Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 :siksik:สมาชิกเก่าแต่ยังมือใหม่ครับ คือผมกำลังจะเปลี่ยนเครื่องใหม่เป็นเครื่อง 206 1600cc แต่คนจัดหาบอกว่าหาไม่ได้เนื่องจากติดเรื่องการปลดล็อกกล่อง ตอนนี้ก็เลยอยากจะลงเครื่อง 306 16v เนื่องจากเป็นเครื่องที่รุ่นไหม่ อะไหล่น่าจะหาง่าย แต่เท่าที่ผมพอจะหาข้อมูลได้ในที่นี้ น่าจะลงได้แต่อาจต้องแปลงมากหน่อย จึงอยากขอความมั่นใจดังนี้ครับ
1. ถ้าลงได้อุปกรณ์เช่น แอร์ ปั๊มพาวเวอร์หรืออื่นๆ ครบหรือเปล่าครับ
2. แบตจะอยู่ที่เดิมหรือต้องย้ายครับ
3. ระบบน้ำหม้อน้ำต้องเปลี่ยนให้ใหญ่หรือเปล่าครับหรือใช้ของเดิมได้ครับ
4. เท่าที่ทราบมาเครื่องตัวนี้หนักมาก ถ้าจะทำช่วงล่างต้องทำอย่างไรเปลี่ยนสปริงเป็นรุ่นไหนหรืออย่างไรครับ
5. ถ้าเครื่องนี้ลงได้หลังจากลงเครื่องแล้วผมต้องทำอะไรต่อครับและค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่
6. แล้วช่วยแนะนำอู่ที่ลงเครื่อง 306 ใน 205 ให้ด้วยครับ PM มาก็ได้ครับ
เท่าที่ผมหาข้อมูลมาได้มีคำถามเท่านี้ หรือถ้าท่านใดหาเครื่อง 206 1600 เกียร์แมนนวลได้ก็จะดีมากครับช่วยแนะนำด้วยตัวเลือกตอนนี้ผมมีแค่สองรุ่นนี้เท่านั้นครับ คือผมต้องการเครื่องรุ่นใหม่จริงๆ :ยินดี อุอุอุ:

อิอิ  :siksik:ไม่มีใครตอบให้เลย ถ้าเป็นไปได้ช่วยแนะนำช่างที่เคยลงเครื่องนี้ (ถ้ามีนะครับ)ให้หน่อยก็ได้ครับ PM มานะครับผมจะลองคุยกับช่างดูครับ คือตอนนี้ผมมีงบแล้วถ้านานไปงบมันจะเปลี่ยนเป็นอย่างอื่นเสียก่อน  :Pika: :ยินดี อุอุอุ: :หวัดดีค่ะ:

ไม่มีใครช่วยตอบเลยส่งสัยจะยุ่งกันหมด  :ทำงานจนเวียนหัว:เอาเป็นว่าตอนนี้ผมลองคุยกับช่างสรุปได้ดังนี้ ช่วงล่างต้องใช้ 205gti ทั้งหมดซึ่งผมก็เช็คของแล้วมีรอสั่งอย่างเดียว ส่วนเครื่องสามารถลงได้ระบบแอร์ใช้ได้ครับ ตอนนี้เหลืออย่างเดียวความมั่นใจว่าถ้าลงแล้วสิ่งที่ตามมาคืออะไรนอกจากเครื่องแรงขึ้น ต้องการความเห็นจากเพื่อนสมาชิกที่มีประสบการณ์ครับหรือปัญหาอื่นที่ตามมา ขอบคุณครับ

ต้องถามว่า คุณต้องการอะไรจากรถคันนี้
เอาแรง ไว้สวนพวกรถแต่ง ประมาณว่าเอาไปเล่น 400 เมตร หรือป่าว ถ้าใช่ก็ แนะนำเครื่อง S16 ไปเลยหาเกียร์จัดๆหน่อย ยิ่งเกียร์ Mi ยิ่งดี

แต่หากเอาแบบ ใช้ในชีวิตประจำวันได้ แรงหน่อยก็ดี ผมว่า เครื่อง SRI นี่ก็ โอแล้วนะ

ใจอยากลงเครื่อง 16v ครับ อะไหล่น่าจะหางายและเครื่องน่าจะใหม่กว่าครับ

ใจเย็นๆน่ะครับ กับ 205 ถ้าจะลง XU

เพราะมัน แน่นเอียด จริงๆครับ .. หม้อน้ำ กระเด็นแน่นอนครับ !!

