นี้ที่ได้ยินได้ฟังมา หลายคนก็บอกว่าวางดี จบ  บางรายก็บอกว่ามีปัญหาไม่จบ  เอาไงดีครับ

 :Oww: :Oww:

สายในกรอบสี่เหลี่ยมสีแดงคือสายอะไรนะครับ 
ลองเอากลับไปให้เข้าดูใหม่ จะเก็บสายตรงไหนจะเอาออกตรงไหน

ผมก็เป็นคนหนึ่งที่ใช้บริการที่อู่แห่งนี้  หากมีปัญหาจุดไหน บอกเป็นจุดๆ คุยกับพี่เค้าได้

ที่ลงกระทู้ผมไม่ได้อยากจะประจานอู่หรือใคร ถ้ามันไปกระทบใครใคร่ขออภัยด้วยครับ แค่ขอเรียนปรึกษาพี่ๆน้องที่มีประสบการณ์มามากกว่าผม อยากแค่วางสายระบบไฟให้มันเป็นระเบียบระบบไฟใช้ได้ปรกติ ระบบน้ำมันใช้ได้เครื่องไม่เบาดับ เพราะผมจะเอาไปติดแก๊สช่างแก็สเขาคงงกับสายไฟ มันคงอีกนิด405ของผมคงจะสมบรูณ์ ผมยังรักและเชื่อมั่นในเปอโยต์ครับ
                                                                                                        ด้วยความเคารพอย่างสูง
                                                                                                        ส.อ.สุรวุฒิ  ไกรพินิจ

ผมก็เพิ่งไปวางที่อู่นี้มาเหมือนกันลองวิ่งได้ 1 อาทิตย์ก็ โอเค อยู่น๊ะครับติดอยู่ตรงที่ว่าความร้อนขึ้นเกือบ 100 ตอนรถติดคิดว่าเป็นเพราะน้ำยาแอร์น้อยไปยังไม่มีเวลาไปเติมแต่อย่างอื่นก็เรีบยร้อยดี
อย่างงี้แระครับถึงไม่ค่อยมีใครอยากแนะนำอู่ให้ใครเพราะบางที่มันต่างกรรมต่างวาระ เวลาทำของเราอาจจะดี แต่ พอแนะนำคนอื่นอาจจะไม่ได้เรื่อง ทั้งๆที่ ทำ/แก้ไขในสิ่งเดียวกัน คงต้องวัดดวงด้วยตัวเองไปเรื่อยๆ จนกว่าจะเจออู่ที่ใช่สำหรับตัวเอง
ยังไงถ้ามีปัญหาก็เข้ามาใน web น๊ะครับเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ในweb พร้อมที่จะเป็นกำลังใจ และแนะนำเบื้องต้น ในการซ่อมอย่างน้อยก็มีข้อมูลที่ไปคุยกะช่าง

อืมม...เค้าวางมาหลายคันถ้าวางคัน a ได้ดี คัน b ก็แค่วางแบบคัน a ก็น่าจะได้แล้ว
บางทีอยู่ที่ช่างด้วยมั้ง อาจคนละคน หรืออยู่ที่เครื่องซึ่งแล้วแต่ดวง  ของผมก็ไม่ถึงกับร้อยเปอร์เซนต์ มีแค่เข็มน้ำมันมันเด้งไปกลับ แปลก ๆ  กับพัดลมจังหวะแรกไม่ทำงาน ไปแก้ที่อู่อื่น
สงสัยต้องไปหาช่างเปอโยต์แถว ๆ ละแวกนั้นดูแล้ว แต่ไม่กล้าแนะนำอู่ เดี๋ยวพลาด หุ ๆ

ขอแจมนิดครับ อยากทราบราคาที่วางเครื่องคับ
1. ค่าเครื่อง+เกียร์(ไม่ทราบเกียร์ sri ชนกับ d8 ได้ไหม)
2. ค่าวางเครื่อง+วายสายไฟ
3. ค่าอุปกรณ์อื่นๆ พวกของเหลว,สายพานต่างๆ
เบ็ดเสร็จประมาณเท่าไหร่ครับ

ส่วนตัวผมเคยคิดที่วางd8 ใน406 แบบshort boxมีหลายท่านสมาชิกแนะนำสิ่งดีมาให้คิดมีทางเลือกดีๆขอขอบคูณจิงๆ  บางท่านแนะนำอู่ย่านลาดพร้าว(แต่ไม่ใช่อู่ใกล้วัดลาดพร้าว)ผมลองไปรึกษาอู่ดังกล่าวระยะแรกก้อให้บริการการปรึกษาดี ปรึกครั้งที่สี่มั้งพี่แกกดโทรศัพย์ทิ้งเลย(ทดลองใช้เบอร์อื่นโทรพี่แกก้อรับแต่ผมไม่งอนไม่คุยแล้ว) และช่วงนั้นบังเอิญ ใด้406 มาครองเรื่องจบลง ขออนุญาติไม่บอกชื่ออู่และห้ามเชื่อผม เนื่องจากผมอาจทำให้พี่แกรำคาญที่โทรแล้วไม่ทำสักทีท่านคิดว่าคงจะไม่ทำจิง ส่วนตัวแล้วตั้งใจจะทำจิงแต่เสียเงินทังทีต้องคุ้มค่า กลัวที่จะออกอู่เป็นอาทิตย์สุดท้ายบอกว่าทำได้แค่นีแหละอ้างเหตุผลสารพัดผมเคยโดนแล้ว ทุกวันยังอยู่ในศาล(เรื่องพ่นสี) เลยขอเล่าให้ฟังจากผมได้เจอเท่านั้นครับ

ตอบแทนครับ
1.เกียร์ sri ชน D8 ได้ครับ ราคาเครื่อง D8 โทรถาม ต่อยมหาชัย ได้เลยครับ เบอร์โทรหาเอาในเว็บนี้ได้
2.ค่าวางเครื่อง 4000 บาท ค่าวายร์สาย 3000 บาท แค่ทำให้รถสตาร์ทและวิ่งได้ ไม่ยุ่งเรื่องระบบอื่นในห้องโดยสาร
3.ราคาวางเครื่อง รวมทำระบบแอร์ให้ ถ้ามีแกสเดิมอยู่ ต่อแกสให้ใช้ได้เหมือนเดิม รวมเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งให้ ของเหลวต่างๆ คิดเพิ่มครับ ราคาตามปกติทั่วไป ถ้ามีชิ้นส่วนอื่นต้องเปลี่ยนเพิ่มเติม ก้อคิดเงินเพิ่มครับ
อู่เดียวกับที่เจ้าของกระทู้มีปัญหาล่ะครับ แต่ราคาขนาดนี้ผมยอมรับคุณภาพงานได้ครับ ถามว่างานละเอียดมากไหมก้อไม่ใช่ สรุปรับได้ครับ

ผมก็ใช้  405GRI  วางเครื่อง  D8  เช่นกันครับ  โดยรวมถือว่า  OK.  ครับ  เหลือแก้ไขนิด ๆ หน่อย ๆ
แล้วก็คงใช้กันยาวไปเลย  ขอเป็นกำลังใจให้น่ะครับ  ว่าแต่ว่า  อู่ไหนหรือครับ...

ผมเข้าใจในประเด็นตรงนี้นะครับ  แต่มันก็อีกหากมองอีกแง่คือ  หากเป็นผมผมก็คงรู้สึก เพราะ
1. อู่เป็นผู้หาเครื่องให้ (หากผมหากผมหาเครื่องเองอันนี้อู่คงไม่ต้องรับผิดชอบอะไรหากเครื่องจะมีปัญหา)
2. เจ้าของรถยินดีจะจ่ายอยู่แล้ว
3. จากรูปผมว่า หากผมมองไม่ผิด ผมว่าเครื่องทรุดด้านซ้าย(หันหน้าเข้ารถ)  การวางเครื่อง ดี8 ในบอดี้ 405 (ไม่ว่ารุ่นใด)  ปัญหาเช่นนี้ไม่ควรเกิด หรือหากรื้อเครื่องเดิมลงมาแล้วพบว่าสภาพตัวถังหรือจุดยึดลูกยางบรูชต่างๆชำรุดอันนี้ช่างควรแจ้งเจ้าของรถเพื่อทำการแก้ไข(ค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ก็อาจคิดเพิ่มได้) การที่พบว่ามีการชำรุด(หรือแม้กระทั่งพบเมื่อประกอบเครื่องเข้าไปแล้ว) แต่ยังนิ่งเฉยไม่คุยกับเจ้าของรถเพื่อแก้ไขในจุดที่มีปัญหา นั่นจรรยาบรรณ ทางช่างผมถือว่าไม่มีเอาเสียเลย  ยกตัวอย่าง วิศวะกรคำนวณรากฐานโครงสร้างอาคาร ด้วยงบที่จำกัด จะไปลดในส่วนของฐานล่างก็คงไม่ได้ เพราะหากสร้างไปแล้วเกิดพังลงมาทับคนตาย จะทำอย่างไร งบเท่านี้สร้างไม่ได้ก็ต้องบอกว่าไม่ได้ ตรงนี้ต้องถือว่าเป็นคติประจำใจของช่างที่ดี

เรื่องของสายไฟนั้นผมมองว่าเจ้าของรถคงไม่ได้เอาเป็นประเด็น เพียงแต่รู้สึกว่าน่าจะเก็บงานให้หน่อย(มันไม่ใช่เรื่องใหญ่โต)  ผมเคยเอารถไปทำพัดลมหม้อน้ำที่อู่แห่งหนึ่งแถวรัตนาธิเบต  ปรากฏว่าตอนไปรับรถ ท้ายรถมีสายไฟชุดรีเลย์ไฟหน้าอยู่ท้ายรถ 1 ชุด ผมถามว่านี่สายไฟอะไรช่างแจ้งว่าชุดเพิ่มรีเลย์ไฟหน้า เห็นว่าไม่ได้ใช้เลยเอาออก เช่นนี้ผมก็ไม่ได้บอกช่างให้เอาออก แต่มัน........

