|
หัวข้อ: คันเร่งค้าง...ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jettols ที่ วันอังคารที่ 25 พฤษภาคม 2010 เวลา 22:34:00 :นอนตายดีกว่า: คือว่าผมจอดรถทิ้งไว้เกือบเดือนอะครับ ไม่ได้ขับไปไหนเลย
พอดีช่วงนี้เอาออกมาขับบ้าง เเล้วจอดทิ้งไว้อีก 2 วัน นำมาขับใหม่ปรากฏว่า " คันเร่งมันค้างอะครับ " เอากลับบ้านก้อไม่ได้จอดไว้ริมฟุตบาทหน้าที่ทำงาน T^T จะทำยังไงดีครับ ภาพที่แนบมา ผมเอาสปริงออกนะครับ ปรกติจะสามารถเร่งเครื่องได้จากตรงนั้น แต่ตอนนี้มันแข็งมากเลยอะครับ รบกวนผู้รู้แนะนำทีครับ หัวข้อ: Re: คันเร่งค้าง...ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 40 ha ที่ วันอังคารที่ 25 พฤษภาคม 2010 เวลา 22:57:19 ค้างตอนเครื่องเย็นเท่านั้นใช่มั้ยครับ
ป้ญหาน่าจะเกิดจากระบบโช้คที่ใช้ดันปีกผีเสื้อ(อยู่ในกล่องข้าง ๆ คาร์บู) มันสึกเป็นร่องและติดครับ ปรกติมันจะทำหน้าที่ดันโดยใช้ความร้อนจากน้ำ แต่กลไกมันติดเพราะสึกเป็นร่อง พอมันติด แทนที่จะดันให้ลิ้นเปิด กลไกมันอยู่บนแกนเดียวกันมันกลับไปดันทำให้แกนปีกผีเสื้อแน่นจนฝืด ต่อให้หล่อลื่นยังไงก็ไม่หายฝีดครับ วิธีแก้ง่าย ๆ ก็แค่ฝนร่องที่มันสึกเป็นร่องออกก็หายครับ อธิบายยาก ต้องมีรูปครับ ต้องลองเปิดกล่องสีดำข้าง ๆ คาร์บิวออกดู หัวข้อ: Re: คันเร่งค้าง...ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jettols ที่ วันอังคารที่ 25 พฤษภาคม 2010 เวลา 23:09:17 พอนึกออกครับเเล้วไงต่อ
งงนิดหน่อยอิอิ ยังไงก้อขอบคุณมากเลยนะครับ หัวข้อ: Re: คันเร่งค้าง...ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jettols ที่ วันอังคารที่ 25 พฤษภาคม 2010 เวลา 23:11:56 http://www.vlovepeugeot.com/Z1%20Spares%20Page.htm
หัวข้อ: Re: คันเร่งค้าง...ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 40 ha ที่ วันอังคารที่ 25 พฤษภาคม 2010 เวลา 23:28:06 เห็นตัวกลม ๆ ที่อยู่กลางกล่อง ที่ 5 มั้ยครับ ผมเรียกว่าชิ้น a แล้วกัน
ข้างล่างตัวกลม ๆ มันจะเป็นเหล็กรับอยู่ ผมเรียก ชิ้น b สองตัวนี้มันจะดันกัน โดยอาศัยการขยายตัวของกระเปาะขี้ผึ้งที่เห็นมีสปริง ต่อกับท่อน้ำ ชิ้น b ตรงที่สัมผัสกับ a เค้าจะทำเป็น curve เอาไว้ ไอ้ curve นี่ล่ะ พอมันสัมผัสกันดันกันนาน ๆ เข้ามันก็สึกเป็นร่อง แทนที่ a จะเลื่อนไปตาม curve มันก็ติดตรงร่อง ยิ่งติดนาน ๆ ร่องยิ่งลึก ทำให้รู้สึกว่าคันเร่งฝืด พอมันติด ชิ้น a ที่มีขาต่อไปด้านล่างมันไปต่อกับแกนขาลิ้นปีกผีเสื้อ มันเลยทำให้ลิ้นปีผีเสื้อฝืดตาม เพราะขามันไปเบียดกัน หัวข้อ: Re: คันเร่งค้าง...ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jettols ที่ วันอังคารที่ 25 พฤษภาคม 2010 เวลา 23:43:46 ท่าทางผมจะเข้าใจผิดแน่ๆ 555
ผมซึ่งไม่ค่อยจะมีความรู้ด้านรถสักเท่าไร ถ้าไขน๊อตออกมาเเล้วทำเอง พอจะได้ไหมครับ หรือว่าต้องตามช่วง :สุดยอด: ก่อนที่มันจะติด ผมถึงว่าคันเร่งมันฝืดๆ หัวข้อ: Re: คันเร่งค้าง...ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jettols ที่ วันพุธที่ 26 พฤษภาคม 2010 เวลา 00:09:32 คิดไปคิดมา ถ้าผมจะติดแก๊ซ
เครื่องนี้จะเป็นเครื่องพวกนี้หรือว่าเปลี่ยนเป็นญี่ปุ่นดีอะครับ หัวข้อ: Re: คันเร่งค้าง...ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 40 ha ที่ วันพุธที่ 26 พฤษภาคม 2010 เวลา 08:31:26 เครื่องเดิมเหมาะกับการติดแก้สอยู่แล้วครับ ถ้ามันไม่มีปัญหาอะไรใช้เครื่องเดิมก็ดีแล้ว
ส่วนเรื่องฝืดมันอธิบายยากครับ รูปไม่ชัด b คือแผ่นสีเหลือง a เป็นทรงกระบอกอยู่บน b (ไม่ใช่สีน้ำเงิน) ทางที่ดีเปิดฝาถ่ายรูปมาดีกว่า หรือจะแก้ชั่วคราวเอาโซแน๊กซ์ฉีดเข้าไปในกล่องนี่ก่อน เผื่อหาย (ชั่วคราว) แล้วฉีดตรง ขา c สีเหลืองด้วย อาการนี้อันตรายนะครับ บางทีขับอยู่เร็ว ๆมันค้างเอาดื้อ ๆ เลย ไปหาช่าง ช่างไม่รู้หรอกครับ ต่อให้ช่างเปอโยต์ก็เหอะ อยู่แถวไหนเหรอครับ หัวข้อ: Re: คันเร่งค้าง...ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jettols ที่ วันพุธที่ 26 พฤษภาคม 2010 เวลา 16:06:29 ขอบคุณมากๆ ครับ คุณ 40 ha
คันเร่งไม่ค้างเเล้วครับตอนนี้ ต้องเอาไปให้ช่างดูในขั้นตอนต่อไปใช่ป่าวครับ |