Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 :love love:  วันนี้เพิ่งกลับจากสระแก้วทริปนี้สองวันก็เกือบพันกิโลสำหรับเจ้า 205ตั้งแต่ได้มาสามเดือนเพิ่งวิ่งไกลสุด ขากลับรูดขวาแบบลูกตามน้ำตามคันหน้ามาร้อยนึง ผมแซงดีแม๊กมาได้ครึ่งคันอยู่ๆเจ้าดีแม๊กโยกตบออกมาเลนส์ผมกินมาเกินครึ่งเล่นดื้อๆ ผมโยกพร้อมกับเบรคแบบล้อลากดังสนั่น จนไม่พ้นแน่ๆ ผมโยกอีกทีลงไหล่ทางขวาซึ่งต่างระดับกันประมาณหนึ่งฝ่ามือแบบตั้งฉากกับผิวถนนกะว่าไม่ลงข้างทางก็โดนตบยับแน่ๆ แต่ผลปรากฏว่าเจ้า 205 นิ่งกว่าที่คิด คุมรถได้ง่ายมากๆ ไม่มีการปัดหรือโคลงให้เห็นเลย ถ้าเป็นคันเก่าผมรถญี่ปุ่นค่ายดังคงไม่เหลือแน่ๆแล้ว ใจเต้นตุ๊บๆวิ่งต่อเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น

ดีใจด้วยครับที่ไม่เป็นไร .. รถดีครับ แต่ก็ต้องไม่ประมาทด้วยครับ เกิดไรขึ้นคนรอบข้างคงเสียใจแย่

ยังถือว่าโชคดีครับที่ไม่เป็นอะไรแต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็อย่าประมาทนะครับเพราะถนนบ้านเรารู้ๆกันอยู่ว่ามันไม่มีความสม่ำเสมอเรื่องคุณภาพอยู่แล้ว ขอแค่มีสติที่ดีและคุณภาพความสมบูรณ์ของรถครับ...ยินดีด้วยครับที่ไม่เป็นอะไร

ระบบ เบรค 205 ทำงานดีกว่ารถยี่ปุ่งเห็นๆครับ
ผมเจอมากับตัว 2 ครั้งแล้ว จึงหายสงสัย อิอิ
ช่วงล่างก็ไม่ใช่เข้ๆนะคับ ฮ่าฮ่า ถึงตูรูดจะสั้น
แต่ก็หนึบนะค้าบ 555+


ปล.ปลอดภัยทั้งรถและคนก็ดีแล้วคับ...*0*

ถนนบานเราไม่ค่อยดี ผมอยู่ต่างจังหวัดเจอบ่อยครับ เลยชอบใช้รถยุโรปมากกว่า  :เครียดดูดบุหรี่:

bm2002 สุดยอดคลาสสิค รถยังอยู่มั๊ยครับ

สมัยก่อนเวลาขับรถถ้าพ่อผมนั่งไปด้วย เวลาจะแซงสิบล้อ สิ่งที่พ่อผมมักจะบอกทุกครั้งคือ

- อย่าไปจี้ โดยเฉพาะถ้าสิบล้อบรรทุกของมาเยอะๆ อาจมีของหล่น

- เวลาแซง บีบแตรพอให้รู้ว่าจะแซง เพราะสิบล้ออาจะหลบรถวิ่งช้า หลุม โดยไม่สนรถคันหลัง

- ถ้าเป็นเวลากลางคืน ให้เปิดไฟสูงแวบนึงที่ที่ระยะห่างพอสมควรก่อนจะแซง (ถ้าใกล้ๆจะกลายเปิดไฟไล่ไป)

ผมก็ทำมั่งไม่ทำมั่ง บางทีก็ลืม บางทีก็ทำไปด้วยความรำคาญ ทะเลาะกันก็มี

จนมาวันนึงแฟนใช้ฟอร์ดโฟก้ส จะแซงสิบล้อ ทันใดนั้นมีถุงใส่ของขนาดมหึมา หล่นลงมา

ในระยะกระชั้นชิด ตกใจหักหลบ รถจะลงข้างทาง หักแก้อีกที รถหมุนเป็นลูกข่างอยู่กลางถนน  รถดี แต่คนขับ

ประมาท

ตั้งแต่นั้นมา ผมทำตามพ่อบอกตลอด   :siksik:  ยังไม่ขอโทษพ่อเลยครับ ไม่รู้จะเริ่มยังไง

เราขับดีคนอื่นขับประมาท ครับ ต้องระวัง

ถนนเป้นของส่วนรวม ต้องระวังมากเป็นพิเศษ ครับ

ใช่ครับ อย่าลืมอีกอย่างคืออย่าให้รถใหญ่ตามหลังหรือไปคั่นอยู่ระหว่างรถใหญ่ด้วยกัน  เห็นมาแล้วหลายรายทั้งหน้าและหลังบี้เข้าหากันยังกับกระป๋องโค้กถูกเหยียบ