ท้ายนี้ การที่เจ้าของรถเอารถเข้าอู่ไม่ว่ากรณีใดๆ ก็คงหวังพึ่งและอาศัยช่าง (จึงยอมเสียเงิน)  เจ้าของรถบางคนไม่เป็นเรื่องรถไม่รู้เรื่อง(ขนาดน้ำมันหมดตามรถลากมาลากเข้าศูนย์ ผมก็เห็นมาแล้ว) ก็หวังให้ช่างเช็คให้ซ่อมให้  (เจ้าของรถบางคนเอารถเข้าอู่ช่างถามอาการยังบอกช่างไม่ถูกเลย)  หรือบางท่าน เก่งกว่าช่างเสียอีก(แต่ไม่มีเครื่องมือ  ไม่มีเวลา  หรือขี้เกลียดทำ)  ก็เอารถเข้าอู้ให้ช่างจัดการ  แต่ทั้งหมดทั้งมวลก็คือหวังพึ่งช่าง  ดังนั้นบทบาทของช่างที่ดีที่รับผิดชอบมันควรเป็นอย่างไรผมว่ามันอยู่ตรงนี้มากกว่าครับ...

 ประเด็นของกระทู้ที่ผมตั้งมาไม่ได้มีเจตนาจะประจานใคร แค่อยากทราบที่รับวายริ่งสายไฟให้ระบบไฟรถระบบน้ำมันสมบรูณ์เท่านั้น มันเหมือนไม่สบายไปหาหมอคลีนิคแรกนี้ 5 ครั้งแล้ว อาการผมไม่ทุเลาลง ก็อยากจะเปลี่ยนคลีนิคใหม่เท่านั้น  มันเป็นแค่ผมคนเดียว ส่วนท่านอื่นที่ไปหาหมอคลีนิคแรกอาการอาจบรรเทาหรือหายขาดก็ได้
ส่วนเรื่องของผมกับอู่ผมได้โทรคุยกับพี่เขาแล้ว ติดแค่เรื่อง inv.อย่างเดียวทางอู่จะรีบดำเนินการให้ ทุกสิ่งทุกอย่างในการวางเครื่องมันเป็นเรื่องของผมกับทางอู่เท่านั้นที่รู้รายละเอียด ซึ่งผมไม่อยากเปิดเผย ขอบคุณครับ_/\_

เข้าใจ ครับ ถือเป็นบทเรียนของทั้ง 2 ฝ่าย คือทั้งฝ่ายเจ้าของรถ และ อู่

ผมขอแสดงความคิดเห็นหน่อยนะครับ ผมก็เป็นคนขายเครื่องคนหนึ่ง เรื่องใบอินวอยนี้ผมเข้าใจดีที่เห็นบอกมาว่ารอแค่เดือนนิดหน่อยนี้ถือเป็นเรื่องธรรมดาครับ เพราะขั้นตอนมันก็มีอยู่หลายเหตุผล ใจเย็นๆครับผมว่าไม่มีใครอยากเก็บใบอินวอยไว้หลอก ใครๆก็อยากให้ไปทั้งนั้น ส่วนเรื่องว่างเครื่องนี้ บางทีเราก็ไม่ได้ตกลงกับอู่ว่าจะให้เค้าวางอุปการณ์อะไรไว้ตรงไหน อาจจะออกมาถูใจคนใช้บ้างหรออาจจะไม่โดนใจบ้าง ตรงนี้ผมว่าน่าจะลองคุยกับทางอู่ดูนะ การที่เอาเค้ามาพูดแบบนี้ผมไม่เห็นด้วยทุกคนมีผิดพราดได้ทั้งนั้น ใครบ้างอยากทำงานหลายๆรอบ ใครก็คงอยากทำให้จบๆไปทั้งนั้นเหละครับ เรื่องเครื่องยนต์เก่าญี่ปุ่นก็เช่นกัน อันนี้ผมคนขายเครื่องรู้ดีเลยเหละครับ บางตัวมาส่วยๆคัดมาแล้วก็ยังมีเจอเลยครับว่ามันมีปัญหา อย่าวาแต่ของเก่าเลย รถใหม่ๆเดียวนี้ยังไม่วายทุบรถทิ้งพี่น้อง แล้วรถเก่าก็อย่าลืมว่าเราแค่เปลียนเครื่องแตสายไฟรถมันไม่ได้มีแค่เครื่องยนต์ สายไฟมันมีทั้งคัน กราว์ไฟจุดต่างก็อาจไม่ดีแล้ว จะไปโทษการว่างเครื่องทั้งหมดผมอ่านแล้วมันไม่เห็นจะเกี่ยวกับการว่างเครื่องเลย เช่นระบบเซนทรันล็อก ผมเคยนั่งคุยหลายๆอู่ บางคนเอารถเข้ามาทำเบรค ขับออกไปได้ไม่ถึงนาทีปั้มติกเสียก็ยังมาโวยอู่ เห็นแล้วสงสารอู่ครับ มันเกียวไรกันนี้ คนเราใช้รถเก่าก็ต้องเข้าใจครับ ผมเองเคยทำรถตัวเองกับมือเรียกว่าทำทั้งคันเหลือแต่เหล็กแล้วประกอบใหม่เอาให้มันดีหวังมันจะได้ดีหมดยังไม่วายถอดเข้าถอดออกจนเซ้ง เอาๆสุดท้ายนี้ค่อยๆคุยกันครับ อย่าเอาใครมาว่ากันแบบนี้เลยไม่รู้อู่เค้ารู้เรื่องหรือป่าว คุยกันก่อนเนอะถ้าเค้าไม่ทำให้ทิ้งเราแบบไม่สนใจค่อยมาประจารดีกว่า แต่ผมเชื่อนะไมว่าอู่ไหนก็อยากทำให้จบทุกอู่อ่ะครับ

พี่ต่อยมาลงขายของในนี้บ้างดิครับ อิอิ :Pika:

ขอโทษครับช่วย pm ให้ผมบ้างได้เปล่า เพราะผมกำลังคิดจะไปวางเครื่องแถวนั้นอยู่พอดี ไม่ทราบว่าที่เดียวกันเปล่า คือผมต้องการทราบข้อมูลนะครับ ขอบคุณครับ

ผมใช้ 406  ดีแปด น้ำหายเหมือนกัน ท่าจะแย่แว้ว

แบบนี้จะให้ช่วยกันยังงัยดีครับ มีเครื่องมือหรือปล่าว ให้ผมไปช่วยมั้ย ฟรี ครับ อุอุ
แ่ต่ผมไม่ใช่ช่างยนต์นะ แต่ไม่กลัว ผมว่า ผมหาข้อมูลทำให้ได้ แต่ว่า จะช้าหน่อยเท่านั้นเอง

ผมเพิ่งสอย 406/D8 มา  รบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ ตอนนี้น้ำหม้อน้ำหาย

อ่านๆ ดูแล้ว ผมสรุปให้ว่า
อู่ดังกล่าว คือ อู่นันทวุฒิ ลาดพร้าว 71
และ เจ้าของอู่ (นันทวุฒิ) คือ ล็อกอิน nunt
นั่นเอง ใช่ไหมครับ

ไอ้ที่วงกลมไว้สีแดง เป็นที่อยู่ของรีเลย์แอร์ และตัวแจ็คสำหรับเสียบเครื่องตรวจสอบเครื่องยนต์ครับ ไม่ใช่ที่อยู่ของกล่องอีซียู  ๆ จะอยู่ที่ใต้กระจกหน้าด้านหน้าคนนั่ง มีฝาพลาสติกสีดำแผ่นใหญ่ปิดอยู่ครับ ส่วนชื่ออู่ช่วย pm บอกผมหน่อยครับ ผมจะเก็บเอาไว้ปรับดับความรู้
ผมเปลี่ยนเครื่อง กับช่างโอ๋ 2 คันแล้วไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ

อีกอย่างเรื่องเครื่องทรุด ถ้าคุณไม่ได้สั่งช่างให้เปลี่ยนยางแท่นเครื่องตัวบน ช่างเขาก็ไม่เปลี่ยนให้หรอกครับ เครื่องดีแปดมันหนักว่า 1.6 ยังไงก็ทรุดครับ ก็ไปซื้่อยางแท่นเครื่องมาเปลี่ยนใหม่ก็จบแล้ัวเรื่องเครื่องเอียง อันนี้มันอยู่นอกรายการวางเครื่องไม่มีช่างคนไหนเปลี่ยนให้ฟรีครับ ผมจะเปลี่ยนอะไรยังต้องสั่งช่างก่อนเลย เช่น สายพานไทมิ่ง ปั๊มน้ำ ซีลข้อเหลี่ยงหน้าหลัง ซีลเกียร์ ซีลเพลาราวลิ้น เพราะเป็นรายการที่ต้องเสียเงินเพิ่มครับ แต่ช่างเขาไม่คิดค่าแรงเพิ่มก็บุญแล้ว ผมให้เปลี่ยนหม้อลมเ่บรค ดุมเบรค เขาก็ยังไม่ได้คิดค่าแรงเพิ่มเลย

ตำแหน่งที่วงไว้นั้น เป็นที่วางกล่องecu ของเครื่องd8 ที่มาจาก406ครับ
ส่วนเครื่องที่มาจาก306ผมจะเห็นวางอยู่ที่บริเวณแบตเตอรี่
เฉพาะรถ405ที่วางเครื่องd8 นะครับ เท่าที่ผมเห็น

ส่วนรถคันอื่นที่ว่าเครื่องของ 406 และ306 d8 นั้นตำแหน่งecu วางไว้ที่ไหนกันบ้าง หรือเก็บเข้ากล่องที่เดิมของ405 บอกเป็นข้อมูลหน่อย



ส่วนไอ้กรอบสี่เหลี่ยมนั้น ชุดสายไฟดีเลย์ไฟหน้า กับ ชุดแลมดาคอนโทรล(ชุดแก๊ส) จึงถูกพันด้วยสายไฟ มัดเอาไว้ เพื่อเจ้าของรถจะได้ไปทำร้านจูนแก๊สระบบนี้ต่อไป

ตกลงเบาดับของเจ้าของกระทู้ยังเป็นอยู่หรือไม่  ตอนเบาดับที่ว่านี้ ดับกลางอากาศหรือสตาร์ทเครื่องอยู่แล้วเดินเบาไม่ได้ ผมอยากรู้จุดนี้มาก

รถภรรยาผม ซันนี่เอฟเอฟ วาง GA-15DNE วางไม่ได้ศูนย์ วิ่งไม่เอาถ่าน วิ่งเข้าออกอู่หลายเดือนแล้ว ไม่หายแต่ผมทำใจได้แล้ว (แค่มาเล่าสู่กันฟัง)

ผมรอฟังฟังอยู่เหมือนกัล  อู่แบบนี้ต้องบอยคอตครับ

อู่ไหนหว่า... 



อู่นี้ที่ได้ยินได้ฟังมา หลายคนก็บอกว่าวางดี จบ  บางรายก็บอกว่ามีปัญหาไม่จบ  เอาไงดีครับ


การวางเครื่อง การแวริ่งสายไฟ มันก็อาศัยองศ์ประกอบหลายอย่างของตัวรถ
เซ็นเซอร์ก็เป็นองค์ประกอบหนึ่ง
กำลังของเครื่องยนต์ก็เป็นส่วนหนึ่ง
รถสองคัน รุ่นเดียวกัน เปลี่ยนเครื่องเหมื่อนกัน แวริ่งสายไฟเหมื่อนกัน
แต่ปัญหาก็คนละอย่าง มันอยู่ที่ว่า เราจะแก้ไขมันอย่างไร
หรือช่างรับผิดชอบให้เราแค่ใหน
ถ้าช่างเขาไม่รับผิดชอบ และไม่ดูแลให้เรา ก็สมควรโดนด่า
แต่ถ้าเขาพยายามแก้ไขให้
แต่เรา เราก็ต้องเข้าใจว่า เขารับผิดชอบเราอยู่ ต้องให้เขาแก้ไขให้
ก็เหมื่อนเราติดแก๊สแหละ แต่ละคันทำไม่จูนไม่เหมือนกัน
บางคันทำมัยจูนหลายครั้ง แต่บางคันจูนครั้งเดียวก็จบ

และชุดสายไฟที่เจ้าของกระทู้ถ่ายมาให้ดู
1.เป็นชุดเพิ่มไฟใหญ่หน้า ซึ่งเจ้าของรถเพิ่มมาเอง
2.เป็นชุดสายไฟแรมด้าแก๊ส ซึ่งไม่เกี่ยว กับการแวริ่งสายไฟเครื่องยนต์
ถ้าจะให้ช่างเอาออก ต้องบอกช่างเพิ่ม
เพราะมันไม่เกี่ยวกับแวริ่งสายไฟเครื่องยนต์ครับ
ด้วยความเคารพ



อ่านๆ ดูแล้ว ผมสรุปให้ว่า
อู่ดังกล่าว คือ อู่นันทวุฒิ ลาดพร้าว 71
และ เจ้าของอู่ (นันทวุฒิ) คือ ล็อกอิน nunt
นั่นเอง ใช่ไหมครับ

ขอโทษ cop แล้ววางผิด ช่วยลบด้วยครับ

ผมพอจะนึกออกแล้ว น้องโอ๋เล่าให้ผมฟังว่า รถคันนี้วางเครื่อง D8 แต่เอาสายไฟของเครื่องเดิม มาใส่ ไม่ได้เอาสายไฟเครื่อง D8 แบบครบชุดมาใส่เพื่อต้องการเซฟเงิน กล่อง อีซียูก็ใช้ของเครื่องตัวเดิม ช่างเขาก็ต่อสายไฟเพื่อให้อีซียูอยู่ในตำแหน่งเ้ดิมของรถ
ในเมื่อทุกอย่างมันอยู่ที่งบประมาณ ผลงานออกมามันก็ตามสภาพครับ ถ้าอยากให้จบก็ควรจะลงทุนเอาชุดสายไฟของเครื่อง D8 มาให้ครบชุด รวมทั้งกล่องอีซียูด้วย เล่นผสมไปผสมมา มันก็แก้ไม่จบหรอก สุดท้ายไม่ได้ใช้รถเพราะมัวแต่วิ่งเข้าวิ่งออกจากอู่ ผมเคยคิดที่จะทำแบบนี้่เหมืิอนกัน แต่เห็นหลายคันที่ทำแล้ว สุดท้ายก็ต้องมาแก้ใหม่เอาสายไฟของเครื่อง D8 มาใส่ทำไปทำมาแพงกว่าทำทีแรกเสียอีก ผมไม่ได้เ่ข้าข้างช่าง แต่รถผมทำที่นี่ 2 คัน แนะนำสมาชิกคนอื่นมาอีกก็หลายคัน แต่ละคนทำแบบยกมาทั้งยวงก็จบแบบไร้ปัญหาทั้งนั้น ส่วนรายละเอียดการเก็บงานก็ต้องมีบ้างครับ เจ้าของอู่ไม่ได้ทำเองแต่ให้ลูกน้องทำ มันก็ต้องมีพลาดกันบ้าง เรามาเก็บเองอีกเล็กน้อย เป็นการเรียนรู้ไปในตัวด้วย  :love love:

ใช้ ECU เดิม.............

แปลว่า ECU เครื่อง 1600  เลยซิเนี่ย ...............


ECU 8V กะเครื่อง D8 ยังมีตำนานมาแล้ว ......  นี่ 1.6  เลย..........

แต่รถคันนี้เครื่องd8 ทั้งหมดนี้ครับพี่เอกชัย จากที่ได้คุยกับอู่แห่งนี้ แต่เป็นเครื่องd8ที่อยู่ใน406  กล่องecu จึงถูกนำมาวางในตำแหน่งวงกลม แถวยางแท่นเครื่อง แล้วตอนหลังเจ้าของรถอยากให้กลับตำแหน่งเดิม ก็เสียค่าสายไฟในการต่อประมาณ1พัน โดยไม่มีค่าแรงในการต่อสายไฟไปยังกล่องecuเดิมของรถ

ชักอยากรู้แล้วเจ้าของรถคันนี้วางเครื่องd8 และค่าแรงเท่าไร pm มาได้ไม่ครับ

 :What:

ผมนำ GRI วางเครื่องซีตรอง 2.0 จากญี่ปุ่นสิ่งที่สังเกตุได้ คือตำแหน่งที่อยู่ของ ECU
ของซีตรองกับ SRI อยู่กันคนละที่เมื่อจะเอาซีตรองลง  หากต้องการ ECU อยู่ตำแหน่งเดิม
ต้องต่อสายเพิ่ม และหากต้องการให้ระบบสายไฟห้องเครื่องดูเนียนแบบ SRI ก็ต้องหาชุดสายไฟ SRI เดิมมาลงด้วย
แต่การต่อสายไปอยู่ที่เดิมซึ่งการต่อสายจะทำให้มีจุดอ่อนในอนาคตได้เหมือนกัน
แต่หากวางในตำแหน่งแบบเครื่องซีตรองจะดูไม่ค่อยสวยงามเท่าไร  ตอนนั้นจึงคุยกันว่า
ของผมขอให้อยู่ในตำแหน่งเดิมเพราะดูแล้วสวยงามกว่า ...ช่างเขาจึงยืดสายให้ไปอยู่ในตำแหน่งเดิม
ตอนที่วางเสร็จก็มีปัญหาบ้างเหมือนกัน เช่น  รอบเครื่องสูง ก็เปลี่ยนเฟืองไมล์ไปก็เรียบร้อย
คันเกียร์หลุดซึ่งมันเก่ามากแล้ว  กรองเบนซินตันเพราะไม่ได้ใช้น้ำมันเลย  ปั๊มติ๊กเสียเพราะแก๊สโซฮอร์ล
แต่ตรงนี้ผมก็เข้าใจว่าบางส่วนไม่เกี่ยวกับการวางเครื่องเมื่อคุยกับช่างก็แก้ปัญหาไปได้ด้วยดี
แค่เล่าให้ฟัง.... นะครับ ปัญหามันเกิดก็แก้เขาใจกันช่วยเหลือกันวิเคราะห์ก็จบด้วยดี
 