ตอนนี้ผมสั่งชุดช่วงล่างของ 205 gti มาแล้วครับรอประกอบ ส่วนเครื่องยังไม่ได้สั่งเนื่องจากยังไม่มั่นใจหลายตัว เลยอยากถามความเห็นของเพื่อนๆว่า เครื่องที่ผมพอจะหาได้มีตอนนี้เลย(รอสั่งอย่างเดียว) 205gti 1600 Auto , เครื่อง 205gti 1900 , เครื่อง 306 1800 16V , เครื่อง 306 2000 8V และ เครื่อง 306 2000 16V ว่า เครื่องใดที่ลงแล้ว ขับสนุก อะไหล่หาง่าย ขับในชีวิตประจำวัน แปลงน้อย  หลังจากลงแล้วปัญหาที่ตามมาน้อย ขอความมั่นใจจากเพื่อน ๆสมาชิกด้วยครับ ตอนนี้งบพร้อมแล้ว รอสรุปเครื่องอย่างเดียว ขอบคุณล่วงหน้าครับ :ยินดี อุอุอุ: :หวัดดีค่ะ:

เครื่อง D8 ลงได้แน่นอนครับ แต่ต้องขบคานหน้านิดหน่อย แต่เรื่องอะไหร่หายห่วงไปอีก 10 ปี ไม่ต้องดัดแปลงอะไรคร้ับ

ปิดงานแล้วครับเรียบร้อยโรงเรียนเปอร์โย 12 หมื่นค่าเสียหาย

ห้องเครื่องครับ

เต็ม ๆ เลย

วิ่งแล้วเป็นไงบ้างครับ

ก่อนอื่นก็ต้องขอขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกท่านและรวมถึงช่างทุกท่านที่ผมได้สอบถามข้อมูล (ถึงแม้ผมจะไม่มีโอกาศใช้บริการแต่ ยังไงต้องอุดหนุนให้ได้)
เท่าที่รองขับดูเสียงเครื่องยนต์นิ่มมากครับ ขับที่160-170km นิ่งดีครับ(มากกว่านี้ใจไม่ถึง) ระบบแอร์และความร้อนปกติที่ 90C ไม่ว่าจะรถติดหรือที่ความเร็วสูงๆ แต่ที่สังเกตรอบเครื่องค่อนข้างสูงไม่ทราบว่าเกี่ยวกับชุดเกียร์หรือเปล่าเสียงเครื่องที่ความเร็วสูงๆจะอื้อหน่อย หน้าเครื่องรู้สึกได้เลยว่าหนัก แต่ก็เอาอยู่ที่ความเร็ว120จะเร่งความเร็วให้สูงขึ้นก็ตอบสนองต่อเท้าดี ตอนนี้ทุกอย่างก็โอเครอให้คุ้นเคยกับเครื่องตัวใหม่ซักหน่อยแล้วจะมารายงานให้ทราบครับ โดยสรุปที่ผมทำไปคร่าวๆ มีดังนี้ครับ เปลี่ยนชุดช่วงล่างหน้าและหลังเป็นของ 205 GTI เครื่องยนต์ D8 เปลี่ยนชุดแก๊สเป็นหัวฉีด ทำหม้อลมเบรคและชุดขาเหยียบใหม่ ย้ายแบตไปท้ายรถ โมหม้อน้ำใหม่ เพิ่มตัวช่วยเบรค และอื่นๆอีกนิดหน่อย รวมแล้วก็ 12หมื่น

12 หมื่น เกินราคารถไปแล้ว ใจถึงจิงครับ แสดงว่า รัก 205 มั่กมาก หรือ เอาไว้สวน พวกกะบะบ้าพลัง หรือ รถยุ่นที่ชอบ กะพริบไปไล่พวกเรา ให้มันรู้ไปเลยว่า เล็กพริกขี้หนู เดี๋ยวผมทำตาม ลงมันเครื่อง v6 เลย  ฝากไว้ก่อนวีโก้

205 V6  3.0  24วาวล์  210  แรงม้า

หรือจะตัวนี้  205 2JZ  Supra engine

ห้องเครื่องสวยมาก ตัวจี๊ด!!....กำเนิดขึ้นอีกคันแล้ว :สุดยอด: