Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

เป็นที่รู้กันในหมู่คนใช้รถเปอร์โยต์ 405 ว่า จะเปิดประตูทีต้องใช้มือดึงปุ่มล็อคประตูก่อน(กรณีล็อครถ) ไอ้ที่ดึงเจ้ากรรมเมื่อใช้ไปนาน ๆ ก็ชอบหลุดประจำถ้าดึงแรง ๆ  ผมจึงไปดู D.I.Y. ของที่พี่ฤทธิ์ แนะนำให้มันก็ยังไม่ค่อยจะง่ายเท่าไร เพราะเราไม่ชำนาญเรื่องไฟฟ้า
จึงโทรถามช่างที่ 0 เปอร์โยต์ จึงได้คำแนะนำว่า ให้ติดรีโมท ไปเลย พันกว่าบาท หรือถ้าอยากทำเองก็ต่อจากตัวเซ็นทรัลล็อคที่แผงประตู เลย  ผมจึงคันไม้คันมือ จึงจัดการซะเลย ดังนี้

1. ถอดแผงประตูฝั่งคนขับ(หวังว่าคงถือกันได้นะ) แนะนำหน่อยก็ได้
    วิธีถอดแผงประตู  
      - ถอดแขนประตู น๊อต 3 ตัวออก
      - แกะมือจับเปิดประตูออก(จุดอยู่ตรงกลางประตู)
      - ถอดตัวดึงเซ็นทรัลล็อค(มุมบนริมขอบประตู)
      - ขันสกรูที่ยึดแถวลำโพงหน้าและแผงประตูด้านล่างขวาสุด
2. เมื่อถอดแผงประตูได้แล้วจะเห็นตัวเซ็ลทรัลล็อคอยู่ด้านใน ปลั๊กสีขาวเทาประมาณนี้
    - สายไฟเซ็นทรัลล็อคจะมี 3 เส้น สีเขียว 2 เส้น สีแดง 1 เส้น
    - สายไฟ 3 เส้นนี้ละที่เราจะเชื่อมต่อเข้ากับตัวล็อคเปิด -ปิด ใหม่ แบบกดเหมือนเปิดสวิทไฟฟ้า
    - บากสายไฟรอเชื่อมต่อทั้ง 3 เส้น (อย่าลืมดึงปลั๊กออกจากตัวเซ็นทรัลล็อค)
    - ส่วนสายอีก 2 เส้น เป็นปลั๊กคนละตัวกันไม่ต้องไปยุ่งกับมัน
3. เตรียมอุปกรณ์เชื่อมต่อ
    - ผมใช้สวิทกระจกไฟฟ้าของเราที่มีอยู่ในรถที่ไม่ค่อยได้ใช้(ก็คือเปิดกระจกไฟฟ้าประตูหลัง)  1 อัน (แต่ต้องเป็นอันทีใช้ได้นะครับ)
       ที่ใช้สวิทกระจกไฟฟ้า เพราะมีสายดินในตัวอยู่แล้ว ถ้าหาซื้อต้องหาซื้อที่มีสายดินหรือ 3 ขาเสียบ
    - สายไฟฟ้า 3 เส้น ขนาดเท่าสายไฟฟ้าที่ใช้กับเซ็นทรัลล็อค ยาว ประมาณ 1 เมตรถึง 1.20 เมตร และหางปลาพร้อมพลาสติกกัน   ไฟฟ้า อย่างละ 3 อัน
4. ประกอบ อุปกรณ์ที่เตรียมมา
    - ประกอบหางปลาเข้ากับสายไฟ(ของผมไม่มีอุปกรณ์ ไปจ้างร้านไฟฟ้าทำให้) ทั้ง 3 เส้น
    - เชื่อมต่อโดยพันสายไฟที่เตรียมมาเข้ากับสายไฟที่เซ็นทรัลล็อค
    - ทดสอบเสียบหางปลาของสายไฟที่ต่อกับสายไฟสีแดง เข้าที่ขาเสียบสวิทไฟฟ้าที่เตรียมไว้ตรงขากลาง(อย่าลืมเสียบปรั๊กที่เซ็นทรัลล๊อค ก่อนนะครับ
    -  สำหรับสายไฟที่ต่อจากสายสีเขียวทั้งสองเส้น ให้เสียบเข้าสวิทที่เตรียมไว้ตรงขาริมสุดซ้าย-และขวา(สวิทกระจกไฟฟ้าจะมีทั้งหมด 5 ขา )
    - เสร็จแล้วทดสอบการกดดูว่าใช้ได้หรือไม่ ถ้าใช้ได้ให้เดินสายแล้วหาที่เก็บสายไฟฟ้าและสวิทกด

5. ของผมเก็บสวิทกดไว้ตรงที่ปรับไฟหน้าภายในรถ(ตามรูป) เสียบแทนที่สวิทไฟตัดหมอกหน้า(หากทางเดินสายไฟเอานะครับตามสะดวกอาจจะดีกว่าผมก็ได้ ดูรุปประกอบได้ครับ หากสงสัย โทร.ถามได้ 0867122507
6.  ผลที่ได้ใช้ได้ดีมาก     การกดจะเป็นดังนี้ ด้านหนี่ง จะกดล็อค  ได้อย่างเดียว  ถ้ากดอีกด้านหนึ่งจะกดได้ทั้ง   เปิดและปิด ในด้านเดียวกัน  .....จบ.

รูปที่เสร็จแล้ว  รูปที่สองจะเห็นมีสายไฟสีดำ ๆ พาดจากประตูเข้ากาบขางสีดำผมใช้ปลอกสายไฟสวมไว้กันประตูหนีบและตรงช่องประตูจะให้ตัวได้เวลาปิดประตูสายไฟฟ้าจะเก็บเข้าไปในประตูจึงไม่ถูกประตูหนีบ

   สรุป  การใช้งานได้ดีมากคล่องตัวดี ไม่มีติดขัดเสียเวลาไป 2 ชั่วโมงเสียเงินค่าจ้างทำหางปลาไป 12 บาท เทปพันสายไฟหมดต้องซื้อใหม่ 20 บาท รวม 32 บาท ค่าแรงตัวเองชั่วโมงละ 187.50 บาท  (แต่ถ้าทำจริง ๆ และรู้จุดผมว่า 30 นาทีก็เสร็จไม่ต้องไล่สายไฟเลย เพราะมีเพียง 3 เส้น ใช้ทั้ง 3 เส้น)

   สำหรับ 405 น่าจะทำได้ทุกรุ่นเหมือนกัน 306 ก็ไม่น่าจะต่างกัน

เยี่ยมเลยครับพี่ธีระ ว่าง ๆ จำทำซะหน่อย ขอบคุณสำหรับข้อมูล

พี่ธีระครับแล้วใช่กับ gri ได้มั๊ยครับ

ขอบคุณมากครับพี่ฑีระที่มาแบ่งปันความรู้ที่มีประโยชน์ต่อสมาชิกอย่างมาก ๆ   ซึ่งผมคนหนึ่งที่ได้รับน้ำใจที่ดีงามจากพี่ฑีระเป็นประจำไม่ทราบอะไรก็PM ไปตลอด  รู้สึกอบอุ่นในสังคมนี้จริง ๆ

ผมว่าใช้ได้ครับไม่น่าแตกต่างกันในเรื่องของระบบเซ็นทรัลล็อค ลองดูครับ

อาจารย์ พูดซะ ..ยังไงเรื่องเทคนิคผมว่าอาจารย์เก่งกว่าผมหลายชั้น
            อาจารย์ มีเรื่องเล่าให้ฟัง รถผมลองทดสอบเกียร์ 5 ที่ทำมาใหม่(ของเดิมพังเฉพาะเกียร์ 5 ช่างโอ๋ ทำให้) ขับ 4900 เกือบ ๆ 5000 รอบ ไมล์  แตะ 202 กม./ชม. (ของเดิม ต้อง 5250 รอบถึงจะได้ความเร็วที่ 200)เหมือนความเร็วขึ้นแต่ไมล์ไม่ขึ้น แต่ความเร็วเท่าที่รู้สึกได้มันก็เร็วมาก (ไม่ใช่ไมล์ไปแต่ความเร็วไม่ไป)  คือว่าตั้งแต่เปลี่ยนเกียร์มา ที่ความเร็วเดิมจะใช้ รอบต่ำกว่าเดิม เช่น ที่ความเร็ว  100 รอบอยู่ที่ 2400 เอง ของเดิม 2600 รอบ แต่ไม่เป็นไรดีตรงรอบต่ำไม่เปลืองน้ำมัน ผมขับ  4000 รอบ ความเร็วไปที่ 165 ของเดิมแค่ 150 เอง  (เล่าให้ฟังเฉย ๆ นะ)

 :โอ้ววววววววววว:

ขอเอาไปใช้หน่อยนะ น้อง Theera

ได้เลยพี่ woody (ผมอยากทำมานานแล้ว ไม่คิดว่าจะง่ายขนาดนี้ ต้องยกความดีให้กับช่างอาท แห่งเปอร์โยต์ รวมอินทรา ที่เป็นที่ปรึกษาผม)

ขอบคุณ ข้อมูล ดี ๆ ครับ
พอดีเพิ่งเปลี่ยน ดอกกุญแจประตูใหม่เลย
สาเหตุ ไขประตูไม่ได้เลย ทั้ง 2 ข้าง
เลยปรึกษา พี่วัฒน์ ขอบคุณ พี่วัฒน์ ไว้ ณ.ที่นี้ ด้วยครับ
สำหรับการแก้ไขเบื้องต้น
สรุป เข้าร้านกุญแจ ประตู ที่ เมืองทอง
-เปลี่ยนเบ้าดอกกุญแจประตู 2 ข้าง
-ซ่อม มอเตอร์ เซ็นทรัลล๊อก 2 ตัว เนื่องจากไม่มีแรง
งบ 2,050 บาท ครับ

ตามนี้
ถ้าเป็น 405 GRI.ตามเนี้ยยยเลยครับ
ผมทำเรียบร้อยแล้ว
โดยคำแนะนำจากพี่วัฒน์
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=15583.msg110348#msg110348

...

ไม่รู้ว่าพี่ๆทานใดทำกันแล้วบ้างครับ
และเผื่อสำหรับพี่ๆ...ท่านอื่นที่สนใจครับ
แต่สำหรับ 405 GRI   ปี 95 เอาอย่างงี้เลยนะครับ
แกะประตูฝั่งคนขับนะครับ
สาย 5 เส้นที่แกะออกมาเจอ
 จะมีสี แดง (6231)คือสายปลดล็อก -
เขียวคาดเลือง (M 620)คือสายกราวด์
 -เขียว (6251)คือสายล๊อค ครับ...............
ส่วนอีก 2 เส้น เป็นสายไฟไปเลี้ยงมอเตอร์ครับ  ไอ้เจ้าสองเส้นนี้ไม่ต้องไม่ยุ่งอะไรกับมันครับ

คุณจ๊อด ที่นัดกันบางแสน มาดิ มาดูต่อเปิดฝากระโปรงหลัง

จีอาร์ แอร์ดิจิตอล  55555555

ก้อพี่เจษยังไม่ระบุวันที่เลยอะครับ

ไปวันไหนบอกจ๊อดแน่ๆ ไม่ต้องกลัว
บอกวัฒน์บางแสนไว้แระ เค้าบอกวันไหนว่ามา

แจ่มครับเดี๋ยวลองทำดู

    รูป 1.  จากรูปเดิม มีสายไฟพาดเข้ามา ตรงกาบข้างประตูดูเกะกะ
   
    รูป  2. ทำเรียบร้อยแล้วเปรียบเทียบกับรูปที่ 1
     
   

มาดูกันว่าทำอย่างไร(สำหรับคนที่ยังไม่เคยทำ)  ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ยินหลาย ๆ คนบอกว่าต่อสายไฟจากด้านในแต่ก็ไม่กล้าเพราะ
กลัวว่าจะต่อผิด  แต่ผมรำคาญเนื่องจากมันจะมีสายไฟที่ทำให้กาบประตูหลุดออกมา  จึงตัดสินใจทำในวันว่าง ๆ ดังนี้

  1. ถอดกาบ สีดำในรูปที่ 1 (รูปบน) ออก จะเจอชุดสายไฟที่เสาประตู อยู่ในช่องที่เห็นตามภาพ เป็นปรั๊ก 2 อันคู่กัน ดึงออกมา
     ให้เลือกปรั๊กที่มีสายไฟเยอะ ๆ (ปรั๊กสีดำทั้งตัว  แต่ถ้าเป็นรถรุ่นปีใหม่ ๆ สีปรั๊กอาจจะเปลี่ยนสี ก็ให้ดูที่มีสายไฟเยอะๆ เราเพราะ
      อีกอันมีสายไฟไม่กี่เส้น )

2. เลือกสายไฟที่จะตัดต่อ  3 เส้น ดังนี้
     2.1  สายไฟเส้นสีเขียวอ่อน มีอยู่เส้นเดียว
     2.2  สายไฟเส้นสีแดง มีอยู่เส้นเดียว

             ดูรูปด้านล่างประกอบที่มีเทปสีดำพันอยู่

  2.3  สายสีเขียวเหลืองเป็นสายดิน สังเกตุได้ว่าเส้นจะใหญ่ทีสุดในชุดนั้น (ดูรูปประกอบ)
  2.4  เสร็จแล้ว สอดเข้ามาทางรูว่าง ๆ ข้าง ๆ แผงฟิวส์ แล้วต่อกับขากดที่เตรียมไว้(ของผมใช้สวิทย์กระจกไฟฟ้าที่มี 5 ขา  สายดินสีเขียวเสียบตรงกลาง ส่วนสีเขียวอ่อนกับสีแดง เสียงรูปรั๊กริมซ้ายสุด  และขาวสุด อันไหนก็ได้เป็นอันเสร็จ)


     ลองดูง่ายมาก ๆ ไม่ต้องถอดแผงประตูเลยครับ  ....

ขอบคุณมากครับพี่ฑีระ  มีอะไรมาแบ่งกัน ๆ อีกแล้ว  วันก่อนผมกับอาจารย์สถาพรยังทำเรื่องพัดลมไฟฟ้าที่ให้ทำงานเร็วขึ้นจากพี่โพสมาเลย  ขอบคุณจริง  ๆ

เป็นอันจบทดสอบดู ด้านหนึ่ง กดล็อคประตู แต่เปิดไม่ได้    อีกด้านหนึ่งกดได้ทั้งล็อคและเปิด เลือกใช้ตามสบายครับ...

เยี่ยมเลยครับ แต่ยังไม่มีโอกาสทำซะที อิ ๆ

คุณ theera   ครับ  สายหัวเทียน เอสอาร์ไอ ยังสั่งได้อยู่หรือป่าวครับ

 ...ขออนุญาติถามครับ...!!! ไม่ทราบจีอาร์ทำได้และทำง่ายกว่าเอสอาร์ไอหรือไม่ครับ???... 
                                                                                                                           ขอบคุณครับ

หุ.. หุ..  อยากรู้โทรมา  083-818-8123

ได้ครับพี่เพราะผมสามารถสั่งให้เขาทำตาม Order ได้โดยไม่ต้องมีปริมาณที่มากเขาจึงจะทำ

        สำหรับระบบเซ็ลทรัลล๊อคของ GR ผมไม่แน่ใจระบบคงคล้าย ๆ กัน แต่เรื่องสีสายไฟ ไม่แน่ใจครับ ต้องถามพี่วัตต์ เพราะเขาชำนาญกว่า ใน web เรามีอะไรก็โทรคุยกันได้ครับ ไม่ต้องเกรงใจทุกคนยินดี ให้ข้อมูลกันทั้งนั้น

     ปล.พี่วัตต์  ผมสั่งแผ่นปิดเกียร์ธรรมดาของ Sri ไม่เห็นลงเลขบัญชีให้โอนเงินเลย

ระบบของ GRI กับ SRI  ไม่ต่างกันครับ