หุ... หุ...  ตกลงจบอย่างไรครับ น้อง SODAMIX

เครื่องทุกอย่างจบลงอย่างเข้าใจกันดีแล้วครับ มีการขอโทษขอโพยกับทางอู่แล้วครับ

ผมไม่เคยโทรไปขอโทษกับทางอู่ มีแต่โทรไปเรื่อง inv. และกรองหน้าเครื่องเก่าที่ทางอู่ติดผมอยู่เท่านั้น ผมไม่มีเวลาเข้าไปเอาผมติดราชการที่ลพบุรี เรื่อง inv.ผมได้ติดต่อทางร้านอะไหล่แล้วติดต่อเอง ทางร้านจะดูให้ เรื่องมันจบไปแล้วครับ ปัญหาต่างของรถคุณพ่อของผมกำลังแก้ไขให้อยู่ รับทราบตามน้้นด้วยครับ ขอบคุณครับ

ดีใจครับที่เรื่องจบได้ด้วยดี
ส่วน inv. อาจจะนานหน่อย ของผมคันแรกกว่าจะได้ก็ 3 เดือน คันที่ 2 ก็เกือบเดือนแล้ว แต่ไม่ซีเรียสครับ เพราะรู้อยู่แล้วว่าอย่างไรก็ช้า เพราะระบบต่าง ๆ ของทางราชการต้องมีขั้นตอน

ของผมก์วางไปคันหนึ่ง จบด้วยดีครับ......

 :What: :มอบดอกไม้:

เอาใจช่วยอีกแรงนึงครับ
สู้ๆ
ขับเปอร์โยร็นั้นหรูจริงๆ

 :nononono: ถ้าแดงแก้วผมเครื่องเดิมไปไม่ไหวแล้วจริงๆ...แบบว่าต้องเปลี่ยนเครื่องแน่ๆ!!!...ผมคิดไว้ว่าจะลงเครื่องคาร์บูฯเหมือนเดิม (ความชอบส่วนตัวครับ)...ผมชอบความเป็นกลไก(จริงๆ)...ชอบความดิบ...ความโล่งของห้องเครื่อง...ความโบราณ...เสียงเวลาลิ้นสองมันเปิด...โอ้ววววววววว ผมหลงไหลมันจริงๆครับหนู xu-9 2c ที่รัก!!!(ผมเขียนรหัสเครื่องผิดป่าวหว่า!!!...)     ขอบคุณครับ
                                                                   

แล้วจะหาเครื่องมือสองได้ที่ไหนล่ะครับ ต้องโอเวอร์ฮอลอย่างเดียวครับ ถ้าเสื้อเครื่องไม่ผุก็โอเค ถ้าเสื้อเครื่องผุก็ลำบากหน่อย