รถใหญ่ติดเนินก็อย่าไปจี้ตูด มันไหลมาทับเอาง่ายๆ วันก่อนเก๋งโดนทับยับเลยดีคนขับเปิดประตูออกมาก่อน
ส่วนประสบการณ์ PG เคยเจอยางหน้ากระแทกบางอย่าง มาอย่างเร็วอยู่ขวาสุดแถวสระบุรี เลยวัดพระพุทธบาทมาหน่อย
เสียงกระแทกดังลั่น เรากลัวถังน้ำมันจะรั่วจอดข้างทางปรากฎยางหน้าซ้ายแบนถึง Max เรียบร้อยแล้ว
แต่ตอนกระแทกรถนิ่งมากคนนั่งยังไม่มีใครรู้ว่ายางจะแบบเลย......เป็นเหตุให้ใช้เจ้า Snow ถึงวันนี้

 :NONONONO: สวัสดีครับ ที่โชคดีไม่เป็นอันตราย อุบัตเหตุเกิดจากความประมาท และดวงเป็นองค์ประกอบครับ ถ้าเราไม่ประมาทแต่ถูกผู้ประมาทชนเอาถือว่าดวงไม่ดี ผมเคยมีประสพการณ์ ถูกรถที่ขับโดยวัยรุ่นชนท้ายดังปั้งนึกว่าตูดยุบแน่แล้ว ลงมาดูกับคู่กรณีปรากฎว่า205ของเราแขงแรงดีและพอดีโดนปลายท่อไอเสีย คนชนขอโทษและบอกว่ารีบครับ ผมจึงถามไปว่ารีบแล้วได้ไปเร็วหรือเปล่าละ จึงบอกเขาไปว่าขับรถอย่าประมาทจี้็ตูดเขาซี้ รถผมไม่เป็นอะไรก็ให้เขาไป  หลักการขับรถของผมเวลาขับรถเร็วจะขับห่างจากคันหน้าประมาณ15เมตร เพื่อเกิดอะไรขึ้นเราจะหลบหรือเบรคทัน ถ้าใครอยากแซงก็เชิญตามสบาย สังเกตุตามคอสะพานจะมีรอยสีพ่นว่ารถชนกันเป็นประจำทั้งขาขึ้นหรือลงเพราะขับจี้ตูดกัน ถ้าเกิดอะไรขึ้นก็เบรคไม่ทันอยู่แล้ว ฉะนั้นขอให้ทุกท่านอย่าประมาท อุบัตเหตุเกิดจากคนมิใช่รถ เพราะเราพาเขาไปชน ไปช้าสักหน่อยดีกว่าไปเสียชีวิตและบาดเจ็บครับ ขอให้ทุกท่านจงโชคดีมีความสุขครับ :correct:

ผมก็เป็นคนหนึ่งที่ไม่ชอบให้ใครมาขับจี้ตรูด ทางเยอะแยะมันก็จี้ รถติดมันก็จี้
อย่างวันนี้โดน วีโก้ จี้มา เลยตลาดไทยมาหน่อย รถมันเยอะทั้ง3เลน ไม่รู้มันสันดานไหน
พอขับมาถึงไฟแดงหน้าอ.คลองหลวง ข้างหน้าโล่งเพราะเราจอดไฟแดงนับ 1 พอดี
เลยจัดให้ วีโก้ไป 1 ดอก 306 เกียรธรรมดาเครื่องก็ธรรมดา จัดไป 4000 กว่ารอบตั้งแต่เกียร 1
ยันเกียร 4 เห็นมันกดตามมานะ แต่ในใจคงจะเซ็ง พอผมชลอรถเข้าเลนกลาง จะเลี้ยวเข้าคลอง
เห็นมันค่อยๆกระดึบๆ ไม่ค่อยกล้าแซงเร็ว สงสัยกลัวผมเอาอีก
ผมไม่ใช่คนขับรถเร็วนะ ถ้าเลนว่างก็หลีกให้ แต่อย่ามาจี้ตรูด ไฟท้าย 306 SR มันหายากมากก

ขายไปแล้วครับ 2002Tii รถปี 1972

ขาซิ่งกันไม่เบาแฮะ

ดีละครับ ที่ปลอดภัย ทั้งรถ ทั้งคน
ว่าแต่ ไอ้ ดีแม๊ก นี่ ตกเขาตายไปละมั้ง

ขับตามท้ายรถความเร็วไม่เกิน 80  ใช้กฏ 2 วินาทีครับ  โดยสังเกตุเสาไฟหรือหลักกิโล ข้างทางเมื่อรถคันหน้าผ่านเสาไฟหรือหลักกิโลให้เริ่มนับ หนึ่ง..พัน..หนึ่ง..หนึ่ง..พัน..สอง (ประมาณสองวินาที) รถเราจะถึงเสาไฟหรือหลักกิโลที่รถคันหน้าผ่านไปเมื่อกี้  หากถึงก่องแสดงว่าเร็วไป ระยะห่างน้อยเกินไป หากมากกว่าถือว่าดี  ทั้งนี้หากความเร็วมากกว่า 80 ก็อาจจะต้องเพิ่มเวลา อาจเป็น 3 วิ..4 วิ  เป็นต้น  ทั้งนี้เนื่องจากความเร็วรถที่มากขึ้นจะทำให้ระยะเบรคยาวมากขึ้น