 :เครียดดูดบุหรี่: จากที่ผมทำมาล่าสุด(ต้นปีนี้)...เสื้อผุพอสมควรครับ ช่างผมส่งไปพอกเรียบร้อย ...ส่วนฝาสูบก็นิดหน่อย พอกเหมือนกันครับ!!!...เช็คแรงอัดกระบอกสูบเรียบร้อย...พอรถเสร็จ(อัตราเร่งดีมากเลย...ยกครัชใหม่ด้วยครับ)ผมก็ถาม "พี่...ใช้ได้อีกยาวมั๊ยค๊าบ...???" ช่างประจำผมบอก "โอ๊ย!!!...ใช้ไปเถอะ ยิ่งขับหยั่งกะเต่าเจ็บขาอย่างเสี่ยเจมส์(แกชอบเรียกผมแบบนี้) คงอีกนาน พังอีกค่อยเปลี่ยน!!!..." ผมถาม "เปลี่ยนไรพี่???" พี่เขาตอบ "พังตรงไหน ก็เปลี่ยนตรงนั้น!!!...อะหลั่ยเยอะแยะ" ผมเซ้าซี้ต่อ "แล้วถ้าทั้งเครื่องละพี่???" แกตอบ "แล้วมันพังทั้งเครื่องป่าวล่ะ???..."ฝาเละก็เปลี่ยนฝา เสื้อเละก็เปลี่ยนเสื้อ...เครื่องตัวนี้ไม่มีไร พื้นๆ" ผมจะถามต่อเจอลีโอ...ยาวววววเลยครับ!!!...ช่างผมขับรถผมมาส่งผมที่บ้าน...555+
 :Cool: ผมเองหลังๆเริ่มพอมีเวลา...ก็มองหาอะหลั่ยหลักๆของเครื่องตัวนี้(ฝาสูบ+เสื้อสูบ)สำรองไว้บ้าง แต่ช่างผมก็บอกเสมอๆว่าอย่าไปกลัว อะหลั่ยมันไม่หายากขนาดนั้นหรอก!!!...แต่ผมเชื่ออยู่อย่างว่าคนเป็นช่าง(ที่มีจรรยาบรรณ)รู้ดีว่าหายากหรือหาง่าย...
...ผมอาจโชคดีหน่อย(ไม่หน่อยล่ะ!!!)ที่ซ่อมกับเค้ามาตลอดระยะเวลาร่วม 10 ปี!!!...บางวันว่างก็ไปขลุก หยิบนู่น ช่วยนี่ ให้มือเลอะมันส์ดี ไปลองรถลูกค้ากับเขา ไปซื้ออะหลั่ยให้บ้าง ไปลากรถลูกค้ามาอู่(ถึงขนาดโทรฯถามว่าว่างมั๊ยไปนั่งรถเล่นกัน) เอารถลูกค้าไปตั้งศูนย์ก็บ่อย!!!...ความไว้ใจครับสำคัญสุด เวลารถผมซ่อมผมก็ไม่ได้มีอภิสิทธิ์เหนือคนอื่นซักเท่าไหร่!!!...เวลาจ่ายตังค์อาจพิเศษบ้างเป็นเรื่องธรรมดาของคนสนิทกันเหมือนพี่เหมือนน้องครับ แต่เทียบกับความรู้ที่เขาสอนผม ฝึกให้ผมทำเองบ้าง(ต่อหน้าเค้า)ผมว่านี่คือสิ่งที่ผมประทับใจแกที่สุด... แน่นอนครับช่างก็ต้องกินต้องใช้ ต้องหมุนเงิน!!!...บางคันซ่อมเสร็จไม่มาเอาเป็นปีๆก็มี ทุนก็จม กำไรก็ไม่ได้ ผมอยู่ในเหตุการณ์ก็หลายครั้ง(ถึงขนาดพี่แกชวนให้ผมเอาหน้าโหดๆไปช่วยทวงค่าซ่อมที่ลูกค้าบางคนทำลืม...ส่วนแกรอในรถซะงั้น!!!...) :Mad: ผมก็เช่นเดียวกับหลายๆท่านที่จะแนะนำอู่ซ่อมก็กระอักกระอ่วนใจ ผมอ่านแล้วก็เห็นใจและเข้าใจครับ!!!...
                       ...นี่เป็นความคิดเห็นผมครับ!!! ส่วนตัวล้วนๆ...และผมก็ไม่ต้องการมีส่วนได้ส่วนเสียกับใครอยู่แล้ว แต่ใครช่วยผม ผมไม่เคยลืมครับ...โดยเฉพาะพี่jasaที่เปรียบเหมือนพี่ชายแท้ๆที่ผมนับถืออย่างจริงใจ...แล้วเจอกันที่อู่นะพี่!!!
                                                                                      ขอบคุณครับ
...

ถ้าอย่างงั้นจริง และพอมีกำลังซื้ออยู่บ้าง ร้านโชคชัย เคยประกาศขายเครื่องใหม่อยู่ตัวนึง
ยังไม่ได้ตอกเลขเลย ถ้าผมใช้จีอาร์ ผมคงไปยกมาเก็บไว้ก่อนแล้วล่ะ

เฮียครับ เครื่องนั้นรู้สึกว่าจะขายไปแล้วครับ ตอนแรกเห็นว่าลงราคาไว้หลายหมื่นอยู่ แต่ได้ยินว่าขายไปจริงไม่กี่ตังก์ ครับ

มาช่วยเชียร์อีกแรง ตามนี้เลยครับ ไม่รู้มีใครไปเอามารึยังนะครับ
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=13980.0

 :Pika: ขอบคุณมากครับทุกๆท่าน!!!...ก็อย่างที่บอก ช่างผมก็พอหาได้อยู่...แต่ถ้าไม่ได้จริงๆผมรบกวนแน่นอนครับ... ขอบคุณครับ

มีถอดกองอยู่ข้างต้นมะพร้าวอยู่ 1 เครื่อง สนป่าว วาล์ดังอย่างเดียว

อิอิ  โชคดีมากครับที่เจออู่ถูกใจ หายากเหมือนหาเมียเลยขอบอก

อ่านแล้วได้ความรู้สึกดีมากครับ

 :ยินดี อุอุอุ: ขอบคุณครับที่สละเวลาอ่าน...ผมก็แค่คนที่รักเปอโยต์คนนึง ก็อยากแชร์ประสบการณ์ที่เจอมาทั้งดีและแย่...ก็แค่นั้นครับ!!!...                                                                          ขอบคุณครับ

ใจน่ะน้องเอ้ย..! เราให้ใจเค้า เค้าก็ให้ใจเรา เงินซื้อไม่ได้ทุกอย่างหรอก แต่น้ำใจใช้เท่าไหร่ก็ไม่หมด
อ่านเรื่องน้องเหมือนนิยายน้ำเน่า แต่มันเป็นเรื่องเน่าที่เป็นความจริงที่หาไม่ค่อยได้ง่ายๆ สำหรับสังคมปัจจุบัน รักกันไว้เถิด ประเทศไทย

 :Oooops: